03-31发布于:宋Pro DM-i车友圈
3 月 30 日 晚上 7 点, 高速上,全家五口,时速 120 的时候,开始发现踩油门提速没反应了,仔细一看功率只有 30 多,发动机声音也没了,仍然是 HEV 模式,但是电已经低于 25% 了,还在一直掉,减速,双闪,靠应急车道停车,先看了下能量流,发现发动机确实没做功了,然后尝试断电重新启动,启动解除锁定后,发现发动机开始工作,以为是什么小问题,然后继续起步,起步后提速持续了不到一分钟,报了冷却液温度高的故障,发动机寄,看了下电量还剩 13%,不敢再开了,靠边停车,打 4s 电话,打高速交警电话,让等救援,等了 40 多分钟,拖到最近的出口,然后等 4s 叫的救援,10 分钟来的,拖到最近的 4 s,恰巧是平时常去的,离家最近的,10 点 30 左右,把车停在 4 s 售后接待那边,收工回家
建议跑高速还是强制保电50%-70%,用HEV+运动模式,下高速后切换成智能保电跑,如果在服务区充电,用智能保电也可以。
同样的串并联结构,本田的一度小电池为啥不存在失速问题?
直接只能保电25%,120没问题
你这个问题我也碰到过,去年清明从上海回江苏在启扬高速上发动机熄火,只有电了,还好我用的智能保电70,正好在70的时候熄火的。第一次出现问题,停应急车道重启也没用,然后用EV模式,80的时速最右边车道,开着双闪,开到南通的一个服务区(忘记名字了,当时还下着小雨)然后联系400,给我一个最近的4S店的联系方式,4S店高速不给拖车,让我下高速找保险公司拖,然后我EV模式下了高速慢慢的开,竟然开到4S店了,当时电量还没报警但是很少了,4S的人服务态度还挺好的,当时用电脑给我车的发动机相关的几个硬件升级下版本,然后维修师傅带我出去跑了十几分钟高速,问题就解决了,正好饭点还免费吃了个午餐,顺便把电充到70以上,回程上高速到东台服务区附近故障又出现了,不过这次重启就好,然后一直忧心忡忡的一直开到盐城,联系400找了个4S店检查了一下,没找到问题。维修师傅说下次再出现问题,带着问题到店维修好检查。后来上高速就不敢让电量低于50过,一直到现在,一年了目前为止问题还没有重现,也不希望重现。
硬件没问题,软件出问题,升级软件
是啊,刷的软件
@阿毅488:硬件没问题,软件出问题,升级软件
失速问题这么严重,厂家是靠公关解决吗?
反正我发帖问失速的问题,一会帖子就不见了
我也评过过几次,后来又点开看的时候发现帖子早删了
@用户2926169988221:反正我发帖问失速的问题,一会帖子就不见了
回复楼主