点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

3.79分“良好”

最不满意：偶尔雷达摄像头会失灵。 最满意地方：这个级别有无边框车门，很是拉风。 外观方面：设计方面其实跟smart 精灵1有点相似，不过都是比较讨好女性群体的。无边框车门在这个级别还是挺少见的，很时尚前卫。 内饰方面：质感挺不错，用料比较不错，副驾驶有个小细节会比较讨好女主人，就是副驾驶手套箱有个特别的设计，可以放化妆物品，非常讨喜。 空间方面；这是一款五门五座的车型，所以后排坐满3个体型较小的群体，还是可以的。 功能配置：这个级别有自动泊车、遥控泊车挺越级的，虽然很多人都说这个功能使用频率不高，但是在一些特别情况下，比如停车路面有很多积水，或者旁边车辆停得挺近的话，这个功能还是挺适用的。 驾驶方面：开起来很轻巧，挺适合女生开的，而且还有l2级的驾驶辅助功能。三四百公里左右的续航在城区非常可以了。

点评车型: 2024款纳米01 430Max

3.5分“良好”

过去一年，我们测过的小型与微型车没有20台，也有15台，而这些车辆会给我们一种大同小异的感觉，这次我们也测了东风纳米01，虽然不是最顶配，但你能从它的外观开始感受到的一些不同，或者说是看到一些特有的设计。 【外观】纳米01颜值我认为在线，至少以它9万级身价看，整个设计蛮抢眼。 【内饰】纳米01在结构与功能布局上还是以简为主，毕竟这车就是台小车，内部空间不会那么多，所以像电子怀挡、条形出风口，还有浮岛样式的扶手置物台等等，都是能节省一些空间的。而且在我们常触及的区域中，从门板上的扶手到时刻会触及的方向盘、座椅，都带有一定厚度的软包，特别是座椅方面，能明显感受到软包之下是有更多软填充的，而且臀部边缘、腰背外侧都会有够饱满的支撑，视觉档次跟触感放这个级别里都没得挑。 【配置】这台车是带12.8英寸大屏、自适应巡航系统以及全景影像系统的版本，包括隐藏式车门把手、外后视镜、车载空调等等都是电动化的，但唯独这座椅没有给任何电动调节，也没有天窗，这应该会被一些用户诟病，就像我们的测试人员一样。但同样地，这车的全景影像竟然能直接透视底盘，还能利用手机进行一些远程遥控泊车的操作，而且我们专门测试过一些标线不清晰，或是规划在石板路、硬草甸格子上的车位，共6次泊车测试，有4次都准确倒车入库、1次入库位置不佳，仅1次因为有障碍阻挡而中途退出，实用性还是蛮高的。 【空间】让我们意外的是，纳米01的空间比我们预期得要大。除了前面提到的一些小功能结构优化带来的空间节省外，它的后排在单人、双人、三人满员测试中都表现得足够出色，尽管我们的满员测试是三位女性同乘，可这个级别的车辆满员而不需要乘客错位乘坐，这表现还是挺出色的。同时，它的前排座椅对于咱们181cm的测试人来说也不会过于低矮，标准状态下，还能有2指的头顶空间，这同样是值得表扬的。 【舒适】除了乘坐宽度与软填充外，纳米01在动态驾驶中也有不错的舒适性反馈，只是在遇到一些路况较差或是路面有明显起伏的路段时，后排其实会感受到一些弹跳，尽管这种弹跳幅度不大，可还是会感受弹簧减震会稍稍发硬。 【操控】不过，较硬的悬架也有好处，那就是车身姿态控制得到位，这种到位还不光是起步、爆发加速时没有那种抬头问题，还在于车辆的转向力度很轻盈，一个是方向盘比较轻，一个是轮上的反馈比较轻，在没有什么明显虚位的情况下，驾控起来是比较轻盈的，甚至在遇到一些市区内匝道与连续弯道时，它不光是易控，而且轮上转向的到位率很高，开阔道路上变道、转向等都会带着点儿趣味感。还有个优点在于，纳米01的离去角是很大的，上匝道都不怎么需要减速，甚至都能直接开上马路在允许的区域借道临停。 【动力与续航】别看纳米01只是有一台70kW的电动机，它可是配了42.3kWh电池，起步反应快，在高速上的加速也来得很积极，就算是跑上100km/h以上，我们在高速上的超车也没有出现那种出工不出力的感觉，动力算不上很强，但日常通勤没问题，430km标称续航，实际上市区行驶续航大概为310km，表现尚可。

