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    2022-07-27发布

    领跑C11感觉有点分裂,就像一匹没有调训好的生马蛋子,车轻动力足横冲直撞,但刹车表现真的不咋样,而且底盘悬挂跑起来感觉比较单薄松散,内饰廉价感比较重,风格还停留在多年前……整体上看还需要好好调教一番。

    懂车帝原创新能源车挑战硬派越野,零跑C11冲坡遇惊魂一刻,自主品牌完胜BBA


    • 内饰确实感觉塑料感很重。

      评论发表于2022-07-28
      • 就喜欢认真品车的同学,不过车再便宜缺点也是要重视的哈

        @玩车看客张三这个视频简直就是 C11 宣传片啊。 对 C11 性能版实在不敢要求更多了。 爬坡挑战赛,除 C11 外最便宜的四驱毛豆Y 39.5w,四驱 Q5 46w,EQC49w,宝马IX 80w,C11 能出战就赢一半了,还拔了头筹; 越野拉力赛,四驱问界M5 29.4W,离地间隙 150mm,是唯一和 C11 接近的车型,和 C11 一样离地间隙拉低了速度,排在C11后面,第一名的领克09PHEV 离地间隙 190,第二名 X5L 离地间隙 200+ ,那优势是杠杠的, C11 就凭蛮劲拿个第三名,不容易了,IX 和 EQC 就是来打酱油的。 要知道,C11 性能版才卖 20W,才 20W啊,3 月份加价加包之后也就 24.5W,能扛下来,真不敢要求太多了 。

        评论发表于2022-07-28
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