上次开了一下朋友的沃尔沃s60t8,我朋友几乎不充电的，我开的时候也是亏电状态，但是动力还是很强，而且油耗也不算高

高速匀速巡航120速度功率25KW上下！（当然有些地区不一样，海拔问题！亏电状态下或者强制保电！功率低于20KW发动机直驱，多余功率发电，急加速电池发动机供电电机！实际上发动机高速上并不是一直直驱，只是一定功率下会直驱，其他情况下发电！因为电池发电机加一起才能满足电机最大功率！

确实2.0自吸以下不建议考虑 尤其是b级大体重车 还是建议涡轮 1.5t甭管车多重 至少高速跑个130还是够用的 2.0t别开超速就行 开过马自达日产那是真的只喊不走

说这话的，完全不懂混动车的串并联逻辑。比亚迪DMI是电为主，油为辅，高速只要智能保电模式下，加速的时候是发动机+电机一起介入的，怎么会动力不够？你加速超车要多久？最多几分钟吧？巡航的时候发动机动力过剩的，都充电了，所以电池也不会亏电。

挺好，突然这么多人不喷地盘改喷发动机了，1.5l的发动机跑120够了，而且还能补电，巡航用发动机，提速用电机，完全够用啊，为什么这么多人在偷换理念？这又不是油车，而且我也没看你们说合资1.5l发动机小马拉大车呀，很多自吸也就130多马力，高速是绝对不够用的，可能是海豹dmi确实对合资b级车威胁太大，就发布会以后全部人都在说小码拉大车，可是你们也不买也不是意向车主有必要在乎？中国人现在都这么喜欢帮助别人了？

讲个笑话，新能源选车看排量。

高速肉。我也宋也1.5自吸。哪肉了？车都没有口嗨什么。

你有木有替理想one的车主想过?人家可是1.2的三缸机。。。

我1.8T迈腾，车不到2吨，你们1.5L是怎么想的

那我的怎么办，我这辆连排量都没有

这个1.5就是卖给钱不够的人呀，钱够谁买这1.5的啊，看都不想看一眼好吧，汉和唐为啥不用这1.5的，肯定用着不舒服呀，品牌旗舰不会考虑使用这个低端总成，弄个海豹配个低端总成拉点15左右预算的客人而已

高速不超过120应该没问题，如果喜欢压20%上限跑，1.5L最终会导致电池亏电。

双向两车道的公路才刺激，马力小提速不快，超车犹豫或者动力不够在短时间内超不过前车就会怼向怼向来车

能跑一百三四，发动机吼叫非常凶也不可否认。上过海拔3500，不只是吼得凶像要炸了一样，关键是跑不起来，50-60这样

我的老款宋plus dmi，强制保电70%高速定速巡航150持续十几分钟电量也能保得住，就是发动机声音大一点而已。总有人拿自吸发动机来说事，实际上只要保电设置到位，99%的车主不会有肉的一逼的感觉

确实，不吹不黑。海豹和秦p发动机一模一样，确实这个价位不应该再这样套娃了。底盘和车尺寸升级了，动力确实不应该呀。如果高速馈电了，就是1.5l的小马拉大车。我觉得1.5l的朗逸高速都开起来肉，海豹比a级车大了不少尺寸，确实动力不会太出色。

开过宋dmi再过来说话，电机这么大的功率，很明显就是以电为主驱动的，高速发动机直驱，时速120需要功率最多也就30kw，短时间加速就算馈电，电机也能发力的，居然说肉？

这事看你开车风格，行驶所需持续超过45kw的确会挨刀。 有人会问怎么才持续超过45kw，回答:频繁急加急减速、高速上坡冲120、山路见车超等，或者问问2022年初把宋dmi开失速的用户。

1.5L的比宋多40kg而已，但是轿车风阻底，不至于小马拉大车

只有怂人，没有怂车！我1.3赛欧高速经常超车，150根本没有压力。