城市智能驾驶辅助

数据是非常有价值的，但不能代表一切。 这句话最合适的验证场景是“城市智能辅助驾驶”。 过往我们最常听到谁谁谁绕了地球多少圈，行驶了多少万公里，比如我们能看到这样的统计数据：某某车智能驾驶里程36623293公里，约等于绕地球913圈；智能驾驶使用时长549825.49小时，相当于不眠不休工作63年；智驾平均车速60.01公里/小时，智驾使用占比22.87%，打败了99.99%的汽车。 而且随着无图方案被推行后，城市智能驾驶的覆盖率增长极快，好像一夜间把问题都解决了。 这很酷。 也很危险。 统计数据有些时候落到个人都上，就是80分平均分和10分的差距。 现阶段的城市智能辅助驾驶，大家一定要牢牢记住它是“辅助驾驶”。不要指望它像老司机一样让你体验轻松舒适的驾驶体验，遇到复杂路况时，一定要更相信自己的判断。 就比如并线道路，智能辅助驾驶汽车是有可能坚定认为旁车会让自己，但事实上你不能指望旁车的素质。 往好了想，驾驶确实变得更多元，可玩性更高，但毕竟开车安全第一，好玩刺激可以去赛道，市内驾驶安全舒适抵达目的地才是关键。