点评车型: 2010款FJ 酷路泽 4.0 自动 四驱版
这车陪伴我十几年了喜欢自然吸气,这样可以去海拔高的进藏或者沙漠每年都要去自驾沙漠,不去就浪费这车了,发动机给力,还有没有什么问题,内饰不像现在奢华但是可能就是越是简单越赖用吧,改装脚架+减震星空灯轮胎一键启动手机遥控全部20万
时代平民:出售么?
这车陪伴我十几年了喜欢自然吸气,这样可以去海拔高的进藏或者沙漠每年都要去自驾沙漠,不去就浪费这车了,发动机给力,还有没有什么问题,内饰不像现在奢华但是可能就是越是简单越赖用吧,改装脚架+减震星空灯轮胎一键启动手机遥控全部20万
时代平民:出售么?
FJ是我最喜欢的越野车没有之一,买后发现日常驾驶初段太贼特别是起步,悬架调的太软,刹车点头很严重,开起来也是忽忽悠悠说实话有点失望,还不如我的JK卢比肯开着跟脚。
汽车外观十分帅气,行驶也很平顺。就是内饰太简陋,配置不高。后排空间小,乘坐没那么舒服
油耗比我想象中低很多,但是在60码的时候四档到五档的变速箱顿挫仍然存在。还有就是因为轴距短,所以它的通过性不错
JDM尚:是的,走在限速60的路上比较尴尬再就是前减震太软了,刹车点头严重。
浙J304FJ:我是40码,3到4偶尔抖动
外观个人非常喜欢,经常停车自己都会多看几眼,不过外观这玩意每个人审美观不同,只能代表我的观点。内饰的话和当下车子相比那确实是朴素无华,没有亮点。越野配置相当丰富足够使用,正常驾驶基本功能也都具备。后排空间有点局促,后排坐3个人就很难受了。驾驶比较舒适,平时通勤绝对没问题,也没感觉视野小什么的。高速的话也很OK,动力充沛。相比轿车SUV的话车躁有点大,特别是加油门的时候声音比较大,刚入手的时候以为发动机有问题,不过现在已经适应了,估计大排量自吸车都是这种声音。油耗有点高,百公里13到14个油,但是毕竟4.0这么大排量摆在这里。保养也比较便宜,每次800元左右。总之这款车很有个性,开在路上绝对哇塞。目前用车快2年了,总体来说比较满意。
劳动创造时代:同款,值得拥有信赖的好伙计。寻找诗和远方的利器
風欲止意难平:加对巴哈四叶草雾灯就够了,全散光的,原车雾灯位置
用户7668225175100:漂亮的FJ
丰田车系越野性能天花板,素车攀爬极限不如罗宾汉,但可靠性完胜,无人区穿越作探路车的角色(需改装减震、轮胎)。外形最不丰田的一款丰田车,像历史经典FJ40致敬的一款车。外形卡通,内饰简陋精致,离地间隙245,原车涉水690,分时四驱。可靠性不用说,动力好,铺装路质感一般,油耗旅行长途11个多,市区13到16看堵车情况。
LinJeen:这车4s现在有吗?怎么都是停售
多文多武:你是真实车主 说的非常准确 真实
風欲止意难平:我试过水泥路80公分的水,没问题素车
FJ酷路泽搭载了一台代号为1GR-FE的4.0L/V6自然吸气发动机,最其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。与发动机匹配的是一台6挡手动变速器(手动挡车型为全时四驱)或5速自动变速器。这款发动机因其卓越的可靠性和通过性而赢得过广泛的美誉。所以,不管是沙漠越野,攀爬穿越,还是城市代步,都是一把好手。
笔者接触的是中东版车型,印象很深刻的是第一次加油加了1300块钱的95号,邮箱还没加满....对开门的设计是全车很大的一个亮点,很吸引目光,不过后排的空间真的不容乐观,身高175cm的体验者坐进去腿部的空间堪忧。至于动力的话别看它有着4.0L的排量、272匹的最大马力,但真的也比较肉尤其是起步阶段,因为整车自重是超过了2吨,而且油门前段调校的比较保守。悬挂行程很长,而且软绵绵的,转向手感偏沉在市区里开着这台车掉头,速度稍快一点就能感觉到整台车像船一样,飘飘忽忽的感觉。总体来讲FJ酷路泽是一台越野爱好者的玩具,但不适合城市道路驾驶。
用户7150659166721:多少钱
喜欢fj开始是她可爱的外表,单看外观你是无论如何也不能会想到她强悍的越野性能的,原车自带中央差速器和后差速锁,再搭配电控限滑儒行系统,在极端的路况上也能安全通过,强大的六缸引擎拥有200千瓦272马力虽然在芸芸众生不算非常出色,但胜在稳定和故障率极低,在上坡加速超车时更能随心所欲,动力随叫随到,搭配的五AT爱信变速箱完美无暇,换挡丝般顺滑,比轿车还舒适,美中不足的是底盘调校偏软,高速过弯时倾则较大,重心惯性转移时间过长,内饰吧,二个字简洁,完全和豪华高档不沾边的,全是硬塑料,但是比较好打理,油耗的话市区是18升左右吧,因为经常塞车也不好统计的,高速可以降到12升,跟个人使用习惯有关的,不能一概而论,总的来说这台车就是一台比较特别又可爱的悍将,真是予盾!
