点评车型:
2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh
4.14分“优秀”车开了有三个月多了,有很多好的地方,也有不好的地方,今天给大家说一下不推荐的理由,个人观点,仅供参考。
1.充电太慢。如果能家充。这个可忽略不计。
2.座椅支撑不够。开得越久腰越难受。
3.空调噪音太大,像老式电风扇似的。
4.玻璃隔音的话不是特别好,还有送的贴膜很一般,还是到外面贴稍微好点的吧。
5.轮胎用的是朝阳牌轮胎,高速上胎噪有点大。
6.全景天幕除了热,就是晒。主要还是没有遮阳帘,还有就是天幕特别容易脏,要经常洗车,在里面看着很难受。
7.还是就是车上的把手减配,主驾没有把手我可以接受,副驾没有把手这就有点过分了。
8.外观设计方面老款相对来说更年轻一点,颜色也非常丰富,老款相对来说有所退步。
9.科技配置相对来说比较低,只有中配才配备L2驾驶辅助功能。
下面来说一下推荐的理由
1.空间非常大,同级别第一,乘坐感受非常好,节假日带着家里人出去自驾游非常合适,装载能力出色,拉货多。
2.安全方面,目前埃安采用的弹夹电池安全上有保障,目前没有什么自燃情况。
3.车机系统,车机很好用,语音交互系统非常灵敏,支持连续发出多个指令。
4.性价比高,同等价位性价比最高的车,续航出色,配置丰富。
5.后期用车有保障,埃安属于广汽集团,背靠国企,不用担心后期保养售后问题,不像其他新势力品牌,说不定哪天厂都倒闭了。
6.用车成本,因为我们这可以安装充电桩,所以基本都是在家充电,充满电几十块钱,比我们家的油车省太多了,而且电车保养比较便宜。
以上就是个人的一些观点,每个车都有优点跟缺点,适合自己的才重要,买车一定要跟随自己心里的想法,不要一味地听取别人的意见。欢迎各位姐妹留言探讨交流。
空的坛:冬天续航怎样,衰减厉害吗
博学辽源3s:这两天续航40%太差了
用户3054108381545:这个下地多少钱
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂
4.11分“优秀”每个车都有自己的优缺点,说到缺点,这车外观真不好看,优点就是这车后排空间巨大,而我就是最看中后排空间,我家狗狗小泰迪可以在后排来回走动,动力204匹马力,比比亚迪秦ev马力足,这也是我看中的原因。行李箱还行,我爸有慢性肺阻,走路累,平常坐轮椅,轮椅直接提上去放起,比我以前三厢车放起方便很多,总的来说满意,一个月一千公里电费50多,跟不要钱似的,另外还有点小缺点就是隔音效果不好。选了一个110车牌,内部号,哈哈,车子12万多买的,性价比高,不过我穷才这车,稍微多的钱就不会买这车,适合穷人的车。开车温柔一点,夏天续航OK,冬天续航差很多,开长途高速也很不错,只要不是高速免费时上车,夏天远程开冷风非常安逸,上车就凉快,由于是电车,空调随便开,反正跟油车比起像不要钱似的。
随风而去177812360:高速续航很差哦 老板
Ajax6H2A:22y,这个鸟车续航跟温度关系最大,高速120,温度25空调能跑340公里,温度0度暖气只能跑250公里。
用户163382316750:我23款 70科技版 裸车14.7 杂七杂八装完16多 虽然不是啥好车 但是该装的全装了 包括车衣座套行车记录仪 前后左右玻璃膜啥的 开了半年 续航还行(冬天除外 掉电嘎嘎的) 话说回来了 哪个电车不虚 毕竟听歌都得用电 个人喜欢硬悬挂 不觉得震
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.79分“优秀”其实买纯电车,还是要清楚自己的定位的。对于我来说,就是为了省油,家里有三个油车,换一个电车就是为了节约成本,十几万的车,如果非要比配置感受,跟五六十万得比,永远会有差距。而且天使之翼大灯其实很漂亮。
