点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装
4分“优秀”兄弟们,我上岸了谈谈购车想法和开了这几天的小感受:
2.0的奇骏开了9年14.3万公里了,也挺好。去过西藏、江苏、敦煌、伊犁等地从没把我撂在路上,优点就是个大、底盘高的好处,能装很多东西。日系车缺点就是皮大馅薄一碰会碎一地,开时间长底盘松散,吱吱响。
这不近些日子工作做的挺好,就膨胀了,一直想换车而且是BBA梯队,当然轿车不考虑。
对比完X3、Q5L坚定不移的要换大的GLC,有礼儿有面儿,虽说它两贵个五六万,关注GLC一年多吧。
后面看到Q6,店里去看了两次,也是试驾了一次,有萌生选Q6的想法。但价格不好,乌鲁木齐店里就便宜3万没得商量。后面有看到满网飘的员工价,动心了。加了不少“奥迪员工”群或个人微信。一直盼,这不在群里盼了大半年渺无音讯。我坚信员工价是真的,但有没有了不好说,后来一想怎么可能掉到30多万,那不让小弟Q5没活路了。等不及了,于是五六天前找人,找到老总 七座齐云羽林49.76万一口价40万入手。
加了北京4S店销售,落地地价42万左右,我是40车价+3.5税+0.78保险落地的。我想,去趟北京或外地来回的费用便宜不了多少,万一遇到突然冒出的杂七杂八的费用,到了人生地不熟的地方太被动。虽说常州比格等二手车商价格也很香,但是怕套路太深:是不是水泡、火烧、换件啥啥的,我啥也不懂,后面质保也扯皮,也就算了。
开了这几天感觉挺好,方向盘轻、车比较灵敏、车身宽敞、配置还有的都有了。
虽说比GLC超出预算五六万,但值。那个汽车人老总也给我找了X5低配版55万和高配版58万试驾车,跑了8000公里,我也没选,工作性质有些张扬,不合适。
以上罗里吧嗦这些,就是这几天的经历。见笑了
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装
4.71分“优秀”【提车价格】没有优惠的税务政策
【最不满意】二排右侧关车门力度不统一:关二排右侧车门的力度不知道为什么要不另外三门大力才关得上。二排空调面板误碰:概率非常大,孩子膝盖不小心碰一下就触发了;面板拨轮被膝盖顶一下就进去了,扣不出来;应该增加一个锁定二排面板的功能,防止误碰。
【驾驶感受】升级变速箱逻辑后,平顺了很多,基本没有顿挫感。
【油耗】11.4长期。高速10L,城市12L
【亮点配置】空间可以满足所有需求,造型也很概念不错。
车都是消耗品,有的人买的早自然贵一点,有的人买的晚自然送的配置多几个。
只谈喜欢和需求。
【购买的车型】天马蓝Q6 雨林 45TFSI 21寸轮毂,全部选配升级到顶(除了发动机),然后贴了悬浮车顶和叫不出色号的磨砂改色车膜
【购买动机】七座刚需,二三排放倒可以纯平;logo品牌背书较好。
🌞上汽奥迪Q6,外观内饰颜值都在线,换挡逻辑在升级变速箱程序后得到了改善,不会在低速换挡时有顿挫感了。
点评车型:
2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 飞骑套装 7座
4.07分“优秀”【购车经历】
家里之前是途观L随着小孩长大外面公园露营也逐渐变多 的卡丁车 自行车 还有帐篷等露营装备,途观L的后备箱逐渐的满足不了我们家庭的需求了,就在这时有了换车的想法,然后开始在各大Suv里面挑选自己心仪的爱车换车就奔着大空间去,所以就直接看大型suv了,所以就干脆选7座的,奥迪Q7Q6 理想L89沃尔决xc90。印象城里找了理想的店铺,理想L7是大五座的 直接跳过了没看L89冰箱 彩电 沙发 车里面的装修真的不错,试驾了一下,老婆座的就是说不舒服.个人觉得还行凑合可以开,奈何老婆不喜欢就只能算了,然后第二个星期去看了xc90,车内的屏幕有点不太喜欢,但是沃尔沃的车内用料环保必须肯定。第三个星期去看了Q7啥都好,梦中神车,就是第三排小了一点,价格有超出预算无奈放弃,直到看到了Q6,我擦,这什么玩意这么大,空间大的让我震惊试驾了一下,本看对德系车的信任,最后真接下单了。
