【外观方面】
定位于紧凑级轿车的艾瑞泽8高能版的车身外观尺寸长宽高分别为:4780x1843x1469mm,轴距为2790mm。
车头部分,艾瑞泽8高能版的前格栅采用了线条交错的熏黑中网设计,视觉效果要明显好于大面积镀铬装饰的样式,让车头看起来更加运动时尚。
贯穿的枪灰镀铬装饰条链接两边灯组和奇瑞的LOGO,个性且不突兀。
半分体的LED灯组被贯穿的装饰条分为上下两个部分,日行灯点亮之后的状态让整个灯组看起来更加有前卫和科技的设计风格。
下方传统雾灯区域,艾瑞泽8高能版同样用了熏黑造型设计,并且根据空气动力学设计,使用了导流槽,使空气流向轮拱内,为刹车系统提供降温。
来到车身侧面,整车的车身姿态和比例是非常好的。偏溜背的造型也使该车的运动感加倍提升。从翼子板延伸出的腰线贯穿整个车身,一直到尾灯结束。这样的设计会更好的让人把车身的视觉重心拉低,让这台车的姿态呈现更强的冲击力和力量感。
轮胎配备的是马牌的UC6系列,225/45 R18的车轮尺寸并不算小。(我们所拿到的试驾车为顶配车型)这套轮胎也为车辆的舒适性和运动性能提供了不小的帮助。当然后期车主可以根据自身需要再换更为偏向运动或者更为静音的轮胎。刹车方面,奇瑞为这台艾瑞泽8高能版提供了博世IPB的制动系统,为车辆安全提供了有力保障。
我们最后来到车尾,贯穿式尾灯是近几年流行的设计风格,透明的尾灯,让车辆尾部看起来更加运动化。这台艾瑞泽8高能版尾部最大的亮点是双边四出的排气。电动化和越来越多的隐藏式排气让更多的车型的尾部造型看起来豪华了,但能在如今看到一台新车采用双边四出排气,那一定可以让人对它印象深刻。
【内饰部分】
来到内饰部分,这台艾瑞泽8高能版车型的整体设计风格就偏向了豪华。在氛围的营造上也是主打的舒适和实用。大面积采用棕色内饰风格,并用黑桃木(非实木)的内饰元素辅助,座椅使用棕色Nappa真皮材质,豪华感加倍。
贯穿式大屏,由两个12.3寸的中控屏幕组成。两个屏幕的显示效果出色。车机系统采用高通骁龙8155芯片,整体运行效果快速流畅。并且提供了更为智慧的车机交互系统,和语音控制功能。
在配置方面,L2+级别的智能驾驶功能基本上也算是国产中高配车型的标配了。这台车还有540度全景影像和透明底盘,让车辆周围环境时刻掌握在驾驶员的手中。SONY的12扬声器让我们坐进这台顶配艾瑞泽8高能版之后,能享受到更高水准的音乐盛宴。DMS驾驶员监控系统也能随时掌握驾驶员的状态,为行车安全提供保障。高配车型还有车内香氛和车内空调净化功能,车内时刻充满了清新好闻的空气,会让驾驶者和乘客时刻都能保持好心情。
【座椅空间表现】
首先高配车型主驾驶支持10项可调功能,和加热通风。座椅整体偏软,但包裹性很好,乘坐感受也非常舒适。座垫长度稍有些短。2790mm的轴距为前后排都提供了不错的腿部空间表现。虽然车身整体呈偏溜背的造型,但在前排和后排的头部空间也都有着不错的表现。并不会让乘客或者驾驶者感觉到压抑。
【动力方面】
这台艾瑞泽8高能版搭载鲲鹏动力2.0T GDI发动机,与其搭配的是7速湿式双离合变速箱。这台车的最大功率为187kW,254匹马力,最大扭矩为390N.m。账面数据表现非常不错。
在城市内开起这台车,首先是这台车的动力和驾驶的实际感受要明显高于预期。动力充足,加速畅快。并且这套7速双离合变速箱在奇瑞的调教下,基本上感受不到换挡的顿挫感。换挡的时机把握的也还不错。
刹车比较敏感,熟悉了就会感觉好很多。转向手感会根据驾驶模式调节。底盘部分整体感觉非常紧致,滤震性表现的也很好,细碎的震动基本不会传递到车内。突然性的并线,在四轮独立悬挂和这套避震器的加持下,也不会有大幅度的车辆侧倾,支撑性很好。
哥哥姐姐弟弟妹妹,天气阳光明朗,没来往车情况下撞柱子上了,换一下大概要多少钱啊,心态崩了啊。。。
