点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS龙腾版

4.07分“优秀”

【购车经历】 当时在银河L7、深蓝S7、比亚迪宋plusdmi当中选择。也分别试驾了这几款车。深蓝s7和宋plusdmi有着更接近纯电车的驾驶感受（因为全程都是非常平顺），但是两个车都是同样的问题，就是底盘在过一些起伏、坑洼路段总感觉轮胎贴不住地面，软趴趴的感觉，而且转向手感有着很浓厚的电子味，想想买了车就要长期一直开，这样的感受我宁愿不买，所以就放弃了。当时银河l7的底盘、转向、动力的爆发、配置用料丰富，所以最终选择了银河l7。 【提车价格】 有置换补贴，做了五年贷款的方案，最终落地价12.4万元，如果算上贴息的金额0.96万元，那最终落地价就是12.4-0.96=11.44万元。走遍了五六家4s店最终磨出来的价格，送了七次保养。所以大家如果不是很急着要买，一定要货比三家，才能拿到好的价格。 【续航】 提车回来的时候纯电续航105公里，全程国道跑回家，红绿灯较多，限速80。最终行驶了74公里，纯电续航105→33=72公里。基本上按照这种路况是可以达到1比1的。 【油耗】 说完纯电续航再说一说亏电油耗，因为很多人说油表显示不准，有欢乐表的嫌疑，所以打着这个疑问，我自己对亏电油耗进行了实测，最终是在高速的加油站对油箱进行了加满，92号汽油7.96元/L,一共加了150.28元。提车到现在行驶了456公里，如果算上油电综合油耗，百公里综合油耗150.28/434/7.96*100=4.35L/百公里，与表显的综合油耗3.7L相差了0.65L。抛开纯电行驶74公里，提车的时候原始里程22公里，亏电百公里油耗为150.28/（456-22-74）/7.96*100=5.24L/百公里，表显油耗4.1，等于实际油耗高了1.1升，快乐表成分比较严重！ 但是在此，我要声明下我的使用路况，大约200公里的高速（按照时速100行驶，偶尔跑到120）。大约150公里国道（60-80行驶，红绿灯很多）。大约80公里城郊路段（红绿灯和车辆多，堵车）。并且在此期间，我的架势比较平稳，几乎没有急加速和急刹车。具体油耗受路况、驾驶风格影响较大，仅供大家参考。 不过还是得吐槽一下吉利银河，难道不能把表显油耗和电耗标的准确一些吗，车主要的不是欢乐表，而是真实能耗，至少在能耗方面心里有底。 【驾驶感受】 驾驶感受好评！ 关于动力：官方给出的零百加速6.9秒破百，而且400米尾速高达惊人的156，极速可以跑241。在插混车中银河L7的后段动力已经领先其他插混车太多了，所以高速动力非常充沛，无论是什么路况下，超车都是小意思，信心十足，个人认为动力是有点过剩了。 关于底盘：开起来给我的感觉就是底盘稳重、紧绷、有韧性、过弯侧倾抑制很强！底盘在应付日常的井盖、坑洼路段、减速带等，只要控制好时速，底盘滤振还是挺舒服的，但是快速通过减速带和较大的坑洼路面，底盘滤振化解的并不是特别的干净。最让我感到以外的是这辆车高速行驶稳定性，真的是给到我很大的惊喜，高速无论是经过起伏抛跳路段、还是遇上了横风，银河L7就像一只稳重的“小王八”趴在那里，丝毫不受任何影响。不愧是有欧洲血统的车，得到了沃尔沃技术的真传。 关于噪音：看到很多车友吐槽这车噪音大，或许我之前开过的车都是日系，作为两任日系车车主（马自达CX5、丰田雷凌）所以在换到银河L7上面时，觉得无论是胎噪和风噪、以及发动机的噪音抑制都相当优秀，如果不谈车标和价位，个人认为不比豪华车差。 关于顿挫：正常驾驶下，时速在40和78这两个速度区间，会有升档动作，电驱的情况下几乎是感受不到换挡的感觉，偶尔能察觉出来也是非常的丝滑无感。但是，在发动机参与动力输出的时候，体验就不太好了，尤其是2档进3档的时候，顿挫感比较强烈，并且从72开始，发动机声音就会变得明显，一直到78完成换挡过程，这个发动机声音和方向盘的震动感是逐渐递增的！后来我用OBD抬头显示查了一下转数，我的天！原来在换挡过程转数高达2700多转，换完档后转数直接掉到1000出头，难怪顿挫感强烈，发动机声音大，所以为了避开这种不好的体验，就是条件允许的情况下，尽快让车挂入三挡。1档进2档的顿挫感和常规的油车换挡感受差不多。 关于动力响应：只要不是地板油或者暴力驾驶，应付日常超车或加速，动力响应都是极快的，毕竟有电的加成下，动力输出是非常的跟脚。 总体来说，银河L7是一台驾驶感受非常棒的车，在有电的情况下，驾驶感受几乎完美。但是在电量少的情况下，发动机2-3档顿挫噪音还是会影响到驾驶感受。 【最不满意】 最不满意的还是车里智能化方面，主要问题还是实体按键保留的太少，像我们日常经常使用的天窗控制按钮，空调控制按钮，后视镜调节按钮，电子驻车、辅助驾驶等功能，在集中在一块屏幕上操作，确实有些棘手。关键是车机有时候响应还非常的慢，难以想象使用六七年以后车机会不会卡到影响正常使用。