【最满意】
最满意的地方就是这进口四代ea888 发动机了,我有一大部分原因是冲着发动机去的,贯穿前大灯算是奥迪里面首款车型了。我选的是七座版本,我身高180,家里的尺寸都比较大,所以这巨大的空间非常适合我们家的人,第三排简直就是我家小孩的娱乐区了,上车就往第三排跑,七座状态下后备箱储物虽然小了很多,但是还是可以放两个大行李箱。这空间全家出行不用担心拥挤,可以坐的很舒服。
【最不满意】
最不满意的是奥迪的车机系统,都2024年了,车机系统被一众国产车吊打。时不时的开机 一条进度条,慢慢加载,然后我强制重启,最后都懒得售后了,不出意外就是会来句正常的都这样,问了开一汽奥迪的朋友,果然奥迪车机都是这个样子,时间久了也就不在乎了,一般上车就用无线carplay,国产车哪个不比这个强,如果奥迪对车机的态度还是这么傲慢,我想很多人都不会再选择了。好在看新闻奥迪与华为合作开发车机系统了,这是把灵魂交给华为了。ps希望以后ota可以给老车机升级到华为系统。
【驾驶感受】
因为是七座的版本第二排我儿子玩累了可以直接横着睡上面,五座状态下的后备箱可以放进九号卡丁车,和一辆自行车,其他的还可以放。这个车子最大的优势就是大,非常大,真的好大。
基于MQB evo 平台打造的奥迪Q6先天不足被广大网友戏称为换壳途昂,从尺寸数据上看确实像,作为普通老百姓那里懂得那么多,只能说说自己的感受,我特地去试驾途昂对比过,减速带 窨井盖等颠簸的路段Q6稍微好一些, 途昂有时候像开船了,加速方向盘共振明显而Q6则完全没有这样共振的感觉,是都被过滤掉了?变速箱方面两款车我没遇到过顿挫感, 相比于上一辆途观L2档切换3档的时候就有些顿挫,毕竟一份价格一份货吧 底盘调教这个神奇的东西奥迪竟然可以弄出两种不一样的体验。内饰方面途昂更塑料感,Q6 翻毛皮内饰用料一下子就豪华感了
高速长途开过两次,一次上海-太湖龙之梦乐园,还一次是最近4/13 上海-南京 去看陈奕迅的演唱会。
【油耗】
高速120码 平均油耗可以开到7.9-8.5,平时短途就不要去看,这个油耗了基本都在15左右
心里默念这个油老虎真厉害。话反过来讲这么大的车子谈油耗本来就是短板。
【提车价格】
我是裸车43万,bba同级别这么大的车子算是便宜的,另外一款车叫揽镜,途昂的和这个很像,(看这个上屏幕这不是一样的吗)心里总归有些不舒服,好在上汽奥迪app里面薅羊毛还不错,算是自我安慰了。
【亮点配置】
车道保持,变道辅助,定速巡航 ,座椅加热 pm2.5 新风系统,这些配置还算过的去,我之前用惯了ACC ,原车没有,我去外面改装的。 配合ACC 车道保持和变道辅助可以实现L2 辅助驾驶
吐槽一下都这么贵的车子还没个胎压显示, 最后也是外面改装的。
【乘坐体验】
奥迪车子的内饰千篇一律, 基本都是这样子的,Q6好在有个三联屏,看上去还高级一点,我比较意外的是安全带卡扣上还有灯带,心里想着奥迪果然是玩灯的,这里都有灯,还有奥迪的飞机档把还是很好看的
四门投影全都有奥迪四环的logo,高级感一下子就拉满了 30色的气氛灯可以随着音乐 变换颜色,KTV效果显著,哈哈
第三排175左右的坐进去都没啥问题,本人180 稍微有点紧凑,但是第三排基本都是小孩子乘坐,所以根本不用担心空间,小孩一个人的娱乐区!