奋发有为圆月eL:
LinJeen:在哪里买新车
用户7822976037431:你啥时候买的,我也想去搞个
FJ酷路泽使用3年有余和大家分享一下改装完的用车感受 我的车是双气囊双油箱气泵版,4.0L 8气囊顶配 彩条,JBL音响,多功能方向盘,后视镜倒影,防眩目后视镜,前雾灯,灯组镀铬,备胎壳,蠕动模式,坡道辅助,双油箱159L,后差,A TRAC 系统,高速4驱低速4驱切换,2驱4驱转换,胎压监测,17轮,脚踏,巡航定速,后电眼 价格也差不多48-49万左右,所以现在FJ顶配的性价比还是比较高的 (小小吐槽一下顶配的镀铬装饰不是很好看) 改装的前杠雾灯是led的,亮度够用不晃眼,后期准备加装辅助灯 FJ酷路泽有一个先天的不足就是左低右高,素车也是这样,车辆的电瓶,转向系统,油箱等都在左边,日本因为是右舵车所以可以平衡一下重量,但是所有左舵的FJ都是左低右高,改装过以后稍微好一些,左边比右边低2cm左右 45°拍摄,在等顶火的刀锋侧杠(适配FJ的还没出) 后期准备把后视镜,前杠,中网喷黑,这样整体协调一些,全车就是黑和白 行李架没装是因为改装完车高1.98左右,装了行李架有些地库下不去 最近一直在寻找好看的全车贴纸,类似下图这样的 真的是帅炸了!FJ要是有这样的贴纸就完美了!求网友推荐 后杠也准备后期喷黑,把备胎罩下掉,换成现在的轮毂轮胎 中控全景,因为我的车不是JBL音响,所以是这种带彩屏触摸的车载媒体,不过唯一好的就是蓝牙连接,比较方便,还可以放dvd看,JBL音响版的中控没有彩色屏幕的。 放猫和老鼠看~也算打发了无聊的等红灯时间 主副驾都有侧挡,开车挡阳光还是很好用的 后排座椅空间,前座调整到我舒适的位置后座一拳,我再胖一些这一拳就塞不下了[犯困] 说实话后排的座椅舒适度还是不错的,空间和紧凑型轿车的后排差不多,不过因为座椅比较高,坐着也不憋屈。五一长途开上海,后座两个小伙伴并没有感到不适。 唯一值得吐槽的就是后排上下乘客不是很方便,必须开前门后门才能打开,改装完升高了4厘米左右,后排上下车更不方便了,, 后备箱空间还是可以的 后窗特别像飞机的小窗户 日系车真的是对车窗一键升降有奇怪的执着,,,很多日系车都是主驾驶位一键升降,副驾没有。 丰田1GR低转速发动机,市区开基本上转速没超过2500转,怠速600转,开空调650到700 车顶的A-TRAC,蠕行模式和后差速锁 多媒体控制按键,吐槽一下位置太靠后了,每次切歌要么是点手机,要么点车载媒体屏幕,要么点这个 全手动空调,因为按键都很大,冬天戴手套也可以方便操作,中东版的FJ空调非常给力,夏天吹还有些冷,,[流鼻血] 中控三联表,就温度表我觉得实用一些~ 门把手比一般的车大一倍车载媒体的蓝牙还是很方便的,着车半分钟内自动连接 下面的开关几乎还没怎么用~后期加辅助灯电台什么的再用吧 安全带提示,下面这个好像是中控防盗的 气泵,原厂的东西还是比较厉害的,旋钮选胎压,打到目标胎压自动停止 油耗方面,改装完也有观察油耗,五一去上海前加满油(159升),里程表清零,开到现在812公里,油表位置如图,因为有650公里左右是高速,所以大概能推断出高速油耗9-10左右(120-130km/h)城市道路500块大概能跑600油箱见底,估计油耗13-14左右 最后吐槽一点,FJ酷路泽的改装件真的比较少,没有那么多风格可以选择
嗨FJ:22款的FJ出来了
just顺顺溜溜:“双气囊双油箱气泵版?”还是“8气囊顶配”?我迷糊了”
犇菜:落车48,还有其他什么费用吗?
