放心吧,按照小米的品控过不了几天就露馅了
又不是小米造车,是北汽代工,电池又是别人的,都是整合起来的
从哪打听的北汽代工,人家有自己工厂,小米工厂生产的,造车资质办不了挂靠北京越野的吧
@小见银:又不是小米造车,是北汽代工,电池又是别人的,都是整合起来的
华为提供供应链是海洋 ,小米造车也就是条河
我看你像小米粉丝
没有核心技术竞争力的 最终被淘汰
用别人的技术,整合快速落地,这是最实用的打法,再说汽车有啥核心技术?整车制造工艺,底盘调教,供应商整合你有传统汽车厉害吗?单独智驾目前属于最有技术的,你以为做手机的做不出来智驾?属于老本行,玩几年智驾一普及也没啥了,到时候又要回归整车制造工艺,供应商整合了
智驾这么多年时间也不短 特斯拉也就炒作一下 其他的几家不忍直视 ,小米手机系统还是在别人基础上深度开发 他有什么核心技术,汽车这一块还真不是看扁它
@才高八斗百灵鸟EM:用别人的技术,整合快速落地,这是最实用的打法,再说汽车有啥核心技术?整车制造工艺,底盘调教,供应商整合你有传统汽车厉害吗?单独智驾目前属于最有技术的,你以为做手机的做不出来智驾?属于老本行,玩几年智驾一普及也没啥了,到时候又要回归整车制造工艺,供应商整合了
华为造不了车的,当初坚持造车都是余大嘴在推动,任不同意,需要太多钱投入了,当时正直制裁的时候都很难,好像是本来定了华为汽车的都挂门店上了,临了又突然取消只合作造车。而且造车的资质很久都没发放了,没看所有新能源厂都是代工吗,你以为他们不想吗?这个很难拿的!说回小米,小米宣布造车到拿牌照就用了几个月,你品品,su7没上市前央视替小米宣传了多少次,这个待遇没有一家厂商做到!连央企都没这待遇,小米是带着整合国内汽车产业链任务来的,就跟当初推出红米手机一样,华为暂时还是先当通讯领域的老大,新能源行业明显上面交给了小米
你真看的起小米,哈哈
小米的资质是宝沃转移的,没发放新资质
华为如果造车,系统级的东西就会被限制在自己那几辆车上。这与华为的业务不符。
造车风险太大,很显然,华为并不想趟这滩浑水。提供智驾服务,也没什么不好的。 小米选择实体造车,我看也是无奈之举,智能手机差不多也快要到极限了,该换赛道了。 两家很显然都看到了智能手机的极限,只不过选择的战略方向不同而已。ovi三家愿意继续在手机里卷,随他们好了。
不是不想蹚浑水,是只想进不想出,不愿意重金投入,干脆鸠占鹊巢,反正卖一辆车就得给菊花几万块,赔了算车厂的,菊花永远不亏
华为手机也还在继续搞啊,只是小米手机确实逐渐不太行了
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