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    蔡佩诗

    认证:雷克萨斯RX圈主

    简介:相似价位车的车主,本应该是同一个阶级的同志,本该有更多关于生活的相似理解,本应该更有机会成为朋友的。为什么要因为不同的选择而谩骂争吵呢?不懂

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    2023-04-30
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    大家好,最近提车的兄弟渐渐多了,相信被强x,或对车衣感兴趣的兄弟也不少。 我本人是贴了龙膜G2的,主打增亮,效果见图即可。我本来不喜欢贴车衣,无奈当初颜色没得选,只有不耐脏的黑色,为了以后洗车方便最后还是贴了,贴的过程是有几个地方翘边做后期处理的。 贴车衣耗时费力,我把自己踩过坑后期修复过的地方拍了照,如果大家追求完美主义喜欢自己盯着施工可重点关照这几个地方。 图1.2.3是增亮效果展示,实测比素车亮一些。 图4是雷达区域,一圈水印至今没消,几个后雷达都差不多有这样的瑕疵,不报警我也无所谓心态。 图5是c柱玻璃悬浮车顶设计的下接缝处,这里下缘车衣容易翘边,我贴好后过2礼拜又修复过。 图6是后轮拱保险杠弯折处,也有翘边,我也处理过,不过这属于500h的额外套件,各位350h车主参考即可。 图7是大灯清洗位置,此处也有翘边,施工时大家注意。 图8是我后杠下边缘,也是500h的套件,这地方也是翘边的,也有修复。 图9是前轮前杠位置,弯折处也容易翘边。我也是修复过的。 总结,RX车衣我当时没有机裁,都是手切,另外车衣不便宜,能理解大家都希望完美,我也一样,不过事与愿违,人孰无过。给大家分享,希望大家能有一个好的心态,开开心心提车开开心心装潢开开心心用车。 PS,所谓的修复就是,翘边的切掉翘起的边缘,气泡就是用针注水再抽干反正就是挺心疼,但是不弄也不舒服。毕竟进口车,补漆一个面不便宜。

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    上次主要分享臻享包里的马克莱文森21喇叭,看到有兄弟对科技包感兴趣,今天带着自嘲的心情更新一下科技包的体验。 开始之前上一次的音响分享有2个地方错了,第一选装价格是2.98w,我记错了。第二是这个音响我谈体会多过聊效果,效果还是不错的,尤其是是开了Apple Music会员后的杜比环绕。 科技包的情况如图所示。先揭晓结论:除了大灯,其他大部分功能还不如没有! 1. 矩阵大灯,这东西挺值,颜值在线,而且远光很亮,可以说是质的提升。另外带随速调整照射范围功能,远近光都有。同时开自动远光时带人车避让功能。个人觉得这一对眼睛值回票价。同时这玩意儿里面可能有戏,500h的灯和350h高配450h的灯不一样,哪里不一样我不清楚,我偷看到维修价格不同,500h大灯更换价格是单列。所以....各位潜在车主,如果选了就以后开车小心些吧。顺带一提,雾灯旁边有个转向辅助灯,转弯也会亮一下。 2. 变道辅助LCA和前方穿行FCTA,比较无语,前者是开巡航下的推转向灯自动变道,这东西我试过,必须要巡航,必须要有基础速度,也就是路况通畅,必须要车距远大于插档概念,换句话说就是绝对安全的路况下。综上,我估计只有2种情况我会遇到想用这功能,第一种我纯粹玩这个功能,第二是我在双持吃东西,腾不开手转方向盘。关于穿行FCTA,就是前方过个车HUD会有图标显示,有延迟,响了那车和非机都已经到我引擎盖前面了,没啥用。 3. 驾驶员检测,,低头拿瓶水,侧脸看一下后视镜就会报警提示注意力不集中。不知道盲操难不难练,斜眼看副驾的表情是不是有点猥琐 4. 其他电子配置没啥好说的,安全下车就是后面有人车上来时候电子开关会不让开车门。盲点检测,BSM就是警示不要变道插档,因为后视镜带弧度,所以对老司机来说也是可有可无。其他碰撞警示,就是响鸣笛,中控弹窗,告诉我后面的冲过来了,有个心理准备而已。 5. 360和透明底盘和流媒体,这3个效果实话实说很不错,首先是全屏显示的,第二是清晰度很够,但是对我没用,我开车倒车主要看后视镜,这个功能仅仅对于我到一个新地方验证停车是不是停得正挺有帮助,其他没了。流媒体摄像头设计有心思,实不相瞒我到现在没找到这个摄像头在哪里,所以流媒体摄像头经历过很多次下雨,但一直没有模糊过和脏过。 6. 遥控停车,知道有,没成功用过。没整明白该怎么用,该下的app都下了。目前也不打算摸索了。 以上就是科技包的分享,概括一句话,大灯效果很赞,坏了会更贵,其他没意思。值不值看各位自行判断即可。 下次给各位分享一些500h的独有配置细节体会,比如avs避震(vdim实时调节),direct4四驱是不是真全时四驱,主动降噪声浪anc和asc的感受。