【空间表现】
空间表现是真的没话说。前排我180的个头,前排很宽敞的同时,后排也很宽敞,家里坐上去都觉得非常好,家用车已经是极致了,空间我觉得真的是无可挑剔。
【续航】
续航我是70科技版,官方续航510公里。我用的是单踏板模式,其实续航没有大家说的那么虚。我一开始定的610公里三元里版本,后来觉得网上都说三元里不安全,而且610和510在打折后不差距太大,所以如果你充电很方便,有固定尤其是家用充电桩,那么510足够了。我实测了一下,出发的时候还剩余220公里,行驶了68公里,剩余158公里,158+68=226公里,还多出来六公里。而且还是新车,电量比较虚,所以我觉得没必要看网上说的续航虚,跟模式、温度等等都有关系,我是觉得续航确实还可以。
【充电时间】
我就充了两次,基本上都是晚上充。充满基本上10个小时左右。还没用过快充,后期用过后再来补充吧。
【智能化】
智能化方面。客观来讲,比我之前开的油车要强得多,但是很目前市场上面的其他电车比,还有很大差距。首先,车机软件少,音乐上,只有酷我和喜马拉雅,而且大多数歌曲需要会员,会员和手机会员还不一样,需要专门的车载会员。喜马拉雅我还没用。然后还可以下载网易云音乐和酷狗,但是语音系统联动的应该只有酷我。另外,视频联动的bilibili,平常我都没用过,也需要额外开通会员。在车机方面,和比亚迪还是有差距的。
在辅助驾驶上还是挺强的,因为是顶配,所以很多辅助驾驶功能都能用,包括情绪观察之类的,打盹或者看手机都会提示。包括压线也会主动给你回正,这些功能如果是自己开车用还是挺实用的。
销售告诉我首保很重要,说是首保之后,车机会有很多新功能,所以我也在期待首保之后的功能。车内也有一个摄像头,说是拍抖音的,目前还没发现有啥用途,有知道的车友可以分享一下。
【最不满意】
最不满意的话,其实整体都挺好。虽然车机软件少,但是还是说定位,平常能用到的也就是听听歌听听广播,别的也没啥需要用的,所以如果真的挑最不满意的,确实挑不出来啥,真要说不好的地方,就是我喜欢开高速,高速还是打折比较多,感觉在7折左右,虽然电很便宜但是还是没有从油车的状态中出来,还是内心比较省哈哈。
【驾驶感受】
驾驶感受真的是不错。以前一直开油车。换成电车以后,真的是动力随叫随到。百公里提速也很快。而且太喜欢电车这种安静的感觉了,开起来很舒服。即便在100速度,我提速也会很快。
【亮点配置】
内饰真心赞,简洁大方,尤其是这个怀挡,跟特斯拉一模一样,中控台也很简洁,很喜欢。另外,他的动能回收跟特斯拉一样,比比亚迪要好很多,感觉比较强烈,我还是个人比较喜欢这种高动能回收的。电车很需要这种功能。
金属地产佬:纠结70智领还是80乐享,回老家450公里左右
Jin9575:抖拍你试着拍一下,上传一下就可以了,可以的,我都试过
此生淡然:后备箱开启方便吗?有几种方法
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂
4分“优秀”整车NVH主观感受:AION Y上市后我就去体验和试驾过,车内隔音降噪感受不错。时速80以下前排噪音比较满意,80-110可以接受,毕竟这个价位的电车隔音不可能和20万以上的电车比,但比20万以内的油车肯定好很多。噪音主要来自路噪、胎噪,以及走烂路底盘的低频车腔体震动。后排没有坐过体验,提车后平时用车1-2人,都坐前排,后排坐人的时间也少,大家反映的后排噪音大问题暂时不想管它。
