点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.5分“优秀”【舒适性】
对于一台定位硬派越野的车,舒适性远超我的预期,高速上行驶整体噪音和我15款的X5 比较区别不大,可能是卫士的底盘隔音做得更好🤫平时城区驾驶开很安静!
【空间表现】
空间前排后排都挺满意,尾箱小了点!座椅确实硬,且没有腿托调节。
【购车经历】
为了选配等了6个半月,选配项实用性与颜值拉满,还比出来改装划算!愿意等的车友一定要原厂选配!缺点就是去年的价格,今年提车😭(原厂选装项:22轮 送6活塞+700W+HUD+冬季套装+矩阵大灯+黑色外观包,另外深灰内饰板+胡桃木扶手这两项是免费选 很香!)
【驾驶感受】
坐姿高视野好!方向盘很轻开起来很轻松。动力起步肉,后劲很足🤭
目前遇到的问题:
1.门板胶条异响(通病)。
2.提车一周报了蓄电池故障码(买到真虎子了🤔),后面到4S升级程序就解决了(目前没有在出现过)
3.倒车灯很暗。
4.听音乐有时自动切到静音,我每次是切到收音机在切回CarPlay就好了,不知道其他车友有没有碰到过!(系统现在提示有新版本可以更新,4S说让我有空到店升级,不知道更新系统后是否能解决)
新车整体使用下来挺满意的,颜值爆表 越野通过性不错还能兼顾实用性!
潇洒高山qk4:这个异响有点烦,玻璃打开就没,关上两侧都要响 放歌就听不到
大王先生93:我跟你一样选配了等了6个月,销售说这个月会到车,就是去年的价格额….
生活那些小事:本人驾驶感受卫士太晃了,像船一样,油门刹车相距有点远,仪表指针不流畅慢半拍,模拟声浪与发动机不同步。
新卫士整体很不错,很均衡的一款车,样子符合一个大男孩的审美,越野性能不错,偶尔撒野撒欢由于底盘确实高,良好的接近角和离去角也不至于豁车很难受,动力没有加速6.1的感觉,甚至感觉很肉,悬挂也硬,很颠簸,车身异响也多。但是取消了大梁的卫士公路操控很不错了。速度起来整体噪音也大,很影响舒适性。值得一提的是新卫士主动安全做的很好,优秀的电子辅助系统真的是对生命的保障,再加上卫士车身感觉很硬朗很结实,给车主的感受很有安全感。卫士最不满意的就是油耗了,按道理讲最新的发动机,机械+涡轮+48V轻混系统,这么先进的机器应该很省油啊,我这车油耗没有低于16的时候,高速120公里巡航油耗14+,加之油箱只有90升,一箱油的续航最好了也就跑500公里,一台可以翻山越岭的越野车,这个续航太尴尬了就等副油箱了,买来也没少折腾,原车大灯亮度不行,加装了巴哈40寸射灯和巴哈的XL80小黄灯亮如白昼啊,很满意的灯光,加装了进本进口的锻造轮毂和百路驰KO2的285/55/20轮胎,野味提升好多,整体感受还不错,把它视为一台百万级的越野车失望会友很多,如果您把它视为一个大男孩的大玩具,爱好无价,喜欢就值得…
用户885170091308:这个造型,这个底盘高度,决定了风阻系数去踏马了,高速巡航油耗肯定没得好
阿琴喜欢晴天:晚上回村一开灯,公鸡直接打鸣,天亮了
turboJZ:换轮胎后方向会变重吗
能开上这台路虎卫士也是很幸运,我们这边根本开不到试驾车,好在圈里有朋友搞越野,它的好友去年买了一台20款的路虎卫士,算是头一批的车主了吧,春季踏青朋友也借来感受了一下,我也有幸近距离体验了一把实车,只是简单地开了开,并没有越野,没办法,都是借的车,不敢给人家弄,车子实在是贵,而且据说路虎小毛病多,万一再坏手里就麻烦了,有一些浅显的体验感受,给大家分享一下:
【空间方面】
车子很大,而且特别高,车长超过了5米,轴距超过了3米,车内的乘坐空间是完全足够的,这已经不用评价了,而且后备厢的空间够大,这位朋友已经改装了箱组,看来是个越野爱好者,各种工具很齐全。
【动力方面】
只在乡道上开了开,但是依然能够感受到这台直列6缸3.0T发动机带来的强劲能量,它是机械增压和涡轮增压的,并且还带48V轻混,最大功率294千瓦,最大扭矩550牛·米。你能想象吗这么大一台车,它的零百加速时间只有6秒多,可谓是十足的畅快。起步轻快,加速直接,爆发力很猛。
【操控方面】
