点评车型: 2015款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版
雷车质量一流,9年多,没有出过一次故障,偶尔后排有异响,另外内饰质感以及内饰长期使用的耐旧能力也是一流,这款NX核心问题是当年价格虚高,以及底盘悬挂质感较差。
Mr白開水:看著还很新哦。
简意屋:当年落地价格比较高。
用户9194538679181:早买早享受,配置也不一样了
雷车质量一流,9年多,没有出过一次故障,偶尔后排有异响,另外内饰质感以及内饰长期使用的耐旧能力也是一流,这款NX核心问题是当年价格虚高,以及底盘悬挂质感较差。
Mr白開水:看著还很新哦。
简意屋:当年落地价格比较高。
用户9194538679181:早买早享受,配置也不一样了
雷车这一代外观设计还是非常成功的,线条感十足,年轻化。内饰设计精致时尚。整车缺点就是配置太低,电子配置不行,连carplay都没有,行李架也没有,天窗也没有。
朗治:还是这一代好看,钻石切割!新款前脸像双下巴一样
前脸很犀利,很喜欢,车尾比较一般,雷克萨斯的logo换成了字母,没有以前大气了,空间比较惊喜,比以前的xc60要大一些
Darrell690:请问创悦多少落地呢?
认真的艺术家hw:空间比xc60大是真的假的
俊俏辰星ZY:请问对比之前的xc60如何?
1、外观很不错,7年多也没显过时; 2、质量很稳定,除了车窗材料老化,玻璃升降异响外,就换过几条轮胎; 3、配置很一般甚至可以说有点落后了,音响效果我觉得还不错
取个网名真是太难:外观内饰到目前为止我依然认为是最好看的一款车!
雷克萨斯好车,就是内饰有点老气,屁股也比较小气,新款改款了更加时尚运动,建议购买新款
Mr白開水:就是买标擇了。
外观年轻时尚,内饰不过不失。200的动力是真的肉,而且油耗不低。感觉就只有雷车的可靠性能聊表安慰了。
优点:好开,平顺,油耗低,外观有特点。内饰小众高级,辅助驾驶好用。看重后期保养政策。 缺点:空间只能说够用,头部空间和后备箱空间稍差,横向宽度一般。价格偏高,比同价位二线豪华品牌(凯迪、窝窝等)或者越级车型(汉兰达高配)配置略差(比如四驱,全景天窗等)。保值率一般,比同品牌ES和RX稍差。
用户1629261302622:落地多少钱老哥
Mr白開水:恭喜恭喜🎊🎉🎈🍾
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
贝勒爷2050:7.58也能接受
尘埃曦:混动油耗这么高?
啃老啃后代:8.0,开的狂野的话9.0
后排空间稍显局促和后备箱空间,车辆整体性很好,操控性很强,缰绳理念对驾驶员很友好,全系安排主被动安全配置。
刘磊165463119:座椅垫好看哪儿买的?
我一直听社会上的大哥,有些看起来比较有人生经历的人说,雷克萨斯就是全世界最好的车,我想试试。 【空间表现】 空间表现一般般,在同级别当中,我估计应该是最拉垮了吧,但是我只有1米7,所以前排还行,后排的话,跷二郎腿就难受了。 【舒适性】 舒适性一般吧,感受不了太多的舒适,这个价位买个国产电车,才是真舒适。但是我买车,我第一考虑还真不是舒不舒服,够用就行。 【油耗】 油耗还是比较满意的,以前的宝马大众都是加95,烦死了,他一个破大众还要加95,真是气死我也。我雷克萨斯加92,每次加油我看到95和92的油价差,心里就很开心。 【最不满意】 车机系统简直不能再垃圾了,有时候不能听歌和导航一起使用,不然开着开着给你关一个。还有就是过比较厚的减速带时后轮有打滑的感觉。 【购车经历】 你买过两部德系车,一部大众一部宝马,都是练车,开起来很畅快,方向指向游刃有余,但是后期的维护保养,真的伤透了我的心。最后和老婆商量,买一部越野,后面在奥迪Q5和NX犹豫不决,一直下不了决心,后面在我强烈的要求下提了雷克萨斯,我真不想再修车了。
081975694CD:这车动力如何?隔音如何?
水晶档吧:档把可以改改
用户2451905044689:落地多少钱
刚提车10天,都说日系车省油,感觉油耗偏高12个油,可能跑趟高速会下降点,空间不是太大,日常代步够用,RX够大但是实力不允许。其他感觉良好,毕竟时间短,后续再来吐槽。
用户4015009887246:落地多少钱
小僧会哼歌53:全款吗兄弟?
热情冰淇淋6Dr:同款同店
车质量可靠买了6年没有出现一点毛病。油耗还可以毕竟是自吸车。空间中规中矩,但对我来说不够。用车除了加油基本上没啥成本,前4年4s店免保,这两年保养也不贵,在外面也就400来块钱小保。内饰还可以,座椅是挺舒服的,支撑性,包裹度都还可以。该说不说雷车的外观属于那种耐看型的,尽管时间过去6年,依然跟现在新出的车型外观有一拼。动力总成嘛,相对来说弱了些,四驱是我的刚需,倒不是需要重度越野,东北的城市冬天下雪的时候道路上有结冰,四驱还是挺重要的,其实我喜欢2.0T版本的,可囊中羞涩就没上。剩下的也没什么了,这车操控对于一个城市suv来说也没什么操控之说,总体来说一般吧,有点德系的味道,跟传统日系是不一样的。
雷车就是主打可靠省心的,配置对比目前的新能源车已经不是一个时代的产物了……外观设计还是很超前的,现在看也不过时。乘坐空间还行,装载空间还是小了。2.0t动力完全够用,路上超车还是比较轻松的,换挡也比较平顺。
整体感觉还不错,开起来比较舒适,就是油门有点重,方向盘略重,行驶质感还行,乘坐舒适,没有什么突出的特点吧,各方面都很均衡,适合家用。
美美的田宝宝:恭喜,真好看,也准备下个月入手,正考虑是买创驰还是创游,感觉差别不大,你这优惠了几个w?
