点评车型: 2017款奥迪A7 50 TFSI quattro 舒适型
同级对比 | 很均衡,很全面,尾翼,无框门,动力,实用性,外观,配置,一应俱全。 空间 | 本人身高195,体重200,空间略显紧张。 油耗 | 3.0脚脚地板油平均18。缓缓开平均12。 颜值 | 回头率爆表。
武帝佑:哥 多少钱落地的?
LIzenghui:请问 这个颜色是什么色
萌妹子评车:挺不错的性价比也高建议入手
同级对比 | 很均衡,很全面,尾翼,无框门,动力,实用性,外观,配置,一应俱全。 空间 | 本人身高195,体重200,空间略显紧张。 油耗 | 3.0脚脚地板油平均18。缓缓开平均12。 颜值 | 回头率爆表。
武帝佑:哥 多少钱落地的?
LIzenghui:请问 这个颜色是什么色
萌妹子评车:挺不错的性价比也高建议入手
#外观好看 之前开a5,不是四驱,动力不行,但颜值很满意,既然换车,就要换到满意,3.0增压,空气悬挂,acc,20寸轮毂,抬头显示,四驱,基本上满足我对车辆的所有需求,最后一个原因是相对低调,很多人不知道我换车了,哈哈#油耗满意 目前才行驶了700公里、油耗还算行、平均11.7个左右
RUISHI:11.7是怎么开出来的
一叶知秋84665:买的时候多少价位?
颜值 | 颜值没得说, 驾驶体验 | 基本上能满足广大消费者对速度的要求,除了s挡提速时有点肉,当然,涡轮介入有那么一两秒缓冲时间也正常, 空间 | 空间相对较小,后排空间比较紧凑,毕竟是轿跑,也能理解, 内饰 | 相对19年,17年的内饰相对单调一些, 故障吐槽 | 行车电脑有时会偶尔出现故障, 油耗 | 我只能说看个人开法,
用户104216347060:还不错,具体的看一下参数
颜值 | 同级别最帅没有之一 保养维护 | 非常贵,了解了一下比我老婆开的macanS还要贵 油耗 | 同级3.0t应该算可以了,高速开得好可以开到9以下,平时路段13~15 空间 | 怎么说呢,这是为前排的人设计的车 驾驶体验 | 底盘扎实,操控精准 购车总价 | 裸车价68万,落地77万左右
萌妹子评车:不错.动力强劲.外观漂亮.我现在就在开这款车型.
用户9777260067699:准备入手
小江超:这车真好看!是奥迪A7吗?
这辆车是我在16年买的,当时有朋友推荐其他的车,但是我个人喜欢这车的油耗少好几个性能好的地方,当时是花了六十多万买的,后来又加装的倒车镜和其他的一些物件之类的,全部置办下来有近八十万,这车的性能很好,远超其他的车。但也有一些小小的缺点,毕竟用的时间也比较久了,玻璃升降有一点异响,自动启闭的开启和关闭有点太随机了,但这个算不上不满意,只是有一点点小缺点而已,除此之外非常好了! #油耗满意 特别是油耗方面,让我非常满意,油耗我觉得和其他的车相比已经非常少了,加完油之后能跑很久了的。 #外观好看 我买的是白色的车,个人比较喜欢白色的,这辆车买的非常好看,看着很大气,很干净。 #转向手感很好 当时买来时用着就非常顺手,开了两天就上手了,带着家人出游家人也非常满意我的选择。虽然现在开这么久有点旧了,但和其他车相比还是很不错的。 #隔音很好 第二大满意的地方就是隔音效果了,关上窗外面声音非常小,有时候出游在外,外面声音太吵,窗户一关车内顿时清静了许多。 #后备厢空间大 平时外出什么的带的东西会比较多,然而这辆车的后备厢空间很大,能装许多东西,非常方便!很满意! 个人的评价只有这些了,希望能为各位购车帮一点忙!
Zedtz04:rs7尾标可以
手机用户98890743154:睡醒没有,2.0也84了?
