封面图由@KkwanG拍摄
圈主:Beijing平安
共35万车友等你加入
车友:
35万
认证车主:
8720
问答:
2.6万
口碑:
1019
共847人评价
3.85
“良好”
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共3325条内容
永晟二手车爬姐
20年大众途观L 330TSI自动两驱豪华版,无钥匙启动,多功能方向盘,液晶显示屏,电动座椅等
明雅二手车有限公司
——明雅二手车、完美品质、精致打造—— 公司优势: 1.一站式置换服务,节省时间,免去四处奔波烦劳!! 2.本公司专业承诺以上车辆图片信息真实可靠,我们的任何一台车车况都可随时支持任何一家专业正规的第三方正规机构检测鉴定。 3.本公司所有车型均可分期,支持银行金融等多种按揭方案,贷款手续简单快捷,利率低,门槛低,首付低至三成,通过率高。 温馨提示:本公司车辆流通比较快,诚心想要购买者欢迎随时来电咨询或者直接过来店里现场体验!
17年途观L 一手车 车况精品 已通过第三方平台检测标准 有兴趣的朋友欢迎来看车详聊!
济南伯乐名车汽车销售服务有限公司
该车辆经检测,符合售卖标准,保证无重大交通事故,无火烧,无水泡。 途观L旗舰版 指导价27.68万,
6分黄华钰
大众 途观L 2018款330TSI风尚版,2018年3月,8.4万公里,一手车,金属原漆。2.0T新款发动机,定速巡航,自动驻车~鸡大轻称 【金属原漆】 【一手车源】 【三重检测,车况把关!已过查博士检查】 【细致检测,整备,全车功能正常使用】
余姚市华科汽车销售服务有限公司
途观L Pro是途观L系列的升级车型,在设计、配置、动力系统等方面进行了显著提升。在外观设计上保持了大众家族的特征,但在细节上更加精致现代。前脸部分采用了更加大气的镀铬进气格栅,两侧搭配全新的矩阵式LED大灯,提升了视觉效果和照明性能。车身...查看全文
途观L Pro是在途观L基础上推出的升级车型,提供更加豪华、科技化和高性能的驾驶体验。外观设计上延续了途观L的家族风格,不过在一些细节上进行了优化和提升,使其更具现代感和豪华感。前脸部分采用了更加大气的镀铬进气格栅,两侧搭配矩阵式LED大灯...查看全文
用户2302473398541
20年途观插电混动,全车原漆,4万公里,一手车
聪慧钢琴RU3
21年大众途观L
奋发暖阳8kh
大众途观L 2018款 330TSI 自动两驱豪华版
上汽大众荣昇程先燕
现在的车竞争太厉害了,一波一波的降价,一波一波的新车入局。当年加价卖都要排队等的途观L现在风光不在了,所以改款的pro版本这就来了。两种前脸多种颜色,内饰和车机都进行了升级,不知道大家更喜欢老款还是新款。 1、车型定位与外观设计: 途观L Pro在外观设计上融入了更多动感和流线的元素,展现出力量与优雅的并存。 新车长宽高分别为4735/1859(1842)/1682mm,轴距为2791毫米,车身高度相较于现款车型有所增加,这一变化不仅使得车身侧面视觉更为协调,其实也进一步提升了车内空间的充裕性。 2、动力系统与性能: 途观L Pro搭载2.0T低/高功率发动机,分别命名为330TSI和380TSI,最大功率分别为137千瓦和162千瓦。这一动力系统延续了现款途观L的性能,确保了驾驶的动力输出。 3、智能化技术的应用: 在智能化技术方面,途观L Pro实现了燃油汽车的智能化升级。“三屏布局”,包括一块15寸的中控屏、一块10寸的仪表盘以及一块11.6寸的副驾驶娱乐屏。这样的设计不仅提升了车内空间的科技感,还给人带来了更多样化的互动娱乐体验。为了满足这一高级配置对于处理能力的需求,上汽大众选用了高性能的高通8155芯片,确保了系统的流畅运行和快速响应。 语音系统是科大讯飞技术加持,还有车载腾讯生态,而IQ.Pilot 智能辅助驾驶功能,则与大疆车载联合开发。 除了硬件支持外,途观L Pro在驾驶操作上它采用了怀挡设计,这个要看个人驾驶习惯了。