【续航】
油箱70升 加满电脑显示可以开790公里,但是实际城市里面短途形势下来一箱油可以开450已经算很好了,长途高速很给力,南京一个来回560公里 还剩下280
【最后总结】
全家人的奥迪确实名副其实,全家一起出行毫无压力,相比传统五座车,后排会稍微拥挤一点,普通的七座车第三排简直无法忍受,Q6则满足我的家庭需求 刚刚好,仁者见仁智者见智,符合自己需要才是更重要的,希望分享可以帮助到想选择这辆车的朋友们。
吕厚霖1982:自己喜欢最重要,咱们小老百姓不太懂那么专业性的问题,自己满意最好最近我也在关注Q6,还在和飞行家之间纠结中
unclelyj:同款车 值得拥有
平凡的q6车主:开着舒服 别在乎别人的眼光
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 飞骑套装
4.21分“优秀”算是很早的那批车主吧。早到当时的销售好像都去卖别的车去了。
车开久了,确实倒也没什么新鲜感了。开了一年多,确实感受最大的还是这车确实实用。足够实用确实也能掩盖掉很多看到网上吐槽的一些话。到现在一共就跑过一次长途,从重庆开着去了趟川西拍婚纱照。本来想着在高原拍一张,结果拍照的那天坐的是摄影工作室安排的车就没机会。以后再开车出去旅行再拍吧。
先来说说不好的点,车确实是大,在重庆不少地方停车啊,过窄路是比较槛尬的。然后2.0高功的这款,s档开确实动力可以,但是普通d档会觉得肉。当然,奥迪车机真的非常需要吐槽,唉,真的用点心好好做做吧。
说完不好的,那就说说满意的。
比老爹的570还长的车身确实提供了非常足够的空间。最常用的场景就是我们一家周末去逛山姆,两个老人加我和老婆加孩子,买一后备箱的东西,直的是毫无压力。中间搬过一次家,后备箱放三四个箱子也很轻松。不得不说,对于有老人有孩子的家庭这车其实很实用。其实买车的时候看过L9,但是没有7座当时劝退了我。然后价格呢,现在价格比较乱,我也不好说。只能说,买车看在实用上这车确实可以。车内部呢,该有的都有。车机,奥迪所有车的毛病,选配的bo我觉得还是oK得,毕竟小bo还是差点意思。车内储物空间很多。其他的,油耗啊什么的,自己看吧,我直接上图了。另外说说售后吧,中规中矩吧,一汽做的也还行。保养了两次,基本的都可以。如果说让我倒退重来,应该还是买这车,确实没啥太好其他选择。
清闲的高山IL4:抢个沙发🛋️坐坐。Q6的座椅也如同沙发一般
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型Light 羽林套装
4.64分“优秀”外观:第一眼的感觉不算高大,感觉比同级别的车型要矮一点。但是超过五米的车身,综合起来比较协调。从侧面看不显得臃肿,尤其是车门下方的银色装饰版和D柱的三角形装饰柱仿佛神来之笔,越看越耐看。正面看上去就如设计师所言,麒麟的姿态,蓄势待发。后面比较敦实,再加上高位刹车灯,“quattro”投影,行引流水般开启和关闭过程的尾灯,特有辨识度和美感。