点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

4.07分“优秀”

【最满意】配置真的有点出乎意料，车内氛围灯、座椅迎宾记忆、加热通风、手机无线充电一个都不少。而且居然配备了L2级辅助驾驶系统、540°环视系统，以及自动泊车、遥控泊车，即便目前新能源汽车市场很卷，但想要集齐这些配置，价格基本都在15万元以上。 从实际的体验来看，泊车的效果还不错，水平车位、垂直车位、斜列车位都能识别，操作也很简单，对于不太会停车，开车技术还不娴熟的新手司机来说相当友好。 【驾驶感受】车长只有4米出头，很小巧，方向盘也比较轻，时速跑到100km左右也没有觉得会飘，整体比较稳，像重庆这种路比较复杂、车比较多的地方开起来很轻松，适合女司机。比较好评的是他的ACC自适应巡航，可以实现时速0-140之间的跟车，路上可以解放双脚。 不过动力上表现比较一般，尤其是初段的加速响应感觉有点迟滞，毕竟是一台小型电车，动力不是主要追求，而且对于新手司机而言，反而会减少出现事故的可能性。 【空间】前后排都体验了一下，完全不会打挤，有时候车上带几个亲戚朋友肯定没问题。储物空间也不错，后备箱进深一般，但开口比较大，还是下沉式的设计，比想象中能装。而且后排可以整排放倒，不过高度跟后备箱有有一定的落差。 【细节部分】外观有四种颜色，造型并不是纯粹的可爱风格，男生也能hold住；隐藏式门把手、无框车门的组合真是怎么看都觉得好看。另外车内的一些小细节处理得很到位，化妆镜有照明，光线比较柔和；岛台的前端留有专门放车钥匙的地方；副驾的手套箱变成了推拉式的抽屉造型，里面有很多的小格子，很适合喜欢化妆的女孩子，把它改装成化妆盒完全没毛病。 【总结】如果你只是抱着想买一台代步小车的心态，要求他能开、够用就行，那我觉得东风纳米01肯定能够给到你相当大的惊喜感，性价比相当出色，而且真的是好看、好开、好停、还不贵。

点评车型: 2024款纳米01 430Plus智+

3.43分“良好”

我们此前对东风纳米01的测试还是很期待的，之前在车展拍到过实车，甭管是它多带状组合打造的科幻派头灯，还是这带有一些悬浮感觉的双色车窗+车顶，甚至会让我们想到过去奥拓这类经典小车的盒子状身段，怎么看是怎么让人喜欢。 尽管我们评测这台不是顶配，而是一台430 Plus智+，但这视觉上依旧是够新潮的。关键是吧，这车4米是很小巧，可打开门之后，我们1米8的测试人，坐进驾驶座是一点儿压力都没有，而且甭管是车门扶手、方向盘，还是可加热/可通风的座椅，它都是柔和软质地材料，甚至能明显感觉到坐垫侧边跟腰背都十分贴合人体，甭管是体感上的宽度，还是舒适度，都不像是台10万级的小车。 更重要的是，我们发现，这车跑起来了同样有点儿越级的意思，后桥还是扭力梁，可这小车两厢的身段，却最大程度优化了驾控上的细节，除了在城市铺装公路上的细碎颠簸被过滤得很彻底外，每一次打轮转向、过弯控制，车辆的指向性都很明确，轮上的响应速度也属于比较轻快的那一种。 还有就是，70kW的电动机其实在这个级别里算是挺拿得出手的了，跟海豚比是有数据差距吧，但我们不管是城市里的中低速通勤测试，还是说开到郊外进行的环山公路持续爬坡测试，纳米01的加速都能够跟它的转向一样，轻盈、积极，又不会出现爆发抬头等问题。而且，我们整个测试主要覆盖主干道与城市近郊，最高车速不超过80km/h，并且设定空调自动26°C、能量回收低挡，行驶里程计数为183km，表显电池余量下降53%，按照这样的比例换算，实际续航能够达到345km，续航兑现率能够达到80%左右，入夏之后能有这样的表现其实已经很不错了。 但唯一要提到的是，这车12.8英寸的屏是够大，又有360度全景影像，还有手机互联，但车机的响应反馈上确实是有些不那么尽如人意，语音识别率不高，这一点是有待改进的。

