星越L外观耐看值得买吗_星越L外观怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.57分“优秀”

整体感觉非常不错，就是车机系统虽然是一个超大超长的屏幕，但是系统的实用和便利还是有待提升。再一个就是座椅感觉并不是特别的舒服，内饰选择的颜色也很少，而且避震还是偏硬了一些，过大的减速带不是很舒服。分项来说吧： 1、配置方面，这个可见的性价比高，还有的都有，而且同价位确实没有感觉比星越L有优势的。 2、操控方面，刹车很舒服，不软不硬，而且用起来也很顺脚。转向也是很精准，指哪打哪，没有大车的笨重。原来是开福克斯，换了之后基本也没有什么学习成本，很容易就上手。 3、动力方面，沃尔沃发动机技术2.0T+爱信8AT+博格华纳的四驱系统+CMA架构，看起来也感觉得到很良心。油门加速也是很快，特别是运动模式，脚到速度就起来了，起步超车反应都很好，市区低速行驶的时候换挡也很平顺。 4、外观方面，这个肉眼可见的，霸气好看，虽然车头短了一点，但是整体的长宽高还是很足够的，不懂车的看到只会觉得这车应该很贵。颜值绝对在线。 5、车机系统，上面说了，看起来好看，但是系统还是有很大提升空间，小问题有，但不影响使用，三连屏的观感已经可以抵消系统的不满了。如果导航可以装高德、音乐APP可以自动记忆就很好了。 6、吐槽一下。空调有点蛋疼，不知道是膜的原因还是怎么，一档的风总觉得不够，行驶中还有一点热浪传过来。就是要么热一点要么就太冷，总找不到合适的配置。 总结，性价比高，外观可以，配置足够，动力足够，做工扎实，还能提升。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

外观：非常满意，SUV受制于造型，好看的不多，星越L算一个，也更为多数国人所接受。   内饰：质感还是挺好的，白棕相比翠羽蓝虽然不够惊艳，但更耐看一点。 配置：尊贵版已经很丰富了，看过网上的拆解和详细说明，用料也足够厚道了。智能驾驶辅助(G-PILOT)简直长途利器。10月3号杭州到赣州，10月4号赣州回杭州，一个人两天开了1250公里，路上还有堵车什么的，这个配置很解渴。 空间：作为5座SUV，外形尺寸与Q5L大体相当，内部足够大，以后有开发6座的空间。 操控：个人主观体验，作为这个尺寸的SUV来说，转向和底盘的配合已经够好了，开起来不至于太无聊。 动力：油门初段不是这台7DCT的强项，但是途中和高速再提速能力绝对对得起他218P的马力，偏中后段。加上不错的侧倾抑制能力，高速上国道省道上加速超车很有信心。 舒适性：座椅坐着很舒服，后排支持靠背角度调节，前排座椅加热，主驾记忆加通风，对于爱出汗的驾驶员很友好。悬挂是偏硬的调教，过沟坎减速带的时候前排还好，后排体验相对明显一点，有一点好处就是侧倾抑制以这款离地间隙22公分的SUV来说绝对算同价位优秀的存在，有得有失吧属于。高速发动机噪音和风噪还不错，路噪相对突出一点，换米其林应该会好一些，但这款固特异的轮胎综合性能已经很好了。还有就是变速箱，个人主观感觉这台7DCT真的很均衡，动力性、平顺性兼顾的很好，吉利调的真的见功力，网上有说这款变速器官方设计使用寿命是大于35万公里，我觉得作为家用车，我基本上开不到20万公里。 油耗：提车至今，都是热天，几乎上车就是冷空调，目前2870公里，没做首保，高速占比应该有65%，综合油耗8-8.5个左右，高速上我也不算佛系得开，就6.7-7.2的油耗，城市的话均速超过20，里程超过5km，一般能够控制在10L以内，越高越省。距离越长约省。冷机启动短距离低速换什么纯油车来油耗都是高的。 槽点：1、车机升级要半天，遇上排队甚至要大半天，时间就是金钱，我是首保再去了，提前预约吧。2、主动刹车有过一次莫名其妙的急刹，但2870公里也就只有一次，总算是概率不大，在可接受范围内。3、油门踏板略高，不适合长途驾驶。虽然有辅助驾驶，但总归会有堵车的时候。4、三联屏目前功能开发度还不算高，自动启停不能永久关闭。 综合：车确实是好车，也绝对值这个价，非常适合30-40岁已婚男士，家用兼顾上班。具体测评及参数可以参考0991车评中心及大飙车的视频，那里说的很专业，很详细。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年就有换车想法，赶上购置税减半和政府补贴，于是就定下了，本来看的是燃油，但是混动有现车，加上省油，驾驶感受还不错。于是提了混动。 【驾驶感受】 起步和电车一样，安静且初始动力充足。不过急加速响应稍慢。减震舒适度适中。个人感觉隔音中等偏上。车机基本功能尚可，偶尔唤醒困难，还没出现死机情况。城市导航还未出现大问题。 【最不满意】 加速48公里顿挫比较明显，网络出现几次信号丢失，需要手动复位。智能驾驶，尝试转向灯变道，结果差点越线蹭护栏。 【油耗】 刚提车剧烈驾驶，油耗稍高。目前降到平均6个，预计能到5个多。路况好12km下班，最低到过3个多。总体还是比较省油的。不过跑高速基本就和燃油差不多了，因为电机基本不工作。 【亮点配置】 智能辅助驾驶，全景影像，副驾娱乐，前排电动座椅，主驾座椅记忆都是提升舒适度的配置。 不得不说的是，白色点亮的车标，低调沉稳又不失炫酷，也算是我这个老90后最后的倔强了吧。 总体来说，最喜欢的是外观，这是最初吸引我的。然后内部配置也不差，属于市场上优秀的车型了。吉利确实有不少让人眼前一亮的车型，例如星瑞，领克09。最近对吉利的了解，让我一改对其以往的印象。希望星越L后期不负所望。 最后提醒一下大家，没有第二把遥控钥匙的，记得去车质网投诉，提交之后还要继续关注进展，流程走完后一般4S就会主动联系你，我们这边4S说不撤诉他们每个月都会被考核的，目前已经答应我首保去就给我。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.7分“优秀”