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版

4.71分“优秀”

【购车经历】 之前一直开某马的SUV，虽说是豪华品牌，但觉着这车开着偏硬，发动机声音也大，正好今年有换车需求，家里有车库可以充电，平时上下班代步，所以想换新能源车。去4S店看了银河的L7、E8，BYD的宋plus，海豹，唐，驱逐舰，哪吒的L、S等车，从外观、内饰、配置、功能、安全等方面对比后，感觉银河L7这车太好了，特别是智能驾驶方面。虽然我一直想要纯电车，但我喜欢旅游，纯电的话外出肯定会有续航焦虑，混动的既能满足日常上下班需求，可以三四天充一次电，又能满足外出时加油就能跑的方便，L7带着智能驾驶，HUD，座椅通风加热按摩，在山东的冬季和夏季非常实用，L7的底盘做的很好，吉利也是老牌车企，一些对造车新势力的担忧是没有的，性价比很高。综合考虑后，决定入手L7，直接上顶配，龙腾亚运幻影版。接下来的二十多天，与多家4S店联系，对比价格，最终在3月底大定，4月底提车。 【提车价格】 2024龙腾版3月份才上市，3月份正是清理23款库存的时候，刚开始和4S店谈价格的时候，优惠不多，我要的是龙腾亚运幻影版，哪里都没有现车，只能现订。3月初龙腾亚运幻影版只能谈到裸车166000。后来联系了几家外地的4S店，慢慢到了3月底，郑州那边的报价是真的底，说能优惠到16万，但是离我太远，实际也不确定能不能16万拿下，商家也可能是引流，就没冒风险，还是与当地4S店谈的。3月31号经过一下午的讨价还价，最终全款裸车价162700元成交，再加上1000元的运动套件，4300元的保险，最终168000元落地。 【外观内饰】 外观内饰，一人一个审美观点，自己觉着好看就够了。 外观我选的星耀银，配运动套件的黑顶，既大气又耐脏。L7的外观还是蛮运动和时尚的，辨识度也很高，讲真的，我觉着E8的前脸更好看。 我比较爱干净，内饰选的白色，配上蓝色的氛围灯，很有高级感。座椅坐着很舒服的，HUD、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾屏、车内“隐藏”的门把手，都提升了车内的科技感。 【能耗表现】 4月30日提车上牌办好手续，恰逢五一假期，就出去旅游了，接着感受下L7。五一假期出发时电量剩余80%，外在充电大都排队，所以跑了500公里也没充电，有400公里是高速，五一假期基本是亏电跑的，亏电时平均油耗5.8L，可能与五一外在堵车、开空调有关系。一辆1.9吨的车，总体来讲，L7的能耗表现很好。提车20天，跑了1286公里，总耗电104度电，总耗油50升，花费大约0.36元/公里。纯电续航WLTC标的90公里更接近实际，刚提车研究车机和各种功能费电多一些，也没认真统计过纯电能跑多少公里，大约七十多公里吧（开空调，座椅通风，听歌，看电影，灯光，辅助驾驶什么的），这个能耗我很满意。 【驾驶感受】 银河L7是1.5T涡轮增压发动机，虽然车身重1.9吨，但是动力还是很强的，即使是纯油模式，动力也强劲。智能模式车速在70多的时候，应该正好在将要换挡位的速度段，发动机声音会大一些，但也没有油车那么大。我觉着开L7最爽的时候，就是在高速的时候，设上导航，打开音乐，打开座椅按摩和通风，开启智能驾驶模式，开车简直就是享受啊！L7的底盘确实做的好，高速120以上很稳。HUD非常实用，能显示速度，导航，限速等标识。倒车时360全景模式很有安全感。最让我想夸赞的一点是智能驾驶！高速基本都能开启领航模式，方向盘左上方按键按一下就能开启，左边滚轮拨动设置最高限速，L7就能自动加速、减速、打转向灯变道超车，你只需要一只手扶着方向盘注意路况就行了，高速行车太省事了，能很大程度减少驾驶员疲劳。方向盘前面的摄像头可以监测驾驶员的状态，当你眼睛长时间没注视前方时，会有声音和仪表盘文字提醒，当你打哈欠有些困的时候，L7会自动开启空调大风吹你并开启座椅按摩，让你精神精神，非常人性化。L7车内的门把手设计的很有意思，算是“隐藏式”的吧，所有第一次坐我车的人，上车后都不知道怎么关车门，有的人研究好一会儿，问我，你的车高级到我连车门也不会关了吗？哈哈。这个地方也可以放手机，挺实用的。车机感觉还行，只能说刘畅，不能说反应敏捷，不影响日常使用，一般也没人像玩手机那个频度操作车机吧。提车2周，遇到过1次倒车时360影像打不开的情况，手动打开、锁车重进、重启车机都没解决，到了晚上自己就恢复了，也不知道原因。其他的问题临时没遇到过。 总体来说，L7是辆功能齐全且性价比很高的SUV，开到哪里都能吸引很多人的目光，满意！ 【不足之处】 一是实体按键太少。虽然可以语音控制大部分功能，但感觉不如按键来的直接，通过触屏控制要滑动好几下，有些费事。二是送的专用行车记录仪，没法语音控制紧急拍照或录像，只能用手机app或者车机app连接行车记录仪后手动控制，紧急情况下无法操作。三是外侧门把手不是隐藏式的，感觉不高大上。四是无钥匙进入只能主驾位置，有些不方便。

