点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.43分“优秀”

【提车价格】 先说重点，6月20号提的中配暖阳白粉色内饰，78800➕4380的保险➕300上牌费➖政府补贴3000➖1000京东卡＝79480 赠送10次保养（含首保，必须都在他们那个店保养），底盘电机和电池护板，原厂膜，脚垫，后备箱垫。车落的我爱人名，所以没法在懂车帝认证了。 另外我是在直营店提的，我发现直营店确实比普通4s店好多了，他送你的东西，都是原厂的，这个我都验证过了，这点真棒，不用斗智斗勇了。上一个车是大众的，送的什么3m膜一看就假的，白费口舌要了。 【购车经历】 去年8月份在店里盲订的低配海鸥，结果一直等到今年6月份东北地区还是没有最低配，赶上沈阳6月18至6月30号有政府补贴3000元，销售说来个中配白色问我要不要，我合计补贴3000加上京东卡1000，相当于低配价格加1000提的中配，还是现车，那就别犹豫了，拿下它。 另外还有一点，一直不着急提车的原因是，想等等暖阳白浅蓝色内饰，提车那那几天正好网上消息说新加的内饰颜色是深蓝色，瞬间没有想法了，直接提中配吧，相信很多盲订白色的车友，都有那个失望的感觉，深蓝色内饰有点压抑，我个人感觉浅蓝色内饰是海鸥里最成功的了，但是那个绿色外观感觉有点驾驭不了，个人喜好了。 【驾驶感受】 销售和售后都说有2000公里磨合期，不建议超过100迈，所以我一直用的eco模式，刹车用的标准模式（单踏板模式孩子容易晕车），这个设置下，我驾驶感觉和油车差不多，当然等红灯开始那一瞬间，咱们这小海鸥还是有优势的，只要我想，能秒杀90％油车，总体驾驶感受不错，对比这个价格我很满足了 【续航】 目前上下班大概一天30公里，周末短一点，10天冲一次电，感觉续航还是挺实的，不虚。我自己开最低电耗百公里7.5度，后面有图。eco模式正常猛点开百公里9度左右，我爱人开7-8度，还是女人会开。 【最不满意】 1.车门下沿太低了，每次停在马路边，副驾驶开车门都得注意是否能撞到马路牙子上，已经撞2次了。 2.新车味有点大，顺其自然的放了一个月，感觉还有味，反正我都是开着窗户出行，雨天除外无所谓了 【乘坐体验】 1充电桩流程，订车后有销售合同，物业证明，自己车库或者车位的产权证或者出租合同，找电业申请电表，车库有电表的增容改线。车提回来后在比亚迪app认证，申请免费充电桩，工作人员联系你，上门和你研究怎么布线，最后施工完成。我那个7kw的桩充电时最多车上显示6.4kw，有图片，不知道大家是不是都这样，有损耗 2看群里车友们都贴悬浮车顶，我也跟风贴了pvc车衣材料的悬浮黑顶，550质保三年，师傅说贴pu材质的400，保2年，但是容易出裂痕，我合计还是550的吧。 3原厂膜有图片，这个牌子也不认识，但是还行吧，挺黑的，单桶的就满足了

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.93分“优秀”

之前也是因为刚给我弟提了一款车，然后自己也经常会去开，所以说写了篇帖子也没有具体讲，今天主要就是跟大家具体的聊一聊，这款车也是开了有一段时间了嘛，前两天发的帖子哦，我看也没什么人看，就想给大家分享一下一款续航不是很长的纯电小车到底能带来哪些方面的功能？首先我是觉得你选择这款车绝对不可能是为了去开长时间的路段去使用，啊，也就是跑一个比较短途，去朋友家里玩儿，然后父母比较近的话，去父母家或者说带孩子外出交个游，这些我觉得是完全可以其次是不要对他抱有太大一个行李箱储物空间，本身这款小车它的后备箱并不是很大，也就放下三个20寸的行李箱，或者说是你买菜多一点或者购物多一点啊反正正常量吧，不能说是放太多的东西，但是放东西也不少再有就是在功能方面，因为我选的是中配啊，所以说相对来说还可以，比如说一些全景影像，还有雷达，行车记录仪等等这些日常生活中必须的功能，其他的花里胡哨的都无所谓你首先选择价格在这里，所以说我也不太强求他有什么太多其他的功能，只要是主要用的有就可以了，你像行车记录仪，万一老人开着车出点儿什么事儿还能有个证据 其次就是车小好开呀，你像开大型SUV或者越野的这种都是驾驶老手吧，应该说如果说是新手的话，这种车完全驾驭不了，因为视野盲区太大太多，那么这款小车对老人就很友好，本身老人他已经是生活中灵敏度不够了，所以说盲区少还是最好的大概我就总结了这么多，反正我觉得是老人比较适用这款车