同时,中央扶手箱的布局也进行了简约化设计,既美观又实用。智能驾驶辅助系统可能包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,提高驾驶的安全性和便利性。 智能对话系统则可能允许驾驶员通过语音控制车载系统,进行导航查询、音乐播放等操作。 智能车联技术则可能使途观L Pro能够与其他车辆、交通设施以及智能手机进行实时信息交互,给人提供更多的出行选择和交通优化建议,可以说是智能化的又一小步。 4、互联网应用的融合: 途观L Pro很可能还融合了多种互联网应用,如智能导航系统、远程控制与监测以及车辆健康监测等。 整体来看,途观L Pro作为途观L的“新老同堂”版本,在延续现款车型在原有性能的基础上,通过智能化技术的升级和互联网应用的融合,可以说是油车的一次智能化改进。
自由自在在龙
我感觉这个车其实变化最大的是外观和内饰,操控和动力还是跟原来的途观L是一样的。它搭载的发动机动力充沛,EA888 2.0T发动机+7速双离合变速箱,估计有很多车友已经非常熟悉了,动力输出平顺强劲,燃油经济性也表现不错,完全能够满足日常家用需求。无论是起步加速还是高速行驶,都能提供足够的动力支持。加速稳定而有力,让人感觉非常安心。同时,途观L PRO的悬挂系统也也不用担心,它能够在保证舒适性的同时,提供足够的支撑力,让人感受到车辆的稳定性和灵活性。 在操控方面,方向盘的转向手感精准,回馈力度适中,让人能够清晰地感知到车辆的动态变化。在弯道行驶时,途观L PRO的悬挂系统和底盘调校都能够给予车辆足够的支撑和稳定性,这种开着也会比较有安全感。此外,途观L PRO的刹车系统响应迅速,让人在紧急情况下能够迅速控制车辆,确保安全。 UI界面与人机交互经过了重新设计,还拥有科大讯飞的语音交互系统、车载腾讯生态和V Mate智能助手,为用户提供实用、便捷、人性化的智能车联服务。新车搭载全新的智慧车联系统,高配车型还会提供抬头显示、电子怀挡和手机无线充电;在三款配置车型中,其入门版将配备方向盘加热、前排座椅电动调节/加热、自动空调、倒车影像、AR实景导航,氛围灯。 车内的座椅采用了高品质材料制作,支撑力和包裹性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。同时,车内的噪音控制也相当出色,即使在高速行驶时,车内依然非常安静,为乘客提供了一个舒适的乘坐环境。 在科技配置方面,途观L PRO中控台的大屏操作流畅,功能丰富,变化最大的是怀挡设计和旋钮屏的加入,不仅提升了车内的科技感,也使得操作更加便捷。此外,途观L PRO还配备了多种智能驾驶辅助系统,途观L PRO也与时俱进,比如搭载了最新的IQ. Drive智驾管家系统,集成了ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车之类的辅助驾驶功能。
20年途观插电混动,1.4T旗舰版,全车原漆,4万公里,一手车
元麦陈静娟
这个车是昨天晚上正式上市的,可以说变化还挺大的,已经看不到原来途观L的影子了。大众的油车开始真正的智能化了,原来的大众智能化总是被吐槽,语音助手反应迟钝,智能驾驶辅助也很局限,自动泊车基本比自己倒车要耗时2倍以上,carplay和carlife经常掉线等一系列问题都让人很头疼。现款途观L Pro作为一款全新升级的SUV,不仅在外观设计、动力性能上有所突破,更在智能化方面有了一些新突破,真正实现了“油电同智”的全新体验。 在我看来,比较吸引我的途观L Pro的智能化主要体现在智能座舱和智能驾驶两个方面。首先,智能座舱的设计极具未来感,通过6屏交互系统,包括15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表等,可以说是科技视觉冲击力很到位。这种沉浸式的设计不仅提升了驾驶的乐趣,也让人在行驶过程中能够更加方便地获取车辆信息,提升驾驶的安全性。