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

4.86分“优秀”

【购车经历】 我上一辆车也是吉利，手动挡的帝豪，8年行驶了接近11万公里，没一次把我扔在路上，对吉利的车还算是比较满意的，所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车，油车不感兴趣了，纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋，长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术，所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾，说实话 还是银河L7更能够打动我，不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS，PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开，所以我对DM-i有一点了解，在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵，结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的，而且宋的转向手威电了味人浓了，路感不是很青晰，毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的，所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧，车子3月中旬买的，找了在汽贸公司的同学，价格就不方便说了，毕竟老车主背疼。 我是山东的，3月19日同学和我去天津一家4S提的车，赠品无非就是原厂赠送的3M膜，记录仪，脚垫，便建式充电枪，加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾，车道保持抢方向盎的感觉不太适应，所以就关闭了，高速的动力没话说，这也是我看中L7的一点，风躁控制的还算可以接受吧，毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的，好点的路会好点。毕竟路很远400多公里，我和我哥一起开回来的，他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶，由于我每天开的里程比较多，可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电，纯电行驶确实安静，纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了，我提车回来跑高速比较多，天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右，（纯油续航还有170多公里电还有40公里）），这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的，差异算是比较大吧，也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤，家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩，没有手套箱和中控下面掏空，其他空间勉强够用吧，不富裕 【最不满意】 没有实体按键，没有，没有！ 【最满意】 外观和动力还有配置

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

4.64分“优秀”