点评车型: 2023款海鸥 活力版

3.71分“良好”

先说总结:相比其他同价位入门级别的代步小车而言，海鸥的安全配置丰富标配4气囊和ESC等，车机智能化能满足日常使用，适配APP比较丰富，座椅内饰用料异味不大，乘坐空间表现一般后备箱装载能力极差，市区续航扎实 外观:线条相比更贵海豚和同价位其他品牌更加硬朗辨识度较高，通俗一点就是男女通吃。 内饰:同其他比亚迪车型一样的家族化的设计风格，座椅柔软度适中，感觉扶手和门框内部的材质不太耐脏。 配置:标配自动大灯，4气囊，旋转中控屏是我个人觉得比较实用的，无线充电鸡肋所以选了低配，主要是省5000能续一次保险加洗车N次。唯一不满意竟然在车内看不到车外实际温度。传感器很贵吗？ 空间表现一般，后排腿部空间还将就，但是坐三个人超载确实拥挤，后备箱确实小放不下太多东西。 续航比较扎实，平时主要在市区和快速路行驶，表显电耗9.7度百公里。高速没跑过不评价 智能化，语音助手表现正常很少用，车机出现过一次导航卡顿重启恢复正常。同价位应该是比较出众的表现。日常导航听歌基本够用 以上总结，海鸥在同价位的电车还是很能打的，用车频次高的能大幅降低通勤成本，全系安全配置丰富。 驾驶感受，电车天然优势加速平顺动力释放快，所以开起来很轻快，方向盘一个手指头可以拨动，对女性和新手很友好，底盘滤震一般，路面轻微的起伏和压井盖的震动车内感觉明显，轮胎噪音拉胯。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.64分“良好”

【购车经历】 本人是拿了驾照很多没开，21年入手了辆二手君威，但车技不行出了两次小事故不大敢开了，于是就比较关注小车，加上马上要结婚了多少得整个新车，一开始想买t03的，后来缤果和海鸥先后上市，就不再看t03了😅，缤果确实更耐看些，对象也挺喜欢，但是安全配置较少和我不喜欢贯通式的中控台，总觉得副驾会踩到油门（电门）🤔，所以比较犹豫，但是海鸥的出现让我眼前一亮，外观内饰配置我都觉得可以，可是对象不喜欢，为此我花了好长时间安利，才扭曲了她的审美🤣。5.21去看车，试驾，当天就订车了，主要原因：一是看到实车比我从网图看要更大，比同级别更像一台完整的车，二是乘坐空间真的超级满意，我本人是个200斤的肥宅，我调好驾驶位，坐正后方空间真的不拥挤，很舒服，三是加速舒服，既不窜又不肉，60以内很轻快，四是试驾路段内很感受舒服，对象做后排没觉得难受或者晕车什么的。6.6提得车这个倒挺意外，以为要等一个月的，高配早提车确实爽。 【提车价格】 价格没什么好说的，就是原价＋综合服务费＋保险，落地9万6左右，送了脚垫，贴膜，4次保养，电机护板，参加活动送了烤箱，收纳箱等礼品。 【最满意】 空间和驾驶感受真的可以，提车后彻底不想开君威了，续航我没正儿八经测过感觉还行，目前开了660多公里，冲了三次电，第一次上牌的时候在店里冲到60%，第二次在家从20%多冲充满，第三次快充从30%冲到96%用了50分钟左右吧，家里慢充加上快充总共花费40元左右，在店里充电没花钱，比君威加油花钱少多了。 【最不满意】 前面说了试驾路段很舒服，提车后开了那种养护修补很多的路面，像开船，悬挂和胎面还是太软了，这车只能在好路上走;锁车充电盖还能打开，这点确实有点刀法过于精准了，这个不满意。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.79分“优秀”

