看似价格便宜，，但是！！！配置是不是太低了？？？ 19.9增程 安全气囊减配，主副驾腰托腿托都没有，座椅通风加热按摩也通通没有，方向盘加热没有，副驾零重力座椅没有，后排更是啥都没有，后排空调触控屏没有，香氛系统没有，电吸门没有，星动吧台也只有纯电最高配才有，电动折叠外后视镜都特么没有，就这配置，不想卖增程就不要出增程版，这配置谁买啊，不是自己坑自己么，难道就买个5米的壳子？？？

这车估计跟小鹏g9一个结局，发布过程也非常像，所有的卖点都是高配才有（当时g9发布主推的丹拿音箱和座舱），又怕价格定高了卖不动搞个低价吸引眼球，结果受制于成本，宣传的东西低配都没有，看到配置单瞬间就没了兴趣。 E0X平台的全铝底盘、安全性，不试驾根本就没人知道，而偏偏星途又没几个店。 归根结底，营销团队和工程师团队，根本就没形成合力。

增程拉胯，前十无望。

7.8s，32度铁锂电池？起码搞个40度的吧

好家伙，光他么看价格了，不看他那啥配置！

销量不会太高，销量高低主要看流量和热度大小，而不是车子本身好坏，热度越高销量越高（买得起的情况下），

他如果把标再换换就更好了

理想L6来了

最后的售价在17.9万，学领克08，搞爆款。活下去

什么车？听都没听过杂牌吧还是小米更香帅

品牌宣传成本太高，没人认识

自从赛道级事件换了营销总经理，现在奇瑞网络营销（水军）部门多少钱一个月了？

奇瑞把这款车价格差拉这么大不是好主意。应该把舒适，安全配置都加上，电池加大，22万起也可以，那样感觉整款车要上一个档次。把丐版价格拉低啥配置都没有，这是合资车或者低端车之前的套路，一下子把这款车层次拉低了。现在的消费者更看重体验，而不是只图低价。

20w的车四个安全气囊？

四驱呢？作为中大型车只有后驱，玩闹呢

希望它大卖吧，毕竟奇瑞车子安全我信得过，虽然我暂时没换车打算，但我不会阴阳怪气去带节奏，我只会怪自己口袋的钢镚多几个我就可以选择车子的配置，可以选择高，中，低配。

确实是奇瑞粉，不买奇瑞就是不懂车

捷途才是奇瑞高端吧

这价格，月销量四位数上着都费劲

你看他方向盘，中央扶手，仪表盘，根本就不像想大卖的样子，