5.1号看的车，预算就是不超过15，然后有电池焦虑，就看的混动车型，先去看的银河L7，因为是在展厅的缘故吧，车机不怎么卡顿，出去试驾了一圈，我们家原来是一辆哈弗H1油车，16年的，试驾的时候，真的感觉不是一个世纪的产物，方向盘轻快的离谱（对于我家老车来说），动力也强劲，试驾时，用的智能模式，能够感受到换挡的顿挫，但是好在有电机辅助，不是特别的明显，试驾完，跟销售砍了一会价格，感觉没有到底，销售让交定金说还能聊，定金可退，于是就交了五百定金，继续去看别的车型，没有去看BYD，内心不是很喜欢这个品牌的车辆，说不出来的感觉，然后说在看看纯油的轿车，去看了大众的朗逸，我的天，一上车感觉又回到了上个世纪，织物座椅，超大黑边的中控，也去试驾了，毕竟大众还是品牌时间比较长，试驾过程很系统性，先是体验0到100的加速，然后在体验120时速的变道模拟高速行驶，最后是80时速刹停，试下来确实机械素质不错，但是内饰还是有点接受不了，而且销售也不说实价，我拿懂车帝的价格，她们说你别想这价格，绝对不可能，直接一头冷水，直接就走了，本来还说试驾下风云A8，但是忘了当时在网上看到什么消息了，也没有去试驾，当天最后去看了新哈弗H6，因为当时还没定价，只有静态展示，上车了，看起来确实不错，内饰跟新能源车型很像，内饰还是很能打的，本来说是要看猛龙的，但是猛龙从这个店撤走了，也就没看成，当天晚上回家，就直接说就L7吧，然后就跟销售说，明天早上去谈最终价格，最后实在是到底了，选了MAX版本，加装了HUD，因为我家离4s店距离不是很远，大概不到两公里，然后提车之前问销售，买下车以后可不可以来店里充电，销售也是很爽快，直截了当的答应说没问题，当然在这提车的一个月里，她并没有食言，我几乎两三天去一趟，总的来说提车体验也是很不错的，接下来，我会再出一篇文章，来说下用车一个月的体验

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS

3.83分“良好”

当时出了才知道这款车，和朋友去试驾了一次就下定了。同价位SUV里，个人认为最符合我喜欢。 提车后一直使用智能模式。高速超车很快，一下子就能到140-150。超车时和货车并行不超过3秒。高馈电行驶还会发电，回一趟老家100多公里下来，会有15左右的纯电里程（C什么标准）。 平时上班通勤只有6km，周日晚上充个10几块的电。中午在车上午休2，3 次，一周刚好。 冬天充电慢，当油车开，空调有发动机余热升温，车里很暖和。馈电大概6个油。 车机确实会卡的，但我没死机过。我比较满意这个语音，因为我开车，怕分神。一直用语音操控空调，车窗等。比如说，车窗打开一点，再打开一点。或者说，车窗打开百分之20%都能识别。影音方面只能说够用吧，车机都要另外开会员，所以我只用蓝牙和收音机了。导航一开始版本低，后面更新了读秒和来车提醒。 这车的驻车雷达有1秒延迟，堵车时，小电驴过去了它才开始滴滴叫。所以倒车如果依赖驻车雷达需要尽可能慢一点，要不然撞上了才响。 还是比较满意。

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS龙腾版

4.14分“优秀”

价格中规中矩，发动机的实力各方面算是靠前的，虽然没那么省油但是动力有保证，座椅偏软坐久了也会累，靠背的腰部位置有点短，不能很好的顶靠腰部，地板中间还是有点小凸起可以接受，后排充电口的角度偏低，实际体验差点。中控这边没实体按键有些操作很难受，空调口的位置设计也不舒服，个别角度要么吹手腕要么吹膝盖，没有手套箱很尴尬，浪费了最大的储物位置，副驾驶腿托很不错，腿托不只升降还可以伸缩，很不错设计。后风挡尺寸不小，但是车内再看就视野很小，多少有些别扭，所以流媒体或者盲区监测的重要性就凸现出来了，但是目前市面加装完全无损对插的太少，可能影响质保，后风挡设计最好的就是后雨刷，隐藏式的，美观的同时也能避免雨刮直晒，另一个不满意的地方就是后备箱两侧的储物格需要自己买个盖，不然上面放东西会压塌了。行车驾驶方面，操控特别像油车，开习惯油车的开L7不会让你不适应，后减震很运动，过坑或者减速带干脆利落，不会抖动太多，但是也有缺点，比如路桥的连接处一般都会有高低不平的地方或者类似的路段，速度快了，有种车尾弹起来的感觉，这种设计就是转弯比较有信心。总体来说电机小一点市区够用，想弹射起步就算了，它真做不到。发动机效率功率都比较高，馈电时市区油耗也不会很高，长途或者一般山区自驾都不会有动力不够的情况，总体来说还比较满意。