【最不满意】1.车子本身感觉很薄，下雨的时候车内噪音是有点大的 2.大灯确实感觉不太亮，走夜路的时候还是要注意安全 3.倒车影像有点卡顿，有的时候我明明已经D档了，但是车机显示屏上还是倒车的状态4.后排没有出风口，这个真的，坐在前面的被风吹的直冷，后面还满头大汗出风口左右调节不是调节位置，往左拨直接就是关闭了空调，这个真的有点鸡助空调调节也没有温度显示，只知道制冷还是制热 【驾驶感受】因为车本身还是比较小巧的所以对女生开来说很合适，胎噪这个确实有点。电车的加速速度确实比油车快很多语音唤起这个真的很方便，很多时候路上开车我可以直接导航，打开音乐，不用分心，更大的保障了安全。 【提车价格】78800+4000保险+500电池护板 刚开始在网上了解价格，基本上没太大区别，只有保险上有点来去。跑了我们这线下所有比亚迪店得到的答案也是一样的，车价+保险，还有些其他费用基本上可以砍砍掉。选择了自由版。活力版的车轮，大灯，方向盘跟自由版有些来去，飞翔多了100公里续航，价格也多了将近1万多，对我来说是没有什么必要的，所以最后选择了中配。 【续航】实际里程是250km差不多我现在百公里在8-10左右 自由版的续航官方标配是305，实际开空调听音乐肯定是会打折的，第一次从4s店拿回来98%的电，用到还有15%的电。 【购车经历】开始第一志愿是五菱宏光mini。对我这种二十多岁的女生简直太合适了，小小的停车没烦恼，长得也很好看，价格也很合适。但是跟爸妈商量了一下觉得安全性能不够，不如加点钱换个性能好点的。之后就提了预算9w左右之后就开始了解:五菱缤果，海鸥，T03，哪吒，萤火虫。首先考虑的肯定是外观了，个人对海鸥是一见钟情，奶凶奶区的，不是很喜欢那些圆头圆脑的车，感觉呆呆的，还是比较喜欢有棱角的车。最后去试驾了五菱和海鸥，海鸥给我更像辆汽车的感觉，五菱有点玩具车的样子。所以最后还是决定了海鸥!

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4分“优秀”

【亮点配置】第一感觉海鸥它在各个方面的人体工程学做得很好，其中有三点，第一是视野，一方面是因为它的前挡风玻璃比我想象当中的要长，所以整体它的宽度和高度都很不错，其次就是A柱做的比较的窄，所以我的视觉盲区也比较少。另外就是中控台下沉的比较多，不论是任何身高的人，坐在这个车内也不会有太大的压力。第二点是座椅的人体工程学做的比我想象的还要更好一些，因为在我的印象当中这种小型车一般不太注重坐垫的人体工程学，但是海鸥不论座椅的包裹感，还是腿托的设计都应该给他一个好评。还有一点是海鸥的内部空间分配，可能也是因为没有了发动机和变速箱，它只有电机，不会侵占前部太多空间的情况下，可以把中控台前推，这样可以让内部成员空间得到极大的提升，给前排留足了腿部空间，而且座椅电动调节的范围也大，所以这个车各个方面真的不像是一台当年我们印象中的A00级车，而更多是像polo、飞度甚至以上级别车型的空间表现。 【驾驶感受】现在我们把海鸥开起来，大家看参数觉得平平无奇，但实际上新能源车开起来的感受和传统燃油车还是不一样的。传统燃油车扭矩有一个曲线，所以说在提速的时候也并不是那么快，但海鸥它一秒就能输出全部扭矩，尤其是在城区里行走的话，我觉得海鸥的动力已经是绰绰有余了。现在来说说它三个不同的模式，首先是ECO模式，我觉得这个模式比较适合那些女生，因为电动车本来扭就上的快，起步突然一下可能会吓着，在ECO模式海鸥起步很平顺，你就会觉得很易于掌控；第二是普通模式，在这个模式下你踩电门它会出现一个比较明显的加速过程，但还是不会给你很突兀那种感觉，城区通行是完全足够了；如果切换到运动模式，车辆会毫无保留的输出，别看只有135牛米，极速的效果还是相当不错的，很快就可以达到80km/h。就海鸥的这个动力来说，我觉得0-50km/h算同级别最快，那后段加速也都还可以，其实这个车它最高的限速是130km/h，在城区以及郊区完全够了。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.93分“良好”

