提车2个月7000公里真实感受

1、关于自动驻车倒车时轻踩就刹停难受体验，目前倒车自动驻车已经不刹停了，相当于倒车自动驻车关闭。这个不知道啥原因，不过倒车再也不用手动关自动驻车了。 2、高德地图会偶尔没信号，难受的一批，手机互联连不上，重启车机就好了。 3、高德地图GPS丢失，也是偶发情况，这个重启车机也需要缓一下，但是不影响行车安全，正常情况还算好用。 4、关于驾驶模式标定，首先得承认变速箱非常聪明，ECO模式很丝滑，升档积极，20km/h会升到3档，以此类推，60km/h就7档了，新手不建议使用，太丝滑了，不好控制车速。标准模式非常跟脚，几乎每10㎞/h的时速升1档，超车是根据脚踩力度来降档，可以说随踩随有。运动模式可以说非常暴躁，用的很少，平时标准模式完全够了。最后只有上坡，速度不超过10km/h的时速的时候变速箱才会有感觉，感觉像是手动挡半联动转态，其他时候只能说非常丝滑，丝滑的像cvt，仔细感受的话还是可以感受到降档或升档的感觉。 5、2.0t艾8给到朋友的首次印象都是，这电车多少钱买的，大连屏加车内的安静感受（包含驾驶时感受），真的不像油车，几乎隔绝了发动机的声音。买了这款车的朋友我建议你们可以忽悠一下自己的朋友，这是蓝牌增程，深踩发动机才响应哈哈哈哈 6、油耗。低速高，高速低，综合7-8个吧，跟1.6t的艾8差不多。55升的油箱我一般开的45-49左右加油，一般开550㎞-650㎞区间。 7、表底220km的艾8，实测可以干到230km/h+ 8、底盘，软，整，舒服，除了过弯支持不足，没有其他毛病。当然比起日系来说，极限还是要高的。还有一点，刹车很德系 9、辅助驾驶一这块，高速开累了会觉得l2真香。自动刹车也很香，就是想比较激烈和极限驾驶的时候一定一定得关了它。