都退001去买苏7吧，电动纳智捷

我准备退了，祝你好运，早日提车

极氪001的顶配比小米顶配重270公斤，油耗高，可又说回来了，你见过极氪的车A柱撞折过吗，见的更多的是把别的干废了，所以啊消费者还是要理性，不要既要这又要拿的，毕竟安全这东西可是保命的，一辈子用一次就赚了，看不见的地方增加成本，现在这么良心的企业不多见了，附张图看看

极氪电耗没问题，单电机的电耗不错的，你们非得买双电机，极氪的异步电机不行，电控也不好，四驱要做到节能，电控要求比后驱高，直接买001后驱就可以，续航不比su7单电机差

腾势n7发布时也是各种对比001，然后没了！现在小米也是各种比001，极氪都发布几年了，新款也上市一个多月了，为什么小米发布以后各种贬低001呢？

确实快点退吧，反正家里有家冲，有油车，电耗高不到哪里去

就这么说吧，吉利的CEVT，和路特斯工程加起来几千人的技术团队不是吃干饭的，看到小米高管微博发的那个“汽车硬件大家都差不多，现在开始卷智能化”我就觉得小米压根就没想着做好一台车，一个车的动力系统可能到了阈值很难突破，但是它的底盘，运动性，平台架构完善性，安全性这些。是永远卷不完的。吉利在这块布局十年，下了这么大的本，是有他的意义的，极氪系列，领克系列，每一个车型拿出来都是叫好又叫座的，不管是燃油还是电车。

别的都不用说，吉利集团的造车理念：安全是最大的豪华！对于一辆车来说，安全是排第一位的，人伤了或者没了，谈别的还有用吗？所以其他方面都相差不是太多的的情况下，还是选安全性高一些的吧。吉利家的车还是很值得信赖的！———两年的极氪车主。

有谁关注过n7上市前的车友圈？ 铺天盖地全是吊打001啊，这家伙给001贬的。然后呢大半年了啊，我在杭州竟然一辆n7都没见过。唯一见过一次还是在江西的高速服务区。 真正下单的人不会一踩一贬的，迪粉们脸都肿了，小米的精神股东们请引以为戒

我只能选极氪001

23款车主给你顶一下，极氪单单机，高速120130顶着开，跑550+左右

本来以为吉利的营销已经够牛逼了，没想到小米的营销才是真的无人能及啊

小米性价比差，400V的平台，抬头显示加钱，真皮座椅加，轮毂加，音响不如001，城市智能包26000.

我是退了的，当时是极氪厂家说24款续航比23款高才定的。好了现在普遍比23款拉胯，极氪厂家自己不知道24款这么拉胯吗？为什么要把一个倒退的产品上市。还告诉我们续航优于23款。我反正是感受到了丝丝凉意，五千不要是应为我不想和这种厂家再打交道了

买了2台领克了，第一台是03，现在02hb，客观来讲，领克比同级别合资车品质高，但是吉利搞车海战术，每台车都不是精品，车机就拉垮的不得了，360映像也经常黑屏，不是黑领克，实事求是，领克的驾驶质感相当棒！一点点小问题，影响不大，至于小米和极氪，都喜欢，都支持，都是好车，比某遥遥领先1000万要强太多了，某遥遥领先出来以后，各大车企被喷的一无是处，更是让人反感

这个两车没有可比性吧，小米空间太捉急了，车头搞那么长，地台还高。做第二辆车小米还不错，家用第一辆，001肯定优于小米太多了

挺好的，早点退，免得001烂大街。这天气001也就能跑620多公里，垃圾

我的能耗还好，17kwh/100km

极氪终身免流量费，三电终身保修，整车6年15万公里，你再看看小米

喜欢小米苏7的优雅，不喜欢极氪001的粗野！

小米 那边全是退单了 说好本来说好7天无理由 结果锁单了 都退不了