点评车型: 2024款纳米01 330Plus

3.64分“良好”

前脸耐看，侧面也还行。后面一看就是老头乐！现在天气冷0度左右开暖风应该能跑200公里。不开暖风也将近300吧，由于没舍得把电跑太少，以上数据都是60%-99%算来的。车机就是摆设，只用来倒车转弯看360度的，跑起来我都关掉屏幕，还是给我省点电吧。不带钥匙手机控制时灵时不灵，跑起来没事，就是一停车开门熄火后再想启动经常说钥匙不在，要搞半天才能启动。价格有点小贵，刚买一周就惨遭背刺！只希望售后和终身质保能像说的一样就好。开起来还是不错的，100+很平稳好操控。值得表扬！厂家送了一大堆的储物盒子，什么前机盖的，副驾坐垫下的，水杯的，扶手箱的，还有两个后备箱侧网兜。充分发挥了空间上的优势。彰显了a0级小车的空间典范。

点评车型: 2024款纳米01 330Plus智+

3.64分“良好”

【空间表现】 作为有了孩子的家庭，买车首要考虑的空间，虽然车子车不大，老婆开起来也好开好停但空间挺足，后排座位能装上孩子的安全座椅，还有足够的腿部空间，一家三口出门，空间很给力 【驾驶感受】 谈到驾驶感受，我觉得它的操控性能稳定可靠。转向很精准，方向盘很轻，原地打方向盘也没有很重，这一点我觉得很好。动力还算稳定，日常通勤绰绰有余，非常适合家用。 【智能化表现】 配置上，东风纳米01也是挺给力的。无钥匙进入、无线充电，无钥匙启动，360全景影像也很清楚，老婆开车也能放心停车了，还有氛围灯，电动座椅……这些配置在这个价位的车上很齐全了。有了这些，每天上下班接送孩子，方便了不少。 【舒适性】 内饰整体做工精致，中控台布局合理，都是皮革软包触感不错，很有质感的，坐起来很舒适，感觉屁股全部被座椅包裹着， 【最满意】 外观颜色彩选择多，我选的耐看的白色，主要看上了无边框车门设计，看着就很有逼格，主要颜值高，老婆非常喜欢， 【充电时间】 充电速度也快的，可能因为电池比较小吧，，我这边晚上充居然才20元左右就搞定了，说真心话，便宜， 【最不满意】 可能是无边框车门设计的原因，隔音方面要比同级别要逊色一点，在市区里开，外面的噪音停的很清楚，别人按喇叭声音很大，听的很大，隔音方面比较一般般。

点评车型: 2024款纳米01 430Plus

3.64分“良好”

充电时间：充电算可以，快充30分钟就达到百分之80的左右，我这边的小区比较拥挤，也没安装充电桩，在外面充电也是很快的。 续航：续航对我还市很满意的，我每天上班来回20公里的路程，五天充一次电上次从早上去送人，跑了一上午还有230的续航，因此在续航上没有太大的问题。 动力表现：动力我的感觉就是很稳，很静，同时在起步的时候反应很快，没有太大的延迟性，这点我感觉还是同不错的，前期加速过后后期表现较为一般，也算是中规中矩吧，因为在市区比较多，也开不了太快，对我来说这个动力刚刚好。 驾驶感受：驾驶方面我觉得很舒适，在市区大都是柏油路，很稳，过减速带的时候颠簸感不强，方向盘的转向很轻盈，我记得上次拐了个转弯，身体倾斜感很小，而上次有急事，还跑了一趟高速，距离不是很远，车速开到了100到120km／小时，感一点没有飘的感觉，也是很稳。而且车机方面也是感受不错，我平时本来倒车不太好，配合倒车影像跟前后雷达很是方便，没有太大焦虑停车了，要是有360全景就更好了 最不满意：目前来说就是刚开始的时候新车有一点异味，后来开着就好些了，还有就是车机再去升级下就好了，最近4S打电话说可以升级，前期的响应速度不是很快，相信等下次升级完车机会篇有更好的效果。

