点评车型: 2024款问界M9 Ultra增程版

4.36分“优秀”

最喜欢的地方主要有几个地方，第一是行驶质感真的好，空气悬挂很舒服，沟沟坎坎都不怕， 第二，方向盘轻，好开，这是油车换电车最明显的优势；第三，智驾好用，现在这时代没有智驾的确说不过去，油车开够了。 不满意的几个地方 后排的投影效果一般，准确的说效果不如电视或者液晶显示屏，看着确实高大上，实际体验一般。 遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。 二排扶手不够宽大，扶上去感觉“包围感”不够，能漏出手腕没有任何承托，建议增长增大增宽。 其他的感觉就比较优秀了，最最吸引我的还是行驶质感，也就是好开。

点评车型: 2024款问界M9 Ultra增程版

4.29分“优秀”

家里的老GLE还没换就提了这台M9，现在家里的GLE被各种嫌弃。 说一说几个个人观点 1.内饰三个屏幕之间黑边间隙太大，刚开始很介意，后来试驾的时候根本不影响，相反，还更喜欢这样的内饰了(尤其是关机之后从外边看就像一整块屏幕，简直不要太高级) 2.二排投影白天清晰度可以的，只是只能手机控制，中控控制和语音控制，没办法手动操作，但是投影确实很大，很震撼! 3.小艺小艺这个语音助手速度不够快，识别不够灵敏，有的指令听不明白。但愿OTA升级吧。 4电门响应真的很快，本人开过特斯拉modelY,电门响应速度和特斯拉的几乎一样，这个真的很好，随踩随走 5.回头率爆表，谁用谁知道，几十万的BBA在路上可能没人多看一眼，同样几十万的M9，开在路上回头看的人不是一般多，家里还有一台GLE，亲身感受！

点评车型: 2024款问界M9 Ultra纯电版

4.36分“优秀”

开起来肯定不如小车灵活，优点就是稳，加上空气悬挂，铺装路面上颠簸非常小，每天100公里的通勤轻松了许多，堵车的时候我的右脚终于不用踩刹车踩得发抖，踩刹车关车门的操作很人性化，特别是雨天，零重力座椅特别适合躺着休息，我反正没啥事就往第二排跑。 关于售后方面，从订购开始就会有一个服务群，提车后有问题可以在里面提问，但问题提了后第一个回答一般都是建议重启车机，这个有点一言难尽，服务群里面貌似没有专业的技师，都一般的客服在回复。 智能驾驶不能完全依赖，现在来看简单路况体验一下是不错了，复杂路段还是得集中精力，城市道路转弯时有时候会紧急刹停，部分路段还会走S形露遇到加塞有时候会强行前行有时候又会急刹。 以上都是个人的驾驶感受，任何车都不可能十全十美

点评车型: 2024款问界M9 Max增程版

4.29分“优秀”

【最不满意】 暂时没有，对了，非要说的话那就是第三排座椅低，六座七座车都有这个情况，问题不大。 【购车经历】 准备换车之后就是一台一台的试，小鹏，理想都试过，当然，还有BBA，问界M7给我的综合印象最好。 【提车价格】 指导价，没优惠，也没有地方补贴了，反而还要交购置税，买了个延保，保险九千多，基本上就是这些。 【驾驶感受】 一句话概括就是坐着比开着舒服，实话，这车的精华在第二排，我要是坐这车，几百公里可能都不带累的。 【油耗】 刚提回来不久，目前就亏了一次电，表显油耗11，应该不太准，后面多少会降一点。 【续航】 增程式汽车内部系统具体怎么工作的我没研究过，像发动机和电机怎么配合工作不太清楚，提车的时候是满电，然后我去加满了油，当时仪表盘显示总续航1168km，这个印象特别深，第一次开1000+续航的车。 【动力表现】 动力不用啰嗦，四五十万的新能源车，动力都不过关，不可能卖这么好 【乘坐体验】 除了第二排，副驾驶其实也很舒服，拿放水杯比第二排还方便一点，如果只是家用的话，不存在什么老板座位，都挺舒服的

点评车型: 2024款问界M9 Ultra纯电版

4.36分“优秀”

空间没得说，即便最后一排，坐着都很宽松，最后一排也有扶手，虽然比不上第二排，实际坐上去也是ok的，豪华氛围作为一款售价在50万以上的SUV来说是合格的，给我的感觉M9看上去虽然很像迈巴赫，但是并不像一台老板座驾，更像商务家庭两用的豪华MPV保姆车。空气悬挂调教不会有开船的感觉，韧而不软，很高级。关于智能驾驶网上已经测试都很多了，不再赘述，做的非常优秀了，华为是有技术的。对于我们非专业人士，这个大灯真的太让我喜欢了，遇到前车，会将车灯调低至前车后视镜以下，遇到行人，主动降低到行人头部以下，对方来车，主动跟随，不晃对方驾驶员，也是对我的保护。前车灯充电会显示剩余时间，不用趴在车玻璃看，也算是个优势。车机好用，流畅，绝对的第一梯队，可视即可说。

