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#混动911能帮保时捷力挽狂澜吗曾经的保时捷911都是燃油动力，而现在，首款混动911也诞生了！准确的说是911 GTS版本，新车搭载了T-Hybrid混动系统，3.6T发动机+电机的总功率可以达到541马力，峰值扭矩610牛米，零百加速最快只要3秒，真的十分强悍。内置电池组则是1.9kWh容量，估计纯电续航的表现不咋样，但无所谓，喜欢911的人从来就“不来电”，都是一群old school的petrol head！
#新款保时捷911 GT3 RS或年内上市911 历史上首次推出的量产高性能混合动力车型 —— 911 Carrera GTS GTS性能概况： 541匹马力，610Nm扭矩 0-100km/h 3秒，0-200km/h 10.5秒 312km/h最高时速，纽伯格林7分16秒9，比前任提升8.7s。 发动机 1. 全新研发的3.6升 单电动涡轮增压发动机。排量上行，有点意思。 2. 新发动机高度比现有3.0升发动机降低110mm之多，重心更低操控更好。 3. 发动机输出485匹马力，541Nm扭矩，最高转速7500rpm 电机 1. 一颗小电机放在涡轮里，驱动涡轮，也可以用废气进行能量回收。 2. 一颗驱动电机集成在8速双离合变速箱中，40kw动力150Nm扭矩，做为性能补充，不能直接纯电驱动车辆。 3. 保时捷将两个电机与1.9度电的400V电池相连，电池尺寸重量和常用12V传统启动相当，约27kg。 内饰： 1. 全数字化驾驶舱：可使用 QQ 音乐、哔哩哔哩等国内第三方应用程序。 2. 更丰富的标准配置：真皮内饰，Sport Chrono 组件和运动排气系统等。
保时捷911 · 懂车分（口碑）
4.29
“优秀”
共195人评价
4.29
综合
4.37
内饰
4.32
配置
3.54
空间
4.72
外观
4.16
舒适性
4.45
操控
4.48
动力
保时捷911热门话题
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