点评车型: 2018款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国V
动力充足,驾驶方便,油耗偏高,空间较小。
海Soko:你落地多少?
动力充足,驾驶方便,油耗偏高,空间较小。
海Soko:你落地多少?
购车总价 | 购车总价 约为4w刀左右 仅供国内车友参考 故障吐槽 | 半年 6000mile 0故障 Lexus值得信赖 空间 | 空间不算大 第一排很好 第二排前后距离偏小 不过坐台高视野好 驾驶体验 | 摒弃了Lexus一贯的偏软调教 NX300是一台开起来比较“硬”的车 方向盘偏重 悬架偏硬 过减速带的时候感受明显 刹车还是凯美瑞的一向风格 前段无力甚至丝毫没有感觉 动力2.0t+爱信6AT只能说够用 因为前驱的问题地板油有明显打滑 而前轮驱动导致车的整体质感非常差 就像坐狗拉爬犁一样 豪华感缺失严重。 颜值 | 颜值无敌 除了车头看起来有点尖,屁股满分 轮圈有点小。 保养维护 | 由于答主在美国,并没有选购免费包保养,5000公里的时候去了第一次免费保养 检查了刹车盘电瓶 做了四轮定位 内饰 | 妥妥的Lexus风格 精干简单 细节中透露出豪华车的感觉 车机功能不多 但是操控方式以及触控反馈很美妙 油耗 | 温柔驾驶24-26mpg 约为10个油左右 常规水准 便激烈 20mpg 约13个油
头条用户:你好,桌面上那个圆圆的是什么东西?
买这车途的就是外型很吸引我,很时尚,动力满意,车子开了4年多,没有任何毛病,缺点也很明显,胎噪,风躁特别大,内饰容易划伤。
中国移动我不动:这车的性价比很好的
小冰:这车刚上市看着挺惊艳的
leon0211:求方向盘套链接
同级对比 | 油耗低,质量好,科技感十足,世界顶级生产线产品。 满意:外观个性犀利,四眼大灯,耐克形流水转向灯让人过目不忘。 动力:电机和发动机加速还是那么有线性,符合豪华品牌的定位。 舒适性:舒适性让人安逸,丝滑般的平顺性,座椅乘坐感受非常棒。 空间 | 前排后排空间都足够了,很宽裕,后备箱也满足日常使用。 驾驶体验 | 操控还是不错的,转向精准,地盘扎实。 颜值 | 超前的外观设计,钻石切割般的车身线条,回头率很高。 内饰 | 内饰采用大面积的皮质材料和车缝线,简单奢华。 油耗 | 市区油耗7.4个左右,高速油耗6.2个左右,综合油耗大概7个左右吧。
头脑社会:这个品牌的车的确是蛮不错的,实惠又耐用,很多人都选择.
爱看车的张同学:广东车主自燃了
Lesstime626:这个车是加几号的?
选择她也是因为独特的外观设计 敬佩丰田耐用性和车辆的稳定性 238马力挺不错的加速超车很有自信 就是悬挂硬因为我这边县城路况不是很好颠簸很严重坑坑洼洼路面过去坐的里面跟坐面包车一样 平淡路面很丝滑都说轮胎问题我也没换等到时候换下米其林轮胎试试 还有就是他保值率 至少没有奥迪 宝马 奔驰保值率低 这就是我选择他的理由 这车门把手皮革贴别容易刮花 刮花 刮花 大家买一定一定一定 门把手护板要贴膜 我指甲一碰一个划痕
嘉实多美孚代理商:我说的事中控内饰把手 不是车漆把手
购车总价 | 在苏州提的车全款下来31万左右。 同级对比 | 本来确定下来就是买的suv有关注过xc60和qx50。但是都是新车上市没有什么优惠,感觉不太划算。然后看的nx外观我很喜欢,视野比较好。全进口的品质有保证就选了。 故障吐槽 | 车内的储物空间比较少,我零碎比较多。感觉不太方便。 空间 | 空间够用,最出彩的地方就是它的靠背是可以调节的。还是很不错的。 驾驶体验 | 油门的响应比较快,加速也很舒服,动力的输出很平顺,没有什么明显的顿挫,特别是低速的时候。 油耗 | 我们。目前表显的油耗在十升左右,油耗还能接受。 颜值 | 硬朗的外观,凌厉的流线线条非常的顺畅,相当的帅气,也比较年轻化。
裸车价格:43万 落地价格:47万 在买这车子之前我也有看了看跟这个同等价位和配置的奥迪车,也都有试着驾驶了一下,其实两台车的动力是差不多的,但最终还是选了现在这台,因为他的车头设计的较为有些特色,看着霸气。 这车的外观上很好看,设计感很强,颜值很高,开在路上回头率很高。不过也还有些地方不怎么满意的,就是配置不高,动力有些肉,车漆比较薄,胎噪大等。作为一个豪华品牌,希望不要去偷工减料,损坏形象。 #油耗满意 说到油耗这个这车还是算是挺省油的, 比如上 市区15升 长途高速11升 高速会比 市区也会省油3-4升上 。 #后备箱狭小 后备箱的空间确是有点小了,每次到外面购物都不敢买太大件的东西,怕买了装不下。 #后排很满意 后排的座位还是挺宽敞的,做三个一米八大个子的都不算太挤,头顶大概都还两拳头的高度剩 #加速迟迟跟不上 我对动力的要求不是很高,能够满足我平时的基本驾驶就够了,我平时开车也不快,不喜欢开快车,更不喜欢激烈驾驶,所以一般的动力就很适合我,但是如果真的是喜欢开快车的,这个动力上真的不是很好,太肉了 上述是个人的一些用车观点,希望大家可以做下参考
不爱说话的五百块:2.0t的还肉?
