5月3日下午交1000块钱定车,5月4日下午在广州交付中心提车。不得不说特斯拉的直营模式真好,全程没有任何套路,交车过程也是一步一步有工作人员指引,5月4号下午在交付中心充满电就直接开高速回来,全程500公里左右,路上下着暴雨,不敢开太快,中途补电一次。现在提车不到一个月已经开了3000公里了,平均电耗140左右,是真的好开,随踩随有,非常灵敏,电耗子名不虚传,AP用过两次,过弯的时候太快了,像不要命一样,还是不太适应。缺点就是大天幕太热了,虽然好看,但是在广东的夏天太热了,坐在车上,头顶是热的,下面是冷的,太难受了。赶紧在淘宝买了遮阳布,100多块钱,安装上效果不错。
【最不满意】天幕在南方的夏天太热了。
【空间表现】空间非常大,前面也是放东西的地方。
后排空间大,我已经买了床垫,现在每天中午在车上午休。
调教的有点硬,下高架的时候,会感觉到人在车子里左右晃动。
外观到今天依然能打,操控性是最棒的,内饰极简风,需要自己精装修。续航一直很纠结,还需要再实际跑跑看看。总体非常满意!
内饰是真朴素,一直用的油车模式。开启动能回收模式我老婆说头晕。静音还好,比我之前crv好很多。
续航水分太大,工信部标准应该淘汰,反应迅捷,随叫随到.喇叭鸣笛声音太小,制冷效果一般,自动驾驶跟车过近。车机画面缺少后车不足。优盘储存没有自动更新。
乐天派溪流F1L:喇叭车外其实挺大的。可以开“自动”就不会觉得制冷不行了。右边滚轮可以调节跟车距离。车机缺少画面后车不足什么意思。你可以自己换好一点的固态硬盘
分秒必争河流s2Z:贴的什么膜
小洋洋5437:二图不打码什么鬼
外观耐看、大气,坐姿比较舒服,配制简单不low,续航中规中矩,行驶过程中无异响,配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小,开起来很舒服,路面反馈比较精准,都说modely的悬挂调校非常的颠,我感觉下来确实是有点,但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验,四个字总结:“毫无套路”,按着他们交付群的引导一步一步走,直至提车上牌,全程非常的靠谱,也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快,虽然我没有激烈驾驶的习惯,还是感觉开启来非常的得心应手,超车非常的有信心,加上车身高度比我以前的轿车高了不少,所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少,目前开了五天时间,很多功能还没去尝试,待以后慢慢码字分享。
远见卓识豆花62q:这一款不是续航540公里的吗?
用户49600102:可惜电池容量太低了,否则是我心中的完美suv
马斯克他老舅:同感
操控好,内饰差,略颠簸。
续航里程挺好,能满足日常通勤,一周一次充电,还能满足周末的短途出行游玩。
很省心,行程里数很准,驾驶乐趣很强,辅助驾驶很实用。车子的后备箱也是足够大,能装很多户外装备。
车子内饰对比现在的车的确非常简单,特别是一些座椅通风或者氛围灯或者别得彩电冰箱配置都是相对比落后许多。但我个人是比较喜欢简洁风,喜欢modely很棒的操控性。
【空间表现】
空间没得说,相当到位,后排空间大
【续航】
提车当天的表显里程是435 km,目前提车已有11天,表显还有170 km,续航能力好。
【智能化】
无钥匙进入,有手机就行,手机平时可以实时看汽车状态,直的路可以辅助驾驶。音响贼牛逼,尤其是低音,纯纯的黑哥最爱。开灯时是自动远光灯,担心耗电,也担心影响对面驾驶人。
【最不满意】
底盘偏硬,后排有点颠,没有通风座椅,时间长了后背出汗。
【购车经历】
没有任何套路,就是裸车价+保险+上牌办证费用,保险可以自定义,也可以自己选大厂保险,上牌办证建议自己去车管所办,就130元,自己办也是又快又方便。
【提车价格】
提车三项费用总和就是25.65W左右,我自己后来买了车的周边配饰花了1600元,没有贴任何车膜
【驾驶感受】
指哪儿打哪儿,一定不夸张,给电门就是类似油车2.5T以上的动力,提速牛逼
【亮点配置】
9.9元没月,车机流量随便用,还不限速
我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。
我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。
1. 宝马 IX3
好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。
2. 奔驰 EQE
咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。
3. 小米 SU7
我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。
4. 极氪 001
好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。
5. 特斯拉 ModelY
我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。
现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈
外形经典时尚,内饰简洁大方,三电技术扎实,电耗控制非常好,续航真实,底盘特别扎实干脆,自动驾驶非常可靠,经常可以OTA给人一种经常开新车的感觉,座椅需要加装通风,买个好点的头枕增加舒适感。
【空间表现】
最满意的就是后备箱空间很大
【续航】
实际表显达成率419公里左右,哪天开高速实际跑一下看看
【充电时间】
快!效率很好
【智能化】
够用。
【最不满意】
驾驶方面没有最不满意的,
唯独就是自适应大灯,这个夜间开高速不方便
外观很不看前脸很好看!空间是真的大这个没得说,续航是真的准基本不怎么怕被扔在半路上!里面内饰就跟国产的没法比了!反正装修买了好几千
车窗升降开关,我自己轻轻一扣,就断了,那个塑料特别细特别脆。4儿子店理直气壮的说,都是这样的,质量就是这么差。
又花我360大洋,才1.5年的车
【最不满意】
内饰是很细的塑料,断了换整体
【提车价格】
提车价格应该是特斯拉历史最高位提的
【驾驶感受】
有雨水路面,会打滑,吓死人。
赞👍赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞
非常不错
【续航】
500