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰龙腾版

4.57分“优秀”

【外观】 其实我个人是比较满意的：1.前脸乍一看感觉一般，细看很精致很有科技感；2.侧面非常好看，特别是选装了20寸的轮毂之后，整体感觉特别协调；3.车尾我觉得是看起来稍微有点不舒服，可能为了掀背车身，把后玻璃做的太小了，比较影响视线，而且实测刹车灯比较小不够明显，建议车厂可以优化一下。 【内饰】 总体来说，坐进去之后氛围感还是不错的，基本能摸到的地方都是皮质的，而且颜色搭配不错，做工精美，没有异味，说明材质环保，而且氛围灯也不错，并且还能自定义颜色，美中不足就是这个氛围灯亮度有些不够，如果能更亮一些就很不错了。座椅比较舒服，按摩通风加热都挺不错的水平，就是我的白色内饰不是很耐脏，需要经常清洗。 【配置】 比较实用的配置：hud、座椅通风加热按摩、副驾娱乐屏，360全景影像等都有，我觉得可以补充的是hud显示字体有些小，内容不够丰富，倒车雷达和360有延迟，没有开门预警，变道后方来车预警，后主动刹车，倒车后视镜下翻这些很需要的功能，总体来说够用，但没到爽用的地步。 【空间】 我觉得这辆车像是给为了家庭付出的男人的半个玩具，为什么说是半个玩具呢，因为当坐在驾驶位的时候，会感觉整个驾驶舱其实是比较紧凑的，并没有很多舒适的空间，但是坐在后排就会发现空间异常的大，我身高180在后排可以横着翘起二郎腿不碰到前座椅，头部空间大概还有二十多厘米，后备箱也是比较能装的，大概可以装三四个大型行李箱，毕竟L7的尺寸都快赶上中型suv了，有这样的空间表现也很正常 【续航】 我个人开车比较暴力，基本上有机会就会跑快，空调和音乐也是一直开着的，这样极度暴力的驾驶模式下纯电大概可以开90km左右（夏天），但是如果温柔点不急加速什么的，我估计跑到110续航还是比较简单的，然后高速跑过大概一千两百公里，一半跑100公里每小时，油耗4.4L，一半跑120公里每小时，油耗5.3，值得注意的是，出发时电量只有20%，并且全程智能保电30%，我觉得已经很满意了。 【智能化】 车机是这个车为数不多的短板，卡是真卡，具体有多卡，大概就像电子墨水屏的反应速度，也就是10年前的触屏手机现在拿出来，我衷心希望厂家能够换一块60hz刷新率的屏幕，因为这并不要花很多钱，但是车机是直接面对用户的，很多时候车机的流畅度直接决定用户对车的第一印象，车机内置的应用很少，只有qq音乐，网易云，酷狗，bilibili，常用的这些，反正和其他竞品比较，车机属实倒数第一，但也有值得表扬的地方，就是语音控制做的还不错，常用的指令都能精确识别，一个人开车的时候非常友好。 【驾驶感受】 这一块是L7最最最出色的地方，在纯电和智能模式下，你会感觉这就是一台老实的家用suv，没什么特点但是开起来比较舒服，基本上没什么震动，对小石子什么的也不敏感，转弯手感也不错，油门、刹车、方向盘都很松弛。但是，一旦将驾驶模式调至性能，你就会发现，这辆车完完全全的变成了一辆驾驶者之车，方向盘变得紧致，刹车变重，油门紧绷且灵敏，对路面会有很清晰的反馈，给人足够的信心，转向跟手，指哪走哪，而且，性能模式下，即便是轻踩油门，动力也是相当充沛，6.9秒的百公里加速，带来十足的推背感。 【总结】 银河L7是一辆很适合中国人的车，既顾全了家用舒适空间，又满足了驾驶者一个人时的开车乐趣，虽尚有不足，但并不影响我对他是一辆好车的结论，在最后希望厂家多多听取车友们的意见，精益求精，把L7打磨成一辆完完全全的好车，以上。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.43分“优秀”