萌杀之:烧机油吗
驾驶体验 | 虽然是2.8的排量,但是在s模式下的加速让你感觉这不像是一台2吨重的车。平时在D档开开,加速也很轻盈,尤其是改了排气后,自然吸气的声浪真的是很不错,我改的remus的排气,声音不吵,但很浑厚听着很有质感。 空间 | 空间四个成年人是没问题的,后排的腿部空间我也觉得没问题,就是超过1米7的人坐后面就难受了,不是腿的原因,是头抬不起来,顶头了。 油耗 | 这么些年开下来长期油耗12,很可以了。高速上巡航只要8,高架上也只要10,就是遇到堵车和红绿灯就不行了,17,18都有可能。 保养维护 | 一年保养一次,一次2500左右 内饰 | 不管是我14年买的,还是现在最新的,内饰都感觉不得劲,很舒适慵懒,不像保时捷那么精致 颜值 | 最美轿跑无出其右,帕拉梅拉也不行
一条鱼479:后期维护保养车本大概多少能介绍下吗?想入手一台年份久的
L某51:身高183做后排挤不挤
萌杀之:变速箱没有故障吗
同级对比 | 我还看上了一看宝马6系,但是综合对比了下,宝马6系这款车不满意的是液晶钥匙没什么功能,只能装X刚,启动声音比较大,跟拖拉机一样,后排玻璃不完全能放下,这个设计是什么意思呀,请问设计师,最后还是选择了奥迪A7. 购车总价 | 我跟我朋友去看的时候裸车价位在70万左右,我又等了等在我们西安有车展的时候买的,买的时候是全款83.5万买的。 内饰 | 都说我的车内饰有点老旧,但是我觉得虽然内饰老旧,但用料精致不浮夸,耐看,功能也都够用,就像劳斯莱斯一样,21世纪了,还保留最初的理念。所以这么一想,我看内饰还行。 油耗 | 因为喜欢动态模式开,所以油耗10个以上,大概12左右,现在开了1个月,感觉玩的差不多了,慢慢往下降了....但是降的也不太多目前。
川长思鸟来:这款车不错的
Theman76283228:轮毂是多大的啊?
顾兜:我也是要的这个颜色
奥迪A7,奥迪的颜值担当!这句话没毛病。溜背的造型设计,炫酷的灯光效果,驾驶的科技感十足。本人提车后第一时间更换了锻造轮毂,但没有加大,舒适感不错,就怕提升轮圈尺寸后,没有现在的安逸舒适。驾驶感受还是很不错的,后排空间也还行,当然跟7系、S比较那是肯定没有他们大的,A7嘛,买这车的我相信大多数人都是被颜值吸引的
独鹤与飞:楼主 40的爆发速度快吗
用户4060914338325:行驶证几座啊
没原因会员:楼主,你是在北京定的吗,需要等多久,所有办下来花多少,本人在北京也有考虑A7
#同级对比 同级对比 | 舒适,再谈外观漂亮 驾驶体验 | 提速快省油 内饰 | 有很多没有发现的优点 购车总价 | 大事多 空间 | 空间站开车像坐在地上一样特别接地气
用户1288258347613032:请问一下这台是什么颜色
AI马永:白色的
小冰:不错。动力强劲。它看起来很漂亮。我现在正开着这辆车。
准备了好久终于拿下了这款车 差不多使用了60万拿下的 买车的时候本来是去看的奔驰宝马 毕竟知名度比较高 开出去也比较拉风 很酷 最后拜倒在了奥迪A7的车下 真的是看到这款车真的是十分惊艳 眼前一亮 马上下单就要这个了哈哈哈 #油耗满意 对于奥迪这种车型来说2.5L的排放量 这点油耗比较满意 油耗9-10 #转向手感很好 方向盘的转控十分好 操作非常好 方向盘十分轻盈准确换挡也十分方便 #外观好看 外观特别拉风 特别酷 特别有型!反正就是特别好看!特别喜欢哈哈哈 #后备厢空间大 空间很宽敞 前面后面都十分大 后排足够家里日常使用 后备箱也特别大 #隔音很好 隔音效果特别好 出去玩车内音乐放很大声都没关系 特别好 外面的声音也比较小 但是喇叭什么的还是可以听到的 缺点的话就是扶手箱比较小 不太方便
一条鱼479:这个年份的保养跟维护成本贵吗?能介绍下吗?想入手一台
高颜值的外观下,并没有夸张的油耗,烧机油却是烧的不要不要的! 无框车门,底盘升降,电动尾翼,仿生座椅,把她年轻的气质体现得淋漓尽致! 原车自带空气悬挂,抬头显示。虽然说车龄有点长了,但今日看来,外观却从未落伍。 多年前一直怀揣着一颗奥迪心,2019-12月,终于,看车,选车,订车,买车。也是比较顺利。 最后附上随手拍的小视频,来欣赏她的美,开上这台运动轿跑,我就是这条gai上最靓的仔!😎😎😎
蔡228228882:烧机油么这车?