人生第一辆车，各方面还是比较满意的，下面是我对这个车子做的一些简单的评价 外观:我选择的是黑色外观，看起来很大气，颜值方面是港港的 内饰:这辆车的内饰是白粽双拼颜色，年轻化，很符合年轻人的审美，贴地飞机舱 空间:这个就更不用说了，车身全长四米七多，后排能翘二郎腿，把后排放下来可以睡两个人进去 油耗:这个可能是很多人最关心的一个问题，这个车是两驱的尊贵版，我买了车开了有6500公里左右，基本上是一半高速一半城区里面，首先说一下在城区里面，如果是堵车的情况下油耗在8-9个左右，这个看个人的脚法水平如何了，这是我人生第一辆车，我相信老司机肯定要低于这个油耗，再一个就是跑高速，车里面的模式我是不怎么用，都是默认的舒适模式，基本上都能控制在5-6个油耗这个区间。 提速:这个车提速也是比较不错的，我每次提速都是地板油，踩下去之后车子反应一秒钟，然后就会感受到很强烈的推背感。 性能:性能方面这个车开起来也是比较轻松，自带有助力转向，方向盘很轻，他自己也有自动刹车功能，这个功能提醒我几次了，有点时候注意力不太集中，前方有车，但它检测到你没有减速，它会帮你踩一脚刹车，这个功能可以救命的，就是跑高速的时候车速到达150以上就有点飘，毕竟是SUV，车身高了，这个也可以理解。 这就是我大概的总结了这些大体的信息，总体来说还是非常不错的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.79分“优秀”