点评车型: 2024款问界M9 Max纯电版

4.36分“优秀”

卖了55的6子，换了问界M9，空间真大…………第一感觉真真香，第二感觉，还是香，6子开了两年有点舍不得换，但是看车的时候坐了一次M9就有点走不动道，真心舒服，一咬牙就换车了。 至于用车体验，我只能说跟6子是两台完全不同风格的车，这车操控不如6子，这个有啥说啥，动力倒是很猛，电门也线性，感觉就是这车有一身蛮力。舒适性我觉得才是这车最大的特点，司机开着舒服，比MPV开着舒服，空间有点小无敌，第二排坐着躺着都可以，其他的可以脑补一下，五十万的价格稍贵，我觉得总体对得起这个价格，内饰做工没有硬伤，续航500公里上下，还不错，至少目前好感度没有降低

点评车型: 2024款问界M9 Max纯电版

4.21分“优秀”

内饰算得上出色，豪华而实用的风格，舒适性我打满分，座椅软硬适中，坐上去柔软度和包裹性都很好，腰部支撑舒服，跟沙发差不多，过坑洼路面或者减速带时颠簸感很轻微，噪音控制得很好，电机声音基本上听不到，最明显的也就是风噪了，80码以上风燥跟电风扇一档差不多。 中控屏幕的角度太直了，看导航的时候不太自然，可能是习惯问题，储物空间倒是挺多的，我还是第一次看到中控台上面有个储物盒的车。另外中控屏旁边那两个空调出风口的风量比车门旁边的小。零零散散暂时都是这些，没啥大问题，都是些细节方面有待改善，毕竟新车型，也能理解

点评车型: 2024款问界M9 Ultra纯电版

4.29分“优秀”

关于新车使用两周感受，除了局部颠簸（可能是调校原因），不管是开车还是坐车，都相当舒服了。最近使用了城市NCA，这个确实厉害，各种路况都能从容应对，但是退出领航的时候，会感觉方向盘明显变重，当然，这都是小问题，这车最满意的地方可能还是空间了，特别是第二排，已经有豪华感了，荧幕放下来看看电影，出远门也没那么无聊，能家用也能用来公司接待，挺值的

点评车型: 2024款问界M9 Max增程版

4.21分“优秀”

一月份大定，等了四个月，终于在五月份提车了，用了几天，只想说等这么久是值得的。驾驶感觉平稳舒适，提速快，也很安静，很容易不知不觉的就超速了。智能驾驶在无红绿灯的封闭道路表现优秀，城市复杂道路也还好，总体来说用起来比较满意，可以有机会看看手机，喝喝水

点评车型: 2024款问界M9 Max增程版

4.43分“优秀”

刚提车，目前来说各方面都很满意。空间超大，第二排妥妥的头等舱。选车的时候考虑过mpv，也试过几台，但是驾驶位总是不太舒服，要么不够宽，要么内饰一般，碰巧看到问界m9，试了下来，对驾驶员和乘客都考虑到了，都能享受到比较舒适的环境，不错！

点评车型: 2024款问界M9 Ultra增程版

4.86分“优秀”

来交个作业了吧 【最不满意】 外观正面和侧面好可以，屁股感觉太平常了 售后态度很好，但是确实不专业。 提车几天导航定位出现问题，导致地图和智驾都不能用，自己开了1000多公里，累死了。后来去用户中心软件重新升级了一下就好了，目前没再出现过 【驾驶感受】 开起来还不错，转弯很灵活，但是本身车太大，我技术一般开起来没有原来的轿车自信，刚提车三天就撞了个大坑 【空间表现】 最满意就这个了，二胎快出生了，以后带娃出去也不局促 【续航】 目前天气还不错，温度不高不低，纯电大概在180+跑回老家一趟，来回2500公里，我基本140码的跑，四个人，油耗在9左右，还能接受 反正总的来说，这个车一直争议很大，也一直是流量很大，也会被说是韭菜，也有人夸，我觉得喜欢就行，祝车友们都能早日提上自己的爱车

点评车型: 2024款问界M9 Max增程版

4.93分“优秀”