全时四驱系统,空气悬架,可调软硬高低,带有后桥差速锁,遗憾的是没有办法体验它的越野能力,但是仅从配置来看,就一定很强。方向盘的转向精准,感受不到虚位,空气悬架的滤震表现出色,你几乎不用过多的在意路面的凹凸不平,交给悬架就够了。这台车还具备驾驶辅助功能,有全速域的自适应巡航和车道保持车道偏离预警功能,即使车身很大,但是真正开起来,在这些配置的帮助下,驾驭也是很轻松的。
【油耗方面】
因为我们开的不长,只能从表显上给大家提供一个参考,试驾这段时间的油耗显示是百公里15.5升,看来这台大家伙确实不太省油,如果越野的话,肯定需要20个油以上了。
【乘坐感受】
座椅包裹性不错,乘坐感舒适,支持多向调节,并且具备加热通风功能,体验感比较高级。而且车身很高,坐姿也很高,有种高高在上的优越感,视野很开阔,这是这种大车给你带来的无法比拟的乘坐快感,开心。
【好的方面】
1.样子萌萌哒,虽然不那么硬派,但是更时尚了,还是挺让人喜欢的,尤其是大灯造型很独特,既有传统味道又有时尚感。
2.配置很高,几乎覆盖了日常能够使用到的所有配置,不需要选装。
3.科技感十足,整车相比于老款有了全面的提升,是完全不一样的味道,体现了路虎的科技水准,坐进车内很有新鲜感。
4.底盘感受高级,空气悬架发挥了很好的作用,驾驶质感很不错。
5.动力太强,开着很爽,一点都不笨重。
【不足方面】
1.高速时的风噪会比较明显,车子迎风面太大。
2.胎噪也稍大,主要是因为车主换了专业越野胎,花纹大,至于原车什么样,就不太好评价了。
3.会有小异响,乡间路不太好的时候,车后面和门板处会有异响发出。
4.变速箱低速时偶尔会有一些顿挫存在。
5.360环影有些畸变,成像距离显示不是太准,尤其是比较窄的地方要结合后视镜观察,不能盲目相信影像。
【车型总结】
因为车子体验的时间不长,所以感受不是很深刻,但是这台路虎卫士的本性还是越野,应该让它回归本来的地方,大多数人都当成了城市SUV来开,有点浪费了,但是话说回来,这台车太大了,真要是越野还得短轴版,这台车城市里开也不太方便,所以真想买这台车的朋友还是要考虑考虑。
Leeweeyee666666:为啥不能想象一辆大车01 6s多 90年代么
就是小文文文文文:虽然他们都说路虎真的不行,但是我现在对卫士还是爱的不要不要的心里都在打算下次换车预算够就直接买卫士了整个路虎家族,只有它让我觉得一台车能这么有内有外,关键整车设计得又那么让人觉得它是一台实用主义的车,花哨还实在,上次陪我家人去看星脉,看到展厅里卫士那一刻我的双腿和双眼已经不由我控制了不行了太爱了这车
自由行走21210900533:白色是金属漆嘛?
点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.6分“优秀”非常不错,就是加速时间不够快一点,内饰简陋,不断啥豪华,智能驾驶辅助功能不够强大,
浪者628:同杭州 这个上路多少了
游燃南山:刚刚试驾完,同感。
古道西风不瘦马:描述的正确,这就是卫士
点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
3.6分“良好”外观:我选的是黑色外观棕色内饰,卫士这个车子见仁见智怎么选感觉都好看,外观改装清单如下:
行李架
爬梯
小书包
YKAIMA后备胎自行车架
URBAN雾灯
URBAN侧腮灯
URBAN车顶四眼灯
双条中网日行灯
尾灯辅助灯套件
PIAA10寸进气灯条
内饰:越野车的内饰就别提了,23以后还好有了点氛围灯的点缀,有和没有没什么区别。
配置:无限CarPlay有时候会连接故障。400W的英国之宝够用,700W就多了一个功放和后备箱的一个音源,个人觉得没什么升级的必要。
空间:所有路虎车后排个人感觉真的很无语,腿部空间和座椅靠背感都不舒服,说不上来怎么回事就是怎么坐都不舒服。
驾驶感受:高速130km/h平均油耗在14L左右,城市驾驶个人开车习惯比较猛一般都在20L以上,稍微温柔一些就19L左右吧。这个车子加速减速换挡拖拽感比较明显,觉得不太适合日常代步,高速出行风噪又太大,很尴尬,就当做一个大玩具玩一玩吧,腻了就换揽胜吧家人。
外观帅,非常拉风,动力充沛,油耗高,舒适程度对比越野车几乎没有对手,但是开久也会累腰,小毛病有不少比如车机系统差,倒车影像不好用,碰撞预警有时有问题等等
李帅帅L:为什么只有两个门
你兔叔来了:这是什么色啊,90配这个色很帅啊
乐观的苹果OnQ:混动也费油的吗?