底盘减震:轮胎出厂标称胎压为2.5,首保时4S店师傅调成了2.2,平路对细小震动吸收较好,有一些韧性,比原来的丰田车明显好得多。提车后跑了一段高速,发现车尾部有明显的连续上下起伏跳动,时有时无,不知道是路的原因还是车后悬为扭力梁结构的原因,但是这段路原来开油车就没有这么明显的跳动。还在选车的朋友,可以找段起伏路试驾一下,看看能否接受。
转向:有“舒适、标准“
1. 车型卖点:造型新颖,乘坐空间巨大,铁锂弹匣电池安全性高、电池循环次数多耐用。
2. 性价比:当时AION Y算同类电车性价比最高的一款车。同等续航其他车要不是品牌弱(对比哪吒U)、要不是价格高(小鹏G3)、要不是空间小(几何C)、或者就是销量小保有量低,同等价格AION Y的配置比其他车型要更高、更全、续航更长。现在全车系已经涨价2次,智领版新车已经涨了2.2万元。
3. 买电车的考虑点:NEDC续航500公里及以上、车型选纯电,价格不超过15万元,提车时间短,最好有现车或在途车,品牌(广汽大厂、AION Y车型每月销量靠前)和保值率、质量稳定性和口碑等。AION Y正好符合我的上述要求。
西瓜无话可说:胎压打2.6,太高抓地力又不行了,下雨天会滑。
24k纯金炸天神车:的确,当时我买的时候也是这样考虑的,低于80其实挺安静的,高速100也还行,120就声音有点大了。
serogogo:车尾弹跳问题解决很简单,加个备胎压着就好。
今年蒙生了想换电车的念头,在网上对比了几个车型后感觉广汽的牌子比较可靠,3电终身质保这个减少我对电池质量的担忧。毕竟电池维护成本是以后用车的一大开支。在试驾了一次以后就在7月底官方app下的订单。经过45天的等待,终于提上了新车。这个车子定顶配车型的话定车周期基本上要3个月,考虑到实际用车情况,加上我还有燃油车可以使用所以定的70智领版的配置。估计现在也订不到这个配置了,新推出的是换成磷酸铁锂电池的配置,我那个是三元锂电池。
首先埃安y的外观绝对好看 内饰感觉也还不错 动力十足 驾驶体验是20万内燃油车无法比拟的 因为我近几年开的燃油车排量都比较大 (3.0-3.5的排量)所以对动力这方面比较敏感。再一个就是车子的静音问题 电动车有先天的优势,非常安静。我选装了19寸的轮毂,轮胎配的是国产的森麒麟,以前没有用过这个牌子的胎。胎噪有点大,基本在可接受的范围。
比较可惜的是中配车型没有配备座椅通风、自动大灯、 自动雨刮,全车的控制都在屏幕上。空调不是实体按键的有点不习惯。这个车子标配是没带备胎的,只配的补胎液和打气泵,然后胎压监控不是主动式,没办法实时看到轮胎的气压和温度。后续我自己加装了一套铁将军的胎压监测。还有吐槽一下,车子的底盘电池和电机是不带下护板的,这个需要自己后续加装。原车是有带螺丝孔的,买的护板回来安装上去完美贴合。其实也省不了多少成本,这个是我提成后最不满意的一个点。
很多人都比较关心充电的问题。厂家送了充电桩,包安装。7kw的慢充也就是理论上每小时可以充7度电。现在电车还在推广阶段,我们3线小城市大部分小区还不给安装,这个有点小麻烦。不过周边配套的快充充电桩还是比较多的,就是充电每度电要加7毛左右的服务费。在公共快充桩基本上20%充到90%(厂家推荐电池充到90%就好别充满)大概用时间1小时10分钟。感觉还是挺方便的,毕竟相比燃油车来说电车的使用成本低很多。充电90%电,市区行驶380公里左右。我开的运动模式,动能回收低。开节能模式估计可以420公里。
本次购车的费用基本上是:车身价130100,上牌130,3m玻璃膜1200(厂家app上购买),底盘护板900,保险4100。
总体来说车子比较满意。
耍猴BYD:漏不漏水?
倾倾111:底盘护板哪里买的,安装需要多少钱?