近年来入门级小型车市场基本上已经被纯电动车型所占领，比亚迪也推出了入门的海鸥车型，这台车比起之前的海豚又更入门一些，定位和定价也基本上瞄准了基本同时上市的缤果，在之前我也曾试过那台车，最近我也去试了一下这台海鸥，看看其表现究竟如何。 试驾车是顶配车型，官方名为飞翔版，展车是中配自由版，海鸥全系都搭载的是75马力的电机，续航分别为305km和405km，试驾时电量大约在百分之80，实际表现上，绝对动力还可以，日常80以内动力还是挺不错的，速度快了之后衰减确实还是挺明显的，当然考虑到价位也无可厚非，另外值得一提的是这台车的极速可以达到130km，这点确实比一些对手要好很多，最起码可以超过法定限速了。日常normal和eco模式下动力响应稍微慢一点，sport模式下我觉得会比较好一些，此时踏板也能比较线性，很好控制，平顺性没什么问题。总的来说，考虑到定位，这台车的表现我觉得还不错。 底盘表现分开说，不抛开价位来说这台车的舒适性层面我个人认为是比较惊喜的，这台车对于小震动的处理还是挺到位的，对于减速带处理也还不错，能感受出一定的处理，后桥比前桥稍微硬一点，但也能接受。连续震动的余震抑制也没什么问题。 运动性表现还行，极限操控什么的就不谈了，毕竟这车也不是干这个的，我个人也不太敢试，总体日常驾驶的灵活性还是不错的，稍微快一点过弯并线车身姿态也还能够接受。 转向手感总体好评，低速还算比较轻，随速随角度的增益也都是比较线性的，高速的稳定性也还不错。指向性还可以，并不会像一些廉价小车一样虚无缥缈。 刹车脚感总体好评，通过仪表观察带有crbs，总体电制动和机械制动的衔接都不错，很容易刹的平稳。 NVH表现考虑到价位也还可以，总体是路噪会比较明显，特别是环路行驶时车内基本上都是以路噪为主，风噪的隔绝在80以内都还不错，之后会比较明显，不过考虑到定位也问题不大，电机声音的隔绝也没什么问题。 静态上，这台车的外观还是比较有辨识度的，好不好看见仁见智。 内饰还不错，用料什么的就过了，总体感官上还是比较精致的，有一定设计感，做工也没什么问题。车机系统虽然看起来不是很高档，但实际的功能和流畅度也没什么问题，菜单逻辑也很好上手，仪表看起来有点花哨，可能稍微有点影响读取。 前排人机工程学总体好评，高配的试驾车方向盘可以四向调节，很容易找到合适的位置，中低配两向调节的方向盘对我个人而言也比较容易找到合理的位置。后排好评，空间考虑到这个尺寸来说可以说挺宽敞的，座椅乘坐感受和角度也没什么问题，同时这台车的地台相对来说也不高，因此乘坐感受可以给到好评，比一些竞争对手要好很多。后备箱空间就比较一般了，也带不了多少东西，同时下层也没有隔断，一些充电器随车工具之类的都只能放在外面。 配置上，以走量的中配车型为例，总体还是比较丰富的，四个气囊，车机大屏，ESP，无线充电都有所配备，还是比较好的。 总的来说，这台海鸥的表现我认为还是带给我相当大的惊喜的，虽然价格不高，但总体的动态静态感受居然出乎意料的好，如果大家感兴趣我也推荐实际去体验一下，没准能带来不小的惊喜。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.14分“优秀”

