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建议增程，华为问界，安全性 用料 比某迪还是强好多的，纯电 就特斯拉，，买之前 多看看 该车的拆车视频，别销量 宣传给欺骗了
评论发表于02-05买车就三点，安全，安全，安全性
回复发表于02-05小康贴个牌质量就好了？？
回复发表于02-05
评论区的人动不动说插混车容易坏，tmd我老唐2015款如今己开了9年了，从来没坏过，这么久了，跟普通车保养一样，市区全是用电，长途油电混合跑，比新混动费油，但比传统suV油车省。 如今9年，远程开空调，各类电子系统，非常正常。那像某些人说油电混动容易坏，怎么个坏法。 我开到2026年再换个比亚迪纯电车玩玩
评论发表于02-06你的动力系统已经过时了，有电一条龙，没电像条虫说的就是老唐混插
回复发表于02-08你是真有钱，2015年就玩上电车了
回复发表于02-08
感觉插混限行也快了
评论发表于02-05应该不会，好赖也是绿牌子等限行时候基本连电车也限了
回复发表于02-05纯电应该不会被限那么快，就是逼你买纯电
@selina93417：应该不会，好赖也是绿牌子等限行时候基本连电车也限了
回复发表于02-05
那么买增程的车子不行吗？
评论发表于02-05增程车便宜的少
回复发表于02-05增程车是油车纯电车之外的首选。故障率低。
@纯电纯电：增程车便宜的少
回复发表于02-05
哥们想清楚了，北京上次污染重时，混动车也会在被限车辆之列。北京到唐山不过200公里，买续航高的车型就行，找大型快充站就好。不过最好等下半年半固态电池上市之后才好
评论发表于02-10我纠结的点就在这里，就是上次北京把插混也限号了，所以这个就感觉很蛋疼。要是真限号了我还买插混干啥，还不如油车
回复发表于02-10200km还犹豫个啥，尽量买续航高的电车，三四百在北方有点够够呛，我电车1200长途一样跑，到处都是充电桩，小县城小镇上都有，
@纯电纯电：我纠结的点就在这里，就是上次北京把插混也限号了，所以这个就感觉很蛋疼。要是真限号了我还买插混干啥，还不如油车
回复发表于02-11
我当时也是中意纯电车的，家里可以用插排充电也可以申请充电桩，其实对我来说里程应该没有焦虑，一般情况下也不会一次性开个几百公里，但是订车当天我老婆说要混动，说如果你哪天有什么事比较急，刚好又遇到你偷懒几天没充电的情况下就剩个十几公里看你怎么办。最后还是买了混动
评论发表于02-07剩十几公里不充电？又是家充，不应该呀。
回复发表于02-08意思是比方说，充满电能开300公里每天上班来回40多公里可以一个星期充一次，刚好开了五六天下班回来大概还剩四五十公里里程，刚巧回到家遇到有急事要回老家或者出远门吃酒，那你说急不急，大概就是这个意思。如果你觉得说天天回来就把充电枪插上那没话说了
@独悬挂碟刹：剩十几公里不充电？又是家充，不应该呀。
回复发表于02-10
如何选购车型，仅从能源利用率这个角度考虑，推荐以下几个用车场景 1.燃油车:经常跑高速，或者不怎么去市区，再或者市区不堵车，车速比较均匀。 油车跑高速，或者匀速行驶，会让发动机保持在最佳转速，且同等级车型，油车一般较轻，能耗较低。 2.纯电车型:不需要经常出远门，仅在市区或者近市区不远处行驶，且气候较暖和，周围充电设施布局完善或有家充 3.增程式车型:经常在市区通行有电车的性能和行驶质感，偶尔又有出远门的需求，没有续航焦虑不是经常跑高速。有家充会方便很多。 4.插电式:经常在市区通行有电车的性能和行驶质感，且又需要经常跑高速直接当油车开，这个时候跑高速直接用发动机提供动力，就不需要转成电，浪费转换的一成能耗了。有家充会方便很多。
评论发表于02-06
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