比亚迪宋plus DMi 纸片防撞梁

不是说只有日系才是纸壳子么。

45撞成这样？我不太信

混动车高速本来就不省油。这一点属于你自己没搞明白，不是车的事。如果你非要牛跑长途，马来耕田，这还真不能怪人家……

你那撞啥了，

防撞梁设计初衷就是应对低速碰撞的。严重的碰撞是靠车身大梁结构来吸收能量的。

主动刹车没有？

我前年开艾瑞泽五也是下高速，离收费站100米以内的时候居然打瞌睡了，主驾侧叶子板后视镜都撞烂了，撞击的声音把我吓醒了，去修车修车师傅没等我说就说我打瞌睡撞得

我以前开丰田，60码被面包车追尾一次，买了两台沃尔沃

不可能，绝对不可能，堂堂五千年文化传承龙制造业乃是蓝星制造业大国，企业良心从未改变，质量一如既往的稳定。尤其是你开的这宗教信仰产品质量和技术更是遥遥领先，一直被模仿从未被超越，怎么会有你说的这种情况

国产车我最看不上的就是比亚迪，学什么不好学丰田，丰田出名的偷工减料，后面对车越来越了解知道丰田大众又多么的黑心，至今都用黑心棉，要知道这种材料几万的国产车都不会用，宋这车用的居然是筷子悬架，国产车的耻辱

撞塑料撞成这样？佩服佩服！！看看我们的车被奥迪撞成了啥样，奥迪几乎报废，我们这款车只是去补了油漆

巧了，我也刚撞完，离高速出口50米，紧绷了一个小时，结果到了出口，车一多，速度一慢，瞬间就睡了

防撞梁加厚了油耗高了又有人会骂：辣鸡BYD，油耗这么高。我觉得这样挺好，人需要为认知买单。想省油就BYD。想保命就选择高油耗的。

这么大车，高速5毛一公里还不省?，想啥呢，走路得咯

比亚迪师承丰田，一个合理合法合规是偷工减料或者说是节省成本，一个是全自研，所以比亚迪能火能起来，从民族大义上很高兴国产品牌能站起来走出去，另一方面从产品选择上不推荐，个人选择是长城，下一辆我大概率会是吉利集团的

1，看了网上评论，真是什么都有，没必要去造谣，去黑比亚迪，很多人质疑车速，我撞了之后看挺严重，就去看行车记录仪，因为我也想知道速度多少撞成这样，结果显示撞击时候是45， 2，我是高速上犯困，想着赶紧下高速，到路边睡会，高速是下了，ETC太方便，下来之后放松了，睡着了，其实离出高速岔道口就100了，还是发生了。 3，自从被长城举报常压油箱后，升级系统后出现的问题是发动机频繁自启，真的很烦人， 4，车祸发生在24年1月5日，地点是甘肃平凉，很多人在阴阳水马，水马里面有一点水，但是不多，而且还结冰了，这是没被吹走的原因吧。 5，45车速，防撞梁直接断了，我至今都没想明白，可能与撞到高速栏杆有关系吧， 6，车祸谁都不想去发生，希望每个车主都能平平安安，

除了欧美原装进口的车，刚性好一些以外，民用车在中国境内生产且只在中国境内销售的车要想给你高强度钢，那是想多了，中国法律要求很低。 谁会用高成本钢和别人拼车价，在这个厮杀这么火热的市场，只有车子符合法律能生产销售都是以最低成本最低要求去做的。

我就想知道有几个人是懂汽车的高强度钢用在哪的？说白了包裹乘员舱的一圈才是高强度钢，你要求一块塑料被撞击了不能出问题我在高速上撞过，开的大众迈腾，避让一个地上的塑料框子不急，那个框子已经被大车压过，破了一半，我跟前车太紧，他急转避过去了，我来不及，打了一下方向，只是保险杠侧边擦了一下，一个放在地上的很轻的塑料筐，没有被固定的，本以为没什么，心想顶多掉点漆，结果我下高速停车一看，一条大口子，直接把我保险杠划开了！从大灯下面到轮圈，立马报保险，修了2800多。你这正面撞很正常吧！

如果按照你的描述，那么这台宋plus想要把电线杆子撞断，岂不是得从中间劈开？

看了你们的新款宋事故，我突然感觉到安慰，虽然比较老吧，但是我的老宋还是比较耐撞的，追尾过很多次了，快速路，国道，高速到现在还是好好的，每次都是换保险杠，大灯，机盖，水箱，撞的都比较猛的