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极氪001的顶配比小米顶配重270公斤，油耗高，可又说回来了，你见过极氪的车A柱撞折过吗，见的更多的是把别的干废了，所以啊消费者还是要理性，不要既要这又要拿的，毕竟安全这东西可是保命的，一辈子用一次就赚了，看不见的地方增加成本，现在这么良心的企业不多见了，附张图看看
评论发表于03-30这是极氪？
回复发表于03-30009
@用户1864049547048：这是极氪？
回复发表于03-30
我准备退了，祝你好运，早日提车
评论发表于03-29嗨，个人个喜欢
回复发表于03-29快退吧，dcd测评也信，你给够，可以测评你骑自行车比火车快。
回复发表于03-30
极氪终身免流量费，三电终身保修，整车6年15万公里，你再看看小米
评论发表于03-30为啥3万大定，很多人买的是售后质保
回复发表于04-01一条终身质保就足够了
回复发表于04-01
买了2台领克了，第一台是03，现在02hb，客观来讲，领克比同级别合资车品质高，但是吉利搞车海战术，每台车都不是精品，车机就拉垮的不得了，360映像也经常黑屏，不是黑领克，实事求是，领克的驾驶质感相当棒！一点点小问题，影响不大，至于小米和极氪，都喜欢，都支持，都是好车，比某遥遥领先1000万要强太多了，某遥遥领先出来以后，各大车企被喷的一无是处，更是让人反感
评论发表于04-02先有小米后有天，米粉天下第一，小米众泰7很好，你们去买，我买001
回复发表于04-02领克车主支持你一下
回复发表于04-03
就这么说吧，吉利的CEVT，和路特斯工程加起来几千人的技术团队不是吃干饭的，看到小米高管微博发的那个“汽车硬件大家都差不多，现在开始卷智能化”我就觉得小米压根就没想着做好一台车，一个车的动力系统可能到了阈值很难突破，但是它的底盘，运动性，平台架构完善性，安全性这些。是永远卷不完的。吉利在这块布局十年，下了这么大的本，是有他的意义的，极氪系列，领克系列，每一个车型拿出来都是叫好又叫座的，不管是燃油还是电车。
评论发表于03-31下一辆考虑极氪哇
回复发表于04-01可是中国人最不在乎的就是底盘，运动，架构这些东西，不然比亚迪怎么会销量这么高
回复发表于04-01
目前肯定选001，小米新车还得时间检验。
评论发表于03-30极氪全新001也跟换了台车差不多，也需要时间验证
回复发表于03-30需要啥验证啊？除了拿电耗说事还有啥？买车安全性不考虑？关键时刻救命的兄弟
@勇敢的精灵2m3：极氪全新001也跟换了台车差不多，也需要时间验证
回复发表于04-01
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