外观不是十分个性，感觉比较适合我这个年纪 内饰白棕配色，白色不耐脏，但是麂皮覆盖的顶棚 ，所有能触摸到的地方都是皮质这是一个加分项 配置方面的话米屏搭载8155芯片,流畅与反应方面绝对是没话说，只是前期有些小bug，但是在购买前就已经有了心理准备，所以对这方面接受还是比较强 空间方面本人1.87m,驾驶位调好后排坐人还是很宽敞 操控当面，可能不太懂什么是操控，但是方向盘真的是没有虚位，转弯的时候很有信心 舒适性方面 悬挂有些偏硬，车内感觉不是太好,但是全车boss音箱，耳朵的感觉绝对是很好的，皮质的座椅门把手，都是很舒服的 【最不满意】 这个可能就是启停了 ，因为也没用过别的，之前习惯马自达的启停，逻辑很好，1、踩刹车启停工作--抬脚马上车就启动了。2、挂n档启停工作-挂d档车启动。 星越l不会 n到d 启停是没有反应的 偶尔出现等红灯，启停没有工作，踩刹车换挡，在踩刹车的一瞬间启停工作，然后就会出现汽车前一秒熄火，后一秒发动机启动了，带来的后果就是在车里感觉很不舒适 其次 就是刹车 感觉停一天后第二天再走像是刹车沾上了 会有很大一声 目前还没去4s看 不知道其他车有有没有

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 这是本人第一辆suv，在市区开起来肯定不如轿车那么自如，但是在快速路和高速开起来是真的稳，2.0t的动力真的比之前日系韩系的轿车开起来爽得多。超车真的随心所欲。 【外观及内饰】 看车的时候对比了摩卡和星越l，说实话摩卡的内饰要更高级，只不过外观不是那么喜欢，星越l的外观更耐看，最近经常停完车被路过的大哥们围观。 【空间表现】 这个车虽然定位紧凑级，但是内部空间是真的大，对比小舅子的哈佛大狗，停在一起看起来差不多大，但是后排及后备箱的空间要大得多。坐完我的星越l，小舅子直呼车买早了。 【最不满意】 车机系统有很多需要改进的地方，目前软件非常少，想听歌得需要连自己手机蓝牙，原车带的音乐播放软件以及后更新出来的酷我音乐真的狠难用。 还有后轮没有挡泥板，往车门甩泥真的受不了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

新车提了至今半个月了，跑了3584公里。 倆驱尊贵，因为当天就要现车，着急了点，店里只有这台翠羽蓝了。还有一台智尊，正好是我喜欢的银白色，但是红白内饰劝退了我。如果是银外蓝内就爽了，可惜没有。 准备买车的兄弟们，别看内饰图片，不靠谱，看实车啊，蓝色内饰真的高级，红白内土掉渣了(个人喜好勿喷) 外观很耐看，换标沃尔沃不是吹的，符合国人的中庸审美，但小细节又有点张狂，比如前脸。 动力很沃尔沃，充沛又不突兀。我这车是7速的，个人感觉比AT平顺，积极。经常高速不知不觉飙到140(临牌时候)，当然不建议这么做。 隔音真的棒极了，大部分噪音来自于轮胎。当然风噪还是有的，suv跑高速风噪别想着要比轿车小。每次摇下车窗感觉跟关闭状态是俩个世界。 操控这方面给了我惊喜。60过弯侧倾居然很小，支撑很足，这个价位的车这样的机械素质相当可以了。 油耗在我预期之内，想着省油就买轿车了。就算费油一年下来能多花几个？别拿你高速油耗跟我市区拥堵油耗比(岁数大了不爱喷人，但我不是不会喷)。每次看帖子最讨厌看油耗评论，合着你是开着陆巡还想要QQ的油耗，开着大G要S级的风噪？ 当然还是有缺点的，但我都能接受，而且觉得很无所谓。比如方向盘真的是有点靠左，跟主驾座椅不是很贴合。车机可下载的应用太少，不能跟安卓互联。副屏晚上不关的话很反光，副驾玻璃全是倒影。 附几张图吧

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.1分“优秀”