刹那:你这是全款贷款啊
乖巧橙子NYT:这个屏幕羡慕了
本人不喜欢开快车,动力够用,外观耐看,低调,北方城市很少见到,县城好多人都不知道这个车型,这也正是我想要的。 唯独就是后排空间却是有点差强人意,不过我和老婆基本不会在后排,两个孩子足够了!车子开起来确实比较舒服,可能是我没开过同价位的车,从长城M4到它确实跨度比较大,所以我认为内饰和动力哪哪都好,有钱难买我愿意,哈哈! 对了,这个车发动机介入的时候噪音确实有点大,不过完全在我的接受范围,跑高速的时候别人都说噪音问题,我个人认为是因为防爆胎,仔细听就能听出来!反正比我的M4好太多!
接招2002:上海优惠9万
夜傍西岩宿:落地多少
夜傍西岩宿:优惠七万多?
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
【驾驶感受】出发的时候,试驾车的电量是满的——但我们显然要试驾混动模式的状态,所以我决定在电量80%的时候开启混动+保电模式。但在此之前,纯电状态的S60 T8极夜黑主要由P4后桥电机驱动,最大功率107kW在低速的时候开起来像个1.5T,高速的时候加速相对弱些,像个1.2T。电量80%的时候,试驾车正行驶在高速上。所以打开混动+保电模式后,发动机立刻就介入了。在发动机介入之后,你就能感受到非常狂躁的动力。一脚油门下去它有两段加速,第一段是由P4后轴电机来响应的。第二股力量,就来自于前舱的发动机。你要知道,这台2.0T有着228kW的最大功率。最大扭矩有400牛米。是不折不扣的性能车水平!所以这种澎湃动力带来了几乎无穷的推背感。所以“零百加速4.7秒”只是个开头而已,真正强劲的动力在中高速段。对了,后轴还有一个电机,所以两个动力总成叠加在一起,可以输出455马力,看齐4.0T的动力输出毫不夸张,在高速路上你基本看不见有什么值得一提的对手。有意思的是,如果切换到运动模式,加速的时候就不会有“两段加速” 的感觉了,可能是因为在日常巡航的时候,发动机保持低转速,对油门的反应需要时间。换句话来说,可能是爱信的8AT拖了后腿?再来聊聊它混动模式下的日常驾驶感受,在时速35公里以下时,发动机会尽量停机,保证低速段的平顺性和低油耗水平。由于爱信8AT本身自带平顺属性,所以发动机启动或关闭我都感受不到有任何冲击。如果我想判断现在发动机是否有介入,则必须依靠仪表盘来告知。不过,在混动模式下有一个工况的反应比较神奇,就是时速20公里滑行(不踩油门不踩刹车),车辆的动能回收力度会陡然增大,宛如一个单踏板模式,无论是驾驶员或者乘客都感觉到这种异样感,不知沃尔沃为何如此标定。然后就是悬架,两吨整的车,配个40扁平比的轮胎,翻译成人话就是:大写的硬。那S60 T8插混究竟是怎么个硬法呢?前双叉臂后多连杆悬挂在同级别很常见,最大的亮点是复合材料的叶片弹簧,这是SPA架构的标准配置。看疗效的话,S60 T8插混的悬架比较挑路。首先它确实非常硬,路感非常丰富,在比较好的柏油路面的时候,你就会感觉到优点非常明显。首先S60 T8插混的侧倾非常少,在变道的时候,车头的响应性和车尾的跟随性都基本看齐了性能车的标准。这种丰富的路感,使得沃尔沃S60 T8插混拥有了和4.7秒的零百加速时间相匹配的动态特性。但是相对应,S60 T8插混也有一个工况比较难搞,就是在那种粗糙的水泥路上,你能感觉到这车的细碎震动真的比较多,它基本不会过滤那些小的起伏。它会把路面的每个起伏,无论大的小的,都会如实地传递到车厢里面。同时还伴随了一个问题,就是S60 T8插混的噪音控制比较一般。因为,那种“咚咚咚“的声音会往车厢里面灌,这个车路感比较丰富,但遗憾的是它的路噪也比较丰富。
去年就有添一辆车的打算,买车前看了宝马,奔驰,林肯,XT5,宝马操控没得说,但空间真心一般,奔驰去年还没有改款,所以也没太大感觉,奥迪一直没啥好感,坐过同事的A4L,直接熏晕了,林肯的大屏幕太突兀,听说今年改款更漂亮了,也没有再去看,XT5的硬朗外观实际算是长在审美上的,但中控太油腻,一直下不定决心,去看了沃尔沃,外观没得说,空间也可以,除了后排的凸起,但作为城市SUV,有这样的四驱表现,这个缺点就忍了。(网上看了很多视频,越野性能算不错,虽然比不了硬派越野),本来超级喜欢牛仔蓝的,但室外看了下,还是白色最耐看,想提运动版,被销售说运动版没有豪华卖的好,看了下豪华版外观也没啥可挑剔的,维京战斧太有辨识度了,为了内饰更好看一些,果断选了智远,水晶挡把真好看,低速下有点共振得感觉,启停问题真的应该优化下,油耗很让人惊喜,毕竟是这么大的车,高速能到7左右,市区脚轻点八个也可以。希望小沃可以陪我度过在外工作的美好时光。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