车友活跃中
不懂车的Bob
英菲尼迪QX50车主·车龄4年
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04-24发布于:理想MEGA车友圈
MEGA周销量一直在往下降,首发订车的交付差不多了后续订单太少了。个人感觉即使降价3万也还是太高了,纯电MPV的市场就那么一点,李想当初太自信了。如果MEGA上增程销量会比现在好很多。
理想MEGA
winfury
一个垃圾车没有任何技术, 卖45顶天了
80不腻很男
宝马7系车主·车龄4年
以后月销量就是现在的周销量
端庄雪梨6C2
稳态800
经典的大碗面
降3万没用 这个车降13万才是它应有的价格
鑀青山烟雨青衫客
有谁商务车,搞纯电的, 接个老板送个客户,还得停止服务区等充电, 应该搞油电混动的, 不受天气影响,也不受充电桩的影响,50w没错都有了,我还会在乎哪点油费
塞博战士
前面的销量都是试驾车和媒体假提的销量
坤坤2826
这车的问题是太丑了,还贵
用户7928265657890
Mega卖35万还可以
一蓑烟雨沙洲行
这么丑的车居然还能月销过百,也是神奇
开电车走天下
ZEEKR 001车主·车龄2年
设计外形太怪异,我觉得价格影响不是很大。降10万还是那样子
2020yj
Model Y车主·车龄2年
说实话,尾部确实像,但整体设计仍然很优秀,后期尾部小改款一下就好了!销量差的原因主要是价格贵,不值这些钱!
四驱汉千山翠
按照纯电mpv来对比,mega销售量低原因我觉得2个:价格和人群定位,价格虚高。主要还是人飘了,”理想”很好,现实骨感。做mega就是想复制l789做法,把成本降到最低利润最大化,所以都是套内饰把戏,车框架主流的都2000兆帕。后面的纯电789还是按照之前的套娃把戏一路走,等着看,后面纯电的销量绝对嘎。说会mpv,如果把第mpv定价46.8和L9价格一样,销量从开始就会上去,不要担心价格和l9冲突影响l9销量,suv和pmv本身用车场景就不同。第二,家庭用车场景属性太强,这样给自己套了一个圈,目标客户受限。
青莲芬达努
不会有人真喜欢升官发财吧
细腻亚历克西斯4C0
自以为自己离开增程依然很厉害。其实就是个垃圾
追极76749812
说实话前脸不错,就是尾部确实设计有点丑
回复楼主