乖巧海燕m4S:软文推广软成这样? 电动车是装有蜂鸣器的,提醒路人的。aion y的蜂鸣器声音是我听所有电动车里边第一的,宏光mini ev第二。 哪吒upro声音最小
小y提车已有两月余,行程也超过了3000公里,可以简单谈一谈车了,以给大家做做参考。
【配置】
买的是70畅享(11.56w)天青色,当时因为需要现车,因而店里有什么就订了。版本现在都改了。
现在想想感觉还是更想要科技版,当时销量不如现在,也就要等差不多一个月出头。多的2万块算不了什么,但是基本想要的东西都会有了。至少路上看到的同款,他们都有行李架!我没有!我觉得橙色的行李架好好看!(这里车友谁要是不想要了麻烦拆下来给我,有偿回收)
360影像是我认为性价比很高的配置,作为新手司机,自从有了360,感觉停车像开挂了一样,再也没有之前开家里油车那种需要各种目视倒车的麻烦了。
【内饰】
内饰也是天青色同款,整体非常亮色很年轻,感觉自己又回到大学了哈哈哈。颜色挺好看的,但是就是反光性太好,开始时候隐私太差,开在路上感觉跟裸奔一样。贴完深色的车膜才变得更有安全感了。
【续航】
500公里的续航说多也多,说少也少,因为上海充电很方便,因而其实并不太在意续航,基本随意开。比较明显的感受是,入秋以后,百公里电耗似乎增加了,之前上下班一般是12-14,现在基本都是15-17,这点有点失望,感觉目前15-20的气温也并不算特别冷才是,何况我的还是三元锂版本。
另外想说的是,其实跟续航数字本身一样重要的是快充的功率,根据在外充电的经验,真的很看运气。甚至有次晚上充电,快充功率接近慢充,等不及了我就走了第二天早上再来提。
因为自己心大,曾经把续航开到过20公里以下,去找充电桩路上,结果仪表盘直接不显示续航只显示百分比了,而且这时候反而电掉的很快,开一两公里就能掉1%。千万不要这么干,感觉太危险了。
截止今日,app上显示总计开了3498公里,耗电567.52度,包括停车开空调的电也涵进去,算下来差不多百公里16.2,实际续航400不到,去掉头尾的一些余量,估计实际可用的350左右吧。但是续航这东西真的很看路况跟人的习惯,仅作为参考吧。
【操控&动力】
AionY在宣传上并没有指出零百时间,本身的定位也更加家用一点。操控调教得既有电车的特点,又有油车的熟悉感。除非开的很猛否则一般不会晕车。真想弹射起步时候,加速度也完全够用了。加踩刹车触发autohold这个功能也很好,有的车子每次都要重点一下按钮。
转向的动力可以调整,不过需要手动设置,我一般设置在轻松。我一个朋友说他的油车可以根据当时的车速,自动调节方向盘的轻重,感觉这个功能很实用,开高架高速不至于太飘。
【舒适性】
我认为这车最大的特点就是空间大,一辆10-15万的电车,前排可以完全放倒,坐在后排即使180+的男生都能伸直腿,这实在是太爽了。开惯了小y以后,路过小鹏去看一下P7,都觉得瘪涩得快要顶到头。有同事想买同价位的欧拉好猫,也说去看了以后感觉空间太小了,跟我的没法比。
另外放倒前排座椅就可以当床用,这对一个喜欢户外观星的天文爱好者实在是太实用了。上周去崇明观星,别人费劲支了帐篷还冷的瑟瑟发抖最后被迫上车缩着,而我带了个被子跟枕头,在车上睡得非常香。
【用车费用】
充电纯粹佛性充,有时候在家或者公司慢充,有时候有事情在外面快充。快充虽然电费是家里慢充的三五倍,但是其实也不高,看了表就知道在上海最贵的明明是停车费😃
费用如下,两个月多,差不多400不到的电费,还是很划算的。然而停车费过路费就各自有差不多300了。
【总结】
这是我的第一辆车,总体来说还是挺满意的。碰到很多人不认识我的车(或者经常被认成传祺),都会研究并夸奖一番。问我多少钱我让猜,大部分都是猜20万左右,甚至还有30的,着实让我骄傲了一把,哈哈哈。
最后祝还没买车的朋友们早日选好心仪的车车,已经下定的早日提车,已经提车的一路顺风,在上海的路上看到一辆没有行李架的蓝色小y记得打声招呼,说不定就是我呢!
附上在车里睡前吃火锅的图,跟星空下的小y美照!