【最不满意】
起步的时候肉,一档变二挡感觉有些顿挫;
【油耗】
23年12月提的,到现在跑了2500公里吧。非市区:最低跑到了4.8(跑的是省道)。一般情况下是6点多;市区:8个左右。(均表显)
【提车价格】
地方上海,提车12点2全款落地
推荐大家有钱还是上顶配啊。次顶配比顶配少的除了懂车帝列出来的项目,还有轮胎不是马牌是佳通、没有隔音玻璃、化妆镜没有灯。
当然普通使用足够了,但是这些小细节是销售和平台都不会和你说的。
车子开起来动力足,后排舒适了,空间大非常不错。网上都说风燥,我觉得有但没到影响驾驶的地步,来着音乐基本是不会感觉到。
另外买车的时候4S店的服务确实拉夸,销售都不清楚具体配置,办手续也乱的很,价格一定要谈。
逃跑的光:底盘护板数量也不一样
丁仁军147:落地多少米?
Arrizo625:顶配化妆镜有灯吗
【最满意】艾瑞泽8车身宽体低趴,有助于强化整体运动气息,大尺寸熏黑前格栅位置靠下,占据着前脸的视觉中心。时尚但不夸张,哑光镀铬饰条横穿车标后与两侧大灯组衔接在一起,有助于拉宽前脸横向视觉,LED大灯内部集成具有流水效果的灯带。下方导流槽虽然是装饰,但细节设计和做工还是很讲究的。车身侧面拥有较强轿跑风味,当前流行的大溜背也没有缺席,配合车身表面的笔直腰线,看起来非常优雅犀利。前翼子板处还有专属熏黑铭牌,再加上熏黑多轮辐轮毂,运动气质更加强烈,配备的马牌轮胎兼顾运动与舒适性。车尾的设计手法同样很讲究,贯穿式尾灯融入熏黑和透明设计,时尚中透露着运动,看起来非常有辨识度。下包围处集成了双边共双出的排气口装饰以及扰流设计,大部分消费者在看到艾瑞泽8时感到很惊喜,毕竟现在的它已经不是印象中的奇瑞了,这样精致时尚的一款车型确实更容易让人接受。
【乘坐体验】艾瑞泽8的内饰设计布局同样让人挑不出什么毛病,木纹饰板、金属材质以及软面皮质都运用得恰到好处,在同价位自主车型中基本算是第一梯队了。24.6英寸双联屏内置Lion 5.0车机系统,集成丰富科技功能,屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于行业主流水平。另外三幅式方向盘以及电子档把也采用了全新造型设计,换挡台下方采用镂空设计后有助于提升其实用性。
车内异响特别是跑稍微有凹凸多一点的地方
ab,bc柱之间 各有一处我才提车几天那
车胎噪音很大上高速就80码而已遇到沥青路面那种沙沙沙的特别刺耳开音乐还稍微好点 车内隔音中规中矩差不多这价格
车机中控反应延长迟钝,就I2辅助整体还不错,一喊就应
优点:动力不错外观大气,车内空间大。缺点:逸版本屏幕简配恶心人,奇瑞做工需要在改进,有些粗糙
点评车型:
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅
4分“优秀”除顶配之下的配置,一些实用功能削减,一些鸡肋功能增加,刀法真的很不精准。
在氛围灯,自动启停,天窗这些非必要下功夫,然后砍并线辅助、副驾电动座椅这些实用功能
我觉得这台车市奇瑞2022年最惊艳的作品,虽然外观上缺少一些原创性,但是前脸精致的造型加上车身修长的线条,依然赢得了很多消费者的喜欢。
再来看看全新艾瑞泽8的内饰设计,整体设计风格简洁大方,用料扎实,而且整体配色也有了很大的提升,加上全液晶仪表与中控屏幕组合成的双联屏,不管是科技感还是实用性与豪华氛围,这台车做的都很到位。
在动力方面,全系1.6T高功率发动机比很对2.0发动机还要抢上不少,虽然是双离合的变速箱,但是整体的匹配程度很高,换挡速度快且平顺。
10.89-13.29的售价也让这台的性价比大大提升,相比较同级别车型以为追求性能运动,反观艾瑞泽8,在保留了运动的外观基础上,空间够大,价格也更具吸引力!
