小灰灰与大恐龙点评怎么样

【驾乘感受】 提车半月行驶近1500公里，老婆问“是不是感觉很幸福？是不是感觉人生已经到达了巅峰？有房、有车、有宝宝、有你有我！”是啊，这5年生活发生了太大变化，从一无所有的吊儿郎当、到组建幸福美满的家庭，蓦然回首幡然醒悟，老婆才是真正的贵人，老婆的出现才成就了我、更成就了这个家。 提车后，感觉生活更从容了，可以静静的在车上等老婆下班（挺着大肚子加班依然比我猛）、可以带宝宝去她想去的滑板公园、可以去露营、可以去相约，再也不担心去医院打不到车，更不用碰运气出租车上脏不脏、司机态度好不好、开车稳不稳。一直的梦想就是带着一家人随时开启想走就走的旅行！ 感慨完毕，回来说车，作为12年的老司机开过的车型无数，轿车、 SUV 、小货、商务，不乏帕拉、S480、X6、阿尔法各种“豪车”，几个新势力新能源车也有试驾，印象最深刻的驾乘里程碑有三个： 1-1、毕业时的迈腾：感觉是大众最良心的车，当时感觉这就是梦想车了，第一次尝试到开车不慌不怕，所以每次租车都首选迈腾； 1-2、 Macan ：外表的小气和空间的拘谨，一直以来都看不上眼。被迫开了几次，才惊奇的发现，原来汽车可以如此灵活，指哪打哪。试驾M5时同感； 1-3、自己的问界M7：这是第三次有人车合一的感觉，作为家庭用车，给足了自己和家人满满的信任和归属感。 【最满意】 提到当晚，连夜开了近347公里，途经常熟接二姑妈和姑父，吃个饭一起驱车扬州，到家已经凌晨1点半。哎………不出所料，全程6个人一路夸，总结下来关键词是：车稳、不颠、不晕车！车稳，二姑父说比他宝马要稳、提速要快，同感，我个人对车好的标准是速度多高都不慌，问界M7做到了，一不留神就超速了（不看仪表盘丝毫没感觉）；不颠，岳母和二姑妈坐在最后排说“不颠”真的很难得，只是座位有些局促；不晕车，宝宝易晕车体质，正常20分钟车程必晕车，不知道是安全座椅的原因、还是夜里视野、亦或是真的不晕，将近5个小时（2个小时在睡觉）的车程竟然一点没晕，老婆直呼买对了！！！（第二天、第三天验证，宝宝真的不晕了，神奇） 回到扬州老婆老家，岳父更是对这个车爱不释手，硬是开了一天，在隔壁陈老板那“碍瑟”了一番，结论：是豪车那味儿！！！比宝马好开，操控性不差、安全性（中间体验了自适应巡航，被别车了，哈哈）和智能化更是绝了，让传统车企怎么活？？？ 鉴于本来容易晕车的宝宝坐这个车也不晕车了，开着也可以更加放纵、更加随心所欲，变道真的会上瘾、太丝滑了，特别享受过小坑小洼那种咯嘣咯嘣的声音。宝宝不在车上时，出于新鲜感更是想考验一下各方面性能，这阶段还能保持这个油耗，太难得了。首保过后要安分一些，安全第一，哈哈。 开了上千公里了，浅谈一下设置和感受： 2-1【乌龙事件】每次倒车再前行，后视镜下翻后都恢复不到合适角度，心想不会是故障吧？事后才发现，调到合适角度后没有保存，导致每次下翻后都回到之前保存过的角度。座椅也是通理，调整到舒服角度一定要保存。 2-2【车机设置】没提车宝宝已经给她起好了名字“小灰灰”（唤醒词，避免与手机重叠），我是“大恐龙”。每次喊“小灰灰”，童音回复“大恐龙你好”，好有喜感。 2-3【关闭的功能】关闭主驾迎宾（身后装了安全座椅）、关闭无感进入（手机和车钥匙都关了，保留无感闭锁）、关闭了离车自动关窗、关闭了锁车后视镜自动折叠、关闭360的透明车体，关闭了这几项更符合我个人的开车习惯。 2-4【磨合期的模式选择】燃油优先、舒适模 式，在首保前多磨合磨合增程器，再加上老是时不时想考验一下性能（比如加速、刹车） 油耗肯定偏高，首保后应该会恢复正常。 2-5【关于静谧性】隔音好并不代表没有噪音、并不存在绝对的安静，比如过坑坑洼洼的胎噪、比如高速风噪、比如空调声等等这些都是有的， BBA 也一样，只是相对来说M7抑制的很好，可以接受且舒服。 2-6【自适应巡航】在高速或者堵车时一直在用，也慢慢习惯和依赖，这个真是神器，前车跟随、车道保持、主动刹车这些功能不只是噱头，是真的靠谱。只是宝宝睡觉时不建议设置，时不时会有前车别车压线，导致自动刹车力度有点猛；也会有前车变道，主动寻找前车的加速有点快（可以设置最高时速），求平稳。 2-7【无线充电】 HW 在细节上扣的太到位了，有坡度、有散热、有防滑，急刹车时就能感受到 HW 在综合驾乘上的贴心。亲测显示40W无线快充。 2-8【冬日续航】这条算是夸赞，又一条贴心之处，据说冬天担心电池冷启动能效打折扣，会有温度保持、电池预热，很赞。 本来是奔着华为车机去的，结果车辆性能也是这么惊艳，算是意外之喜吧。每每停车或在车里休息，听到有人路过谈论“这就是华为的问界M7”，莫名有种小得意，哈哈，惊讶竟然有人认得这个车，看来 HW 在问界上的标签根深蒂固啊。 同时邀请更多的车友共同建设 AITO 一族，哈哈