点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.2分“优秀”第一辆车CT6次顶配,当时也是出于喜欢,为喜欢买单,一米九的个子一开始开始感觉还行,车的做工配置确实很良心,隔音也很好,但开了两年腰实在撑不住了,开了两次长途终于受不了换卫士,也是第一眼喜欢的车,又是为喜欢买单,对比了很多家店,也终于下定决心订车,然后进入等车阶段,等了小半年,等了着实心累。
【空间表现】
我一米九的个子,开起来很舒服,视野也好,原来开轿车看一些车感觉挺高挺大,现在看感觉小多了。腰酸了随便换个姿势,但后排不换配件改变角度确实有点太直了,最建议换掉
【舒适性】
因人而异吧,每个人适应能力也不一样
【越野能力】
目前还没机会越野,也没那手艺。。以后有机会尝试尝试
【改装】
目前就素车,唯一改的就是后座,还有plumb油箱盖,因为确实感觉好看,后续再看喜欢改装
【驾驶感受】
我感觉就两字:挺爽
【最不满意】
可能就是三件套的风噪确实大,感觉头在恐龙扛狼的响,是不满意,但也可以接受
骑士精神的刺客:恐龙扛狼这拟声词绝了!后座怎么改角度
痩巴巴的老爷们儿:恭喜提车,帅帅气气,欢迎加入卫士车主圈…!
2355361:落地多少?
点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4分“优秀”【最不满意】
车机智能驭领登陆总是让你输登录密码。天气预报不好用,链接账户点不出来用不了app音乐
小先生用户123:17个油 真的吗
聪颖小羊HK:贷款全款
尊贵的奇瑞路虎车主:这方口尾喉看到一个笑一个
点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4分“优秀”外观可以,就是音箱出现过俩次问题,前排的音箱不响,熄火下车锁车几分钟恢复正常,有不知道是不是通病,还有跑高速140以上,右边的雨刮器出现异响。
本山263:18个油我开17.5米的快递半挂车都没有烧18个油,而且还拉了十一二吨货………
痩巴巴的老爷们儿:卧槽!牛逼…140的时候能听出来异响是那发出来的…
汪远27:百公里油耗多少
后排的座椅不太舒服 坐垫比较硬 角度有点直 但也可以理解
整体来说都很满意,就有的时候发动机有点顿挫,车内温度上来就会好些
抱水枪的小杨:哪家店
用户5755354367386:多少钱落地,老板
流浪地球的球主:发动机顿挫,纯越野车通病
点评车型:
2023款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.22分“优秀”当时买车子是考虑x5,卫士,揽运,gle,还有q8,本来家里人就喜欢x5,后来x5国产了不想做小白鼠,q8是帅,也喜欢,就是感觉差点意思,gle感觉变成2.5t了心里总有个疙瘩,揽运是因为要大改款了,就算了,就看了卫士,外观方方正正,比较符合我心中的硬汉感觉,内饰相对来说比较粗犷一点,不过对于这种车子,粗犷才是硬道理,配置这一块对于这个价位的车子算中规中矩吧,开久了照样腰疼,空间家用完全足够,再大不如考虑mpv了,后排可以放平是个很不错的小亮点,可以应急一下当床睡,操控相对来说还是比较可以的,因为本人也不越野,平时都是城市开开,所以没什么太大感觉,不过虽然不越野,但是越野还有的配置必须还得有,通过性对于同价位的车子肯定更高一点,动力还是杠杠的,当时买这个车子也是因为地板油还有有一点8缸的煮水声,虽然买不起8缸😊,油耗这一块怎么讲呢,仁者见仁 智者见智吧,都上这个级别了,也不在乎那几毛,没油就往加油站跑就行,综合下来跑快速路最省油,可靠性个人感觉路虎车子用料这一块还是可以的,硬件方面没有偷工减料,至于说小毛病吧是有,我现在开了1万2公里,就音响老是会这个响那个不响有点烦人,到现在系统升级了3次,也就是升级完的一段时间内音响是没问题,大概过不到一个月有时候还是会这个响那个不响,不过这些都能接受,毕竟可以通过熄火锁车抽根烟来解决问题,别的暂时还没有遇到,小毛病任何车子都有,毕竟机器是人造的哪能没有一点瑕疵,大问题没有就行,总体来说,卫士是个很值得入手的车子,要是有这个预算,选择卫士,它也不会让你失望
