【购车经历】
非常高兴能够在23年底迎来自己的小蓝。购车的过程也是非常顺利。选的蓝外米内,由于第一辆电车,所以对于选车也是前后斟酌了很久,配置也是思考了又思考。由于前几辆车都是油车,所以对第一辆小电车的提车很是激动。目前已经行驶了500公里左右了,也想谈谈自己对这个新车的看法。
【驾驶感受】
首先说一下驾驶的感受。上汽根据最新的技术,做出来了最新的平台。整车的驾驶很顺滑,从动力到底盘,从方向盘到踏板。有三个模式可以选,并且也可以调节各种力度,这对于有之前驾驶习惯的人很友好。可以根据自己的喜好调节。并且调节范围还挺大,有非常明显的感受。用电了么,使用成本也低了,所以我就经常选择sport 模式,可以获得非常好的体验。再一个,之前德国车日本车都有开过,对于底盘的控制,上汽工程师也是下了一番功夫的。整车很板正,不会出现很大的虚位,过弯过坎整车的控制也不错,可以快速回落,快速过弯。相比较德国车来说,已经不分伯仲,甚至更甚一筹。
【续航】
目前车子续航基本上还能符合自己的期望。现在上海迎来40年一遇的低温天气。纯电续航的里程足够我使用一周以上,虽然还是有续航焦虑,但是随着气温的回升,相信D7可以拥有更好的续航表现。
【乘坐体验】
【空间表现】
空间和乘坐舒适一起说。对于空间其实有一点儿小建议的,D7这个车外观做的非常大。座舱的感受,后排比较宽敞,但是前排相对于来说紧凑一些。主要是为了宽大的扶手箱和厚实的门板。如果中间扶手相对做得再窄一些,为座椅留出更宽大的位置,整体坐感会更棒。当然,中控的宽大增大了储物空间,但是牺牲掉了人空间的感受。不过,整个内饰很温馨舒适,大量的皮质及翻毛皮,也让整体的质感很好,也算是补充了驾驶苍局促的感觉。
【最不满意】
说到最不满意,目前使用下来感觉车机的交互还需要优化一些。比如语音的控制和识别,还有更进一步的空间。
爱篮球的酷酷男:兄弟,现在上海买纯电车还送绿牌吗?
H星星28400:你每次充满电都会显示510公里续航吗
爱疯狂的小坟蛋:脚垫在哪里买的?
上周冒雨去把小车车提了回来,从今往后也是有车一族了!
【购车经历】
从九月底开始看车,主要想平时天气不好或者加班的时候开着代个步,下至小五菱上至汉ev,看车心理价不断反复,偶然刷到D7的推广,车内很漂亮,但又不至于说浮夸的华丽(虽然只有十几个w但还是想说莫名的低调奢华),座椅感觉是用了麂皮,手感和坐感都一流(此处diss一下某些硬的跟🧱一样的座椅),中央扶手那里还用了木纹的装饰,瞬间感觉高级了起来。在4s店看车的时候其实销售推荐的是dmh,但考虑到自己没有大牌,最后还是选择了中配的ev(我看到dmh钜惠的时候没有酸,真的🙈),从此喜提新车,成为绿牌大家庭的一员。
【驾驶感受】
作为一个本本族,距离上次正儿八经摸车已经过去了四年,带来的直接后果就是不敢开,一点也不敢开,但经历了几个大晚上的壮胆式练车后,我感觉d7这车真的挺好开的。首先是他没有其他电车那种特别强烈的能量回收的感觉,我以为是能量回收开的小,但发现开到最高也不会让我感到难受,这个真的上大分!其他特别快的工况,我也不敢开hhhhhhhhhh,但根据本人提车时代驾的描述,他也觉得这个车开起来很舒服(虽然可能是因为我在旁边)所以,老司机都这么说,那应该就是好开的吧!
【续航】
官方说续航是510,但因为冬天的原因吧,空调一开这电库库掉,具体能跑多远感觉后续还是要自己跑一下子(电量焦虑我算是明白啥意思了,少于50%的电当场慌张)
【最满意】
米色内饰我的一生挚爱(希望以后洗车也能记住这句话5555)
怕瓦落地263:30度电百公里?
