唐dmp首先排除。必须6座,就选蓝山。 两台越野,电感第一选豹5。氛围,空间,舒适度选500hi4t。
非独立悬挂会舒适
实地对比乘坐一下看看。
@勇者轮船1Q4:非独立悬挂会舒适
可以排除法,首先和豹5对比可以把唐dmp排除。慢慢缩小范围再选吧。
不能这么算啊,虽然唐的竞争力不强,但没有越野需求的话,城市suv开的肯定比豹5这样的方盒子舒服啊反倒是蓝山现在26w左右能拿到4驱版了,相比唐优势很大
城市开,唐和豹5差别不大,都可以纯电。如果有家充可以忽略续航。不过确实价格稍微有点差别,年底唐优惠力度大。
@薛定谔的poi:不能这么算啊,虽然唐的竞争力不强,但没有越野需求的话,城市suv开的肯定比豹5这样的方盒子舒服啊反倒是蓝山现在26w左右能拿到4驱版了,相比唐优势很大
你这只是在车价相近的情况下来定义这四款车的,而实际他们是分两个阵营的,硬派越野阵营和激情奶爸阵营,两个阵营也就意味着两种不同的使用场景,以你用车场景来做区别就可以把范围缩小到非常好选的二选一里了,先说硬派阵营,这倆要我选我选豹五,从整个目前各大媒体测试反馈的情况看,我定义他为最具性价比硬派城市越野车,为啥还加个城市,就是兼顾了一定的城市使用特性,但是记着哈,他是从越野向城市妥协,然后做好亏电油耗和城市行驶舒适性;再看另一个激情奶爸阵营,这俩车其实特性也比较好选,既然是纯城市级,那咱就论城市里的应用场景,空间上论,蓝山完胜,动力和行驶品质,动力他俩差不多,舒适性我觉得蓝山可以跟配备云辇系统的腾势N8比了,比唐应该能稍好点,因为蓝山出的比较晚,所以各方面设计都比较符合2023年人们对智能化汽车的需求,唐有点老了,一直改来改去,这波要我选我选蓝山
更重要的一点,蓝山现在便宜啊说真的不考虑价格跳水和虚空保价协议的问题,26w+的四驱蓝山可以说性价比爆表
比较客观
总结几个点。 如果产品都比较稳定的话肯定豹五考虑多一点。 他和唐就不比了,毕竟是大哥。 和坦克比1,三电优势:更小电池更重车身还能有更长续航,并且充电更快 2,加速优势 3 离去角,侧倾角…越野优势 4,云撵技术优势 5,整体更长续航,可以满足长图穿越和自驾 6 ,手机无线充电(坦克没有),和原地发电更快,外放电(坦克也没有)
坦克有无线充电和3.3千瓦外放电源
两车采用的技术路线不同,南方选豹5,就北方这严寒和极端天气,还是坦克500吧
买唐dmp要不最低24万多那个,要不就等明年要改款了,豹5云辇和坦克500混动看来是没把越野放在太主要位置,平时代步通勤偶尔自驾游吧,如果喜欢大g那种车蹦个公路又喜欢电车加速静谧感觉的豹5,如何喜欢酷路泽那种宽大霸气的选500混动,500几乎油车感觉,而且挺大适不适合你平常代步停车什么的,长途单车全国自驾游选500大,装的多,油耗要高过豹5两三个最少了(别喷我自驾游很多走国道限速80豹5最佳油耗区间),多车选豹5你是最受欢迎那个仔,6kw外放电大家都来蹭电,至于蓝山吗车卖的太少,市区周围玩玩没问题,至于几万公里的自驾穿越蓝山可参考的比较少。
应该还是豹5
禾城阿呆都开着蓝山去西伯利亚了,建议抖音看看视频
都把500放上去了,,那还要纠结啥,肯定500咯。内饰隔音无敌。底盘不差,越野能力强。
那为什么豹5云辇,敢定35.2万起售价。。。 明明坦克500才33.5万更有性价比。
没开过豹5不清楚,不过新出来的车肯定还是要经过市场考验再考虑,就怕小毛病多。500深度开过,确实不错,而且500已经经过市场考验,所以我个人推荐500。
@纸上谈车之清流君:那为什么豹5云辇,敢定35.2万起售价。。。 明明坦克500才33.5万更有性价比。
坦克500>豹五>唐DMP>蓝山,唐dmp明年改款可以看一下,蓝山有可能很快停产了,如果高速越野多那就坦克500,如果市区多几乎不越野就豹五,如果明年再买那就等等看,都会便宜的,还有更多车型可以选择
国内市场很卷
总结几个点。 如果产品都比较稳定的话肯定豹五考虑多一点。 他和唐就不比了,毕竟是大哥。 和坦克比1,三电优势:更小电池更重车身还能有更长续航,并且充电更快 2,加速优势 3 离去角,侧倾角…越野优势 4,云撵技术优势 5,整体更长续航,可以满足长图穿越和自驾 6 ,手机无线充电(坦克没有),和原地发电更快,外放电(坦克也没有)
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