内饰:本人选择的是棕色的座椅、灰色的顶棚。感觉温暖不沉闷,大气,而且耐脏。毕竟家里两个小孩都还小。中控台等触摸得到的地方都有皮质包裹,触摸感很好。三块液晶屏大小刚好,再加上音量键等实体按键,个人认为这样的搭配刚好合适。再大的屏幕开车的时候也不可能随时观看,而且我也不允许小孩在车里看视频,车子运行中观看视频影响视力。驾驶位液晶仪表盘县市内容丰富,几种驾驶风格的显示模式自由选择,显示信息丰富,通过方向盘的按键选择查看。开车过程中可以轻松的触摸到中控的两个显示屏,不影响行车安全。特色舒适的是中控台大小屏同屏显示,去到陌生的城市,查看导航不用扭头。控制空调的触摸屏后方有贯通的储物格,这个设计特别方便,既可以摆放零碎的东西如钥匙、小包之类的,而且又不影响美观,前排左右驾乘人员都可以方便的取放。随着音乐旋律跳动的氛围灯,科技感拉满。
配置:该有的功能都有了,能够满足日常用车需求。以前的车好多关乎安全的科技功能都没有,这款车是最基本的安全驾驶功能,现在行驶15000多公里,感受最明显和最好用的就是车道保持、变道辅助、后侧方来车提醒功能。在市区车流量大的时候,提醒功能可以避免好多开车注意力不集中时的事故。高速驾驶的时候同样如此。当初应该再选装投影的,这样就更家便利和安全了。前后空调都可以单独控制,第三排侧面还有出风口,而且出风量还特别大,一会就降温了。中间宽大的扶手箱可以放很多东西,里面有两个type-c接口,可以充电和插U盘,而且扶手箱可以前后伸缩和上下抬动,适合不同身高的驾乘人员摆放手臂。座椅软硬适中,前排包裹性很强,还有腿托,座椅和腰部调节,长时间驾驶不觉得累。唯一的不足就是当初没有选择座椅通风。第二排座椅中间位置稍微短了点。很多时候七座车当五座车使用,第二排中间坐大人的时候坐垫短了点。驾驶位置可以控制所有的功能,比如儿童安全锁,对于我家来说就特别实用。小孩在后排特别闹腾,车窗、车门经常误碰打开。在前排一键控制就安心多了。前排还可以开启后备箱、后排可以控制天窗,这些贴心的设计很实用。除了扶手箱里面,前后都有多个type-c接口,长途假设充电就方便多少了。但是中控的无线充电感觉功率太低,充电慢,用过几次感觉不好用,就关闭了。
空间:当初选择这款车看重的就是空间。二胎家庭,加上老人,出趟远门,需要拿东西都特别多,这台车超级大的空间完全满足。印证了广告语“全家的Q6”。第三排座椅有加高,腿部没有悬空,有支撑,长时间坐着不觉得太累。大人适合,小孩更不用操心,自个在哪里玩耍。平时第三排使用度不高,放平后是纯平的,第二排和第一排座椅之间的空间就特别大,两个小孩蹲着玩耍不觉得拥挤。后备箱特别大,户外所有的装备比如帐篷、桌子、椅子和吃的都能赚。春节回趟老家,更不用担心装不下老人朴实的关心。
驾驶感受:不是专业人员,感受不出多大的差别。感觉高速提速快,都是在舒适模式下,听说运动模式更快。过弯的时候侧倾控制的比较好,平稳,抓地力强,安全感十足。这么大的车日常假设中不会感觉特别笨重,轻松自如。有quattro加持,越野模式下,陡坡缓降不用一直踩刹车,坑洼路面或是沙土路,能轻松应对,很少出现轮胎打滑的现象。每次回老家有一段几公里的泥土路,坡还特别陡。驾驶这个车以后感觉安全和轻松多了。
可靠性:目前还没出现过什么问题,毕竟才假设了一万五千多公里。但是车机系统已经跟不上目前的主流。值得一提的是双层玻璃,静音效果很好,无论是在市区或是高速行驶,车窗一关,瞬间安静。
用车成本:购车的时候送了两次保险,第三年估计6000多。日常用车基本上在市区上下班使用,一天40公里左右,每年两三次出趟远门。油耗特别喜人,高速状态下平均8.0,综合下来10.8。比我之前2.0自然吸气的宝马X1还省油。首次保养免费,第二次常规保养自费1430元。
用户18317581:我都开不到8个,我平时高速12 平均9个多一点
艳阳高照:二手的?