关于银河L7这款车，我对车机系统封闭源的不满。作为一款十几万的车，虽然价格相对亲民，但用户对于车机系统的期望也应该是能够方便、灵活地使用。然而，由于车机系统采用封闭源设计，这导致用户无法自主下载和安装APP，所有的应用都需要经过吉利官方工程师的适配和打包。 这种限制给用户带来了诸多不便。首先，吉利官方在软件打包和开发上的进度似乎非常缓慢，甚至可以说几乎没有明显的进展。这不禁让人质疑，是否是因为车辆价格较低，吉利官方对于车机系统的更新和维护不够上心。 如果确实存在这样的情况，我认为吉利官方应该重新考虑其策略。将车机系统开放化，允许用户自主下载和安装应用，将大大提升用户体验。例如，用户可能希望使用更先进的车道级导航，或者选择更多样化的网络壁纸，这些都可以通过开放系统轻松实现。 开放车机系统并不意味着放弃对系统的控制和管理，吉利官方可以设立一定的审核机制，确保用户下载的应用是安全、可靠的。同时，通过开放系统，吉利官方也能更好地了解用户的需求和反馈，从而不断优化和改进车机系统的功能和性能。 总之，我希望吉利官方能够认真对待用户的反馈和需求，尽快改善银河L7车机系统封闭源的问题，为用户提供更加便捷、灵活的使用体验。

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰龙腾版

3.86分“良好”

【购车经历】 本来打算l6和驱逐舰05挑一挑的，迪子做工用料和底盘调教和老6一比还是差太多的，安全性也更偏向银河，试驾老6时候顺手打开了展厅l7的后备箱，这不我带狗子出去玩就完美了，可以不用狗毛在座位上到处都是了，看车到订车半个月，提车又等半个月，各种等，也知道银河背刺厉害，没办法，换车的心已经迫不及待，了解了他的缺点，可能之前开奔奔，没有任何驾驶体验，开车简直遭罪，开这个感觉缺点都是我可以接受的范围内，隔音比奔奔强的不是一星半点，还有顿挫，我开手动挡油车开了几万公里，再开这个感觉也还好吧，没有他们讲的那么夸张。很多车友都说车机卡什么的，我也没感觉到，完全够用，只用音乐和导航，没什么感觉卡。可能没开过豪车。我也不敢拿他当手机玩这个玩那个的。 【驾驶感受】 动力澎湃，极速243是没敢体验，但是提车回来时候在高速上160往上踩还有很强的动力，总算可以走快车道了，原来奔奔高速都不敢占快车道，极速105的。 【续航】 还行，我没有黄金右脚，开奔奔也是300市区跑200的主，这个标90能跑80到85之间，目前觉得不虚，就是有点短。 【油耗】 提车加满到现在还剩999公里，没怎么用。 【提车价格】 价格还是有点恶心的，我4.20提的车，我弟帮他4.29给他订的比我便宜了两三千。降价是趋势也能接受，就是有点恶心。还有同人不同价，有d 烦的。 有一说一，吉利在进步，也推荐我弟买了银河l7，已经定了还没提，希望后续官方能跟上系统更新，最好上个魅族系统就完美了。变速箱问题我没遇到，遇到了会喷的，不用懂哥们车都没提就讲变速箱不行什么的，你当键盘的功力没长进还不能让吉利技术在长进吗，你打键盘的功力我不觉得比吉利设计师强。准备入手的，一定选双色车身，帅爆了。车无完车，自己喜欢就行

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.64分“良好”

