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    #专家称燃油车自燃率高于新能源车中国科学院院士欧阳明高回应新能源汽车电池安全性质疑: 主要引用了国家消防救援局数据:2023年一季度自燃车辆,燃油车18360辆;新能源车640辆。 起火率: 燃油车18360/31771万=万分之0.58; 新能源车640/1445.2万=万分之0.44。 这么看来其实单看起火率,新能源汽车还低于燃油汽车,可见燃油车安全 我们不能简单的归因到起火的概率,事实上我依然坚定的认为 燃油车比新能源汽车 更安全,主要有以下2点: ①同样是自燃起火,新能源汽车逃生时间更短 2019年4月21日晚8时,上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟,进而起火燃烧,附近车辆也遭遇烧毁。 划重点:从冒烟到爆燃只要3S,如果你在车上根本没有逃生时间。(见下方监控图片) 我不得不重复这个案例,因为他让我购买纯电汽车的规划足足推迟了5年。 ②同样是自燃起火,新能源汽车更难被扑灭 传统三种灭火方式: 1.沙土覆盖:用沙土完全覆盖住燃烧的电池包,明火可以被扑灭,但电池内部依然在剧烈反应,不断冒出大量的白色烟雾,依然会持续燃烧。 2.干粉灭火器:这也是我们常用的灭火方式,通过隔绝氧气,利用二氧化碳灭火,但即便能够把明火扑灭,但依然无法阻断电池内部的反应,燃烧依然会持续。 3.水枪喷射:这也是我们看到消防队员常用的灭火方式,消防水枪的水压很大,也能迅速扑灭明火,但高压水枪依然无法阻断电池内部反应,因为动力电池基本安装在汽车底盘下,同时目前电动车电池整体封装非常到位,防水性能也经过严苛测试,所以水枪根本无法准确的直达着火点。 所以我们看到很多新能源汽车起火后根本无法彻底扑灭,只能等待其彻底燃尽,整个汽车烧成了空壳。现在还没有能有效扑灭锂电池火灾的灭火剂。 新能源汽车一旦发生燃烧起火,既不给驾乘人员留下足够的逃生时间,同时火势也无法被快速有效的扑灭,这才是最大的两点安全隐患。

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    宝马发布2023年财报图3宝马发布2023年财报图3
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    6年不改!宝7346945464857870362视频6年不改!宝7346945464857870362视频
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    宝马表示将承担所有维修费用图宝马表示将承担所有维修费用图
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    车价卷疯了7343550248049967123视频车价卷疯了7343550248049967123视频
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    申嘉湖高速开始按车道限速罚款图1申嘉湖高速开始按车道限速罚款图1
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万轿车总榜

    NO.16

    超过68%的同价位车系

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    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

    圈子热议

    宝马减配不减价的骚操作的底气来源于国内消费者的盲目追捧和面子观点,大部分国人买的不是车的性能和质量,而是买的一个商标,只要买个奔驰宝马的外壳,看起来有面子,其他的都无所谓。尽管宝马减配不減价,但依然有大批的国人为其买单,所以,宝马车企知道大部分国人是人傻钱多,只注重面子,而怱视性能,从而导致宝马车企有底气一减再减,而且还減上瘾了,一年之内竟然減配了5次。 宝马3系里的320和325版本车型,在今年初,发动机的型号由B48B20D更换为B48B20C。3月份时,宝马3系又不提供电动腰托选装。5月份时全系取消了后备箱感应开启,车钥匙的材质也从金属改为塑料。6月份时320版本不再提供娱乐套装选装,并且325版本取消了数字钥匙,以及无线充电和wifi热点也没法选装。8月26日全新宝马3系上市时,全系取消了前排安全带预紧的功能,仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。另外,320i运动套装?以及320|iM运动套装的入门车型,都不再支持哈曼卡顿9音响系统的选装。M运动的曜夜套装9车型的自动泊车辅助系统Plus改成自动 泊车辅助系统,已经没有了360全景影像和五十米循迹倒车,以及自动泊车辅助系统,甚至连选装都没有了。而325j运动套装系列9,它的三款车型自动泊车辅助系统又改成为后视摄像头。 尽管如此,宝马却依然“吃得开”,依然有那么多国人愿意为它买单,这难道就是国人好面子的缘故么?即使宝马再坑也愿意买单吗? 推荐中低配

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