故障率低,内饰没什么可说的,就是耐照 带我去过全国各种越野场地!安全行驶30公里!一台可以带你去任何地方的大玩具
000羊屎豆000:市区你开着上下班么油耗如何
小冰:车能造的这么帅、确实是用心了!
一抹眼光:漂亮,但是油耗过高
购车总价 | 2气囊气泵版,落地价格46多。 同级对比 | 买车时考虑 二手酷路泽 到只能买12年左右的车,当时觉得fj酷路泽性价比很高,突然降价也是为情怀买单。 空间 | 后排很小 上下车不方便 但这车就拿他当2座车开 你就不觉得后排小了 驾驶体验 | 舒服 越野小王子 颜值 | 复古外观怎么看怎么喜欢 经典不过时 保养维护 | 丰田车皮实耐用 内饰 | 复古内饰 看着很Q 油耗 | 跑了六千公里 市区综合14个油
用户241207522789:
2019年1月出厂,6月提车,在中东版车型的最后时刻果断下手,等这车时间不短了,但是今年fj北京环保目录5.15日才下来,所以才出手,考虑这辆车主要原因还是因为热爱和情怀,缺点非常明显,配置低内饰老旧动力系统落后,可也是这些缺点也造就了它的优点,变态的可靠性,一切以可靠出发,给你自信,不会把你扔在野外 空间 | 五座车,后面不太容易上车,但是空间绝对够用。 购车总价 | 落地价格52万,送了三大件质保 颜值 | 个人认为很漂亮,回头率也比较高,尤其是当你低速行驶从看你的人身边驶过时,硅油风扇巨大动静,加个复古的外观,爽。
用户2440122156369:卖了不赔钱,我刚买的19年11月的,跑了7000公里,53买的
头条用户:这车比牧马人香
陈不不不不不不不不二:想买
耗油中等,室内宽敞,坐椅舒服。操控性好,外观得体大方,越野性能极强。
000羊屎豆000:油耗如何
60kg9859:真有钱
LX142431984:大哥,现在的话还能买到新车吗
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【动力表现】对于日常通勤,在城市道路驾驶,动力足够了。油门反馈很足够,刹车也很灵敏。在上陡坡的地下停车库,即使停车等待排队,启动再加油门也可以绰绰有余的上去。【舒适性】选配是有腿托的,座椅很舒适,还有座椅加热,冬天也不会冷上车,还可以手机提前开启空调或暖气。【空间表现】后备箱储物的空间对于出去露营装些工具足够了,27存的行李箱放两个三个也是足够的。168的个子驾驶位空间够够的,伸展的开,180的朋友坐后排也很舒适。【油耗情况】上下班通勤都在高峰期,新车油耗难免高了些,现在目前是6.9L/100千米。目前才开了176公里。【最不满意】驾驶员下车,车辆就自动熄火,就下车买个东西,车就熄火了,我刚开始还没搞懂什么情况。
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风