第一辆车，选择国产比亚迪，支持国产。海鸥飞翔版，全款落地9.5W。其中保险4000，坚决拒绝买驾驶员乘客险，三责买50W足够的，别买200W，哪有那么多豪车让你撞，别听销售忽悠，不然保险得5000-6000。如果4S店强制绑定保险，可以举报的，态度一定要坚决，毕竟一两千块钱呢。上牌费1000，这个实在不能免，所以送了我们2次补漆。一共是送了2次刮蹭补漆，几次保养，2把BYD雨伞，车载水壶，露营折叠椅等小物件，这些小物件能要就都要上，要写在合同里。以及一些聊胜于无的赠品：全车镀晶（镀了和没镀一样，看不出差别，怀疑四儿子店坑我），车内除甲醛（除过甲醛以后有香味，究竟效果如何也不知道），玻璃贴膜（送的膜太垃圾，又花了2000升级到第4档，隔热防紫外，5年内免费换，建议买车时直接问销售要第四档贴膜，并写入合同，送原装低档膜就是为了坑你2000块钱）。也开了一个月了，总结一下用车感受吧。 优点：海鸥自带充电枪，据说可以充电或者放电，方便露营取电。还没用过。夏天开空调情况下，市内不堵车的话，续航达成率90%，已经很优秀了。没开过高速，开过国道60-80码，关上窗户的话胎噪不大。方向盘比较轻，转弯半径小，好调头。内饰不错，担心车胶皮味比较大。后排前后的空间大，顶部高，1.9米的人坐进去没问题，比很多A级车前后要宽敞。充电较快，充80%的电需要1.5小时左右，约40度电。是可以充到100%的，但是99%-100%要5分钟。买的萌芽绿，回头率高，路上行人经常扭头观望。依稀记得一位大哥在右边车道加速超我一个车位，然后回头盯着我车标看了2秒钟，估计不知道这是啥牌子。甚至还有交警目光随着我车移动，仿佛在说：WC，兰博鸥尼！ 缺点：后排的减震能力一般，前排还行，没法和A B级车比，但是比缤果略好一点。后排的左右空间不大，三个人有点挤，毕竟车宽在那里。后备箱较小，牺牲了后备箱增加后排空间，但是2厢车，后排没人可以放倒，增加储物空间。漆较薄，刮了一辆车，海鸥漆掉了，对方车没事。空调制冷一般，因为停在地上，夏天暴晒以后，像蒸笼一样，空调开启10分钟还是觉得热，时间长就好了。后视镜貌似不能折叠。关于车胎，据说质量不行，容易爆胎，不知道是否是谣言，但是车胎抓地力一般，有次雨天起步，重踩了下油门，车胎居然打滑了，没开过其他车，不知道是否正常。无自带行车记录仪，销售也不送，需要花一两百自己买个行车记录仪，只能走明线了，有点影响美观。 一些隐藏技巧：近光灯角度可通过屏幕调节，初始车灯角度较低，导致近光灯照的太近，需要自己调节。关门后按住门把手小按钮可以升降四个车窗玻璃，时而升时而降，我还没玩明白。长按车钥匙解锁键，可以降下所有车窗。但无法用车钥匙升车窗。按2下后备箱按键自动开后备箱。车钥匙只有在车一定范围内才可以手动开启后备箱，车钥匙远离车，将无法手动开启后备箱。通过比亚迪海洋APP可以提前给车开空调，开关锁，启动车辆等。还有一些隐藏技巧等待车友补充。 总体而言，还是比较满意的，大部分时间是市区代步，平均1度电10公里，比较省钱，没事就开出去玩玩，不至于像油车那样不舍得开。而且好停车，对新手友好。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4分“优秀”

8月13日去看车，8月15日提车，顶配4s店有现车，直接提了，媳妇非常满意。落地9.4。 从只想上下班的五菱mini到奔奔到缤果到零跑T03到钇为3，从五六万的小车选到海豚，本来已经在钇为和缤果中决定二选一了，最后想着还是看看海鸥吧，结果看完海鸥之后当场就直接下定啦！（最后没有买海豚一个是因为超预算太多，一个是因为家里已经有个油车了。） ?提车价格：8.8买的，有白色现车，从订车到提车上牌大概两天时间，然后就是保险4000左右，上牌费500左右，1500服务费，走比亚迪金融，贷款3.4，18期0息 ⛽充电时间：显示是五个多小时，也没注意，插上就上楼回家了。 ?续航：目前跑了大概有700多公里，市内电耗不到10。最低8.4（骄傲） ?驾驶感受：开110没什么明显飘的感觉。空调的话我觉得够了，还有点凉，喇叭声音确实有点那啥，不过我很少用到喇叭所以无所谓。 ?最不满意：夜晚高速远光灯太暗，几乎要看不出开了远光。轮胎胎噪有点大，我倒是没爆胎。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.86分“良好”