用户7756572544762:238马力,动力应该不弱
Q宠那些事:我市区开8.9l
空间 内部空间不错了跟q5gc差不多虽然车的尺寸不大有预算还是rx更好 储物空间 后备箱小一点平时不搬家也够了其他储物挺多的 动力 300的发动机绝对够用但雷车调教的偏保守没有 德系车那种推背感不过稍踩下油门涡轮一介入声 音很小的情况下已经一百迈了 加速表现 起步顺滑中间反应略慢肯给油还是很快的动力平顺性非常平顺没啥顿挫虽然是六速变速箱啊啊啊啊 操控 不太懂操控方向盘很轻好开但是快速转弯大了有点儿飘 性价比 外观 这个外观是这车最牛的、你们说呢?反正我觉的最漂亮。开在马路回头率超高的。尤其LED远近光灯一体式。后尾灯也是非常漂亮的。 该有的都有了可惜了除了没天窗有点可惜选择这款车的理由 帅省心省油当时看了a4q50 glc nx Xo60es英菲尼迪担心后期维修淘汰了a4太中庸淘汰gc超预算淘汰Xc60和nxes一直纠结es要换代日的内饰太老不想买新的混动超预算200又太肉260还不如上混动再考虑下提车周期和旧款之前四万多的优惠就买了nx不纠结了
买菜车,性价比不高,刹车偏软,不能给人以驾驭底气。底盘有大肠,特别low,这个价位还是x3和xc60最香,奈何当时没优惠
番茄2304996354821235:假车主而已
骑车的小伙:你卖了去买x3漏油的发动机啥
外观很漂亮 ,内饰做工精细,动力满意,油耗在11个左右,市区为主,还可以接受,空间略有不足,后备箱特别小
提车2个月,5000公里。动力一般。内饰同级别突出,保养维护0成本,油耗目前10个,颜值100分,故障暂时未出现。0故障,购车总价约33万,深圳买国6等了两个多月。若需要综合分,我打80分。唯一的缺陷就是动力了,确实不能秒天秒地秒空气。
用户5199616947772:11.6的油耗?
川长思鸟来:深圳还没有在北京慢节奏反应过来,一上场就感觉咋那么快,还没准备防守,人家都得分了
期待明天3128046:33万,有➕什么东西么
油耗刚开始5.8,现在6.7;都在城市开,舒适性还可以
洪山山山姆:37
Tony带水l:上路多少钱啊
高速油耗七八个,城市十一二,综合油耗九个十个,油耗跟驾驶习惯有关,我喜欢深踩油门。。。。。贷款落地38.裸车(31.5+360全景0.5万)购置税3万左右,保险买二年送一年2.5万,服务费0.5万。。。。。空间家用够了,基本一两个人。。。。。。保养省心,4年或10万,店家又给我延了四年十万,只能在这家4s做,一共 8年20万,相当于20次。。。。。。雷克萨斯的服务非常好,不管售前售后,消费者就是上帝可以感受到!其他品牌服务都是渣渣。。。。。。。。。颜值高,帅气,不能用后面看,屁股太丑。。。。。。。。。。内饰有质感但是功能性不强。。。。。。。。。。。。每次起步,都会听到刹车疙瘩一声,声音好像方向盘打满的声音。。。。丰田比较保守,油箱60升的,每次油表灯亮只能加进45升。。。。。。。。雷克萨斯,省心
萌妹子评车:这个价格有这些特点还算不错咯
头脑社会:支持国货,我会考虑购买哈!