楚单车追妳:什么价位落地
用户37981693071:华夏西路,哈哈。我在成山路
用户9207831918501:同上海,上牌费和保险多少?正准备入手
【最满意】
1. 车内空间是埃安Y的最大优点,尤其是后排腿部纵向空间无敌大;
2. 中控大屏幕,语音智能化体验较好,带360影像;
3. 驾驶安静、细小震动过滤的较好。
【最不满意】
1.速度快了胎噪略大;
2.不平的路面后排比较颠;
3. 四门窗升降声音单薄;方向盘皮质手感一般。
【购车经历】
21年上海车展就开始关注电动车,重点看了几何A、几何C和埃安Y。埃安Y发布前就注意,5月先试驾,感觉还比较满意,就是新车型无口碑,质量不知不敢下叉。本来想买个续航扎实的,期间提车后口碑陆续出来了,有点失望,所以后来重点关注几何A PRO ,9月交了几何A PRO预定定金,无奈等了快3个月一直没有430的车。因为旧车年底保险到期,不想再等,又想换个空间大的车型,所以再次决定改为埃安Y。买了有现车的70智领版极速银,头号玩家内饰。
【驾驶感受】
总体满意。
1.动力足够提速快,滑行远;
2.转向舒适偏轻,标准模式稍微重了点,手感好一些;
3.底盘减震篇舒适,细小振动过滤较好,大坑晃动大,提车走了一段高速,感觉车身总是上下轻微起伏,有点颠;
4.低速转向倒车自动出来360影像,对安全开车有极大辅助;
5.节能模式和普通模式区别不大,节能下动力稍微有点粘滞;反而动能回收力度强弱区别太大,这两种建议用低动能回收用;
6.收电门车滑行较远,用熟悉了可以降低电耗;
7.自动驻车很好用。
【乘坐体验】
低速车内安静,无电机声音,小震动很柔和。后排宽敞。
【油耗】
这几天开下来,电耗不高,平均13-15.气温8-12度,没开空调。
【续航】
市区、快速路,电耗13-15,这算满电续航大概420-480,平时开400没问题。
【提车价格】
12.59无优惠,送脚垫、全车膜、随车冲。
风中那朵云2:空间颜值都可以,后排靠背不能调
聪明库尔勒6n6:为什么我们这里要12.96
用户3261895743003:这款是什么颜色啊
为何确定埃安Y
选车时看了大通-D60、奇瑞-大蚂蚁、R汽车、威马、五菱-EVMINI、BYD-唐DMi、吉利-极氪等等总知没看埃安(定车前我总觉得价格在17-8万起)。
“长续航”、“动力强”、“空间大”、“价格低”,这些基本需求定下后,现在看看明显有控标嫌疑(这简直是为Y量身定制)。“价格低”直接PASS列表中80%车型,“长续航”、“动力强”直接KO五菱-EVmini,实际上大蚂蚁参数上比较符合我要求,但外观设计实在难以接受。
提车后客观的分享下优点:
一、十万+即可拥有五百公里长续航、超大后排空间、大屏智能车机、3D全景影像、足够用的百米加速;
二、配置了快、慢充电接口适合全场景使用,前排坐姿舒适、视野通透盲区小,前排座椅可纯平放倒与后排无缝对接,车厢内储物空间多且大使用方便;
三、四种驾驶模式设置清晰,能回收可选择“强”“弱”介入时自然,方向助力三种模式可根据路况随心选择;
四、弹夹电池!是不是足够安全拭目以待,这种针对电池安全技术我个人认为“有总比没有好”;
五、地盘调教紧绷扎实,转向悬架支撑力足,城市驾驶对路面细碎颠簸处理很好;
六、70智领没有配置备用轮胎这点非常符合我,1、配置打气泵(不要我单独买了)、补胎液,2、没有备用轮胎减轻重量,3、增加隔板下储物空间;
七、 使用广汽APP可以随时了解车辆状况,并可以通过网络控制车辆进行简单操作。
简单阐述些用车后的问题:
一、无法理解厂家极端减配行为,1、遮阳板没有配置化妆镜,2、前排没有车顶拉手,3、手套箱没有配置阻尼器且无法后期自己安装,4、车漆厚度薄,5、后排座椅没有中央扶手,6、未配置后雨刷且无法后期自己安装;
二、过度营造后排大空间假象反而侵占尾箱储物空间;
三、起伏路面如果不立即降低车速,后悬架将出现上下弹跳的震动,严重影响舒后排乘坐适度。
关于发动机舱漏水:
我个人并不在意,因为机舱内所有设备的封装工艺及插件都做了防水处理。此前我在网络平台也发表过自己的看法,但被车友误认为车托、车黑,这事不想过多叙述。现在车友担心漏水就去4S换件,不担心漏水就像我这样别去管他,总只正常用就行了。
飞天金馬:漏水居然不在意,这心得是有多大相当于就是个水泡车,密封再好也没用啊
人形碳酸收纳桶:朋友请教个问题 那个橘色的大牙和橘色的行李架你怎么处理的??我打算10去订车 唯一不满意的就是这两点