点评车型: 2024款纳米01 430Plus智+

3.93分“良好”

这个车是我比较了某欧和某果之后才决议买的小车车，起初买的时候是看上了dy上那款紫色超级好看，并且他还是一个无框车门，直接把档次拉升到了二三十万的级别。看了实车之后发现油漆的紫色还是改色膜好看，果断下单贴了银幻紫的膜，超级无敌好看。 这个车的内饰质感在89w价位段中算上流水平，配上这个设计真的是好看到绝了，相信很多女孩子和我一样第一眼就爱上了这个内饰，有软皮革虽然不是真皮，但是摸上去是软的，不像是其他车子都是硬塑料。 乘坐空间上虽然买的时候没有考虑过什么五门四座还是五座，因为开的时候基本上就前排做人，但是有同事坐了之后都说我以为外面看着这么小，里面也会很小，但是他们都说这比他们的轿车什么大众都大，很欣慰哈哈哈。 平时因为电费够便宜，我也不怕什么用电焦虑，基本上都是使用舒适模式进行驾驶。有些时候在红绿灯面前还会调整为运动模式，基本上边上10多万20多万的油车都不是我的对手。可能这是小电车的唯一的乐趣。而且根本不怕费钱。开完之后才知道有多香。这个车的提速还是挺快的，我在高速上开到130，基本上一点都不会飘，如果不是电机限制，我觉得我能踩到一百五六。 虽然这个车后排没有音响，但是我觉得前排的音响的音质在这个级别这个价位我觉得还是非常不错的。 这个车的续航我也是比较满意的，高速上定速巡航120的话基本上打65折，如果开100的话打8折左右市区80以下的话就是正常的1:1。不过这个小电车基本上也就市区开开吧，上高速也很少很少。 虽然这个车目前来说还是个小众车，但是我觉得小众车还是蛮好的，很多人都很好奇我这个是什么车，而且他都说这个颜色好好看，内饰也不错，还是个无框车门，有些时候当个小众车还是挺ok的。哈哈哈，但是祝愿他能够大卖吧！！！ 不过这个车也存在一些小问题，买的人需要考虑这个车的标志实在是太难看了，我买的时候刚开始贴膜，我就把东风标给抠掉了。后面想想怕被交警叔叔查，然后又给贴上去了，我就想问厂家能不能把后面的纳米也贴到前面来，不要用这个东风标啊。而且这个车前面做的这么好看，后面为什么做的黑不溜秋，而且还没有后雨刷，有些时候天气下雨的时候后面都是泥，看也看不清楚。 目前来说这个车的车机就是智障的情况。如果是车机重度使用爱好者千万不要入手，但是如果只是听歌看看导航的话，可以选择买一个支架，其实用手机还是挺方便的，我就直接买了一个手机支架使用。 这个车的方向盘我感觉虚位还是挺严重的，可能10万级别的车都是这样吧，也没有开过其他10万级别的车，而且方向盘非常的轻，厂家能不能把经济运动还有舒适模式，三个模式下调整不同的转向手感。 最讨厌的这个车的锁车的声音真的好大好大，厂家为什么要把这么傻的锁车声音给他设计上去，能不能后期给他ota升级给他关掉啊？锁车的时候所有的人都会看着我这么大的声音。

点评车型: 2024款纳米01 330Plus智+

3.64分“良好”