叶子默:动力,有led的前灯、内饰都很好.尤其是新款的,很漂亮挺不错的
[选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧,这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感,A7这个溜背看起来也比较硬朗一些,但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头,国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点,奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的,然后也没什么幺蛾子,想着也别纠结太久,就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个,2.0排量小了,而且涡轮 还是多少有点迟滞感,如果排量大- -些可能会小有改善吧,但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势,声音也不好听。第二个,没有无钥匙进入有点拉,虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的,但是有时候赶时间的话会很烦,还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说,油耗控制的还是可以的,市区路况表显平均就在10升到12升这样 子,如果是3.0的话应该要12升起步了,2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右,也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小,涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感,这个是最烦人的,其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服,底盘呢也是很有调教,开着很舒服.
第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!
【纠结的换车过程】 如果特别喜欢开车,买车时尽量一步到位,不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己,否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法,一买一卖最终反而亏损好几万…… 20年买的G28 325长轴耀夜,动力上家用绝对够用,但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山,再加上开空调、满载家人等情况,就显得不够从容、缺乏激情了,因此一直后悔曾经没上330? 没有丰富的爱好,唯独对车是真爱,不想在这方面亏待自己,索性早点换一辆让自己满足的车好了,早换早享受。 纠结过挺久330,但325换330,同级别置换总觉得不划算,因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享,配置上性价比最高。去店里试驾过几次,但530的动力并没有想象中那么给力,相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大,零百只快了1秒出头。另外五米一的车身,在广州这种拥堵、停车难的城市,确实也担心日常使用时烦恼太多。 接下来注意力转移到标轴五系,但同样免不了纠结……530i运动首先排除(配置有点寒酸),风尚版配置比较满意,高性能卡钳加持,6.1秒的零百,非常接近330了。但问题又来了,风尚版价格跟530li尊享差不多,但后排小太多,豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱,略好的动力和操控,但却牺牲了太多的后排舒适体验,仍然觉得不划算。 最后只有540i了,尽管没试驾过,但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍,六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变,对于喜欢开车的人来说,完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此,终于结束了痛苦的纠结过程,最终下决心锁定540。 【购车经历】 21年10月就下单了,暗银套装➕激光大灯➕通风,最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息,毅然换了4s店,明确有配额,没再选装任何东西,只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了,非常煎熬,有意外也有惊喜,不管怎样,四月底爱车《超预期》地到店了(省略几万字……) 提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦,因此从4s店出来后,直接导航贴膜店,两天的施工时间,幸运地赶在五一放假第一天完工! 【驾驶感受】 目前只开了600km,但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。 3.0T的动力,低扭很足,无论是起步还是后程加速,相当的从容,而且如丝般顺滑,完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感,宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48,即便起步时动力也不弱,但深踩油门时有明显的冲出去的感觉,平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺,以至于体感上的推背感弱了很多,但实际提速确实很快,毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式,没用过运动模式,但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受,个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多,b48一升二挡会有冲一下的感觉,540几乎没有,除非缓缓起步刻意去体会,会有轻微的顿挫,但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感,540也有,但可能开三系也习惯了,没那么在意了,而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。 其次是高性能卡钳,红色外观帅爆,脚感超棒,给人很强的信心。初段制动力已经非常强,习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。 车身只有四米九,比三系长轴长了一点点,但轴距差异不大,驾驶起来依然很灵活,换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。 【乘坐体验】 底盘质感好了很多,尤其是轻微颠簸路面上,噔噔的声音很有高级感,韧性足而又不失舒适性。 静音方面,相比三系也有了明显的提升,关闭车窗后,除非深踩油门,不然几乎听不到发动机的运转(所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?),以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外,其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了(不知道是不是设计原因,三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声)。此外幸运的是,这次又抽到了米其林轮胎,静音舒适有了进一步保证。 空间的话,只能说够用,但一点也不算宽裕,尤其要是跟长轴比的话,就是被完爆。刚换车的时候,家人坐进后排的时候,会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。 【油耗】 由于第一箱油跑高速居多,目前600km下来平均9个油,参考价值不大。高速下(持续跑100公里以上)7个左右,平时上下班通勤,大概在12、13个,某次上班早高峰严重拥堵,行程油耗达到18个。对于3.0的排量,这样的油耗也比较满意了。 【性价比】 有人说这价格可以上x5,7系了,也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车,见仁见智,不作讨论,自己喜欢的就值。
补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。
提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。