容城良言1:我要的六座的,6座的好
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2023款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型Light 飞骑套装
4.64分“优秀”真实车主一年零五个月用车感受
买车前在懂车帝上稍微了解过Q6,基本上都说是换壳途昂什么的,我对车要求不高,安全舒适好看就行。2022年9月24日与老婆经过长沙,下飞机后销售来机场接我们去门店,当时销售是开Q5E来接我们的,被Q5E的颜值与空间惊艳到了,销售说等下看到Q6你们会更惊艳到,它空间更大。然后到店一看真霸气,全新的奥迪设计理念,车辆辨别度高,没有那种千遍一律的审美疲劳。然后试驾,车内饰很符合我的审美观念,中规中矩的三屏幕设计,低调又不失奢华。Q6全系标配了Quattro系统,奥迪的看家本领,所谓你只管踩油门剩下的交给Quattro试驾的时候,我特地坐在第三排感受一下,毕竟「全家人的奥迪」嘛,第三排坐成年人完全没问题,第三排空间在同价位车型里面是最优秀的,基本上没有竞争对手,符合中国二胎家庭的用车需求,特别是国家现在鼓励三胎政策,建议买车的用户去试驾看一下实车,别被网上的舆论带偏了。试驾完立马大定定车,这就是所谓的对Q6一见钟情吧9月24日定车,因我们那时都算首批定车车主吧,上汽给我们免费送了第一年的全保险,保险好像是9000多块钱,分期付款两年免息,不贷白不贷,反正又不要利息然后等了差不多3个月,12月17日车到店,因口罩的原因12月27日4s店免费用拖运车给我把车送到我家门口,上汽奥迪的服务还是值的点赞的,4s店离我家有三百多公里呢。
不知不觉Q6已经来到我身边一年多,目前跑了22000多公里,平均长期油耗12.6,高速上短时油耗8.5左右。平常基本上县城里用车,长途开的少,这么大的车这油耗在可接受的范围。虽然上汽奥迪要去一汽奥迪4s店做保养售后,但是也没什么区别,一汽也没有区别对待,毕竟我们是进店消费的,顾客是上帝吧。上汽奥迪的售后真的很贴心,去年我车被人追尾,打上汽奥迪400售后服务电话,免费用拖车给我送到4s店,修车期还有免费的代步车或者交通出行补贴,给了车主安全舒心的用车体验。
说说这车的缺点吧
①车机卡顿,反应慢,这是奥迪家族病这点希望能向新势力车企学习。
②车内异响,可能车大的原因吧,过颠簸路面时我车主驾驶门有轻微异响声。
③我车13000多公里时冷却液报警,开到4s店检测没哪里漏,说是正常消耗,这冷却液也消耗的有点快
最后希望想买Q6或正在观望的车主们大家喜欢它的就去试驾一下,给它一个机会,好不好只有开过的才知道、才有发言权。至于换壳啥的,仁者见仁,智者见智,适合自己的,才是最好的。
用户18317581:我俩同款
蓝翔一级司机:q5 也是换壳的途观 卡宴也是换壳的途锐啊,还有 还有 幻影也是换壳的7系啊!我也准备下手Q6
彦彦彦彦祖啊:小红书也看到你了
点评车型:
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4.57分“优秀”算起来从提车到现在已经一年了,跑了六千多公里,用的不算多,但也勉强有资格来简单评价一下Q6这款车。
先从我的购车需求说起吧。之前开的是11款的老E级,开了十来年,想再买一辆大尺寸SUV来满足全家出行的需要。预算呢希望落地在50以内,品牌还是想买BBA,这个价位区间的大七座着实选择有限。我是很喜欢Q7的,无奈当时Q7入门级落地也得65+😂。后来在展厅看到上汽奥迪这一款Q6,和传统奥迪不一样的前脸进气格栅,感觉很大气,再加上超越Q7的尺寸(横置发动机,牺牲了驾控优势,所以内部空间上更大了),让我当时就相中这个大块头了。下面从多个唯独发表一下近一年的真实用车感受,希望对想买这个车的朋友有所启发。
