空间没得说,即便最后一排,坐着都很宽松,最后一排也有扶手,虽然比不上第二排,实际坐上去也是ok的,豪华氛围作为一款售价在50万以上的SUV来说是合格的,给我的感觉M9看上去虽然很像迈巴赫,但是并不像一台老板座驾,更像商务家庭两用的豪华MPV保姆车。空气悬挂调教不会有开船的感觉,韧而不软,很高级。关于智能驾驶网上已经测试都很多了,不再赘述,做的非常优秀了,华为是有技术的。对于我们非专业人士,这个大灯真的太让我喜欢了,遇到前车,会将车灯调低至前车后视镜以下,遇到行人,主动降低到行人头部以下,对方来车,主动跟随,不晃对方驾驶员,也是对我的保护。前车灯充电会显示剩余时间,不用趴在车玻璃看,也算是个优势。车机好用,流畅,绝对的第一梯队,可视即可说。
开起来肯定不如小车灵活,优点就是稳,加上空气悬挂,铺装路面上颠簸非常小,每天100公里的通勤轻松了许多,堵车的时候我的右脚终于不用踩刹车踩得发抖,踩刹车关车门的操作很人性化,特别是雨天,零重力座椅特别适合躺着休息,我反正没啥事就往第二排跑。
关于售后方面,从订购开始就会有一个服务群,提车后有问题可以在里面提问,但问题提了后第一个回答一般都是建议重启车机,这个有点一言难尽,服务群里面貌似没有专业的技师,都一般的客服在回复。
智能驾驶不能完全依赖,现在来看简单路况体验一下是不错了,复杂路段还是得集中精力,城市道路转弯时有时候会紧急刹停,部分路段还会走S形露遇到加塞有时候会强行前行有时候又会急刹。
以上都是个人的驾驶感受,任何车都不可能十全十美
关于新车使用两周感受,除了局部颠簸(可能是调校原因),不管是开车还是坐车,都相当舒服了。最近使用了城市NCA,这个确实厉害,各种路况都能从容应对,但是退出领航的时候,会感觉方向盘明显变重,当然,这都是小问题,这车最满意的地方可能还是空间了,特别是第二排,已经有豪华感了,荧幕放下来看看电影,出远门也没那么无聊,能家用也能用来公司接待,挺值的
外观开始觉得一般,开久了觉得越看越顺眼,投影很鸡肋,第一次开电车感觉续航忽高忽低,差不多条件下有时候一度电能跑6公里,有时候只能跑4公里,在在这个价位总的来说还是很满意的,第一批车主碰到了不少小毛病,也都还能接受
夏鸣禪:投影能耗这么高?
我在马尾河边:22轮实际开起来怎么样?21的不太好看,22听说很容易出问题,能耗大
用户6110684380104:啥毛病,问题大不大
问界M9的外观,以我个人审美来看不是很好看,特别是它的车头,再加上车身尺寸比较大,所以有点笨重的感觉。内饰方面没啥挑的,质感很好,材质用的也不错。尤其是底盘很棒,问界M9的涂灵底盘,非常的舒服和高级,无论是小颠簸还是大坑洼,过滤的都很好,也不会出现多余的晃动。不过本身定位的原因,这台车还是不适合激烈驾驶的,因为悬架调校还是太软。另外就是华为的智驾功能很惊艳,在高速上你几乎可以把控制权都交给它,速度控制、自动超车变道、躲避大货车,做的都很符合人的逻辑,可以说比大部分司机开的都好。
来袋儿锅巴:外观我是真不喜欢,但有一点我得强调一下,对60岁左右的男人,应该包括±5岁的,黑拼色,绝了,就看着喜欢,我父亲和身边朋友,赞不绝口,他们一起订了5台,交了三台。哦哦,我妈妈觉得蓝拼更好看一些。
只说缺点哈,有些配置确实不很实用。投影打开用了一次,车内看有点太大。开启过程有点墨迹。实用性比较差。冰箱没冷冻,虽然不怎么用,但至少得有啊。后备箱能感应开关就完美,经常拿很多东西,开启不方便。悬挂舒适性差点意思,以为会比魔毯更高级,哪怕差不多。结果并没有。
上进的星星fO:把我刚进的一个集装箱榴莲放m9里冷冻着?
用户1752774251561:老铁之前开的啥车,会认为m9的悬架差,我试驾后最惊艳的不是宣传的智驾科技这些,反而是底盘悬架,至少比带空悬的gle好,和宝马x7低配不分伯仲
摇不到油标:隧道行驶证中,低领儿童坐前排,无安全带。