【最不满意】其实我并没有在这台上展出有不满意的地方,如果要真的找一个的话,我认为,奇瑞的设计师应该好好努力一把,做出拥有自己家族化的、能延续下去并能代表自己品牌形象的外形设计,而不是一味的借鉴,短暂的可以,但不是长久之计。
用户9546248241781:好看就行,又不是买全套,无所谓家族不家族传承
想找12万左右的家用车:不够好,那你说说这个价位更好的是哪一个。谁没有点缺陷?都这个价了还要什么自行车
提的雅版,内饰还行,但太阳晒过后会有异响,冷却后消失,车机挺卡的反应慢一些,最近导航还定位不到直接用不了,副驾驶的脚可以这踢到车前面的走线,而且次顶配副驾还是没有电动座椅(没仔细看配置也怪我),23年一月份的车主驾驶开到一百也还是有风声像哨子在吹一样,而且手机蓝牙钥匙也是一直显示连接失败去4s店也是没有解决,说是等车机更新,或者软件更新可能会好,油耗高速6-7个,市区8-9个,动力是挺不错的,但是油门响应比较差有个0.5秒到1秒的延迟,标准模式轻踩就开始一窜一窜的,地板油会明显感觉到车头抬起,空间应该是这车最大的亮点,是除动力外我最满意的地方,做五个人只要没有大胖子都没什么问题,后备箱空间也不错,整体来说这车满意度还是挺高,但是小问题确实挺多的,外观也是还行偏商务一些没有univ,影豹的运动但也是规规矩矩还不错。由于工作原因跑业务开过奥迪a8,丰田塞纳,及本田的冠道,感觉艾8的驾乘体验也还不错,就是车内隔音还是有待加强,避震一些小石头什么的过滤的还行,人体是没什么感受但是声音还是很明显。车是好车但是很多小问题也要重视,也希望后续的用车也不会再出奇奇怪怪的小问题,奇瑞还得加油啊。
黑曼巴精神灬继承者:我也是模糊不清,前置摄像头
Blasphemy457:我最希望把主驾座椅记忆去了,换成副驾电动调节。顶配那个小鹿图案灯实在是太丑了
北极鲶鱼传奇:图2怎么将导航弄进仪表盘里的
地区潮州,年龄 23
一.购车经历:
从去年开始就存钱准备买车了,预算 13 左右需求家用代步,期间一直有在懂车帝挑车,没事就一直刷刷刷挑的不停:艾 8、 星瑞、univ等等好多都看了,最终挑挑选选逛逛后决定买艾 8,虽然买完没两星期后就降价了,但落地价其实已经是自己的心理预期所以还能接受。(早买早享受万岁!)
二.提车价格:
当时具体的明细忘记拍照了
版本:次顶配雅版本
落地 13.2w
首付 7.2w ,分期 6w36 期,月供 1666(免息)
三:静态方面:
1.外观:颜值真的没得说,开车出去随随便便都是回头率,毕竟艾 8 前脸不是那种窄窄挤一堆的那种效果,看着真的大气好看!