外观稳重，至少比之前开的海岸青F36中庸低调太多了。内饰质感我觉得很好，豪华感和实用性都没有什么问题，因为也确实没有长期使用其他顶级内饰的车辆，GLS和S也只是偶尔坐过。不负责任的说内饰远好于X5途锐，相比较于Benz系列不好客观评价。 语音操控和座舱体验不算惊喜，我本身从事研究方向和AI+有关，也买了很多华为的产品，超级座舱相关体验算是意料之中。大嘴宣传的十个屏幕，至少我的matepad pro 13.2是用不了，我也不可能为了这个再去买两个个老款的平板。我喜欢华为，但没有帮它消化库存的义务。 小艺略失望，她也许很聪明，也很智能，她可以自定义唤醒，也可以不用唤醒，也可以自定义回复语音(读一段三只小猪)。但稍微遇到一点不同的描述就会卡壳，比如“打开冰箱”和“打开冷暖箱”，她偶尔会以为我想把冰箱弹出来，然后回复我说她还办不到。但告诉她启动冰箱制冷就没有问题。 智驾远超预期，每个人对大嘴遥遥领先的理解不一样，但这是我第一次换新能源车，它可以完全自动从成都宇宙中心或者国学巷开回金沙，除了在进小区地库前一段，可以0接管。但是高架下掉头偶尔会退出NCA，也许以后能改进？ 在刚接触车的时候确实喜欢BBA，也喜欢跑车，也和朋友开玩笑说以后挣钱了只换911。从毕业到现在就开F36，它陪了我四年半了，它也很好开。但有了宝宝后，而且在她快两岁时，四系那个后排对她也太小了。长轴距、SUV、增程这些在我之前听上去像是车中异端的描述，反而成为了最理想的选择。 我们不是别人口中家中有百万油车或者有好几辆豪车仅仅是把这辆M9作为玩具或者代步工具的用户。它算是我们克服了不小的困难，甚至咬了咬牙才做出的唯一选择。但它开起来很好(操控评测请左转专业up主，另一个途锐车主说这个途灵底盘确实不错)，家里人坐起来很好，续航满油满电1213km。我们目前对它还算很满意。 最近问界和一些其他中国品牌都会有一些或多或少的舆论风波，但是这些自主品牌真的进步的很快，而且表现都很让人惊喜。希望无论大家作何选择都能买到自己满意的车，以及过上（相对）满意的生活。

点评车型: 2024款问界M9 Max增程版

4.29分“优秀”

底盘优秀，外观见仁见智，内饰缝线还差那么点意思，用料稳的一批。驾驶感受比L9好，感觉扎实的多。外观没有L9大气，这个实话实说。后排没人看电视，车子自己开的多，所以就不选高配了，什么时候电动门和装逼大灯可以加装就好了。车内空间很平，第三排座位比L9好一些，但是小艺没有理想同学好用，智驾包刚买，没开够里程没法用，等使用之后再说。

点评车型: 2024款问界M9 Ultra增程版

4.93分“优秀”

M9实用半个月 能耗及体验 改黑武士 1．提车：没看过实车盲定，12月底小转大定，4月8号通知到店11号提车指认。外观纯黑选配22轮，本来打算自己贴双拼，看实车还是觉得纯黑更大气，考虑会改黑武士(已附图)。 2．使用感受：驾驶体验很不错，智驾和底盘最满意，坐着大开着小，优点太多说不完，针对我个人使用习惯说个缺点，感觉很多配置是为了秀科技为营销卖点，实际很多日常用不到，特别是副驾的车机屏使用率极低，还不如中间保留大屏，副驾屏按常规换成皮革内饰，这样节约成本还能提升豪华感。 3．能耗：看图，提车半个月行驶还不到500公里，都是日常短途综合城区及高速。本来是计划提车就去一趟远游的，但广东这边持续暴雨天气，就只能暂时取消，因此日常出行也减少，提车时候加满油满电，目前几乎没消耗油（真怕它过期），纯电模式能走190公里左右，要是载三个人大概在160公里左右，下个月天气好了再实测长途能耗表现。 4．小改，车衣智商税不贴，玻璃隔热膜不贴（效果不明显，太热上车都是要提前开空调）,室外真正要隔热还不如车头加块几十元的遮阳挡，目前只加了全包围脚垫和后尾箱垫，很贴合很满意，后面会考虑加装小桌板和改黑武士套件。 PS：提车半个月后销售还通知我领了些礼品，露营套装、雨伞、茶叶、小熊，服务还是不错，计划5月份会自驾探游全国溪流(野采 钓鱼)，体验住M9在溪流边上过夜，会更新视频作品，欢迎关注交流。

点评车型: 2024款问界M9 Ultra纯电版

4.79分“优秀”

只说缺点哈，有些配置确实不很实用。投影打开用了一次，车内看有点太大。开启过程有点墨迹。实用性比较差。冰箱没冷冻，虽然不怎么用，但至少得有啊。后备箱能感应开关就完美，经常拿很多东西，开启不方便。悬挂舒适性差点意思，以为会比魔毯更高级，哪怕差不多。结果并没有。