04-10发布于:ZEEKR 001车友圈
【问答】
关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重,就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下,跟其他车对比一下吗? 你说吉利轻量化技术不行,吉利也不是小厂了,就算技术差点,差距也不会这么大吧?007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比,轻量化配件用的也不少,可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里,难道吉利给车子注水了?(记得好多年前在车托之家听过一句话,日系车技术先进,很多地方已经不用螺丝了,都用卡扣,国产车用的都是螺丝,一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧?) 又想再吐槽一个电控的事情,个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的,每个厂子的电控能差到哪里去?极氪跟特斯拉比电耗,极氪20特斯拉15?车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何?特斯拉15我海鸥10,也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼,那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱,正常市区开开有家充,300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真?正常人几个每天跑几百公里高速的?就算是偶尔跑一下高速,那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧?
24版taycan猎装也是2.38吨了。电车就和战斗机一样,电子装备越来越多,车越来越重是趋势。力大砖飞是经过检验了的,人家飞机更复杂的空气动力环境都没事,你一平面的车有啥问题,也没见你担心动辄三五吨的货车不安全呢。轻就是好不一定正确,就像你一个零式战斗机拿什么打美国P51野马?你确实还可以说你灵活,但在绝对的力量面前,技巧不值一提。
0式4挺12.7 P51野马8挺12.7 咬住基本就挂
taycan体型比001小吧
给你做安全,你有觉得重!日系轻如纸,你才开心是吧
你去敲一下极氪的车门就知道了,这么给你说吧极氪一个车门30公斤,其他车估计只有20公斤,用料就是厚实
对的,拿到001时,开门就觉得车门很沉
极氪的四门都是铝的,好是好,就是我已经换了两个门了,嘎嘎厚的铝板啊,按这要求做钢板的话,重量还要蹭蹭蹭上去
钢材薄1毫米你知道要减轻多少重量吗
要节能的话就选日系车,不仅轻,技术还好
这个问题我也想过,百思不得其解,尤其定位更高的领克极氪,同规格都比吉利更高。领克01车重跟更大的星越L是一样的,这个问题我当时猜是01钢强度不如星越L,但用量更多,但现在极氪也这样我就搞不懂了,如果还是同样原因,到底哪个才是高端品牌?
你要先了解极氪的理念,人家理念就是安全才是唯一的奢华,所以不会为了减重去减配,会在安全上堆足料,这也是我选极氪的原因。
你看看两台大卡车夹击中间4门全开的001你就明白为什么这么重了
回复楼主