2.空间:本人男 175cm75kg,驾驶位调好坐姿,空间充足,家里人都是 170 以上的大体重后排乘坐体验也舒适,建议买车还是空间有富裕好些,朋友 185 高乘坐也对空间点赞哈哈哈!
四.驾驶感受:
四月提车,目前 6 月 开了接近 2000 公里
1. 艾 8 驾驶模式分为三种:
a.经济模式:适合新手开或想要舒适缓慢的开车节奏,不急不慢地开车,享受沿途的风景。
b.标准模式:我平时开最多的模式,对比经济模式提速有很大的提升,可以满足日常大部分开车需求,路上超车完全可以给你十分的自信!
c.运动模式:我基本走市区比较多,路上基本没有切这个模式,标准模式完全够用,如果想要体验推背感可以选这个模式。
2. 这车方向盘很轻,不会过于笨重,这点很重要,长时间开车真的很舒服,有试驾过其他的,打个方向跟搬石头一样,体验下来真的很差(不过好像艾 8 想要方向盘重也可以调)
3.底盘整个是给到的驾驶反馈是比较明显的,开着的话不会那种索然无味的枯燥,会将路上面的情况反馈给到驾驶员,驾驶乐趣好评,另外过坑或者减速带的话体验感也可以。
4.辅助驾驶,因为刚拿证没几天所以刚提车的时候有开那个偏道辅助,反应不错,会帮驾驶员拉回车道,后续开熟练后就关了,剩下的我还没有用过。
5.开车隔音方面,胎噪有点明显,风燥还可以,另外漏风是什么情况啊,真没遇到过。
6.音响方面,同价位真的超赞,虽然是索尼的但切换成爵士模式后将音乐中心定位在驾驶位体验感真的超级棒,喜欢听歌的朋友们这价位买它真的不错。
五.油耗:
潮州这边开车真的烦,天天除了塞车还是塞车,城区路段平均时速我在 20-30 这个区间,油耗在 7.5 个上下浮动。高速会更省,在群里很多车友平均油耗比我低。
【亮点】
1.十万出头的大空间轿车满足家里第一台车的刚需,不要想着自己 1 米 6 开着够用就行,万一自己未来老婆是个大长腿怎么办!
2.丰富的车机功能体验可以给到更舒心的驾驶感受,朋友开别的,基本看他都是先拿条数据线,接着连手机,换到 CarPlay ,然后打开导航。
3.动力的充沛可以让你不用担心超车是否成为一道难题,千万不要想什么动力够用能开就行,因为当你开车时前面一直顶着辆龟速行驶的车真的很影响出去玩的心情!
4.语音助手很实用,可以在开车过程中帮你解决很多问题,像很多人说没实体按键,但其实语音操作更实用也更安全。
5.艾 8 有手机软件可以进行交互,可以实现手机远程控制,甚至包括如果车子没有熄火关门他会在 app 显示,让你不用下车后担心是否有关好车的焦虑!之前有次忘记关门,还有有 app 看到不然真不知道会发生什么样的后果
【缺点】
1.车机只能说稳定运行,日常够用,想要丝滑流畅感,不好意思,没有!但是后续 2.0 t 版本看配置完美解决这个问题。
2.胎噪有点大,虽然说开音乐没有感觉,但感觉是轮胎的配置问题,估计到时候换条好点的胎好些。
3.雅版本没有副驾驶座椅调节,副驾体验感这点很扣分,特别是载女孩子,老是要我弯过去帮她调。(有去问了销售它说可以后加装)
总结
总体来说,这个价位想要购买一辆家用车,艾 8 是一辆非常不错的选择,无论是颜值、动力或空间,艾 8 会给你一个非常不错的良好体验,是一辆值得推荐购买的一款车型。
另外感谢国产车的努力,让我们可以花小钱办大事!用小钱买好车!毕竟辛苦存了这么久的钱拿去买合资车这种看着觉得高溢价的产品真的很肉痛好不好!