    RX500h的科技包分享图1RX500h的科技包分享图1
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    RX500h的科技包分享图3RX500h的科技包分享图3
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    今天给各位分享rx500h臻享包里的音响,就是3.98w那个包,主要就是有号称凌志灵魂的马克莱文森音响。图片后面几张截自日本官网的音响介绍,浏览器自动翻译。 首先说结论,这一套21喇叭的rx500的马莱,我认为核心不是音质提升,而是音质宽容度和全车效果。 主要对比验证的歌曲是周董的半岛铁盒没有为什么,主要是喜欢这首歌,题外话,周同学本人最喜欢的歌就是半岛铁盒和东风破。因为一直听喜欢听,外加半岛铁盒有旁白和副歌混音,所以我验证音响一般用这歌。 背景是我手机里的半岛铁盒是网易云大概8-12m的SQ水平,u盘里的是30m的水平。 1. 什么是宽容度?我对比下来,都是carplay放歌,这套马莱的特点是用手机usb连,或蓝牙,或无线,出来的效果差异微乎其微。仔细辨认确实是usb有线链接更好一些,但我觉得没有必要了。 2. 手机对比u盘30m无损音源效果的话,u盘无损更好一些,不过更好的效果也差异不大。但是便利性差很多。 3. 用感觉评分的话,u盘放可以打9分,有线carplay8分,蓝牙或无线有7.5-7.8分。大概就这水平。原汉兰达顶配JBL同一首歌手机连版对比下来我觉得值7分。 @可能日本官网介绍的什么还原功能就是指这个效果,无线carplay搞出接近无损u盘的效果,主打便利使用@ 4. 什么事全车效果?关于我一开始认为马莱对比原来汉兰达的JBL提升不大的原因在此。之前我有提过老婆老妈反馈音响好很多,但我认为没有。现经过亲身测试对比,后排和副驾的听歌感受和驾驶位相差无几。但是之前汉兰达JBL的确差很多。小结来说,这一套马莱可能主张全车乘客均衡的听音乐效果 5. 关于值不值得加这套马莱?我觉得不值得为+这套多等3个月排期。因为我觉得谈音响必然要结合整车隔音静谧性,抛开隔音聊音响是不客观的。比如我至今都觉得汉兰达上面那套JBL绝赞,效果不输马莱,分数低1分主要是汉兰达隔音对比500全速域都差得有点多。整体效果只低1分因为我对汉兰达有感情分加成。500的核心是本身的隔音很不错,动力也是和THS完全不同一套系统,整体没啥噪音,导致音响效果的下限很高。所以我觉得这套马莱对比裸配的12喇叭松下,应该是锦上添花的程度有限,顺带一提,我没听过素车上的半岛铁盒做对比对比素车音响全凭感觉。 以上仅我一家之言。