【最满意】
最满意的自然是霸气的外观和大尺寸,恰好符合了我的审美和购车需求。我不爱列数据,就举例子吧。第三排座椅,170的家人坐进去完全OK,当然我们家没胖子,都是中等偏瘦体型,但至
少比试乘其他七座车的第三排要舒服的多。在此基础上后备箱依然可以放两个28寸行李箱,一个折叠露营推车和其他杂物。这空间真的让我觉得无所不能装😄全家出行不仅坐得下,还坐的很舒适。
【动力表现】
我买这个是2.0T的,231马力和370扭矩,对于这个2.2吨的大家伙来说有点肉。不过城市内用车是足够的,当然车流少的时候也可以开S档爽一把,没错,即使这么重的车,S档提速依然很可观。不过我早已过了追求速度的年纪,不然也不会考虑买大七座了🤣。整体来说,目前这个动力配置足够满足家庭用车的需要了。
【续航】
这个要好好说说了,这车显示的续航永远是虚标的🙄。刚加满油,他敢给你显示900公里!可我平时大多数是在上海市区里用车,常规拥堵加上空调之类的能源消耗,真实的一箱油只能跑到450……市区里平时油耗基本在12-15之间,跑高速的时候(300公里左右)油耗能维持在7.5-8,对于高速油耗我还是比较接受的。
【驾驶感受】
聊一聊驾驶感受。网上很多人说Q6和途昂三大件都一样,基于MQB打造出来的换壳车。其实从数据参数、尺寸看是没错的,甚至后备箱垫子都可以通用,哈哈,其实可以节约不少用车成本。
但我也不懂车,只是个普通车主,那我只能聊自己的感受。Q6开起来感觉和途昂还是不太一样,首先车身晃动没有那么明显,通过颠簸路段和长途驾驶时底盘反馈回来的感觉更稳一些,真的不是网上说的在开船。。。其次是我朋友(途昂车主)说的,途昂变速箱顿挫更大,加速共振明显。但他开了我的Q6说很明显不一样,舒服很多。再加上途昂内饰那塑料感真的,完全不能和Q6比,虽然比不上我的老E级,但已经可以接受了。
整体驾驶感受就是很稳重。非要打分的话8.5以上,10分制。
【提车价格】
我买的是23款的车,当时给了我优惠和特殊补贴后全部给我降了3.5w,税后落地49。还在我的预算内,然后送了8次保养和一堆没啥用的周边😅。当然现在降价了好多,直接变老韭菜了😭😭😭。可是车辆作为消耗品,早买早享受,晚买享折扣,只能宽慰自己买到了符合需求的车就行了。把被割掉的韭菜钱努力赚回来就好(ps:这一年内靠外快就赚回差价了,自我安慰一下。)
还在观望的朋友,含泪恭喜你们用相当便宜的价格就能提车了。
【最不满意】
必须客观点评一下这个车我最最最不满的地方。这个车机系统真的没眼看!记得刚开了三个多月的时候,行驶途中突然黑屏死机了,物理重启后竟然一直在读条??我当时问销售,结果他跟我说了句特别高大上的话:您好,因为咱们这个车机数据库在德国总部,会不定期进行后台升级,在此期间可能会死机,等几分钟重启就可以解决。 我真的笑了,后来陆续又有过几次不同程度的宕机,已经见怪不怪了。难怪新势力电车都说车机领先传统车企20年,这次真信了。总而言之,物理重启就是对抗奥迪车机唯一的办法。如果接受不了这点,建议各位朋友慎重选择。
【保养】
最后说下保养维修的问题。确实买车送了不少保养券和补漆券,保险当然也会送。可是目前整个上海只有一家属于上汽奥迪自己的4s客户中心,还在安亭那边,离市区30公里。想要离家近去保养只能去一汽奥迪的门店,虽然师傅们都很专业,但作为上奥车主,肯定还是想去自己品牌的4S维保的,只能希望后面上奥能开出更多门店吧。
写在最后的话:
提车一年来,我对这个大块头整体满意度能达到88%-90%吧,即照顾了家庭用车需求,驾驶感受也不错,开出去排面也有,车机拉胯但大毛病没有,给他一个评价作为结束:瑕不掩瑜。希望以上真实的用车感受能够帮到各位车友,哪怕帮到一位也算没白写。谢谢各位!