车友们!有闲来潮州食茶🍵!
图 3 让大家乐乐,大家开车注意安全噢~
青春迂回有你:我的雅11.8
日常摸鱼小白:老是弯过去给她调这不是加分项吗
成熟湖泊Md:23款的雅?
【最满意】对奇瑞而言,艾瑞泽8是第一台匹配1.6T动力的轿车,这对轿车领域的竞争力和产品布局有很大的意义,而对用户来说,我们也终于可以买到1.6T(强动力)的奇瑞车型了。
【最不满意】居然没有同时推出混动版,现在长安、吉利、比亚迪在轿车市场都推出了强动力低油耗的混动车型,并且价格也不断下探,艾瑞泽8在“绿牌”市场又慢了一步,并且,如果1.6T车型价格下不来,那这款车的性价比又要成为一个问题。
【驾驶感受】艾瑞泽8的1.6T车型开起来还是很有劲的,变速箱的平顺性没什么问题,方向盘指向性不算很运动,但舒适性很明显。基本上可以看作瑞虎8PLUS那种,只是坐姿低了,侧倾小了,笨重感也小了。
其实买艾瑞泽8,最大的问题并不是车型实力,设计、配置、空间这些它都没问题,关键是,同价位中,其它自主品牌已经推出了很多很有竞争力的车型,并且,它们比奇瑞艾瑞泽8上市早,前期的“小白鼠”阶段已经过去了,用户可以进入“盲选”阶段,这也是一方面的优势。当然,真心喜欢奇瑞的,这款车还是可以选的,毕竟,论产品力,它能跟同级产品平起平坐。
布衣的布艺:中配12以内落地还能行
用户1962788308810袁WG:参数和价格到现在也出不来,上市太慢
成熟画板hH:说不定这车头以后会成为新标杆呢,那时你就不会觉得不好看咯
艾瑞泽8作为奇瑞旗下全新旗舰轿车,无论是外观设计还是内饰布局,都很有新鲜感,再加上顶配13万多的售价,也是很有诚意,外观上熏黑的点阵式结构以及放射状菱形格设计两种前脸,尤其是前大灯造型,采用了间断式日行灯,很有“灯厂”的味道,而溜背式造型加上贯穿式腰线,从后方45度角看上去很是动感,内饰部分双12.3英寸大联屏加上游艇式挡以及三辐式多功能方向盘,整体的科技感不错,并且新车将座椅调节的按钮放到了门板上,再加上造型独特的门把手造型,很有设计感。
动力部分,全系搭载了奇瑞当家的1.6T+7DCT,最大功率145Kw,完全能够日常使用。
哈哈8480239808875:舒适3.0和操控3.5是什么鬼
轻松橘子6e4:多听市场反馈,认真做产品,少吹捧,没什么用!
用户552112990763:哥们多少落地啊
漏风风燥太大,隔音不是很好,轮跑偏一直都有,高速风燥特别明显,车机不是很流畅
刚提两三天,我觉得非常好吧,没有网上说的那么差,没有什么小毛病,加速我觉得还好,就是赣州这边放不出价格,1.6t雅的配置还要13万落地,买亏了,怎么说呢?13万也还好了吧,毕竟这个价格,这辆车我非常满意,没什么缺点,自己买了就知道,就是砍价的时候和销售吵了好久,想买黑色,但是没看过黑色实车,不知道会不会显小,我买的银色远看显小,近看显大,好想买黑色,就是没现车,下面是我的几张图,白色是别人家的,我的是银色,没看过黑色,真的太想买黑色了,
反正怎么说呢?买什么颜色都好看,这个车,加速很平顺,无论是经济模式还是标准模式都是很平顺的,这个价位,这辆车非常好的,我最喜欢的哈弗h6,我们居然放一起了,我也不知道,我最后居然买的是艾瑞泽八,