此外,途观L Pro还引入了V Mate语音助手,驾驶者可以轻松调用车内的各项实用功能,无需分心操作,灵敏性比之前提升了不是一星半点,还有科大讯飞,支持方言版的人机交互,无论你是想跟他聊粤语还是山东方言他都能挺懂并按指令去执行,可以说是很接地气了。 再聊聊智能驾驶方面,它搭载的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶。系统采用独到的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。具体来说,高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶,车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道,可覆盖全国大部分弯道场景。此外,途观L Pro还具有智能拨杆变道以及智能避障功能,可以轻松应对加塞变道等复杂路况。这些智能驾驶功能不仅提升了驾驶的便捷性和安全性,降低了驾驶者的疲劳感。 原来印象里大家都觉得电车比油车更智能,这回途观L pro上大分了。它不仅拥有科技感和实用性完美融合的智能座舱,还拥有先进且实用的智能驾驶功能。这些智能化配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性,也让人在享受科技带来的便利的同时,也能感受到与车辆的深度互动,说实话,我心动了。
金羊肉串
我想知道这款车五座和七座差别在哪里
前一阵跟朋友聊过这个车,那个时候还没有正式上市,价格还没出,昨天的公示的价格从23.68-26.68万,说实话,不算意外,毕竟大疆智驾和科大讯飞、腾讯生态让大众的智能驾驶和车机都提高了一个档次。途观PRO外观先不说,至少内饰升级比之前的途观L变化是很大的,其中最吸引我的,莫过于副驾驶位置的电视新功能,这要是带着媳妇或者孩子出门,坐副驾驶也能通过副驾屏看电视了。 一进入车内,其实明显能感觉到,有点新能源车的感觉了,座椅做工很细致中控台多屏互联,以及科技感十足的仪表盘,都让人感受到了这款车的高品质,可以说再也不是原来大众沉稳低调的黑灰风格了。坐在副驾驶位置,打开电视功能时,更是让人眼前一亮,多屏幕联动起来了。这块电视屏幕不仅画质清晰,而且操作起来非常便捷。通过触摸屏或者语音控制,可以轻松选择想要观看的节目。无论是新闻、电影还是综艺,都能在这块屏幕上找到。在长途驾驶中,家人坐副驾驶不再感到无聊,可以通过观看电视节目来消磨时间,这样如果跑长途也不至于太无趣。 2.0t的发动机动力还算充沛,加速平稳,无论是市区还是高速,都能轻松应对。而悬挂系统的调校也非常到位,即使在颠簸的路面上,也能保持车身的稳定,不会有很明显的颠簸感。 另外在安全配置上,智能驾驶辅助系统、全景摄像头、盲点监测等功能一应俱全,为驾驶者提供了全方位的保护。特别是在高速公路上行驶时,这些安全配置能够让我更加放心地驾驶,减少了事故的发生概率。当然了,4个配置里只有高配才有大疆智驾功能里的智能避障功能 整体来看,这个车里里外外变化真的还挺大,外观仁者见仁智者见智吧,有的觉得老款好看,有人觉得新款好看。内饰没啥争议,肯定比老款更豪华了,配置上也进行了全面的升级。特别是副驾驶的电视功能,不仅让人在旅途中有了更多的娱乐选择,也展现了途观L Pro对于乘客舒适体验的重视。 昨天价格一公布很多朋友可能有些失望,但是,还是看自己的需求吧。
你喜欢哪一款啊,丝绸之路我比较喜欢,主要是短,外加有1.4t,现在不知道啥情况了
单晓俊
22年底途观L,两驱R-Line越享版,原版原漆1万公里,价格便宜,首付5万即可[勾引][勾引][勾
启东驰众葛军
5月30日,“超聪明的油车”途观L Pro在成都上市。本次上汽大众开行业之先,“不卷价格、只上价值”,上市即响亮打出了“拥车成本”的概念。叠加给力的限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益,途观L Pro三年拥...查看全文