从东风纳米01开卖，这车就是被拿来到处比，比了海鸥、比缤果，比了海豚、比钇为3，总给人感觉是能一招鲜吃遍天的一台小车。可就我们测试前的感官上来看，这车可不算小，就算是实际要比它更长的海豚看上去也不如它宽大，这很大程度上是因为它的A柱比较直、尾门又不够“掀”，关键我们发现，它的大轮胎合更高的底盘会让人在启动后有更多信心。 从座舱看，能摸到的软包面积确实还挺大的，除了方向盘跟扶手之外，它连门板、中控台都给了软质地材料，波浪纹路不是每个人都能接受，但多了这些确实也让内部不会显得单调。再把氛围灯给打开，论坐在其中能直观感受到的档次，还是要比钇为3、海鸥这些车高一些。 它的方向盘把握感很好，不像很多同类型的小车给人很轻飘的感觉，回正也比较积极，打盘子会有点儿像油车。但说实话，前面这块超迷你的仪表屏幕实在不太好用，除了车速很清楚外，其余数字显示都有些太小了。但它的中控屏幕倒是挺好用的，可能把它的图标跟海豚的比还是传统了些，也没办法用语音直接去操作空调、语音识别准确率也欠佳，但高德导航还是很给力，调出、改道，还有一些路况提示与更新响应的速度都很快，而且它的倒车影像是全景，遇到一些可视性较差或者有积水、坑洼的道路，能直接看到底盘下的路面情况，底盘比一般的油车矮一些也不必担心。 进入到动态环节，除了方向盘的回正感很不错外，它的轮上响应也能给人以信心，整个车头在遇到大小弯道时指向都是比较明确的，车尾控制得也不错，只是一些路况较差的环境下，轮上的颠簸会变得明显，而且时速在上90km/h之后，在高架与快速路等封闭路段的噪音也会加剧，考虑到车辆更多还是服务通勤代步，这个问题倒也无伤大雅。

点评车型: 2024款纳米01 430Plus智+

3.71分“良好”

【购车经历】 孩子下半年要上学，考虑接送问题，而且家里已经有辆油车了，就打算给老婆买辆小一点的电车。和老婆一起，断断续续的看了将近小半年车了，一开始预算就5-6w，而且想看小一点的，t03，糯玉米，哪吒aya，海鸥，缤果，钇为3，云朵，海豚，元up，车越看越大，价格也逐渐攀升??包括最近新出的缤果和悦也plus，基本都看了。 奈何今年电车太卷，综合考虑了很多，一直拖到这个月才定的纳米01。一方面是考虑到5座不一定能用的上，但必须得有，就把几个4座的排除掉了；另一方面是有的车库存时间太长，有的车型售后不一定有保障了，又排除掉了几个。最关键的是，预算问题?已经超出了预算，不能再加太多了，而且自己本身需求不高，主要市内通勤，有些配置可有可无了就。机缘巧合之下，厂家又开始送终身质保了，也没等五一车展之类的，最终4月分的下了定金。 【最满意】 1.空间大，5座车型，后备箱空间也大，能放得下孩子的自行车。 2.胎宽，215的胎，虽然是万力的普通轮胎，但是毕竟宽了一个量级，和家里的小suv一样的尺寸，胎宽一些还是有优势的，尤其是操控和冬天路滑的时候。 3.舒适性配置高，主驾驶电动调节和座椅加热、通风、记忆都有(副驾啥没有?)，360全景影像也有，铝合金轮毂，led大灯。 4.充电支持7kw的慢充桩，而且还可以外放电。 5.颜值高，有无框车门，而且路上见得少，个性强。 【最不满意】 1.中控屏幕拉胯，目前还要连接手机才能开始导航，不过听销售讲8月厂家要ota，开放权限。等等看吧，不然就自己破解装别的软件或者买个盒子了。 2.锁车提示音关不掉?，没人还好，有人的时候有点社死。车友群反应顶配可以关，希望厂家也能给ota一下。 【续航】 市内当前气候条件下，不开空调，目前可以1:1。夏季、冬季以及高速路况等测试后再更新。 【动力表现】 电机要比几家小车的电机功率大，开起来挺运动，比家里的油车爽的多，市内超车轻轻松松，运动模式打开后，一不小心就超速了?。 不过，感觉后段刹车偏软，及时刹车的信心有点不足。 【提车价格】 目前厂家给了官降，还有置换和贷款的优惠，挺不错的。性价比挺高，差不多的价格比各项要求基本都能满足，毕竟缤果和海鸥的顶配也是差不多的价格。

点评车型: 2024款纳米01 330Plus智+

3.5分“良好”