    关于500h的马克莱文森(21扬声器)图1关于500h的马克莱文森(21扬声器)图1
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    rx500h的2000+km小结图1rx500h的2000+km小结图1
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    1. 黑武士颜值超高,引得同小区911车主驻足观看。 2. 窗膜已经贴好,前档斜率太大,师傅反馈十分难贴,另贴膜师傅反馈说这车考究,大灯灯罩带紫外线涂层,和昨天贴的揽运一样,没见厂家宣传过,有点意外惊喜😎 3. 窗膜是3m晶锐系列。因为老客户所以送了天窗膜 。 4. 油耗如图,感觉没那么低,熄火观察的时候显示单程油耗7.7。 5. eco模式开起来很舒适,normal模式加速就已经很快了,如图示,那个最高速其实就是在高架上超了个车而已 6. 老婆老妈反馈马莱音响很给力,让老婆也变了口味,这几天一直在听王菲,其中一首清风徐来单曲循环很多次。老妈喜欢听巫妖王的歌 7. 细节无敌,老妈随口一句,拉手还是包皮的啊我才发现门上沿拉手居然充了海绵,还包层皮。 8. 因为有后轮转向,明显感觉掉头更轻松了。 9. 辅助功能很鸡肋,很讨人厌。比如雷达过于灵敏,动不动就响。路标探测功能毫无意义,一直提示我在超速,其实只是高架匝道的限速牌。然后后座不绑安全带还报警,第一次了解了原来买安全带卡扣也是有苦衷 10. HUD很清晰,还有点可玩性,但是意义不大。面容监视机构的走神检测很搞笑,低头拿瓶水就报警也是醉了。350意向车主完全不用为了这2个玩意儿上到智享版 小结:500h这个型号目前感觉特色是主打动力随踩随有,同时没有延迟的顺畅加速。目前主要体验eco和normal,舒适但有动力。 总的来说是越来越爱了,这种休闲跑旅车的感觉。 因为速度来得很快,所以sport模式还没体验,待更新。

    rx500h行驶300km汇报小结图1rx500h行驶300km汇报小结图1
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    给各位汇报了,已提车,当前应该是丰田系混动大哥的rx500h,以下内容均开了45km对比2.5汉兰达至尊版得出结论。 1. 底盘行驶质感,并没有2倍提升,rx500带avs并没有比汉兰达提升很多,起码比不上40li尊享带空悬的那种飞毯感。质感有提升,体感过大坑比汉兰达少一些摆动,少一些哐哐的声音。 2. 行驶隔音性,秒杀汉兰达,500h带3档降噪,而且混动原理不同,全程听不到胎噪发动机噪音,开sport的声音是模拟的假声浪不聊了 3. 加速度,谈不上秒杀,但是完胜2.5混动。不大好表达,没有涡轮迟滞的那种麻痹人的加速,高架路上莫名其妙就90+,而且无声音体现 4. 车身姿态,direct4电四驱实际体验有用,刹车点头有很大改善。 5. 关于马克莱文森,21喇叭对比JBL11喇叭提升不大,起码周杰伦的12m品质歌曲提升不大。侧面说明JBL就很够,起码流行歌曲很够。 6. 内装品质,日本工厂的确比广丰工厂要好,都很紧,举几个例子,过颠簸路,后排和副驾安全带不会摆动,更不会撞击门板。原厂地毯都没有旷量,差一点就会翘。 7. 油耗,40公里,均速44,9个左右 8. 影像,明显提高了质量,倒车影像,甚至流媒体后视镜,都比汉兰达清晰了不止一个层级。 9. 一些据说的“升级”,1. rx的镍氢电池变成双极镍氢了。2. 悬挂前面加了一根稳定杆,后面号称是新的不一样,所以前悬宣传是麦弗逊带横向稳定杆,后悬是五连杆带横向稳定杆。3. 有颗粒捕捉器了,而且2.5也有 总结:对比rx顶配满配,汉兰达还是很划算,我觉得RX500h的提升,主要集中在动力,底盘和装配。目前仅体验了eco和normal模式,就家用来说油耗大减分,空间小减分,其他都加分,总体谈不上2倍提升。主要就是精致,各种阻尼,就好比顶级饭店的炒花生米可能大小都一样,可能还是绿色花生米。但是下酒菜的话,和路边摊没有本质区别。不知道大家能不能明白。还剩下核心卖点运动模式,等我上好牌仔细体验一下后再给大家汇报2.4T这一套究竟怎么样

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