拿到驾照已经两年（C2），之前一直关注小型新能源车，尤其关注国内大品牌比亚迪，比亚迪海鸥飞翔版今年7月提车，刚快到三个月做了免费首保，整体感觉是外观时尚、小巧，好开好停，还省钱（用电比用油费用比为1/10，没有购置税），动力足够，满电可以跑300公里以上（剩20%去充电），还没跑过高速，特别适合城市代步车。说缺点的话，单雨刷，减震稍差，倒车影像切换有迟钝现象，远光灯和近光灯没什么差别（几乎没有远光灯），气温低时（15度）明显感到动力有下降。购车时4S店只有高配版，试驾的也是店里的高配车，感觉不错，原计划定的是7.38万（305续航）中配自由版，但经理说要等两个月才能提车，和朋友商量后决定还是直接提405续航带电动主座椅调节高配版。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.71分“优秀”

对比了蛮多车型的，小蚂蚁啊，奔奔啊，糯玉米啊，五菱缤果，五菱迷你系列，零跑t03等等，熊猫迷你啊之类，反正各种去试驾去车展看车。最后还是想要四门车，上下方便。海鸥出价格就盲订。盲盒抽到了华为手表。4.20订车，6.14提车。 一开始开电耗比较高的，去到12.6，回访的时候重点说了这个问题，让回去检测，但是没去。后来降下来了去到8.4，现在平均在9.5左右。我也不太懂。 快充了一次，快充速度很快，半小时从35%到91%，一下子治好了我的续航焦虑。 驾驶感受挺好的，空调也够用，比较冷。一开始用有点儿热，但是现在觉得很好哦。我喜欢用它的车机导航，很方便，毕竟大屏，提醒也及时。一般不用车机听歌，我都是用手机蓝牙听，车机听歌容易导航，音乐就闪退，教程里说需要吧车机音乐软件加入白名单才可以不闪退。我觉得麻烦直接手机蓝牙搞定了。声音随时调节大小，和导航是分开的，这个很人性化。 倒车影像暂时没有卡过机，虽然很多车友说会卡，但是我暂时没遇到过，觉得也很好用，倒车的时候很清晰，有导流线。清晰度还是可以的，昨天第一次夜晚侧方位停车，夜晚的倒车影像就很多噪点了不过这个可以接受。但是也要很谨慎才行，还是要盯着镜子看，不要太依赖倒车影像。 用的是节能模式开车，踩电门提速就不会很快了。用过运动模式提速很快，很轻盈。但我是新手司机不太能适应。 它仿皮的座椅，就特别不透气，容易腿部出汗。。你开了腿部空调其他空调就特别慢。我一般都不开腿部空调。还没有买坐垫哦。 现在电耗是8.4，也有开空调，速度大概40-60市区里用，觉得很够用。之前12.6是空调风扇全开最大，满载四人去玩，他们后排又开窗了。因为车里面有甲醛啥的，新车味道大没办法。我朋友说也正常。当时掉电很快感觉几乎打五折。现在我自己开还是很低的能耗的。空调大概三四档。风速三。这样，速度40-60，开到8.4昨天。 打算买护板。好贵哦要一千块呢。还没有安装记录仪，打算贴膜之后再搞。买的强生膜。周末去贴。 听说轮胎很容易爆胎有点儿担心，但是目前还没有问题。 目前还是很喜欢我的车车的！！

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.93分“良好”

