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04-10发布于:宝马3系车友圈
冲着三系操控的名头,把开了七年半的奥迪换成了宝马,开了三个月,起步顿挫和刹车点头,这还谈什么操控?到底是谁一直在强化这个标签?印象流太坑人了
宝马3系
江北拔刀客
奔驰E级车主·车龄1年
那是以前的宝马3。。。
用户583279583392
开奥迪习惯了 不能换宝马 除非你能接受低速顿挫,真的讲究脚法, 想舒适还是得 双离合 cvt其他车型,
RushBanana
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
牛肉风味面包
劳德诺中风
上一代还是很运动的
开宝马的AMG粉
宝马5系车主·车龄4年
这代偏舒适,被你赶上了
Kop尐布
宝马3系车主·新提车
速腾换3系,没感觉到啥叫顿挫,可能我开的车太少了
4刀流索隆
自己脚法有问题怪谁
用户1858776435921
同样的脚法开不同车的就是车的问题,同一款车才是人的脚法问题
用户73903542120
某马车现在就一垃圾品控,早就变味了。勇士韭菜们上吧,人生绕不开一台蓝天白云,追求运动奔跑吧!4儿子维修点,奔宝奥专修在向你们招手
雾师的车
确实同感,上年家人同入325耀夜和x1四驱,避震支撑性325不如x1四驱。但行驶质感325比x1更有韧性,x1有点傻乎乎的硬。因为点头,没开出zf比爱信变速箱好多少。标准模式,我喜欢zf,节能模式我喜欢爱信。运动模式zf比爱信更激情,x1四驱的运动模式跟325完全两码事,325是激情四射,而x1是四平八稳的激情。
霸气怂货
你可真是大冤种,现在A4比三系操控好你不知道吗宝马一是减配玩的贼狠,二手早就向买菜车妥协了
奋发有为蛋糕5M
30万有个屁的操纵你看人家刷圈开3系吗
废土难民
换个刹车卡钳避震,基本就能恢复F时代的操控了,看你肯不肯花钱了。
escala001
还得焊防倾杆
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