准备入手777:如果明年行情好就换大G,行情不好我就入卫士
大蒙8缸梦:我也在x5和卫士中犹豫
用户2292625137663:最佩服的就是卫士的转向灯
点评车型:
2023款卫士 改款 90 3.0T P400 XS
4.4分“优秀”【空间表现】之前是牧马人四门版,换成卫士两门,的确觉得储物空间有点小。。后备箱太小了,让我戒了在车里堆东西的坏习惯。但虽然两门,后座的空间比牧马人的后座宽敞很多,头顶高度也高不少~小伙伴爬进来比较麻烦,但坐下会觉得真宽敞哈哈~
【舒适性】真好开啊,开习惯了牧马人方向盘大虚位,开路虎有点不习惯,方向盘非常轻松,所以一开始开高速我总晃来晃去。。。90也很宽大,除了后备箱小了,其他都非常舒适,座椅也软软,还有记忆功能,开远途不累,虽然没有牧马人长的硬气,但也奶凶奶凶的~
【最不满意】
后座上人好麻烦,加了固定踏板稍微好一点,车比较高,有些地库下去心惊胆战的,就怕把顶上摄像头小尖尖刮了,3.0T真耗油。。
Nirvana52C:油耗这个靠谱
潭的广山:目前平均油耗12哈。。那个显示的是实时油耗。。。
TopEngine:我的90长期油耗11.5,高速10左右,90的魅力是越出去野才越强烈,后备箱其实够用的,我一家四口出去行李都放得下,而且,这个后备箱的尺寸,房更多行李,才真正发挥顶架的作用,既好看又实用
目前总里程9800公里,城市3000左右,高速4700今年出去自驾了两次主要都是高速🤭,剩下的出去露营拖房车走的路比较杂了,没有越野过。
驾驶感受低速顿挫太强,其他都还好动力指用随叫随到,但是毕竟车中和高度在哪摆着呢操控还好。
可靠性目前没有出现过影响使用问题,主要一些微乎其微的使用感受小问题,比如安全带卡扣容易卡到安全带拽不出来有个豁口,解锁点踏偶尔不出来原厂。等以后长途穿越在看看具体可靠不可靠吧。
用车成本只要是油耗和保养,不过油耗完全可以接受范围。
车到手陆续改了一些东西,在ssss加了行李架踏板书包和梯子,自己在外面加了原唱气泵 米奇汤普森d38的AT胎,原厂方口拖车杠。行李架高速声音不能接受的不建议装了能剩下不少😂,但米奇汤普森的AT胎声音完全可以接受甚至可以忽略,因为是x版所以外观改的比较多主要是为了好看。开了一万对公里最不好的感受就是低俗的顿挫感。就这些吧希望可以对有购车需求的小伙伴有个参考
用户8532645274855:顿挫感比奔驰好太多了
要酒酒酒:22年一月提的X版,原厂22寸轮毂,98.8没加价,选装了三件套,提示:开卫士顿挫的都是之前开其它车,或者之前开越野车少,油门没有掌握好的缘故,掌握好绝对不顿挫好吗
挑动密西西比河:加了多少钱?
【最满意】消费者对于全新一代卫士造型的超高认可度,说明了这台全新车型在设计方面的成功。依旧拥有出色的越野能力,能带给您的是另一种越野的乐趣。率先使用了路虎最新的极限全地形平台D7x,全新卫士通过全铝车身架构实现了高效轻量化,并且官方宣称其强度比最先进的非承载式车身上还要高上3倍,比传统承载式车身更是提升10倍!
【最不满意】油耗相对较高。
【驾驶感受】够明显感受到整车悬架行程较长,交叉轴对于它来说很简单,并不沉重的方向盘也让整个驾驶变得较为轻松。此外,新车配备一把中央差速锁,并具备2.93倍的扭矩放大功能,即便是混合动力总成对于这种较为极端的越野路况也能应对自如。轻的转向有着不错的指向性,转向比变化也比较自然。
【乘坐体验】 尺寸硕大的四辐方向盘造型硬派,气囊盖上有真皮包覆,两侧的按键表面为纳米涂层材料,不会留下指纹而且触感很棒。
保持微笑29471:宣传的好像是比非承载式汽车的车身强3倍。是车身,不是整车。