看了那么多A0级的电车也有些审美疲劳了，但东风纳米01倒还是挺新颖的，你看它第一眼就会觉得有种熟悉的感觉，而且这熟悉并不是说什么抄袭啊之类的，而是它会给人一种当初奥拓、雨燕这些经典小车的味道，但因为像它的大灯、车顶等区域都有些过去欧系车的精致，整体会显得很前卫。 一打开车门，我们就摸到了不少区域的软材料，虽然大多都集中在扶手和一些常触区域吧，但配上一些小撞色，还有中央尺寸很可观的触控屏，整体是明显跟那些A0级代步相区别的。 能感觉到在乘坐舒适这方面，东风纳米01有点东西，不光是座椅够软、侧后方能跟腰背贴得很紧，它在主驾驶位置能完成加热、通风，真让人有些惊讶，毕竟这个价位大部分车都在比给不给仿皮和电动调节，但它已经进入了另一层。 12.8英寸触控屏是我们重点测试的一个地方，从触控到语音，它的响应速度还是比较快的，而且对语音的识别准确度也比较高，但因为这款车还在用手动空调，所以没办法直接用语音来调节，这一点其实可以考虑改进一下。 另外，主驾驶位置有化妆照明灯、外后视镜在停车后会自主折叠起来，而我们泊车中，屏幕也出现了全景，在通过一些减速带或是一些路况不清的情况，还能直接观察底盘的路面情况，基本实现了影像辅助上的无死角。 从覆盖城市公路与限速100km/h环线的综合动态驾驶来说，其实东风纳米01会给人一种比较清楚的感觉，打轮转向比较清楚、路感反馈比较清楚、性能输出也比较清楚且线性，而且它不像一些小尺寸电车会在弯道等环节显得比较飘忽，虽然并不是后独悬，但总体的控制算是这个级别里很稳定的了。只是唯一的问题就是，开了空调之后的测试掉电会比较快，兑现率大概会降到7成左右，不过就算7成，真实续航大概有230多公里，城市代代步还是没问题。

点评车型: 2024款纳米01 330Plus

3.57分“良好”

东风纳米01给人的初印象就是比实际定位要高级些，你说它是掀背车也是，但你说它是跨界也行，整个车辆第一眼更多让人觉得像是四方结构，但实际又进行了边缘柔化，给人一种现代感，视觉分还是加得挺多的。 而且从启动开始我们就发现，这台车有不错的便捷配置，像能够随着周围光线情况调节的自动头灯，熄火下大电后，它也有延时关闭，夜间泊车会很适用，而且像这种小细节，车辆上还有不少。 内饰能第一时间接触到的部分就是软质地的扶手，感觉方向盘尺寸是定制的，抓握感很强之外，对仪表什么的完全没有遮挡，就算是我们160cm以下的女性测试者在这里也没有遇到视野过低的问题。 可能是因为整个座舱不算特别大的原因，它的12.8英寸悬浮屏看上去是格外大的，而且座椅稍稍前调，触控的相对距离也设计得比较合适，我们在上路后试过多次用语音来重新修改导航路线或是重新规划目的地，它会打断音乐立马通过语音确认，响应速度跟逻辑合理性都比较强。 不过呢，对于182cm的男性测试者，后座的高度压力还是有一点儿，特别它的侧上角涉及了弧度，会对头部产生小幅影响，但综合到我们测试过的这个级别车辆来看，它已经算是表现得不错的了，因为这身体从不会骗人，厚实的泡沫填充的确替它在舒适方面扳回了一城。 不过，整体驾驶来说，方向盘有些过于轻了，指向性算是比较明确，车辆控制起来会比较灵巧，只是说应对一些连续弯道，随动性能不会那么充沛。但说到底，电动机的瞬时表现还是很给力的，基本就没有遇到过动力不足的情况。 此外，我们整个测试覆盖了城市高架，平均时速在64km/h左右，按照实际行驶里程92km与仪表盘表显余量变化换算，续航兑现率大约在72%，对于已经开上了空调的测试来说，是可以接受的。

点评车型: 2024款纳米01 330Plus

4.14分“优秀”

