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我只说一个问题，电信号的传输速度肯定比碰撞快吧，既然安全气囊弹出来了，那么车门锁就应该能同步弹出来吧？这个没问题吧，车切断信号的速度应该没有电传输快吧？那么就只有一个问题，要不就是车辆设计问题，怎么洗都是苍白的，要不就是问界自己说谎了，安全气囊也没有弹。
评论发表于05-07万一哪一天解锁后，车门打开，里面的人从车里甩出来了，会不会又一波喷子来喷碰撞自动解锁呢？
回复发表于05-07解锁和开门是两回事
@cdjandy：万一哪一天解锁后，车门打开，里面的人从车里甩出来了，会不会又一波喷子来喷碰撞自动解锁呢？
回复发表于05-08
还好有个活的了，如果是本田奥德赛这样撞一下，车都散架了。
评论发表于05-06奥德赛是遥遥落后，但遥遥领先的应该是一个都不能少吧，而不是只有一个活的，还好现实没有如果
回复发表于05-06
M7销量起来，就是在跟小鹏的AEB之争后面吧，满怀华为信仰买问界的车主，有多少信了遥遥领先，却又买了智障版呢
评论发表于05-06门锁那里设置一个备用小电池，断线后仍可以解锁，这个设计还是有缺陷
评论发表于05-07常通电路吸合门把手，压住弹簧，断电失磁机械弹簧弹出，要什么小电瓶
回复发表于05-07对啊，这种安全相关的不应该是通电吸合断电弹出么
@Jgfcbfghnvf：常通电路吸合门把手，压住弹簧，断电失磁机械弹簧弹出，要什么小电瓶
回复发表于05-07
总结几点，问界一点问题都没有，车是好车，有问题的是车速和前车，请问问界车企：车辆上高速行驶，能在你们规定时速下行驶吗？如果执行85以内行驶，那么高速路意义何在？如果不执行85以内的规定，那么你的解锁功能的意义又何在，再说系安全带的问题，请问系了的两位救活了吗？所以安全带和解锁是两个问题。当然车祸，不可控的因素很多，并不能一味指责车企造的车不好，但如果总是推责，甩锅，那就没担当了。积极面对，配合调查，虚心听取，吸取教训。
评论发表于05-08
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