鐔熻殨_93187:漏水。。。。。。
你如果你要买车,预算15左右,主要在城市开,家里还能装充电桩,非埃安Y莫属。就算不能装,也非常值得考虑。
6月10号下单,29号提车,70智领天窗版,自由灰。
本想买天青色,销售说这个颜色时间久了显得特别旧,你看我们的试驾车就知道了,放弃,该换自由灰。
本想买天幕版,实在太诱人,遭不住,谁劝都不好使,上网看别人的提车记录,大家都各显神通,有自己加装遮阳帘的,白天装晚上拆(晚上要看夜空中最亮的星),还有人鄙视加装手动的,花大几百加装电动的,可不论手动还是电动,毕竟不是原装的,丑,太丑,丑哭,放弃,该换天窗版。
你听我跟你扯哈,2平米的大天幕谁见谁迷糊,可问题是坐在里面谁热谁难受啊,南方夏天的气温,广东深圳的气温,你不是没体会过吧,就是硬顶的车也扛不住半个小时啊,这几天的视频大家看了没,广州,4个人在坐在大天幕下面,每人一把小雨伞,简直不要把人笑死。
有这么一种情况你可以买,车停室内的,白天外出开车时长半个小时左右的,除此以外老实的买天窗,晚上不耽误你看星星月亮啥的。
吐槽其中一个点,这车耗电属实有点高,我第一辆车同是埃安的,是埃安s炫630,开了快8万公里,百公里电耗从没超过11.5,埃安Y开了快一个月了,单踏板模式,就没低过14,长时间在15左右,我能想到的原因有三个,第一,这车重了,自然耗电量高,第二就是空调,埃安s的空调效果就很一般,埃安y21款也是一直被吐槽空调不给力,所以22款的空调那是真痛快,那风呼呼的,调到26°最小风量,都很凉快,晚上我都要调到27才行,太冷了,第三就是白天天太热,百公里耗电量一直在15-16之间,同样的空调设置,晚上就能到14左右,如果气温在28°左右,耗电量偶尔还能在13左右。
冰糖葫芦大虾:这个车实在是太丑了,远处一看就像玩具车一样
用户1518176275890:我想知道,这款车是属于面包车类型还是属于mpv类型
端庄优雅书签msL:挺值得买的 这个价格找不出什么缺点了 空间有特别大
申精!!!
提车经历:
2月28日下预售金1000元等比亚迪秦DMI,五一假期正式下定丐版,无奈销售、经销商、厂家不讲武德,过程省略一万字,从路转粉到粉转黑,要求支付违约金退一赔一拖到10月正式退定(现在看到秦品控超差,这么多问题,无比感谢经销商不配车之恩,成功避坑)。转战纯电动,锁定aionY,从开始觉得车灯奇丑无比到现在真香定律~十一假期到广州天河某商场体验中心试驾后,考虑了几天销售引导APP下定的(直接导致损失3000积分,这个必须吐槽),70志玲纯白色无选装(计划提车后改官方黑白拼色),显示12月生产。实际合同签订一个半月左右要求配车,不然退定(埃安都是拿之前别人的订单给你配车,你的订单给后面的人配~),终于11月中果然有车到,销售说客户贷款没过,要拿就马上打钱开票!图片验车后就这样选择了Y!
政策补助:广东户籍免居住证,上广州牌有10000补贴。5年旧车置换新能源,有8000补贴,综合18000,可惜厂家没有置换补贴。
动力:
S模式跟2.0T的车差不多,电车的低扭没得说,不过我平常用ECO,略有延迟,城市也舒适够用了,偶尔回到市区拥堵换一下单踏板。就是时速表虚标快了5KM,这点广汽影豹,GM8都一样,本人不太满意。
空间:
空间无敌,这个价位的电车,冠道的后排空间,性价比没得说了!提车后下班接个顺风车,两个小姐姐上来直呼“够大”,以为要30W+。后备箱是真的比较小,可能就比我宝骏310后排大一点,不过本人使用不多,而且有4/6放倒就很OK,无所谓。
舒适性:
行车足够安静,这点完爆燃油车!原厂17寸轮胎个人觉得够用,本人喜欢厚胎,舒适性好点,但后悬挂太硬,跳动太多,这个不知道能否通过换绞牙改善。座椅比较舒适,软,也不算短(横向对比还是很不错,特别比亚迪全系座椅超硬,人体工学超差,永远找不到舒适坐姿)两前座椅可以完全放倒,买几面窗帘,开着空调,临时睡睡午觉非常香。
能耗:
提车两周已跑1000公里,综合能耗14.2个电。平常用ECO多,除了S模式其他都可以调节能量回收力度。综合车重,动力,电耗比较合理,市区脚法好可以很低,10个电左右。开得快确实比较费电,高速大概17、18个电。所以市区跑450+,高速330+,综合400+没毛病!充电效率也是平均水准吧,毕竟电池较大,随车充没配,自己买了个200多应急用,可切换1.5KW或3.3KW,家用7KW就很够用,睡一觉就满电!直流快充没充过!