虽然星越L雷神混动不能插电，也不能上绿牌。但无论是性价比、驾驶感受、NVH、空间都是15-20万能打的第一梯队。 星越L雷神混动外观属于中正耐看，第一感觉就是大气、庄重的感觉，虽然无法和新能源酷炫的外观相比，但如鱼饮水，看个人喜好。我是比较喜欢这种厚实、力量不失格调的外观。 得益于三档自动变速箱的加持，星越L驾驶起来，换挡无明显顿挫，调教的较为丝滑。底盘紧致，细碎震动过滤的干净，遇到较高减速带，会显得紧实，没有多余晃动，但有人会觉得有点硬。6种驾驶模式，目前最钟意经济模式，加速丝滑。 油耗：目前表显6.7L，综合油耗7.5L，第一箱油，没有过于在意油耗。但需要指出一点，雷神星越L可以加92号汽油，对于将近两吨的体重，燃油经济性表现不错。 乘坐空间：没有问题。得益于2845轴距，五座的设计，前排和后排乘坐体验都十分惬意，主驾的座椅记忆可以帮助驾驶员乘坐形态迅速从司机变老板。 后期保养：目前厂家推出的四年半12次保养，可以暂时省去一笔开支，五年后后期保养成本，需要持续观察。 目前需要改善的点：1、刹车不线性，缺乏信心，需要提前点刹。 2、储物空间设计需要优化，空间确实不小，但利用率亟待优化。 照片目前没几张，先完成任务啦，后期补拍。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4分“优秀”

1、车辆外观，没得说，比较有特色。相较于燃油车，这个比较有辨识度，而燃油车总会让人觉得沃里沃气的。这个外观就挺好。 2、内饰还行，国产车内饰方面确实比同价位合资车好多了。 3、空间不错，家用很完美了。 4、驾驶感受及油耗。目前行驶两万多公里。驾驶感动，就是正常开，🀄️高速时候发动机一旦启动，基本没啥感觉，比较静谧。50速以下低速急加速时，发动机介入，噪声比较大。47-55之间的顿挫感还是有，但升级车机后好多了。油耗，用的小熊油耗，5.78，车机显示5.6。高速120左右，油耗大概6.5-7，市区5.8左右。省道国道5.0左右。 5、可靠性，吐槽的点。从22年7月26日买来大半年时间，三次故障：1、车机黑屏，过年期间，倒车过程中突然黑屏，让拆电池负极解决。目前后备箱常备一个扳手。2、两个月前突然后玻璃窗喷不出玻璃水，前挡没问题，一度以为底下管子破了，要成泡水车了。4s检查说我比较幸运，只是发动机仓里面玻璃水箱的一个接口掉了，喷玻璃水的时候玻璃水全部走发动机仓下去了，没有淹。3、今天刚出的问题，行驶过程中，踩油门没有动力，提示发动机黄灯，提示变速箱进入保护机制，让靠边停车。让拖车去检修。幸好是国道上出现而不是高速上，否则人在不在都两说！ 大半年三个故障，第一个投诉了车质网。第三个我觉得也得投诉一下车质网。 国产车质量是前面的1，其他一切配置啥的都是0，没有这个1，再多的0碓加起来也还是0！ 说实话，我有点后悔去支持国产！！！唉

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.2分“优秀”

月初提的，不到一个月小1000公里，开的也不多 优点是颜值高，配置齐，作为不插电的SUV混动这个油耗很不错了，空间也大，提速还算快 缺点的话，三缸不提了，换挡有轻微顿挫，底盘偏硬还需要调教，车机没想象中卡顿，但应用太少，最蠢的就是在待行，可能车机没电了吧，那个小三缸就开始突突突地给电池供电，抖动也不大，当时，行驶中速度起来后完全意识不到这是台三缸机 【购车经历】 成都车展订的车，当时看了蒙丢丢，销售态度太差pass，cx4探索版谈到落地15个，但最终因为后排和后备箱空间放弃，比亚迪等车太久，家里虽然能装电桩，但我比较排斥纯电和插混作罢，还看了昂扬，当时没上市没报价配置就算了，也关注过zrv，性价比太低，RAV和CRV没啥优点也没啥缺点，XC40太小，也看了C5和凡尔赛，好几个朋友的法系车小毛病都多，也算了 【油耗】 除了常用经济模式，其他都正常使用，空调，座椅通风，我媳妇副屏看电视剧啥的，综合下来5.2左右，不过这也就是表显，实际还没算过

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.07分“优秀”