24 年一月份提的车，跟现在没法比，没办法，过年需要用车 【提车价格】 1 月份还没有龙腾活动，买的星舰➕运动套装，加上保险，所有的费用，共 16.3w，共 12 次保养，包含工时费 【购车经历】 只选择插混，或者增程，当时试驾了宋 plus，零跑 c11，深蓝，宋觉得内饰不行，加上筷子悬架，就放弃了，零跑挺好的，但是还是害怕倒闭，深蓝那个底盘我试驾了一下，的的确确有点拉，但是颜值的确好看 最后还是选择了银河 L7 【驾驶感受】 从 1 月份提车到现在 5 月底，跑了近 近 8 千多公里，90% 都在高速上，高速加速是真的猛啊，底盘调教也贼到位 【缺点】 高速隔音是有点一般，毕竟单层玻璃，自己能接受，还有现在的车机，是有点跟不上时代，总感觉卡卡的， 但是！我今天刷微博看到一个消息，吉利的林杰直接微博发布，银河 L7 和 6 将会在今年的 q4 或明年初，将会升级 Flyme Aoto 系统，哈哈哈，真的开心😁 【油耗】 高速亏电 6.5 个油，自己加油算的，suv 这个油耗可以接受 【续航】 电池纯电 90—80 之间，上班路上真实测过，坐标上海，温度二十多度，电池理想中的状态，冬天估计会打折 【总结】 整体来说，老 7 是我人生中第一台车，目前还挺满意的，过年那段时间，有了车，拜年也很方便，大冬天不用骑摩托了，坐标老家湖北农村，希望银河的团队能够保持初心，别忘了初代支持的 L7 车主，就这样吧

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS龙腾版

4.86分“优秀”

提车经历：对比了比亚迪宋，长城骁龙，零跑C11和C10，骁龙内饰比较拉，比亚迪因为悬架和前保险杠以及新车刺鼻的味道就没有考虑，C11和C10也比较符合自身用车，但是当时的价格没谈好所以也放弃了。提车时本来要求是24年2月份以后产的，但是带HUD的只有23年12月，从其他地方发过来还是一样，说是带HUD的库存较多，但还是有点芥蒂，最后要了六次保养，说实话HUD导航比较香。 实用感受：超出预期。新车味道小，市内上班通勤省着点开纯电能跑一百多公里。辅助驾驶可以用。动力足，高速车身稳，过弯过坎底盘比较整，不晃。后排座椅也比较舒服 【油耗】现在以电为主，油耗暂时不清楚，到目前行驶500公里左右，加了200元95的油，充了四次电，每次大概10元。油显示还能走270公里，电还有55公里。 最不满意：没有特别不满意的地方，语音控制够用，目前没有出现卡死的情况。空调开启的时候有时候默认吹前挡。没有手套箱，行驶证这些小文件不知道放哪好，需要买一个简易的缝隙储蓄袋子。 秉着能省则省的选择：用的是原厂送的脚垫，3M膜，某宝买的防虫网，后尾箱pte垫，头枕(很有必要，原厂送的只能放后排)。 买车看需求，根据自己的经济情况选，定下来前多比较，认定了那台车就是最好的车。 我这台车就是最好的车…

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.07分“优秀”

家里人19年买了嘉际混动，当时觉得不错，所以今年换车就想着换银河L7，总体还算满意，续航日常一天通勤50公里，两天一次快充吧，还行。市区亏电油耗表显一般5.1－5.4左右，高速反倒高点，在6.0左右（顶着120限速跑）。 至于车机，怎么说呢，平时开车都主要是听听歌，用用导航，不算特别流畅，特别像我们这种用惯了苹果，带好刷屏幕的。但能接受吧，毕竟开车又不是玩游戏。副驾其实用的最多也就过年走高速的时候塞车会想到看视频打发时间，一般平日里用副屏就是个摆设，老实说App有点少的可怜，而且视频软件基本没有会员就没得看什么电影，像我们偶尔才会打开的，专门去买会员又很不划算！不过上次买了个7天会员在高速上堵车用还是可以的（矛盾了，哈哈） 智能化方面，买的星舰，提车那天提车的小姐姐跟我说的全车很智能，but我觉得也就那样吧，跟家里人那台19年嘉际比起来，个人觉得没什么太大差别，甚至星舰没有变道提示，家里人那台几年前买的反倒有（我介意了一段时间）虽然说上到幻影就可以有。除了遥控离开自动锁车、靠近自动解锁这些还好。 当然，就是驾驶感受来说，是好的，个人觉得比家里人那台好的多，开起来底盘的感觉真的很不错，当然，我没怎么开过好车，上一台是一台小新能源那种，所以换了L7 会觉得已经很好了。 外观的话见仁见智吧，内饰个人觉得不错，对比同价位端的某田确实高级了一点，试问这个价位日系车怎么可能给你配通风加热还有按摩。 总结：缺点有，挺多小的，但是基本能接受，换句话说，有哪台车没有短板，这个价位段什么都想要基本也不可能，甚至去到20-30也都有你觉得遗憾。只是购买前想好能否接受的了这些小缺点就好。 哈哈哈，第一次写，这么长的使用感受，喜欢的话给我点赞哦，希望给购车犹豫的你有一些参考价值