配置:综合落地11万出头,又全景天窗又是大屏又后排出风又64度电池又360摄像头,没话说!差个电加热后视镜和后雨刮就完美了,气囊再加两个销量破万很简单!
操控:
没什么好说,就一10万代步车,谈何操控,谁TM天天80-100压弯...方向盘3挡可调,自己喜欢轻点重点都可以,除了悬挂硬,没吊说!
服务:
销售不够专业,但服务总体还算可以,售后也还暂时可以,正在协助办理两个政策补贴!(本人异地购车,除了试驾,就提车去了一趟,全资料委托销售办理)至少全方位完爆比亚迪,比亚迪真的是售前售中售后全方位不行。家用充电桩上门很快装好!这个必须点赞!先报专用电表,再装电桩,电表一定要接地线!
缺点:
(1)机舱漏水估计还没完善方案,还没下雨测试过,但看车友分享多少有水滴,这个暂时先不管,短期内不会有问题。
(2)4儿子送的贴膜非常垃圾,建议大家都不要,让销售优惠500!外面贴好点,广东夏天太热,不是空调差是这车采光太好了!
(3)保险超贵,太平洋100万三者+车损,其他什么都没,居然敢收我4200多,准备退了重买!
(4)橙色前唇、行李架太违和,11月前订车不能选装配色,11月后可以选,打电话给400可以改一次配置,但要接受2022款官方加价4000。
(5)车机语音助手不太聪明,识别度没有试驾车高,不知道是否科技版的车机更好。车机的开源性不够,这个应该是没有比亚迪做得好。
(6)内饰配色,设计很好,就是用料全部硬塑料!新车4个门比较难关,要用点力。整体造工略为粗糙。
暂时只想到这些!后续再发分享贴!有疑问可以下方评论!另外!出一对原厂橙色前唇,需要的私!寻一对灰色行李架(贴膜贴不了,改色受阻中)
阿光6666:前唇哪里买的
O天天o:10个电怎么开都不可能 我极限状态下是12.5
埃安小白:行李架等换下来卖不卖?
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂
3.07分“良好”内饰:中规中矩.座椅真心不咋地.人体工学基本没有.没比五菱之光强多少!整体装配工艺还是可以的.其他没有什么可太多描述的
配置:买回来以后还是被配置给惊到了.首先安全气囊只有两个.后排拉手没有.后排阅读灯没有.前排阅读灯只能手动开启.后风挡没有居然没有电除雾我特么也是惊了.SUV车型居然没有后风挡雨刮.这玩意儿不是都有的么?成本能节省成这个样子也特么是头一次见!
续航:最操蛋的就是续航.一台标称510km的车开空调不跑高速实跑370km左右.冬天实跑200km左右的样子.跟懂车帝实测基本一致.续航达成率40%左右.续航不行也就算了.充电还不快.12%开始直流快充充电至100%需要96分钟(图5).
如果剩余里程30%以上的时候快充都上不去100A的电流!(图4)真后悔没上SP
智能化:一般吧.语音唤醒老是自己发神经.没叫它也经常自己崩出来.不想吐槽了
驾驶感受:毕竟是电车提速还是可以的.就是过弯的时候侧倾有些严重.外抛明显!刹车前段偏软.后端力度还可以!
ㄣ濤ふ灬736:说实话我也后悔了,13.75包牌包保险,我可以买海豚或者加1万买元puls了。后悔也晚了
c先生j:买最低配你还想怎样?
SoCai300:我要是有17万,我不会正眼看一下这车。
外观:比较丑,起码我媳妇觉得无法接受!特别是黄色的外观她更是难以理解我为什么选这个黄不拉几的颜色!
内饰:看得见的门把手都能简配,更别说气囊了!我想问问广汽为啥一个门把手都能简配到这种地步!
【空间表现】
就是拉我空间还可以才下定的,这个得分最高!
【续航】
续航还不错,我驾驶非常暴力,基本都是大脚油门狂飙,市区电耗基本在15左右,高速的电耗20左右
【智能化】
这个智能化做的非常垃圾!就语音控制这块经常莫名其妙的响应。
【驾驶感受】
开久了腰痛!座椅支撑真是反人类啊
【保养】
一万公里保养一次,四儿子店送了4次,并不多,我知道的有人送了20次,看人下菜,看你怎么谈。
【提车价格】
23款80乐享610续航谈的价格是138000,加保险和上牌费14.3万,优惠贷款4儿子店说通不过要选其他的高利息贷款。总费用16.8万!我这着急的大冤种啊!