aAa亦辰:这轮毂17寸的吗?看上去好小
不考到一建不改名:胎压是后面加装的吗
扮猪吃脑斧:我的油表也很虚,一箱油500公里都开不上
点评车型:
2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 逐云版 飞骑套装 7座
4.4分“优秀”其实作为一款奥迪来说的话外观确实已经脱离原轨道,但是就这样的颜值算是很高的,但是一款几十万的豪华suv连个智能车机语音对话都没有,以前的奥迪以科技感为主,现在的奥迪不管是一汽还是上汽亦或者进口奥迪好像失去了创新能力,这点还是需要差评,但是车子的空间还是超过预期,可以使用率很高,也可以带着一家人出去旅游,确实比mpv要来的实在,内部的豪华程度也是很一般,但好在座椅支撑性不错,能给到不错的坐乘舒适性,动力比较平顺,不那么暴躁,不感觉这是一台2.2吨的车子,这也是感到意外的一点,前期去试驾过途昂,特意做过对比,还是那句话,开过的人才知道,同样一件东西,不用的人来做和调试区别还是很大的,兜兜转转试驾过同级别很多车子,还是选择了q6,成为一名攻击者们吐槽的途昂plus版本忠实车主,原谅我穿着像个销售
侯瑾玥:2024款45TF齐云型羽林套装7座!没啥缺点!空间很大,动力足够,正常豪车配置都有了!外形也够大气!目前认为唯一缺点 费油
上汽Q6羽林50:当年我17款380途昂落地发了小40万今年1月30我提了Q645羽林低配落地50万,虽然是一个娘胎出来了,低盘质感那是完全不一样,途昂有点松垮,途昂加速有点闷,Q6低盘比较紧质,加速比较激进,就想超超,内饰这个不用说奥迪肯定的,不过新款途昂也不错的,途昂陪我7年14万公里确实没有毛病,一直陪我驰骋所以每个人喜欢的不一样,开过,试过,用过才知道好与不好,很多人只看过,或在网上有看过Q6,就很懂车一样,说是头头是道,实际上心酸而己
我不说你听不见:优惠这么多???
点评车型:
2024款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型 羽林套装 7座
4.9分“优秀”【购车经历】
家里人多,看了很多的7座,价格高的空间未必大,综合下来,有一天看了网络有上汽的车型,看到了奥迪Q6,到了门店看车,多家对 比,昆明爱琴海店给的政策,服务很满意
【驾驶感受】
动力还不错,2.2吨的车,保时捷同款发动机动力很给力了
【油耗】
油耗还不错,整个车10个油左右,城里还可以,高速更省油
【空间表现】
空间很满意,奥迪最大的7座,尤其是第三排和孩子父母一起出去,空间非常的大,成年人的座椅,过年出去玩了,一家人坐很舒适
【提车价格】
提车的价格很满意,毕竟一线豪华品牌,很不错的车型,有品牌
【最不满意】
可能动力要上45的会更好一点,当初预算差了一些,选择了入门车型,建议45的更好点
黄炘然啊:铁子,40动力到底感觉够用吗?高速超车稳不稳
上汽奥迪梦想家:低功动力是不行对吧?
爬云少年:落地多少
点评车型:
2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 黑武士版 飞骑套装 6座
4分“优秀”1.黑武士外观霸气,红色卡钳非常骚。
2.内饰豪华,空间大。
3.动力充沛,中后段动力随踩随有。
4.底盘调教有韧劲。
5.相对大车身,操控还是比较灵活。
6.都是45顶配了,为什么不自带行车记录仪?胎压显示也没有,只有胎压监控。
点评车型:
2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装 7座
4.9分“优秀”市区油耗12左右,高速油耗7.2左右,两吨多重量,这个油耗可以了。喜欢到处跑,这个七座够用了,家里还有个奔驰e300代步,看过q7后排中间多出一个凸起,空间没6大,各取所需吧。q六,满足全家带娃长途,后两排放倒,躺下四个人没问题,我182,儿子170左右,小儿子120,媳妇170,妥妥的长途很舒服。后备箱空间真的够用。操控,以前是q5,起步没6快,四驱没的说,看看今年下雪表现我再来补充。
乱码已存在:牛,我刚开了快600公里,算下来快1块钱一公里了。
宽容:你别骗我了 高速上也要9.2
胡杨栖院客栈:市区基本上1公里1块
点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 行云型 飞骑套装
4.43分“优秀”【最满意】
