2023-01-06发布于:仰望U9车友圈
我完全有信心U8会是一台性能非常不错,实战性能表现完全能比肩甚至超越大G、卫士、陆巡这些顶级越野车越野车。 但U9这个超跑,我非常没信心! 我看到一个说法,说中国品牌造跑车,造运动车,永远是一帮从来没玩过赛道,不懂赛车的工程师,坐在办公室里开发。而洋品牌那些真正的运动车型,86啊,911啊,乃至法拉利兰博基尼那些车,都是一个团队几乎驻扎在纽北或者某条赛道,专门花钱雇佣专业赛车手,不停刷圈不停调,一步步开发出来的。所以海外品牌那些尚未发布的跑车、运动车,总能在世界各大赛道被拍到伪装车,但从来没见过中国这些运动车,有在赛道测试开发调教时被拍到,因为国内的所谓“高性能车”“赛道级车”全都是闭门意淫造车造出来了,突然冒出来的。 我想请问比亚迪,你的这个U9超跑是真的赛道很强,是真正意义的跑车?还是仅仅是台外形很战斗,动力参数很强的电车?或者问得再直白点:你这车,下赛道跑得赢特斯拉的model S splid吗?跑得赢保时捷tycan TurboS吗? 电跑车,可不是说掌握了高性能电机,轻量化车身的技术,电池电驱电控三电技术,就能造出来,就能跑得赢的。最关键的悬挂几何设定,是要一整支专业赛车开发团队在赛道里反复刷出来的。看过当年蔚来EP9开发纪录片,还有日产Z400、当年雷克萨斯LFA开发纪录片,都是几百人的欧洲专业赛车团队,过程非常漫长,枯燥,而且辛苦的。新时代,路特斯的那个EVIJA,全欧洲团队开发几乎睡在赛道和风洞实验室里;Tycan这种轿跑车。开发也有至少1/3时间是在赛道里调。很多人对跑车没概念,以为0-100速度快,2秒,就是超跑了。根本不是这个样的,真正的跑车涉及参数非常多,绝不是零百快,外形低趴战斗,就是跑车的。比亚迪此前根本没有造运动车型的经验,怎么可能一步到位造出来超跑?
只要U9是硬顶敞篷,我就买。就冲零百两秒。你查查现在达到2秒级的硬顶敞篷最便宜多少钱。百万左右,真的便宜啊。
最好60到80之间,爽的不要不要的
前排插个眼,坐等发布会出售价反正我都买不起,看看热闹,
楼主只是自己的意见,!个人意见而已,当然我也认同比亚迪u9基本上赛道上不太能打得过法拉利保时捷路特斯三大赛车品牌,但是你要知道U9是平民跑车不是赛车,不要用你的眼光去看待,埃尔法还大把人去买呢?直播间榜一大哥打赏1百万你认为他是冤大头?国产跑车应该给个机会,跪久了站不起来可不行哦!
比亚迪宣传U9用语是:百万级纯电动性能超跑! 请注意,是超跑。可不是你嘴里的“平民跑车”,再给U9降身价当心船夫大耳挂抽你。什么叫平民跑车,那是指86,BRZ,MX-5这些200匹的玩意才叫平民跑车。人仰望U9用的堂堂易四方独立4电机,综合1200多匹,还有迪家最强技术之大成的云辇X主动悬挂,秒天秒地,你给一嘴贬成平民跑车?!当心爱迪牲冲死你吖的
@求求你别喷了 大神,我错了,别给我丫的一耳光,别喷我了
@300穿越者群:比亚迪宣传U9用语是:百万级纯电动性能超跑! 请注意,是超跑。可不是你嘴里的“平民跑车”,再给U9降身价当心船夫大耳挂抽你。什么叫平民跑车,那是指86,BRZ,MX-5这些200匹的玩意才叫平民跑车。人仰望U9用的堂堂易四方独立4电机,综合1200多匹,还有迪家最强技术之大成的云辇X主动悬挂,秒天秒地,你给一嘴贬成平民跑车?!当心爱迪牲冲死你吖的
要求不高,量产版纽北跑到7分30以内,神车,民族之光;7分40以内,有点拉垮,价格80万以下可以交个朋友;7分40开外,连300匹前驱车都跑不过的工业垃圾,有多远爬多远
主要是秀肌肉用的,像保时捷911根本不赚钱,主要还是靠50-150w的车型来赚钱的
本来是想秀肌肉,结果露出一整块雪白的腹肌,这就很尴尬了
对,你只要负责一句“不是那么容易”,byd的工程师则需要负责海量技术攻关。还是键盘侠容易做
可惜 没钱买比亚迪
别看不起比亚迪,现在的比亚迪可不是十几年的比亚迪!一切都有可能,也许真的会事一款很不错的跑车呢!
首先一点,在中国,限速就限制了超跑的场景。但是电车相对油车,电机的快速响应是巨大优势。四轮独立悬挂驱动带来的震撼效果可以解决燃油超跑对坑洼和减速带这方面的问题。而在国内开,这是更实际的优势。圈速现在还没出来先等等。我也观察了下一些有关u9的评论,倒是有些法拉利,R8车主对这车表示了购买兴趣,人家也没要求圈速多少啊。比亚迪王总人狠话不多,发布了就接近量产了,又不是那些ppt超跑车企。买不起的关心下也好,酸就没意思。买得起的可能已经在准备了。
全球除了德国,都限速
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