【购车经历】
不要着急下定!多跑几个店去谈价格!另外店里什么东西也不送!
【最不满意】
被4儿子店坑去贷款最高利息的!
用户4906387400949:兄弟,双十一80乐享版上广州牌13个w,含双电质保
抖音崔晓彤:就是,没有兰博基尼好看
用户5938261672393:广汽好多水军
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂
4分“优秀”整体满意,空间够大,加速平顺有力,外观尚可,内饰人性化,非寒冷天气低速续航450左右。
不满意点:气温低,开热空调,80以上的高速这三种情况耗电量大;底盘略硬,行驶胎噪大,新车前一周气味大,后尾门关门力度大,底盘离地间隙太低与suv定位不符;中控操作界面不够人性化,希望后期ota能改善。
点评车型:
2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh
4分“优秀”提了,提了,提了
看车到买车2天拿下
【空间表现】
空间不用说了,无敌的存在,中午在车上休息太爽了。不用担心一氧化碳中毒,后排坐垫很舒服。
【续航】
续航没有网上说的不堪,也没有太好,夏天空调,正常驾驶偶尔暴力,开空调,算了一下基本在320公里(每天中午2个小时的原地空调)
【充电时间】
充电第一次 16-96冲了一个半小时。后面超级慢,第二次冲了2个多小时
【智能化】
还行以前是燃油,电车比燃油要智能。就是个车仅此而已。
【最不满意】
网上说的驾驶感,隔音。完全没感觉,就是10万的车该有的样子,很正常的车子。续航没有网上说的骨折,打了8折,如果温柔开,能到9折。最不满意就是购车时候答应的贴息,最后没给。无所谓了。
舞动流水2c6:五月份的,裸车价能谈到106000。加保险5000
共计111000
极速雪山5N:咋能开这么多,你开动力回收高的吗,我510也就300多左右
石纪元二:是近期车吗,还是去年产的
先说一下,我是提的现车,14.76的志玲版,开了几天的感受,目前续航还不是很清楚,小说优点:空间大,内饰还算简洁,储物空间多,油门标准模式跟脚,从名爵6换过来基本上不需要适应,就是感觉电动车真的顺滑无顿挫爽哭了?(想必开过名爵6的干式双离合都知道低速顿挫的感觉吧)空调还行,没有网友说的那么差,坐标广东惠州,最近几天都是30多度,我的是天幕版,后期再热点会装上天幕帘,车机流畅度还行,就是操作性太低,比如桌面图标不能调顺序,主页左边小卡片不能编辑删除添加鸡肋。刹车的感受和我的油车差不多,我用的是标准模式低回收,没有拖拽感好评!个人不是很追求多低的电耗,我追求舒适感。
然后说缺点:副驾驶居然没有头顶把手!!!这能减配几个钱?我老婆坐副驾驶跟我说我才发现的!然后没有备胎!LED灯不算亮!车机APP开发太少,操作性不高!过减速带会弹跳!电机护板也减配了!
【提车价格】14.76万
【智能化】
还行吧,比我的名爵6智能多了
【购车经历】
油价上涨,再加上我的名爵6脱保了,感觉变速箱快完蛋了,所以趁早出手,再也不想要开干式双离合的车子,太顿挫了,上汽的干式真不行,是个不合格的产品。所以选了电动车,没顿挫,香爆了!看过比亚迪秦p,小鹏,哪吒,等等。。
忘记拍照了,因为这是我第三辆车了,没有什么新鲜感,没有拍照欲望,后期会上传几张,图一是我的小6,帅是真的帅,除了拉垮的变速箱,其他完美,十万公里无故障
很多人说的空调不凉的问题,直接上图感受一下,比我的名爵6好多了,一档风都很大,天幕版本的拼夕夕买个天幕帘吧,80多米,夏天太阳毕竟直晒
等了两个多月终于等到了广东补贴8千,开心😊😊
tkson:恭喜,我12.96的时候订,5月提车也没加价
深圳吴彦祖crocodile:抓紧想办法换避震悬挂
用户2868249248190:过个减速带和小坑路面不平,方向盘抖的要命,方向盘老是往右偏你们有没有这样,上个月26号提的车