对于通勤,早高峰和早高峰经常堵车,堵车的时候总是走走停停的,我的车没有顿挫感,而且起步平顺,刹车又柔又稳,虽然有堵车的无奈,但是没有驾驶的那种烦心。其实就是说款车子它的空间也比较的大,非常的够用啊,非常符合我对家用车的标准。
【最不满意】
也没啥比较明显的缺点,可能就是说这个新车的通病啊,刚买来的时候还是有一些异味的,需要慢慢的通风啊。
【驾驶感受】
让人很舒心的感觉,不仅是没有空间上的束缚,而且座椅很柔软,坐着很舒服。最重要的就是地盘很稳,拐弯重心稳定,不会有摇晃的感觉,而且转弯灵敏,方向盘轻,但是方向感很强。动力的话也是非常不错的,感受特别明显,这个推背感很足的,平时也就是在上下班。在市区里开的比较多,高速完全没有问题。
【油耗】
关于这个问题,其实官方数据和实测都是有差距的,主要是路况和驾驶手法的问题。怎么说呢,毕竟不是大力出奇迹的车,你让它很费油其实很难,但是驾驶手法正确的话确实也是很省油的。现在的技术,很难做到无论你怎么开都维持一个标准左右。所以驾驶的技术很重要,路况也重要。拿我个人来讲,我是老司机,我自己感觉我的油耗不算高
黑夜里的猫0315:Q6是国产还是进口啊
用户1787545700870:说实话 几大十万 。太不值了 不如五菱面包车 。一身全是问题毛病。 到手就后悔了。跑市区短途 得一块五以上。一年亏了三十万。
罗马一帅:电子时代,想不懂奥迪为什么还要用那么大的档杆。又不是怕推不动。
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装
4.6分“优秀”至少开的是奔驰e300l,由于家中三个孩子,急需要改变用车需要,决定换辆空间大的车,满足一家人出行的需要,前提是合资车,豪华车,5座以上。
开始一直在关注商务车,准备下手奔驰260,但是考虑到上下班不实用,一直未入手,一次在懂车帝上看到奥迪有史以来最大的奥迪,利用空余时间试驾了奔驰glc,260,宝马x5,奥迪,雷克萨斯,路虎,丰田霸道等去展厅看了看,并分别进行了试驾,后来又带着一家人去选车,孩子们一直选定奥迪q6的6座版本,老婆看上了奔驰glc,但是由于空间问题过段放弃了奔驰。于是再网上研究了q6这款车的各种评价和测评,一度让我对这个车产生了怀疑,于是进行了三次的试驾体验,综合各方面因素最终确定提车,目前使用一切顺利。。
小范爱骑车:兄弟你这个行李箱有风噪么?我也准备装,都反应风噪,正在犹豫
Luoluo355:更直白一点这就是一部换标大众哦
A轻不狂A:这车横置发动机真有人买啊
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 黑武士版 飞骑套装
4.07分“优秀”奥迪Q6是上汽奥迪推出的全新中大型SUV,其在外观方面加入了中国设计元素,中网的设计很特别,采用菱形的结构布局,镀铬装饰仅展现在不同的方位上,两侧的进气口也格外夸张。车身侧面,尽可能的满足空间上的需求,通过银色的装饰,让新车的侧面更灵动,而不是过于庞大,缺少设计感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5099/2014/1784mm,轴距为2980mm。车辆尾部是贯穿式的尾灯设计,有着很强的辨识度,奥迪LOGO立体化的浮现在车辆尾部。后保险杠与银色装饰的配合,显得更有层次感。奥迪独创的后扰流板quattro投影式刹车灯,能够在后尾窗上投射出“quattro”字样的红色光影。
点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 行云型 羽林套装
4.21分“优秀”作为一辆中大型SUV,和奔驰GLE、宝马X5相比,奥迪Q6最大的优势就是便宜。四十多万的价格就能买到车长超5米、轴距近3米的BBA,听起来是不是都很香。
关键奥迪Q6还是ABB五十万级唯一大6座SUV,它不仅提供了传统豪华SUV常用的7座布局,还拥有三排6座设计,2+2+2的布局既丰富了消费者的选择,对于绝大多数二胎、三胎或是三代同堂的家庭用户来说,6座其实更实用。
在动力方面,除了2.0T版本之外,它还搭载了一台2.5T V6发动机,德国原装进口,能够输出220kW澎湃功率,峰值扭矩达到了500N·m。奥迪Q6同级少见的V6发动机不仅仅是性能强悍,其气缸独特的V型排布噪音小、运转平顺、爆发力强劲,匹配高效率7速湿式双离合变速箱,比起普通2.0T燃油发动机和新能源汽车更好玩,开起来也更有趣。
不过,这是一台基于大众MQB EVO平台打造的奥迪车,驾控质感说实话一般。对于那些想要六座传统豪华SUV,注重性价比的用户来说,值得一试。