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
【驾驶感受】出发的时候,试驾车的电量是满的——但我们显然要试驾混动模式的状态,所以我决定在电量80%的时候开启混动+保电模式。但在此之前,纯电状态的S60 T8极夜黑主要由P4后桥电机驱动,最大功率107kW在低速的时候开起来像个1.5T,高速的时候加速相对弱些,像个1.2T。电量80%的时候,试驾车正行驶在高速上。所以打开混动+保电模式后,发动机立刻就介入了。在发动机介入之后,你就能感受到非常狂躁的动力。一脚油门下去它有两段加速,第一段是由P4后轴电机来响应的。第二股力量,就来自于前舱的发动机。你要知道,这台2.0T有着228kW的最大功率。最大扭矩有400牛米。是不折不扣的性能车水平!所以这种澎湃动力带来了几乎无穷的推背感。所以“零百加速4.7秒”只是个开头而已,真正强劲的动力在中高速段。对了,后轴还有一个电机,所以两个动力总成叠加在一起,可以输出455马力,看齐4.0T的动力输出毫不夸张,在高速路上你基本看不见有什么值得一提的对手。有意思的是,如果切换到运动模式,加速的时候就不会有“两段加速” 的感觉了,可能是因为在日常巡航的时候,发动机保持低转速,对油门的反应需要时间。换句话来说,可能是爱信的8AT拖了后腿?再来聊聊它混动模式下的日常驾驶感受,在时速35公里以下时,发动机会尽量停机,保证低速段的平顺性和低油耗水平。由于爱信8AT本身自带平顺属性,所以发动机启动或关闭我都感受不到有任何冲击。如果我想判断现在发动机是否有介入,则必须依靠仪表盘来告知。不过,在混动模式下有一个工况的反应比较神奇,就是时速20公里滑行(不踩油门不踩刹车),车辆的动能回收力度会陡然增大,宛如一个单踏板模式,无论是驾驶员或者乘客都感觉到这种异样感,不知沃尔沃为何如此标定。然后就是悬架,两吨整的车,配个40扁平比的轮胎,翻译成人话就是:大写的硬。那S60 T8插混究竟是怎么个硬法呢?前双叉臂后多连杆悬挂在同级别很常见,最大的亮点是复合材料的叶片弹簧,这是SPA架构的标准配置。看疗效的话,S60 T8插混的悬架比较挑路。首先它确实非常硬,路感非常丰富,在比较好的柏油路面的时候,你就会感觉到优点非常明显。首先S60 T8插混的侧倾非常少,在变道的时候,车头的响应性和车尾的跟随性都基本看齐了性能车的标准。这种丰富的路感,使得沃尔沃S60 T8插混拥有了和4.7秒的零百加速时间相匹配的动态特性。但是相对应,S60 T8插混也有一个工况比较难搞,就是在那种粗糙的水泥路上,你能感觉到这车的细碎震动真的比较多,它基本不会过滤那些小的起伏。它会把路面的每个起伏,无论大的小的,都会如实地传递到车厢里面。同时还伴随了一个问题,就是S60 T8插混的噪音控制比较一般。因为,那种“咚咚咚“的声音会往车厢里面灌,这个车路感比较丰富,但遗憾的是它的路噪也比较丰富。
去年就有添一辆车的打算,买车前看了宝马,奔驰,林肯,XT5,宝马操控没得说,但空间真心一般,奔驰去年还没有改款,所以也没太大感觉,奥迪一直没啥好感,坐过同事的A4L,直接熏晕了,林肯的大屏幕太突兀,听说今年改款更漂亮了,也没有再去看,XT5的硬朗外观实际算是长在审美上的,但中控太油腻,一直下不定决心,去看了沃尔沃,外观没得说,空间也可以,除了后排的凸起,但作为城市SUV,有这样的四驱表现,这个缺点就忍了。(网上看了很多视频,越野性能算不错,虽然比不了硬派越野),本来超级喜欢牛仔蓝的,但室外看了下,还是白色最耐看,想提运动版,被销售说运动版没有豪华卖的好,看了下豪华版外观也没啥可挑剔的,维京战斧太有辨识度了,为了内饰更好看一些,果断选了智远,水晶挡把真好看,低速下有点共振得感觉,启停问题真的应该优化下,油耗很让人惊喜,毕竟是这么大的车,高速能到7左右,市区脚轻点八个也可以。希望小沃可以陪我度过在外工作的美好时光。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