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    MG Cyberster外观大气值得买吗_MG Cyberster外观怎么样

    ·MG Cyberster

    什么是懂车分

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    3.98
    “良好”
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    共19人评价
    25万-35万新能源总榜No.0
    经销商报价
    31.98-36.58万
    厂商指导价
    31.98-36.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • 3.99
    • 外观
    • 4.54
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.96
    • 配置
    • 3.72
    • 3.92
    • 空间
    • 3.20
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.11
    • 3.95
    • 操控
    • 4.15
    • 3.93
    • 动力
    • 4.32
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG Cyberster3.98外观4.54
    • 哪吒GT3.94外观4.54
    • 丰田86--
    • 奔驰CLE级--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • MG Cyberster3.98外观4.54

    MG Cyberster·全部评分

    点评车型: 2023款MG Cyberster 580km 超然致远版

    4.07优秀

    谁不喜欢跑车呢?重心低、马力大、外观帅、开着爽! 而且不加汽油、不烧机油的这种,你们喜欢吗? 【外观设计】 敞篷、剪刀门、双门两座纯电跑车——MG Cyberster MG本身就是个造跑车的企业,人家可不是第一次造跑车,曾经国内售卖的MG TF就是个中置后驱双门两座的小跑车。MG Cyberster致敬传奇车型MGB, 从整体到细节,完美传承MGB的纯正跑车之美。 双门跑车的车门还是挺长的,哪吒GT平开门太宽了,所以剪刀门除了帅也能节约点横向空间。 尾灯不知道的还以为洒水车,但箭头并不是转向灯,而是刹车灯,确实一看到就有一股超车的冲动。 玩笑归玩笑,设计灵感其实来自于英国米字旗的一半,就像MINI那样,不得不夸MG Cyberster的设计非常漂亮。 【车身尺寸】 实际上MG Cyberster的尺寸并不小,比马自达MX-5要大得多,比保时捷718 Boxter还大!自重1985kg,没办法电池确实重。 搭载20英寸轮毂,前轮胎245/40后轮275/35,因为后电机功率更大,需要更多抓地力! 四活塞Brembo红色卡钳很醒目,100-0制动距离33m,数据非常亮眼。 【内饰感受】 开篷关篷速度50km/h以内10s完成开合,下雨关蓬还是很快的。 对于跑车而言最重要的就是方向盘跟座椅: 平底的方向盘,尺寸不大,握持手感不算饱满, 左右拨片,左边能量回收、右边驾驶模式。 虽然是一台纯电跑车,Cyberster的坐姿也算低的,起码比蔚来ET5要低得多。 Y形一体式座椅,外形非常漂亮,身体接触区域实用了麂皮材质,增加摩擦力。 可惜的是头枕没有热风围脖,而且激烈驾驶时的包裹感欠缺一些。 设计挺棒的,完全偏向驾驶者的布局,加上3屏环绕,战斗感还是可以的! 左边屏幕显示车辆状态、胎压、G值、计时功能等,但时不时会被方向盘挡住一些信息。 【底盘感受】 跑车的灵魂是底盘!MG Cyberster的底盘调得如何呢? 直接说结论:它不是一台赛道利器,没有硬核跑车那种紧绷的感觉,更多的是轻松惬意。 过弯侧倾不算小,但抓地力感知层面还不错,其实MX-5的侧倾也不小,并不是侧倾越小抓地力就越好。 转向手感相对轻盈,横摆响应比大部分纯电家用轿车更快,过弯的感觉还是非常灵活的。 ESP可以百分百关闭,四驱也可以切后驱,所以跑车的乐趣都有保障。 动力很爽,544ps、725牛米,零百加速3.2s,双电机四驱最大功率与飞凡F7性能版一致,这是一个巧合嘛? 【试驾结论】 我一看到MG Cyberster的时候我就会想到MX-5, 都是中置敞篷跑车,但是MX-5的乐趣更多的是在于灵巧的车身与MT的参与感。 MG Cyberster却更像是一台敞篷GT的感觉,马力更大、电机更安静、滤震也更舒服! 近来中国品牌的纯电跑车不少,昊铂SSR、仰望U9、哪吒GT,什么价位的都有。 但是如果是年轻人的第一款敞篷跑车,心动归心动,行动还是要看价格啊! 35万左右能买到的好东西不少啊!作为年轻人的玩具,它的价格显得有些高攀不起了。 MG Cyberster能抢走MX5、BRZ、MINIcabrio的用户嘛? 话说回来,这些车本来就没太多用户!

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    2023款MG Cyberster 580km 超然致远版 图 82023款MG Cyberster 580km 超然致远版 图 8
    2023-12-05

    奇幻生活家GOs有钱人不买, 没钱人买不起 不为老百姓想的企业, 它什么时候倒闭呀?