蟹蟹的车库
我花13万多淘了一台 21年上户的大众途观L 2.0T次顶配 原版2个面喷漆 5万多公里 车况精品无事故 成色非常新 手付3万带走#二手汽车 #大众途观l
杭州金畅
📸 爱车美图 【新车上市】5 月 30 日 心心念念的途观LPro终于上市啦!就在昨天晚上公布了价格,23.68万起真的瞬间心动 作为换代车型,途观 L Pro 在外观和内饰上都进行了全新设计,更加时尚、动感。它提供了标准版和 R-Line 版两种外观风格,满足了不同消费者的个性化需求。 前脸部分,途观 L Pro 采用了封闭式黑色饰板,与两侧大灯组融为一体,搭配贯穿式 LED 日间行车灯和可发光 Logo,科技感十足。车身侧面,线条流畅,轮毂样式多样,增添了运动气息。车尾部分,贯穿式尾灯组和双边共四出的排气布局,让整车看起来更加霸气。 内饰方面,途观 L Pro 采用了全新的设计风格,中控台配备了大尺寸的显示屏,集成了多种功能,操作方便。座椅采用了高品质的材料,提供了出色的支撑和舒适性。 此外,途观 L Pro 还配备了一系列智能科技配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、全景天窗等,让驾驶更加轻松、安全、舒适。 目前,全新大众途观 L Pro 已经正式上市,如果你正在寻找一款高品质的中型 SUV,那么途观 L Pro 绝对值得一看。超聪明的油车 真的值得考虑! 欢迎大家在评论区留言,分享你们对途观 L Pro 的看法和感受!
呼和浩特阿希达二手车
18年途观L,全车原版3件划痕补漆,两驱豪华版,个人一手,8万km实表,带方向盘加热。我钥匙进入,一键启动,全景的大天窗,真皮座椅。支持分期付款,首付23000米
锅盔夹凉粉哟
#途观L# 途观L的外观设计真的让人印象深刻!车身线条流畅而富有张力,展现出一种独特的力量美。前脸部分,犀利的大灯与精致的格栅完美融合,彰显出强烈的个性与动感。侧面来看,优雅的腰线设计使车身显得修长而富有动感,同时也提升了整体的视觉效果。 🚘途观L的车身尺寸也恰到好处,既保证了车内空间的宽敞舒适,又展现出一种大气与稳重。无论是城市街头还是高速公路,途观L都能成为一道亮丽的风景线,吸引着路人的目光。总的来说,途观L的外观设计非常成功,它完美融合了时尚、动感和稳重三大元素,让人一见倾心。 💺途观L的内饰设计以简洁明了为主,中控台布局合理,所有的操作系统都触手可及,体现了其人性化的设计理念。内饰材质和做工在同级车型中保持了领先地位,软性材料与钢琴烤漆饰板的搭配让整体内饰看起来更加高档、有质感。 新款途观L的内饰焕然一新,拥有更清爽、更具科技感的驾驶舱。仪表盘经过重新设计,配备了10.3英寸的数字仪表显示屏,使得信息展示更加直观清晰。同时,车内还配备了12.9英寸或15.0英寸的中央触摸屏信息娱乐显示屏,集成了背光滑动控制器,操作体验更加便捷。 座椅设计方面,途观L提供了良好的支撑和舒适度,包裹性极佳,即使长时间驾驶也能有效缓解疲劳。 不过,需要注意的是,在寒冷的冬日里,仿皮座椅可能会给乘客带来一些不适。 途观L的空间感受整体来说是非常宽敞和舒适的。无论是前排、后排还是后备箱,途观L都提供了充足的空间,满足乘客和驾驶者的不同需求。 首先,前排驾驶空间宽敞,座椅设计合理,提供了良好的支撑和包裹性,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。同时,中控台布局合理,所有操作按钮都触手可及,方便驾驶者进行操作。 其次,后排乘客空间也非常宽敞,即使是身材高大的乘客也能找到舒适的坐姿。座椅同样采用高品质材料制成,触感柔软舒适,乘坐体验极佳。此外,后排座椅还支持前后移动和靠背角度调节,乘客可以根据自身需求进行调整,找到最舒适的坐姿。 最后,后备箱空间也非常充足,可以轻松容纳多个行李箱或大型物品。无论是日常购物还是长途旅行,途观L都能满足你的储物需求。
车之影王经理
22款的途观L,公里数4万多,现在节约好几万!