清爽冰淇淋Dz:出厂日期是几月份的
H星星28400:多少钱买的啊,兄弟
坐标上海,用车通勤往返110km,所以考虑电车,价格在十万出头,对比了比亚迪海豚,大众id3,上汽兄弟的mg4,试驾感受上来说d7更符合我的驾驶要求,刚好赶上上海优惠,果断下定,下定时间很久,这个车估计销量不行,一个月才到车,而且是去年的,这一点扣分。
外观上选的亮银色,这个颜色无敌,整体车头最帅,屁股有点圆润,帅气打折。
内饰就不用说了,我选的白色内饰,皮质,麂皮还有木纹,质感拉满,座椅很舒服,音响十个,也够用了。
配置上我选的中配,基本上该有的座椅加热,主副驾电动座椅都有了,对智驾没要求,驾驶辅助l2,基本没用过,车道识别,防撞预警这些有用,而且上海下雨一样不影响识别。
空间我本人186后排高度基本上头顶一拳,溜背车型高度上还是欠缺一点,不过基本上没人比我高了,所以也无所谓,后备箱不能全部打开,所以很深,但是又不好放,现在用前备箱多一些。
续航够用,标510电耗12,目前我跑基本上13-15左右,天气暖和跑出来这个还是挺满意的。
智能化就比较拉胯,只能说能用,和比亚迪就没法比了,更别说新势力,斑马调个空调,放个歌,做个导航可以,别的就不要想了,好在封闭系统,车机也不会太卡,投屏也能用,流畅度还可以。
驾驶感受是我选择这部车的最重要理由,底盘舒服,比较紧,而且灵巧,响应比较快,整体对比下来就是F7的青春版,车头和一些材料就是F7同款,希望能优化在车内开后备箱的操作,如果再便宜一万这个车卖爆,可惜了,受限于上汽拉胯的销售理念和水军一般的营销手段,埋没了一部好车。
郭家之子:请问各位D7车主,我的车23年11月16日提的车,之前充满电表显510公里的续航,可是最近4次充电,一次表显509公里,两次表显508公里,这次表显507公里!不知你们可有这样的问题
yezidane:1.1万公里,电池里程只有508,损耗了2公里。有出现这样的情况不?
聪明的mimimomo:同样银外米内,握爪
点评车型:
2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版
4分“优秀”【驾驶感受】荣威D7 EV版是后驱车型,在后轴放置了一台155kW的电机,官方零百加速时间为6.5s。或许是被市面上一些零百4s、5s的车型“惯坏了”,油门踩到底时,它带给我的体感并不十分惊艳。但这套六合一电驱的优势并不在于初段加速的力度,而是在于无论何种速度段,它都有足够的“后劲”,以此带来十足的超车信心。试驾荣威D7 EV车型的路段大部分都是高速,速度一路维持在110km/h左右,而即使在这样的速度下,它的超车动作依然干脆利落。底盘部分荣威D7 EV版本基于上汽星云纯电平台,有一个大电池包在下面“垫”着,开起来重心会更低,底盘也更加厚重。再加上铝合金五连杆的加持,整个驾驶表现都更稳健,尤其在速度较高的情况下。在高速变道时,整个车身侧倾幅度很小,支撑性出色。
用户3086661800801:很好开,但是高速情况下从内一下拉开门没法接受
用户4265905601508:说点缺点吧,有待改进。1、安全带不可调节,有碍安全。 2、 方向盘上的按键灵敏度差点劲,不够灵敏
用户8954953690592:今天看车说是145kw
【购车经历】
买车之前朋友推荐过比亚迪,吉利,试驾了都不是很满意,毕竟买一个车要开几年,如果不是自己喜欢的车,每次在车上都感觉糟心,试驾了七八款车,最终决定在阿尔法T5和荣威D7选择,买这每个人用车场景不一样,需求不一样,适合自己就是最好的,我跑化妆品业务的,一天差不多一百多公里,还经常等客户,一等就是一两个小时,所以我看中舒适性,驾驶感受,最终决定D7EV
【提车价格】
重庆看了几家最终报价都差不多,落地在13.8-14左右,4S店送了脚垫,行车记录仪,贴膜,随车充
【驾驶感受】
加速快,等红绿灯我在第一个起步的话基本都是最靓的仔
【续航】
重庆现在温度30左右,开空调,听歌动态续航基本可以到530左右,高速跑了290公里,掉了接近400续航,大部分是L2辅助驾驶,定速120
【最不满意】
A柱盲区有点大,方向盘下面有点挡腿,座椅要调的比较靠后
15w价位以下最好开的纯电轿车,这不是用配置能类比的,座椅舒适度很高,中配以上还有座椅通风加热以及带电动遮阳帘的大天窗都让我满意,360挺好使,起码比飞凡f7的好使。。。音响还不错,一般耳朵那是足够的,仪表盘上沿突出一截正好可以遮阳避免光线反射挺实用,缺点是车机开放性不够,但一般听听音乐看看导航也没啥问题,另一方面因为开放性不够所以响应还挺快,在提下后排的空间也挺大,久坐舒坦
运筹帷幄风筝PRA:多少落地的
唐春841:裸车13万,价格不错的,上海哪家店啊?想买610的
多才松鼠vZI:你的车 后刹车片表面出现漏油了么
点评车型:
2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版
4分“优秀”车型非常喜欢,没用车标的话,真的一点老荣威元素都找不到了!前脸一体式的,非常帅气,车型线条流畅!主要最喜欢内饰,触手可及都是软的,麂皮饰面摸着很舒服!巴赫座舱,坐着很舒服,软软的!让我吐槽的就是车机系统,非常不智能,很多软件不能自己下载,连手机还很麻烦;手机app也不好,有点像之前油车的那套系统一样,非常不方便!