    当代行为艺术家423这才是都市越野,跨界生活嘛

    不不不不不不吃最高车速200的跑车,那我的应该叫超跑了,我奥迪a445超跑

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    丰田86 2019款 2.0L 手动豪华版丰田86 2019款 2.0L 手动豪华版

    “1分07,1分05,1分04,1分03,1分02,1分01,1分整,59秒”,一个人一台车在一条赛道用了两年记录下来了这几个时间,而这几个虽不亮眼但不断推进的时间也正是我与丰田86之间的故事。 对,今天不写评价,讲个故事。 2016年,偶然机会从朋友手里借来86,上手的那一刻起便是缘分的开始。当时自己的座驾是一台宝马328i,丰田86纯粹的驾驶感受和完美的底盘与宝马的“运动”和采孚8挡自动变速器形成了鲜明的对比,于是我才知道:哦,原来一台车不需要任何改装也可以下赛道,可以练技术,而且不会坏。 “原来我与赛道之间其实很近。” 下赛道可能是所有爱车人的梦,也是我曾经以为的白日梦,万万没想到让我完成梦想的是一台86。清楚的记得第一次来到赛道,第一次失控,第一次救车,第一次转圈圈,哦我的天呢原来这就是赛道,赛道工况下如此激烈地驾驶发动机不会罢工吗?刹车不会过热吗?没有改装过的避震可以胜任吗?以我的技术不会翻车吗?这一切一切的疑问,86回答了我:踏实开你的!练你的! 六挡手动变速器,后轮驱动,原厂自带LSD,底盘极限高,使用成本低,这一系列的优点让我接连购买一台86还有一台BRZ,驾驭这147kW (200马力)充满挑战和乐趣。两辆车的调校略有差异,86底盘更均衡,可以赛道也可以漂移,相比BRZ相对推头的特性来说,更好玩儿,更练人;BRZ的尾部相对来说稳定很多,对于赛道来说选择BRZ更容易上手,也可以更轻松地取得更好的成绩。 一台好车让我可以踏实地练技术,那台86陪着我频繁赛道,技术不断进步,成绩也越来越好,也认识了更多同样喜欢赛道的朋友,后来跑过几场大大小小的比赛,拿了几个奖杯回家,赛车的白日梦,没有白做。 账面数据对有于86来说过于死板,主观评价对于86来讲过于枯燥,不亲自驾驭一下,绝对不会感受到新一代驾控之车的魅力。 写了又写,删了又删,其实我只想对86说一声:“谢谢”。

    4.20分“优秀”
    丰田86 2019款 2.0L 自动豪华版丰田86 2019款 2.0L 自动豪华版

    “老师我想买86,介绍一下这车好吗?” “86是车手的车,也是培养赛车手的车。2.0NA组别永远的王者!它是JDM最纯粹的体现!没开过手波86的人不配叫车手,只是司机!” “手波我开不来,听说也有自动挡呢。” “自动挡86,是丰田的一款平价小跑车,四座的,家用代步很不错,跑车外形非常显贵。” 【驾驶感受】 86车主踩油门,要踩到高转红线区才算真正的踩油门。FA20真是一个很耐用的机头,压缩比高达12.5:1,斯巴鲁的水平对置加上丰田的D4S缸内直喷,把2.0升自吸机压榨出200匹马力,车又很轻,只有1.2吨,所以动力性能相当好。底盘是完完全全的跑车调校,很硬,很颠,很吵,路感反馈非常直接,开86就像跟一个直男在对话,有一说一,实事求是。 自动挡其实平时上下班代步,随便开开,能把通勤路开得心花怒放。当然如果是手动挡86,那能让喜欢车的人无心上班,出门就遛车,找个理由就去跑外勤,私车公用不报销油费都没有关系。 还有就是休闲时间里,86也是很适合出行的一款车,无论是孤独的车手,还是享受二人世界的情侣,或者再带个娃,说走就走,很有激情。 还有就是练车党,在投入大价钱买跑车之前,拿86在赛道上好好练练,能在短时间内快速提高驾驶跑车的水平。 【保养】 平平常常的保养很便宜。 【改装】 赛86算是比较便宜的(相比于其他性能车来说)。而且改装方案很多元化,也都很成熟,入了86坑,会让人收获一大票热情友好的车主朋友,以及改装店老板朋友。 轮胎原厂16寸的,很便宜,但是很多车主都会改18寸的,价格也不算太贵。改完再换上性能好一点的轮胎,会让车子的抓地力更强,弯道极限更大。一般入手86的都是先换轮子。 【最不满意】 内饰。我图片发上来了,给大家欣赏一下,这是2019款的车,中控屏是那样的! 【最满意】 保值率。如果大家买二手车,千万别拿卡罗拉、凯美瑞的保值率做标准,去跟86车主讨价还价,说“你这车3年了该打6折了”,人家会以为你是开玩笑不再搭理你。而且从实际行情来看,自动挡的86保值率一点都不输给手动挡,很多人就真的是买来通勤代步的,手动挡不方便。