秦PLUS和驱逐舰05荣耀版正式上市了，价格和配置大家都看到了，我来爆料一个冷知识。 去年老王说10万以上，乃至10-20万区间比亚迪绝对的定价权，但不想让友商太难受。但最后到年底发现，我让你们好受，合资和我处处为难？ 那行，今年在A级市场，比亚迪放弃了所有零部件的利润，如何理解？ 我们知道比亚迪是全球垂直整合做得最好的车企，除了轮胎和玻璃，绝大多数核心零部件都是自己生产的，也就是我们熟悉的比亚迪电池、弗迪科技、弗迪视觉、弗迪动力、弗迪模具等等。 这每一个子公司都是要赚钱的，有几十万员工等着养活，各自都有自己的营收和利润指标卡着。 但在A级市场，所有的零部件几乎放弃了利润，只为保住整车成本，我不会为了吸引眼球，夸大事实强行和你说比亚迪在亏钱卖A级车。 但事实是，比亚迪放弃了上下游，放弃了零部件，来勉强维持整车平衡。为的就是抢走合资市场，不让他们有任何的活路。