秦充电真烦

电池的意义是收集多余能量，使发动机处在最高燃烧效率，电机的存在意义是增强动力，因为发动机用的是阿特金森循环，就是节能但是马力小，电池和电机正好互补形成最大化的节能，这车并不是让你当电车开的，百公里4个油能充充，不能充咱加油不行吗，喜欢用电为什么不选纯电的车

考虑换车 不知道怎么选了 看着混动便宜 对比下 纯油的 朗逸新锐 科鲁兹 帝豪 办下来价位 都差不多 虽说油贵点 混动省点油 但 保险 后期维护 几年下来省的油钱又出来了 油车开个10年绝对没问题 混动的能不能10年 现在电池和智能系统更新那么快 5.6年后系统还行不行 油车也就要个倒车影像 开车听个音乐 再更新U盘 蓝牙 也没影响

慢充，理论3.5 。实际电损之类的能到3.1。18的电池自己算算从零到满几个小时。2.5个小时那是7千瓦的接口。快充是17。理论上一个小时能充满，而且自己家里根本装不了600v的快充。这些参数懂车帝上标的很清楚。

帅哥，四川不可能2.5小时还充不满，我在北方冬天充电正好2.5小时从25%充到100%何况四川温度高，2.5小时充满差不多

你从淘宝买个3.3kw的枪

一看就是用的随车充，最快只有1.6kw，有充电条件的话建议花1-2千买个3.3kw的桩，只需要2-3个小时就可以充满了官方标的就是这个。

没有人强制你支持国产，只要感觉自己是真正的中国人，才支持国产的！再说国产车品牌很多供你挑选！进口车或合资车也不是全是好的，合格的！不要因为买了差的国产车，就是所有国产车都不行！买什么都有个概率！

问题是，每年的保养费是多少？

我的充两次电，也是快三小时了。

7.98还要当电车开？你当油车开，都省了多少钱了，第一可以纯电续航短途，第二当油车开油耗相当低。第三7.98万，比他油耗低的没它便宜，比他空间做工好的没它便宜，要啥自行车

你没有家用3.3千瓦的充电桩 只用1.5千瓦的便携式充电器 那可不得4个多小时啊 不是官方说的2.5小时充满不准确 而是你充电的方式没有正确的打开罢了 这不能怪人船夫哥吹牛皮

不是，买这个车不是当油车开的吗，除非你有自己车位和家充，这车当油车开油耗应该不高啊，他们都拿这车跑滴滴呢

你支持国产，国产支持你么，你现在生活多大压力只有你自己知道

买 7.98 万 55 版本的谁不是当油车开，有快充版你又不舍得买

典型开局一张图，反正8w多的飞度是神车，798的国产就是垃圾对吧

你说的这个疑问我也有过，后来也是其他车主告诉我的，随车充是1.5kw，所以要5小时。官方赠的那个是3.3kw，是2.5小时。但最低配好像不增那个3.3kw的，销售说个人想买充电桩着。官方买两千多，他说一千多就可以在另一个车主手里买到。不过我没要。

本来这个占了空子，对很多地方来算省了购买车牌的费用，又不用购置税，还想当纯电车用，标称电池55公里，实际能走多远都不用想了

+92嘛！3分钟的事 时间跟💰 有的给你选啊😦干嘛逼自己搞得没得选似的？你都说8.5落地了。8万的帝豪只能92，13万的星瑞只能95。那他们车主怎么办啊😦

没有家充桩，慎买电车。毕竟是两套（电+油）系统，不同的厂家对保养规定不同，如果电也要保养，油也要保养，那每年的保养费用比纯油车高，而且两套系统出问题的几率也比单电或单油大。

官方有宣传两个小时充满？没说前提吗？ 1、外面慢充桩/家里安装充电桩，最高支持3.2kw的充电功率，正常2.5小时充满 2、自带随车充充电功率1.7kw，正常4.5小时充满