“3+3”布局的“宝宝巴士”好让我心动！

#辣评新车长途出游时，大家都觉得副驾驶要比后面舒服，因为前排能看更广阔视野的风景，而且还不容易晕车，如今，前排能乘坐3人的车来了，宝宝巴士-极氪mix。虽然很多人都说前3后3这种布局要取消，还是要做成常规式的2+3布局，但是真的不要取消“3+3”啊，真的很需要这样的车啊，而且以极氪Mix的宽度真的完全够用。 （1）座椅布局：通过谍照（图2）发现，前排中间放倒可以做扶手箱，抬起还能当座椅，很多人会质疑中间乘坐人的舒适性，会不会很挤。大家可以看一下大众有一款车叫做夏朗，后排是3个独立座椅（图3），坐起来宽度完全没问题，而且夏朗的车宽是1904mm，而极氪mix的宽度是1995mm，这个尺寸完全可以做成3+3的布局，而且最好是6个座椅全部为独立座椅，这样“宝宝巴士”在安装安全座椅时就不会过多占据旁边座位的空间。 （2）家庭和谐：后排左右两个座椅带腿托，保证长途的舒适性，而且如果后排中间能安装安全座椅，那左右两个成年人把宝宝放在中间照顾会非常方便，这让在后排照顾宝宝的家人也能得到很好的休息。这样的设计非常有好处，不知道大家有没有发现，很多人五座车喜欢坐在副驾驶，mpv喜欢坐在第二排，这都是舒适的位置，这台极氪Mix给你2个副驾驶，还有2个带腿托的第二排，这样除了驾驶位，就有4个座位受大家欢迎了，这台车绝对是一个居家好帮手。 （3）方便舒适：在刚看到这款车的时候，4688mm的尺寸敢叫mpv我嗤之以鼻，后排怎么可能像mpv第二排那样舒服呢。看到轴距的我傻眼了，轴距3008mm，这跟车长5219mm的别克GL8的轴距几乎没区别，这样后排的空间就会很充裕了，而且看谍照发现后排的座椅似乎有滑轨，能够调整，这样就可以根据自己的需求来调节座椅前后及角度了。而且副驾驶对开门的设计，无论是对坐轮椅的老人，还是抱孩子的家长，亦或是放倒座椅搬东西都很方便，尤其是在停车后比较窄，对开门下车就不会那么狼狈。 最后希望极氪能定个好价格，别像极氪X那样，一个月没多少销量。起售价要是能在20以内，纯电车500+的续航，我觉得会有一批受众人群来购买这台车。所以我预测这台车定价在19.98w起，既错开了极氪X的定价，又有很好的竞争力。期待北京车展见到极氪mix的六座布局，一定不要被优化掉！