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS龙腾版

4.79分“优秀”

【购车经历】 4月份因为着急结婚用车，在多方面了解和对比之后选择了l7，3月份开始看车，到4月份提车一共不到半个月时间，这里不得不说一下，懂车帝的车型对比真是太齐全了，没去店里之前，趁着摸鱼时间，就把所有的意向车型和配置看了个遍，节省了很多时间，目标明确之后直接进店试驾，对比了几款车型之后，就选择了l7，目前已经驾车1月有余，但是已经开了4179公里了，预计到6月中旬，就能达到5000公里首保要求，简单说一下这一个多月4000多公里的驾驶感受吧，以下内容仅限参考，仅是个人感受 【驾驶感受】 总体还是比较平顺的，至于网上说的顿挫感，可能是我第1辆属于自己的车，开的时候也比较小心，没有很明显的感觉到，偶尔会有零点几秒的不跟脚，重新踩一下就好了，我自己感觉没影响，车上的人也感觉不到的 😃😃😃 市区通勤基本就是纯电加增程 ，高速智能加性能，这4个模式待会儿细说，汽车过弯，方向盘，以及过减速带等感受真的太爱了 【油耗】 表显油耗基本上在4.1~4.5之间，因为自己也不细算这些，不深究，所以这方面无法提供意见 【续航】 买车前，续航其实也是比较担心的，18度的电池，我的预期是，如果纯电能跑到70或80就公里就可以了，但是进入夏天以来，l7的纯电续航出乎了我的意料，基本上跑100-110公里是没有任何问题的，下面这个图片是我临时拍的，我用的cltc模式，表上86~76掉了10公里，实际跑了12.4，全程空调加导航，加音乐正常开市区路，坐标西安，温度32°真实反馈，我很满意，哈哈 【动力表现】 关于动力表现只说两点，一个是纯电续航，上面已经说过了，基本上我个人够用，感觉很好，再一个是性能模式，偶尔在高速上会用一下，真的特别爽，一脚直接起飞，旁边的车都给我退，嘎嘎爽 今天先想到这么多，大家有什么想分享的或者想咨询的，可以留言 我再更新

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS

3.57分“良好”

外观确实没的说，好看的。之前开了好几年的朗逸换成这个确实是超过了心理预期。 配置因为是Plus，所以只能是够用。（并没有觉得车机卡，也没遇到过，可能是用的少。） 不知道高配的怎么样，但是这个Plus唯一一个必须吐槽的点就是座椅，上下调节的时候只有后面往下沉，都电动了，差那一个方向的调节？大腿部分没法调节高低，难受。副驾驶也是，高低没法调。就很难受。本人182。 综合体验还是好的。 很多人说各种各样的问题，我觉得十万多点的车，你非得要五十万的配置，有点儿过。 隔音确实一般，五一跑了高速一千多公里，综合油耗5.5，充了三次电。 【续航】 115实际续航大概也就80差不多，这个虚标还是挺高的。就是不知道后期电池衰减怎么样。 最后给大家推荐一个实际用起来还不错的音效调试。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.36分“良好”

我是一月份提的车开了有将近一万公里了首保也做了，整体用车感受就是一些老生常谈的东西，车机卡优化差，应用少不能下载应用，风燥大，单层玻璃，星舰版连个变道辅助都没有，都这个价位了，再者就是价格背刺的太严重，对老用户一点都不友好，体验感差的很，整体驾驶感受还行，动力可以，纯电续航差，油耗一般吧，我的副驾还异响，换挡顿挫，储物空间少，副驾手套箱还取消了，这就不得不说他这个脑残设计了，副驾这个香氛和空滤的更换了，如果你要更换，就是各种拆，换个滤芯麻烦的很，拆多了卡扣也不牢靠了，也容易拆断，反正很多问题，想入手前可以加个群自己了解一下，根据自己接受能力，主要价格现在很可观，