众秦小杨
在19年的时候,我经过线上线下的千挑万选,终于入手了人生第一辆车,到现在已是第5个年头,行驶里程也超过了7万公里,爱车带我走过了很多以前没去过的城市,也经历了路上各种风风雨雨。 车子开久了,以前认为够用的自吸发动机和后备箱的想法就变了,现在...查看全文
W动力
3年每天一杯星巴克即可开上途观Lpro!
途观Lpro就是颠覆油车,做第一。
曲靖捷通车行
途观L,10个不到开回家
一直觉得大众的外观设计很传统,就像他的内饰一样很保守,很中规中矩,这下好了,途观L出了个PRO版,外观和内饰都变化很大,它的整体外观,仍然坚守着稳重大气的基调,但当你仔细看,便会发现其中融入了很多现代时尚的元素,乍一看还有点不太习惯。颜色也很五花八门,粉色和蓝色很大胆。 首先,说下前脸设计。途观L Pro巧妙地提供了两种截然不同的前脸风格。标准版车型的前脸,采用了横向的镀铬饰条作为点缀,这不仅有效地拉伸了车头的视觉宽度,也是大众比较常见的横向格栅。R-Line版本采用了更加运动化的蜂窝状格栅,搭配两侧造型犀利的大灯组,营造出更强的视觉冲击力,星空格栅也算是大众后来时尚化的一种改变。 车尾部分跟前边一样也是用的贯穿灯的设计。当尾灯点亮时,不仅极大地提高了车辆的辨识度,更在光影交织中增添了一份科技感,使途观L PRO在夜幕下展现出别样的魅力。 内饰可以说是改动挺大,中控台上那块15英寸的悬浮式大屏,它不仅在尺寸上超越了现款大众途观L,更在功能上进行了大幅升级,这一波科技感拉满了,这回大电视安排上了。另外,国产版车型还独家配备了海外版车型所没有的11.6英寸副驾娱乐屏,这一创新设计无疑是提升了整车的娱乐体验,让每一次出行都变得更加愉悦和充实。 途观L PRO在细节设计上也有不小的改动,它引入了怀挡设计,这不仅优化了中控区域的空间布局,还让原本的空间被一个精致的旋钮屏所替代。这一创新设计不仅使得操作更加便捷直观,还极大地提升了车内的科技氛围,可以说是更加简约了。在材质选用上尽显诚意,中控台和门板等大面积区域均选用了高品质软性材质进行包裹,触感细腻柔软,带来舒适感受。再加上细节之处的精致缝线工艺,更添一丝质感,没错,有豪华车的豪华感了。座椅是拼接混搭的材质,包裹性和支撑性都表现出色,同时还支持座椅加热、通风、按摩等功能,功能上跟原来区别不大。 其他不多说了,目前感受就是外观和内饰变化都很大。
上汽大众常州众成店
超聪明的油车
综合
3.50
内饰
3.52
配置
4.19
空间
外观
舒适性
3.86
操控
动力
# 懂车帝众测
4063人参与
8386万阅读
# 人人写点评
3365人参与
1.1亿阅读
途观Lpro上市一周降价4万+!
99评论
29点赞
广州途观 L Pro 价格
86评论
14点赞
途观L Pro的购买分析
35评论
8点赞
途观 L Pro 加销售问了下
32评论
7点赞
全新途观L pro公布了售价,23.68万起步,到26.68万。这个价格怎么样?
41评论
4点赞
全新途观L PRO提车,这几天每天都会分享一些感受,大家有啥想问的,搞起来!!!
52评论
18点赞
你喜欢老款途观L还是新款途观L PRO
135评论
9点赞
途观L2024 330越享,acc故障已经出现两次了,每次出现后大约半个小时后又自动消失,兄弟们你们遇到过这种情况吗?4s店让我开过去检查一下。
29评论
10点赞
提了途观L,还没贴膜,4S店赠送的贴膜怎么样,求各位老司机推荐一下贴膜
28回答
23款途观L300用车感受
74评论
19点赞
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数