外形好看，动力充沛，内饰豪华舒适，自动驾驶灵敏好用，后备箱空间很大，开起来舒适，起步动力很足，加速能够感觉到推背感，再加上座椅通风功能，很舒服，缺点就是底盘隔音及底盘滤振性一般，自动泊车功能很好用，停车入位比较方便，油耗嘛，跑了一千公里，高速多，平均8.1，在昆山瑞高买的车，销售感觉一般般，最担心车忽然降价

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.6分“优秀”

紧凑型级别的空间最大，无可匹敌。外观潇洒大气，经久耐看，银色车身充满金属质感。内饰在同级车中也是TOP1，选车时还看了哈弗H6和星途凌云，哈弗车内味道很明显，做工粗糙，凌云一直宣称是奇瑞高端，我没看到实车之前，是倾向凌云的，因为我的第一辆车是奇瑞A3，所以信得过奇瑞，对国产车也没有歧视。但是看了实车，试驾过后，毫不犹豫选择了星越L。目前才跑了700多公里，主要是在市内，虽然油耗高点，但是2吨的车重，10L算是正常吧。车机问题目前尚未遇到，希望永远不会出现。音响很好，避震偏硬，高速过弯很稳，丝毫没有飘的感觉。360很好用，特别是狭窄路段、过弯、停车时。我选的2驱顶配，安全配置丰富。在空间大一点的车位还试了自动泊车，不过在狭窄的停车位就不大好用，差点蹭到旁边的车，赶紧人工接管。不满意的地方：没有优惠！除了厂家给予的专业人员补贴2000，4S店连1000元优惠都没有，2家店都是，送了点膜（自己还花钱换成龙膜）、底盘装甲（薄薄一层，聊胜于无），行车记录仪是原厂的。总体感觉很满意！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为上个车也是吉利，当年的最美SUV博越，遗憾的是出了事故凌晨追尾了一辆货车受损严重，人一点事没有。于是还是想换吉利牌SUV，在网上先看的二手星越L，价格也不低还有很多套路，想了想直接入手新车。在徐州当地提了新车。 【提车价格】 因为有过一次购车经历，于是在网上了解了很久全国价格，心里有了底价后去当地4S店直接谈的落地价15W，因为我旧车可以走置换所以价格很好谈。然后贷了三年免息七万。 【最满意】 外观和内饰是最满意的，还有它的CMA架构的地盘还是很有实力的。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压发动机动力那是随叫随到，源源不断，比之前博越的老1.8T要好很多，因为是双离合变速箱也比较省油。 【油耗】 目前1000多公里还未首保，平均油耗在7个左右，市区路段相应增加不少，油耗的多少还是要看使用环境，我是城乡都有，省道较多，油耗还是比较满意的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.57分“优秀”

两驱尊贵翠雨蓝，开起来轻松，操控上比途观L稍差，隔音很不错，空间巨大，乘坐舒适，座椅很厚实，动力好，两驱218匹的动力完全够用了。提速线性，双离合和途观L的差不多，没有感觉得出顿挫，很线性，高颜值，外观和内饰都很棒，新车味道也不大。各方面都很好，语音识别精准，加95的油，油耗略高。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.64分“优秀”

已经提车一个月了，黑色两驱尊贵版，目前里程2200公里。 【购车经历】 本来去4s店看星瑞，刚好看到试驾车星越L到店，外观第一眼就把我吸引了，试驾了两圈直接忽略了星瑞。当天就交定金，排队等车了。 【提车价格】 指导价155200，保险接近4000，贷款75000，三年还清，无利息，4s店收取2000块服务费，没有其他费用。旧车置换4s店打价41000，加置换补贴6000，共计抵扣47000，提车仅交了35200。购置税13000 【油耗】 2.0T发动机，车身稳重，市区油耗10个左右，高速的话8个左右，对这个油耗还是比较满意的，我以前1.6福克斯油耗都12个左右 【驾驶感受】 提几点个人建议： 1.感觉该车底盘太硬，走颠簸路段感受明显。 2.4S店给人种店大欺客的感觉，希望厂家能考核各经销商，不要让支持国产的消费者心寒。 3.车机系统尽快更新，现在还没法下载第三方软件，只有些系统自带的听歌，视频软件，并不好用。