一切中规中矩,稳定性好,从里到外都很成熟,没给自己添过乱。维修保养比较经济。
燃油经济性个人觉得还可以,10年老车,除了正常保养,到公里数例行换件,没什么大问题。
内饰虽然和现在车相比老了些,到做工用料足,没任何掉漆磨损,这一点百万豪车不一定做得到。整体内饰感觉不绚但是有档次。
美国车电子设备稍微迟钝,雷达总是后知后觉,这一点习惯了也没什么问题,反而让我倒车更谨慎,客观评价没什么不好,也没因为雷达迟钝出过事故。
USB接口总是不好用,久而久之适应了也不太用得上,我开车不喜欢一大堆娱乐功能,所以没有这些并不影响我的感受。其他的电子设备还是很稳的,升降车窗用了十年没坏过。
总之整车的感觉就是“老伴儿”,有感情了,还坚持开着。
点评车型:
2010款凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版
SRX的外观可以说无可挑剔,10年前的款式,放现在还是挺好看的,内饰现在看来就比较老气,配置科技感也落后很多了,但依旧有豪华感,车很重,开起来比较稳重,甚至有点笨重的感觉,只要舍得给油,动力其实是挺强劲,毕竟8秒左右的零百公里加速,A柱底部设计喇叭感觉挺不讨巧,喇叭太大导致A柱很大,加上后视镜占用玻璃主副驾驶座的玻璃三角区,导致驾驶视野盲区就很大了,这个问题XT5和XT6就都有做了改进了,大灯亮度感觉很一般,感觉不够亮,仅仅够用,后尾灯比较大气,甚至比现在XT5的大气,倒车灯太暗,晚上倒车倒车影像都看不清楚,被我换了有补光灯的摄像头,一下子好了很多。都说美国车小毛病多,要说有啥毛病,9年车,换过一次变速箱电磁阀,十四万公里,想起来没换过变速箱油,换了后,变速箱顿挫了,修了变速箱电磁阀;修了一次传动轴,有次停太久没开,加速时传动轴异响,两节传动轴中间那个连接件了;还有换了一根后备箱撑杆,可能是有次修后翼子板,修理厂没处理好线束赚接口密封胶,后备箱进水导致的;换了一次三元催化,清理过一次,后来又报故障,就给换了;拉丝面轮毂氧化腐蚀,应该是那两年在海岛上开腐蚀性的缘故,被我做了抛光上漆处理了。我这车似乎基本集齐了SRX这款车的所有问题了。另外,这车油耗偏高,以前平均油耗12.5,后来都要开到13.5,市区基本得15-16个油,95的,小保养现在都没在4S店,一次750-800左右,虽然这么多缺点,但是还没打算换车啊,开习惯了,了解了它的秉性,也能接受它的缺点和毛病,除了以上原因,更主要的还是因为穷,哈哈😄。第一次在这写文,瞎哔哔,大家见笑!
Chocolate5408:同感,好车,我的是12款
27K801:看轮毂你的应该不是旗舰,为什么有升降屏幕呢
自若河流kx:换变速箱电磁阀多少钱