用户7663327857668:实际续航能跑多少公里呢?
盛宇机柜:你们保险都多少啊,怎么落地这么少
Loser丶Livealone:这个车真是叫好不叫座,车是真的好
车机还行,对比过比亚迪,虽然差点意思但是够用了,语音控制还算挺灵敏。其他细节方面还需改进,比如有360但是没有行车记录仪功能,我自己加了个行车记录仪,这点感觉很膈应。电池的话中规中矩,电车都一个德行。算了下标510,全部跑干正常上下班也就四百左右,高速还没试过,估计不到三百得二百八九的样子。雷达少了点,对新手感觉不怎么友好,前备箱和后备箱都没有挂钩。其他都还好,可以自己看看手册,还有那个app介绍,好多隐藏功能挺好的,我是510旗舰版,我是冲着空间、减震和展车打折去的,办下来十三万多。总体来说还可以吧。希望荣威电车越来越好,加油!
2号床行不行11:今天看了展车,座椅舒服,空间够大,就是后备箱小点
用户7249055673205:13万是裸车价好的落地价
经济好开舒适省心:看看A07吧
车款设计颠覆了荣威以往的设计,比较年轻复合现在电动汽车的审美,尺子空间还是比较宽敞的,但是有很多反人类的设计,比如中控台留了两个放手机的位置,这个很方便给个赞,但是为什么就不能无线充电呢?还有在车内找不到一个可以开后尾箱的按键和开关,等等……
上进葡萄lDC:为什么续航显示397啊,明明都95%电了
鳥哥666:车内不能开启后尾箱这个难以接受,还有翻毛皮不实用,尤其浅色的很容易脏且不好清洗
用户4238443749853:不给你设计放手机的地方,你说没得,设计了你说不能充电,反正都不满意。
试驾了一下就提车了,这个价格还要啥自行车
我旧车是mg6,上汽的技术还是很顶的 这个车我拿来跑山 电耗才13 在南方买磷酸铁锂就行,三元锂的价格高了点 而且动力很强劲 本来考虑别克e5 和非凡r7 后来感觉没必要买那个价格的 还是买了d7 毕竟都是兄弟 差不到哪去,而且是后驱 别克e5竟然是前驱 估计是怕锐歌卖不出去。
而且d7还有一键放倒模式,午休贼舒服 车机也很好用,就是没有carplay 如果有就更好了
悬挂也挺好的,比秦宋驾驶体验好多了,而 且座椅是真的舒服,开起来不会累
nvh很好,在车内开起来听不到什么噪声 过烂路没感觉哈哈,后备箱很大 居然还有前备箱,是真的很能装
说一下缺点吧,那个副驾氛围饰板是真没卵用 还不如灯带呢 还有就是不送随车充 车机娱乐流量一个月才2gb 外观一般般 没非凡那么好看
怕瓦落地263:这个车需要定期满充做电池校正吗
活泼面条jtK:15.45落地,包含保险等所有费用?
云起9241:裸车价有算增购和置换那些权益么
上汽这款车做工精致,用料良心!
内饰配置审美在线,整车舒适型十足!
驾驶起来有点德味的操控感,减震也相当不错!
这个车,只有开过才知道它真不错!
唯一缺憾是车牌子只是在上海地区认可度较高~
吉祥O如意:现在在观望这款车,请问正常满电能跑多少公里
H星星28400:实际续航百分之50电能开多少公里?
用户113817768335:满电能跑多少公里?