1、前脸紧绷，眼神凌厉，大嘴张开，露出藐视神情，潜台词是请你当心。配合萌芽绿配色，很像妙蛙种子种子。侧面后窗线上扬，前门两道上扬腰线，上腰线与后窗线连接，营造出俯冲感。有尾翼，后下部与前脸下部相呼应。总体来讲，利用海鸥翅膀折线元素与凶猛形象，设计十分个性、动感。外观批评在于充电盖锁车情况下也能打开，不合直觉。 2、内饰是家族化设计，整体成熟温馨。相比纯色内饰，双色内饰让人感觉更有活泼感、氛围感。批评在于车内有味道，不环保，我身上都起疹了，前排座椅腰部支撑稍差，腰部敏感人群不适，后排和后备箱无灯，很不方便。 3、配置方面，是家里买过最实惠的车，配置却十分丰富，这一方面国货从不让人失望。不仅配置丰富，也十分实用好用。尤其是智能化，家人都很喜欢。批评方面在于前面所说，充电盖锁车时却能打开，后排和后备箱无灯，不方便；无线充电没有风冷散热，空调口也不能完全对准充电板，手机很烫；后排没有喇叭和空调；底盘后部没有封闭增加底盘传来的噪音；底盘件锈迹太多，影响质量口碑。 4、空间方面，这么小的代步车，坐上去前排空间正常，驾乘空间符合直觉。后排越级，地板纯平，脚步空间充足，座椅坐垫够长，靠背角度舒缓，顶棚够高，车门开口低，小孩方便上下车。当然，后备箱很小，也就买个菜够用，配的充电枪和补胎工具买菜的时候得挪到后排放。如果后备箱能再往下深入，做个工具夹层，我可以给到满分。 5、续航方面，目前开了294公里，坐标海南，提前开空调，全部城市工况，限速40到60。表显累计平均百公里10.2度，按这个能耗理论计算续航是380公里。但是我自己实际观察大概打七五折，也就是300公里续航。另外，充电是有损耗的，根据车友反应和自己计算，充电损耗大致在20%左右。实际计算出来，花钱的百公里电耗应该是15度左右。当然了，车友们都是希望多快好省，但是想想购车的初衷，该踩就踩，该开就开。 6、智能化方面，为了主动刹车加装了安心包，超车的时候车距近了开出过一次碰撞预警。ACC挺好用的，交通标识识别超速提醒，减少超速，安全行车。车机虽然比不了顶尖的，但是功能足够丰富，足够实用，语音控制解放双手，远程控制提前开空调，满足了家人的需求。批评的点在于语音AI你必须叫它才唤醒，要不就是按键唤醒，而且一次只能说一个命令。另外ACC30以上速度才能使用，如果是全区域会很完美。 7、驾驶方面，目前磨合期用的eco和标准回馈，都是城市道路工况。转向手感低速轻盈，快起来之后逐渐沉稳；刹车、油门线性；底盘柔韧干脆，除了地库出入的搓衣板路，确实回弹不够快，处理不了；侧向支撑很好，过弯信心足；隔音前排一般，后排有底盘传来的噪音；胎噪有，不恼人，属于可接受。加装安心包，碰撞预警有用，识别限速，超速仪表盘标识闪烁提醒，ACC提速、跟车自然。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

3.36分“良好”

外观：仁者见仁智者见智，不多做评价，不然咋会有情人眼里出西施呢？ 内饰：这个价格对的起良心，至少同级别暂时也没有看到比它好更多的。 配置：就女司机驾驶而言，够了。这个价格360导航也不可能给你配的了。自己买的时候就很明白。 续航：城区跑完全都是1:1，我是属于喜欢激烈驾驶，城区还是1:1，高速上100是七折，110-120打到五六折，还是根据你的路况那段距离有关系（我们这里的高速是有坡度的） 智能化：这个就别让厂家牵强了，能做成这样的综合表现，不说优秀，咋都能及格。 驾驶感受：开过油车的人，咋都会觉得提升了驾驶乐趣，当然你会觉得底盘偏软一些。我的轮胎是低配的原厂，所以在高速上了100-120转向偏离会比较明显。厂家能再把方向的精准度调整下就好了。 总结：作为十多年的老司机，我认为这个车价格很值得，主要是我之前都是油车，所以体验感很明显。看了很多评论，黑这个车的人挺多，不过我也不知道是啥目的，我就觉得真买这车的人，其实试驾后都明白（完胜同级），就说安全气囊四个，和外放电（我觉得你可以出去看看到底香不香），当然你会觉得没有十多万的底盘和方向盘调校的好（这个必须承认）但是最后销量不会骗人，这东西不是买青菜萝卜，可能是每个购买者去试过，对比过的。虽然4S店去购买体验都不好，不过车子本身确实在这个价格上能打。没有想过去黑谁，也没有想过去帮厂家，只是个人购买者觉得自己买东西不要从众，自己都懂。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.07分“优秀”