我是2023年11月0元下订优惠3000元的那批，选纳米01之前看了很多车，从欧拉、奔奔、宏光mini、亿维3、宝骏kiwi、糯玉米、吉利熊猫、比亚迪海鸥、比亚迪E2、五菱缤果、甚至二手车欧拉黑猫和海鸥，最后家里不同意买2座和4座剁椒鱼头，因为容易翻车和打滑加上先天性轴距不足，后排比较难上只有4坐就把一众剁椒鱼头和4座车型(包括海鸥)pass了，最后选定欧拉黑猫、奔奔mini还有、比亚迪E2、比亚迪海鸥、纳米01，以下是部分车型的感受: 为什么前面说pass了海鸥为什么还去试驾，因为本身就是比亚迪宋plusdmi顶配车主，所以首先试了海鸥，本地价格太硬只优惠200元，加上4座最终还是pass了。 奔奔mini销售态度不行，试乘了一下，前排座椅都不能调整高低，空间小，做工真的不怎么好，价格真的不值6.98，就值4万块，pass了。 欧拉二手的2到3w公里还要5万左右，不划算，内饰也是简陋，加上家里人不喜欢长城车(因为公司买了很多长城车H2、H3、H5、H6），质量真不太好，也就pass了，到处异响。 比亚迪E2价格也是坚挺，车身我觉得太大了，日常代步，加上家里人说像滴滴车的E3，就pass了。 五菱缤果太女性化了，这车买了就是我上下班代步，加上底盘拉胯，就pass了。 最终选了上市后的纳米，开始觉得价格高了点，后面算了下优惠，又去了两次砍价，觉得合适就订了330plus，2024年1月26日提车，至今朋友家人看了都说比缤果和海鸥好，没要4S送的膜，某鱼买的美国强生冰镜系列的深色膜只要4**大洋(某虎1399元，最近降价999元了），贴好感觉挺好，老板实测比龙膜的数值好，4s的膜预约要一个礼拜以后所以没要，车➕的铝合金轮毂和包1包2，全加了。以下是用车两天的一些感受。 优点: 1、车型尺寸同级较大，我身高179cm，体重150斤，坐进去调整好后，后排还有很宽的距离。同级别底盘比亚迪海鸥的整，赶超自己另外一台宋plusdmi的车底盘，加速线性，避震过滤还可以。 2、空调制暖比亚迪的好(对比家里的宋plusdmi），注意:空调没有温度选项，5挡以下是冷风，6挡以上是制热。目前开6挡，风速一挡很热🥵 3、轮胎尺寸也是吊打比亚迪海鸥等同级别的，轮胎三角牌的目前雨天开起来还行，没有打滑出现。 4、大灯无需再改，无论是亮度还是铺光度，照射都可以，就是近光能再能调高一丢丢就好了。(和我以前车改的海拉5的氙气比差点) 5、无框车门还可以，没有发现漏雨漏风，贴膜需注意，开关门都会自动升降1公分左右，贴完膜最好放2天再开。 不足的是: 1、智能化一般，仪表盘感觉小了点，字体有点小，但是也能看清，不能时时显示耗电量信息。 2、车载主机必须厂家实名认证激活，才能使用导航等其他应用，提车两天了还没搞得，说是系统最近升级要晚两天。 3、大屏和仪表不能根据时间自动变暗，只能手动调整亮度，晚上有点太亮，没有后排灯。 4、后尾门必须用点力才能关好。 5、自动驻车后踩油门有1秒延时才解除，这可能是考虑女司机怕串出去保持前车距离吧。 6、方向盘不能前后调整。都LED全车化了，后牌照灯还是卤素灯泡的黄光。 7、座椅未考虑男士身材，偏短，大腿未能全部坐在坐垫上。 8、送的大礼包前水杯架有点简陋，用的3m胶粘的，目测没有严丝合缝，应该考虑用卡扣或者预留螺丝孔安装比较稳固，材质也应该和车身的一致比较好，安装上去有点突兀，实用性还是可以的。 9、自动大灯方向盘处是只有物理远近变光杆，没有物理的大灯开关，只有车机里有关闭的按钮，但是关闭了又没有物理打开，依旧要从车机里打开。 10、加装的540°全景有点像素低和畸变。 总结:车是好车，价格再降5000基本没有什么对手，再改进一下刚才提到的问题估计会大卖，中肯的评价。

点评车型: 2024款纳米01 330Plus

3.64分“良好”

整体空间内饰做工续航能力还是挺满意的！！！除了智能化真的很弱，语音响应真的不行，胎噪声很大，但是8w要什么自行车🚲？