点评车型:
2023款英仕派 PHEV 2.0L e:PHEV 智尊版
4.36分“优秀”首先说优点:
油耗低,开起来很稳,之前的确实不知道,这一代车内噪音确实控制的不错,动力响应也很及时;
再说缺点:
车内后排空间确实局促,和电池布局有很大关系,车漆薄,我的鞋把门槛漆蹭掉一块……就很无语,后面转向灯可是真够省的,就那一丢丢,不过反正又不是给我看的;
说起买车,最开始的需求就是要插混,因为要上深圳牌,无奈摇号始终弄不来,只得考虑插混,别问怎么不买纯电,我有续航焦虑,纯电怕给我扔路上,老家北方的,所以只考虑插混,最开始看的就是吉利帝豪hip冠军版,然后看很多人都吐槽那个车不好,然后看上长安univ智电idd,同样是多档,听说顿挫很明显,后面正好碰到改款启源A06,听说23年双十一上市,等了又等结果凉凉,被别家混动价格打的不敢上,后面又说提下预算买汉dmi,没考虑海豹就是因为前脸感觉不好看,太丑了,无意之中了解了雅阁和大众插混,大众也是多档的,就看雅阁,在车友圈看到英仕派价格比较优惠,了解了下,两个车其实都差不多,就比较中意英仕派,前脸是真的好看,屁股中规中矩,最开始想提顶配,结果没车,4儿子说智尊的能搞来车,就定了智尊,配置够,省了几万大洋,反正自己有心里价位,后面谈的差不多就订了,现在提车半个月跑了一千多公里,效果还是挺满意的,希望我的车能陪我平安顺利的走向以后的路?附几张照片随便看看
纯情的小董:我的车刚提今天是第三天,我让你的电充满能跑将近100km,而我第一次充满电,现在表显纯电续航只有70km,为啥呢
八佰Accord:馈电油耗怎么样,还有充满电要多久
用户5669948349726:我想问一下,这个路边的快充能冲这个车吗?
点评车型:
2023款英仕派 PHEV 2.0L e:PHEV 智尊版
4.64分“优秀”外观一般,看久了还行,内饰不像本田,很耐看,驾驶着很舒服,还好没有买纯油版本,这车开着比纯油版本舒服很多,对应的是纯油精悦,落地价差不多,为什么不选插混呢?目前有个问题就是car play会断开连接,其他都好,悬挂是偏舒适的,过坑很舒服,提速像大排量自然吸气,给多少有多少。满载开空调动力差不多会削减百分之20左右,此时动力还是受点影响,但是提速肯定不慢,发动机和电机侧面都有张made in japan的纸条,不知道是不是噱头。
《音质》
该车喇叭全车12个,低音4再+低音炮1,中频3,高频4,由于前排喇叭数量只有五个,导致前排声场远远不如后排宽广,综合音质评分满分十分的话,前排6分,后排9分,后排由于低音炮+3中频在脑袋后面,整体声场立体,宽广,达到该价位Bose水平,前排等于8万国产车水平。
【销售态度】
杭州这边的店不论是销售还是贴膜事业部的小姐姐,态度都是非常好的,这一点给好评,在维修车间看了下很多空位,这一点还是说明东本的维修率是很低的。
【乘坐体验】
有一说一,这一代的雅阁和英仕派,要比天籁坐着还舒服,已经完完全全偏舒适了,米其林就是很好的说明
【续航】
纯电90到100出头都跑过,目前共计加油400,充电三次,其中一次充了一半,一共跑了700公里,还剩450公里续航,续航毋庸置疑的,不像偷油笛,馈电油耗惊人。
【油耗】
馈电油耗4毛左右,如果能做到更高的动能回收会更低,有电情况下油耗可以做到0
【驾驶感受】
驾驶感受的话,自吸车,自吸车,和之前的帝豪gl涡轮车不一样,涡轮车前半段油门很猛,但是踩到底还是那么回事,自吸车采多少有多少,动力是毋庸置疑的。
【最不满意】
Carplay断联,只有这一点,二十分钟断联一次。现在我已经不用carplay了,以后换手机就遥遥领先了。
用车一个月总结:真的是太爽了,加200油馈电跑了550公里,三毛多一公里的油耗,这边充电桩1.59一度电,也是三毛一公里,我现在已经不充电了,不划算,还要等。
开了半年了,7700公里,没有问题,高速上跑了3000公里,130巡航油耗5.9,最高跑过173,没注意油耗,我平时都当油车开,希望能耐用些,开个七年八年的。
半年体验
没快充真硬伤,各位车友考虑好,至于什么要求油混的大可不必,这车我一直当油车开,上下班五公里的超差杭州市中心路况也就四毛一公里,高架上油耗4个,高速上油耗5个多。
半年下来,问题倒是没有,但是底盘有两个胶套部件生锈了,刹车踩死会嘎嘎嘎响,不踩停并不会响,车友圈问了,通病,雅阁英仕派无一例外,下次保养去索赔,异响的话,无线充电处天气冷会异响,现在热起来了,整车无异响。其他问题倒是没有。
僞裝25007067:这个版本有黑色吗
硬地瓜斌仔:请问楼主这个不充电只加油可以吗,有啥影响。还有纯电续航最高多少,亏电油耗多少
莱芜可乐:比雅阁漂亮多了,要是全球车型就好了