【如何看待海豚的998？】 失望吗？有一点~毕竟看到了798，心理预期直接拉满了，我一度猜测是898，所以多少会觉得有点遗憾。 但回归理性，我试着给大家分析一下为什么海豚会定这个价位。 第一，产品定位。 海豚和秦的逻辑是完全不同的，秦定位的车型就是经济实用，这个级别车型价格绝对是第一要素，所以秦PLUS和驱逐舰05都是老款OTA，升级成了荣耀版，然后给了一个无法拒绝的价格。 但海豚不是，A0级市场曾经是年轻人的第一辆车，但现在完全不同了，已经发展成了家庭增购主力车，白领上下班代步以及宝爸宝妈接送小孩的代步工具。这个市场中，价格就不再是唯一标准，安全的精品小车是核心，这也是海豚卖出60万辆的原因。 所以海豚选择了另一条路，增配，并且小幅降价（4k），提升到了四连杆、用上了座椅通风、50W无线充电等等。 虽然缺乏一些惊喜，但你不得不承认，是很合理的一步棋。 第二，市场因素。 秦PLUS和驱逐舰05所处的A级市场竞争非常激烈，迪子在这块市场的市占率大概是11%左右，很强，但空间还足够大。所以要用低价来冲击市场，说直白点就是硬生生在合资手上抢肉吃。 而海豚所处的市场完全不同，A0级市场海豚一款车吃下了36.1%的销量，不仅比燃油车高，甚至比所有新能源车加在一起还多。 如果我们再把海鸥加在一起，你会发现这个市场有60%来自于比亚迪，这太恐怖了，对于比亚迪而言，即便从998调整到898，可上升的空间已经不大了。这就好比临近高考，你是会去提升20分的英语，还是死扣90分的数学？ 即便觉得不爽，不满意。但仔细想想，这个价位中，谁的产品力和综合性价比，比海豚高？ 好像还真没有。 所以拜托友商多加把劲吧，最好的比亚迪永远是友商逼出来的。