比亚迪海鸥的造型是小型纯电车里，最让我喜欢的，没有之一！凌厉的机甲风，彰显出了年轻的锐气！很赞！ 同样能展示出年轻锐气的，是海鸥0到50km/h的加速，4.9s的成绩，是能在加速初段占得先机的。毕竟，在城市里开车，一脚电门下去，大部分时候，也只能提速到50、60km/h。 它的内饰部分，海洋系的设计理念体现得淋漓尽致。 续航方面，飞翔版的电池是38.88kWh，这让它的CTLC续航能到405km，如果我们按85折来算，基本上能跑到345km。这个数据是能满足一周不充电上下班通勤代步使用的。相对于它的竞品车型比如说五菱的缤果，要好很多。 充电性能方面，海鸥飞翔版配有快充和慢充，它能在30分钟内，将电从30% 充到80%。 另外，让人惊讶的是比亚迪在海鸥车上赋予了其它小型纯电车很少见的安全配置，比如说车辆动态控制、电子制动力分配等等，就连安全气囊，它也豪横的给到了前排双安全气囊，前排侧气囊，前后贯穿式侧气囊！这在其它小型车上基本上是看不到的配置。 比亚迪海鸥真的很良心！ 还有更良心的是，海鸥前后都采用了盘式刹车。这又是小型车里的独一份儿！ 乘坐方面，比亚迪海鸥确实做到了空间大师！前排调整到适合驾驶位后，后排乘坐，居然会有3拳的空间！相当惊人！并且，后排的坐垫也是做得很长，撑到了膝盖根部，丝毫没有偷空间的做法。赞！ 舒适性方面，虽然说海鸥采用了大量的塑料件，但是，在手经常会触碰或者放置的地方，它采用了亲肤的仿皮材质，这点比其它车企好！ 储物空间方面，中控有很大的镂空储物空间，能放下一个包。同时，后备箱的储物空间不小，能竖直放置3个21寸的登机箱，后排放倒之后，储物空间更大，丝毫不逊色于当年的飞度。 整体来讲，海鸥飞翔版在一众小型车里，是没有竞争对手的。闭眼买，完全没问题。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.07分“优秀”

海鸥外观耐看 男生女生都合适，看个人喜好，我是女生越看越好看，内饰设计很有档次，材质设置都很喜欢，特别是中控简洁明了，一排很整齐，很好操控。顶配车型配置基本应有尽有，个人很满意，主架电动上下左右调节 方向盘调节，多功能方向盘切歌设置定向巡航，车机语音系统也很好用，驾驶操作其他功能怕分心小迪完全搞定填空调，打电话，放歌，导航指令完全能听懂。 9.5w落地，安全配置丰富总共六个安全气囊气联，电车的液冷系统，刀片电池技术，405续航，同级别没有能打的 同时对比看了糯玉米，缤果，悦也，海豚，亿为，好猫，奔奔，比海鸥配置高的没他便宜性价比高，比他便宜同级别的没他配置多，真的同级别没得打。还有免费送比亚迪充电桩免费上门安装啥都考虑好了。网上各种尬黑，雨刮（完全够用，一根也够挂全屏），底盘（只有颠簸路面颠簸感较明显），后备箱板摁压下馅变形（视频中反光像纸片）都是夸张了，并不像黑子所说的那样，多少的价钱上多少的配置，张口闭口贵了价钱高了，配置不行，这个那个不行，只会尬黑，实际怎么样只有真的去看车的人买车驾驶的人才知道。 刚提车一周最近还没贴隔热膜太热，空调一直开最大最冷，没有真正实际测完所有里程，这一周的成绩将近12.7个电大概是六折左右不太理想，今天贴了隔热膜后车内温度好多了，空调需求降低，调eco节能模式电耗一下就开始下降了，估计一般打个七八折差不多吧，本人近视散光，晚上大灯主观来说差点意思近光足够用，就特别是远光灯和近光没什么差别。轮胎目前暂时没问题。 期间跑过一次国道一百多公里中途，跑一百码不在话下，不过再快就稍微飘一点，踩得猛电耗较高，迅速七八十比较好，也适合我这种不爱飙车的。 驾驶体验总体很不错，转向清晰，轻重度适合中，关键车小真的好开，停放车会车减小了很多难度呀，自动大灯自动驻车这种傻瓜功能也真的很实用，不过不建议在过转弯要低俗通过的撸路段开自动驻车，刹车很容易刹停，踩油门又快，我的一血就贡献在一个窄弯道，刹停后再踩油就挂右边了。?? 快充充电快很nice不过外面大功率充电桩充电贵点，不过在家里充也方便5.6个小时一晚上不用，可以自己预约充电，充满了自己短，手机上也可以远程操控，简直方便懒人，远程开空调，熄火，来后备箱，小小的操作大大的方便。 最后喜欢海鸥的真的安利推荐，不要理会晚上吹毛求疵的尬黑，反正他们也不买只有一张嘴说，黑子绕边走，反正也不买不要来杠了。