19年的老车了,刚买3个月就出了20款新款,升级了一些空调液晶面板,我这款是按键的,最近也对比了一下新款,又看了一下19年二手车的价格,觉得还是有一定市场的
上路大概花了27万多,没仔细算,2万的购置税,8000的保险,还有什么忘了
上海提车,稍微便宜点,托付朋友帮忙买的,我只过去付了尾款当天就提车了,当地4S价格咬的有点死就没提
【最不满意】
先说下不满意的地方
1座椅真的硬,有腰托也还是不太舒服,不太适合长时间驾驶,维也纳的皮质感也就那样,但是比老头子13款的迈腾来说算很软了,如果没有座椅通风换成最低配翻毛皮座椅会舒服很多
2无框门没有什么优势,隔音还差,外面有些大嗓门的人说话我在车里都能听的到,路上开的快点风噪胎噪全来了,而且去年过年的时候突然下雨还降温,车子正好没停家里停在外面,玻璃直接冻住了,开门玻璃降不下来门都打不开,用车环境太受限了,以后我不会再考虑无框门的车了
3现在的三代EA888确实不烧机油(现在里程2W3),但是改烧防冻液了,一万五千公里的时候防冻液快烧没了,不是漏,就是消失了,第一次看见一台车1.5W公里就要换防冻液的
4车机也有点烂,我平时就用carplay,但有时连上以后就没有音量,也增大不了音量,需要我重新连才行,弄的简直烦死了
【保养】
朋友那里做,一次5.5L机油,机滤,一万公里去一次,进气换的BMC的风格,每次拆出来就洗一洗再装回去,基本就这样,这车平时不常开,两万公里也没换火花塞,我是准备4W再换
【驾驶感受】
原厂可以说轻松驾驶,就跟迈腾是一个样,方向轻,制动效果也不错,除了硬的一批的座椅,但驾驶位座舱明显感觉两边太空了,没有包裹感也让我没有安全感
【动力表现】
动力真的一般,感觉不出什么,只能说DQ380开着舒适,换挡平顺,偶尔超个车也是轻松的,跟弟弟LTG的君威跑了一下,被虐了,跑不过,380的车应该是跟LTG能跑一跑
【空间表现】
轴距在这,后排是很大的,就是迈腾的空间,但毕竟是海外车型,海外有四驱,国产以后后排中间还是保留了一块凸起,但又不配备四驱,这点是比较难受的,后备箱掀背开口可以给好评,很多大的箱子更容易放进去
【亮点配置】
座椅加热通风很实用,方向盘加热也配备,好像现在最新款是顶配有方向盘加热,等于变向减配了,对于冬天手上会生冻疮的我来说非常实用,但也导致我没法改方向盘,原车方向盘就是真皮手感好,但真的丑。
电动尾门这块,最新款好像有位置记忆,我的这款没有,只有感应开合,我女朋友关后备箱有时够不太着因为确实按键位置有点高
大灯有点烦说实话,因为我是气动,不同地方开车身高度也不同,原厂高度降车身我自己就看不清路了,调高了又会近光灯照到对向司机,关键是这车大灯高度车内不能调,得打开机盖用内六角扳手调,后来一边开一边调大概调了三个多月吧,现在高度差不多了也不会影响别人
至于大灯清洗,仁者见仁吧,因为有很多车主会选择换Rline的前杠,但副厂杠吻合度并不是很高,我朋友清洗盖子直接丢了一个,我的也有点不贴合,现在晚上我刷玻璃一般会把近光灯关掉再喷水
还有一点是我提车就有的问题,原厂副驾氛围灯有几种颜色是不亮的,去过一次4S,问了一下确实是在质保范围内,车子也快3年了准备年内去理赔掉,其他问题暂时没有
这款车销量确实比较差,大众也有卖不出去的车,但确一直有它固定的受众群,新车上路27万肯定是有的,现在市场上19年份的330应该也就19多,等于两年亏八万,我都恨不得给自己来一台,如果你准备全款买二手,建议你可以看看19 20款的
青菜96328:刚看完你旁边的A3发的帖子
赤色天馬:玩姿态的都是大佬
罚粪涂墙65437442:你还是是1.5W公里才烧防冻液 我直接首保的时候就发现防冻液都快要没了
大众cc的流线设计风格确实很好看,再加上无框车门和大遛背,蓝牙钥匙,电动尾门,电动可折叠后视镜,迎宾灯,但无框车门的也面临着风燥和胎噪的考验,车速上了80就会有风燥和胎噪的声音,再一个就是这个底盘有点硬,过减速带的时候有明显的颠簸,车速快了更加明显,但是平地开起来还是蛮不错的,再一个不是全景天窗也就算了,遮光帘还不是电动的,氛围灯也是,只能改中控两边的那一根线条的颜色,其他的地方都是白色的氛围灯,再一个就是油耗方面,反正我觉得4s店里给我说的油耗我是比他高很多的,因为我上班离家比较近,所以油耗是真的高,但是我也尝试过跑远的地方,像国道那样的80迈,那样油耗确实就低了很多。反正总体来说这个价位已经是很不错了
无人烦:落地多少,哥们
用户7979329479202:蓝牙钥匙怎么用?
可爱的天叔叔:氛围灯可以选得嘛,一千块钱,也便宜
点评车型:
2021款大众CC 380TSI 夺目版
4分“优秀”外观当然是重点,这无边框,这掀背尾门谁看了不心动,之前考虑过迈腾,但是23岁开太老气,就选择了CC,目前来说没后悔。又该相对来说不算低,但也不算太高,高速七个左右,市区十个左右。
内饰!算不上巨丑,大众老一套内饰,全车我最不满意的就是那个档吧,真的是丑的不得了,在考虑要不要换了它。
空间!还可以,家用来说够用,比迈腾要小一丢丢,毕竟是遛背,头部空间后排会小一点,但也还可以。
隔音!这个确实是因为无边框吧,隔音一般,算不上差,但在同级别级绝对不算好,在高速上风噪胎噪都不小,在考虑要不要换个轮胎。
驾驶感受!380动力还可以,够用了,开运动模式来个地板油推背感还是很满足的,有那个味了。方向盘使用上手感不错,还带加热。说真的其实330应该也够用了,主要是CC都买了,当然直接380了!
【提车价格】
这个没得说,我买贵了,当时有点急,没和4S店纠缠太久,25.1就提了,办了点小贷款利息七千左右,算上杂七杂八不到26,价格有点高,我觉得24.5应该是还可以的,有的地方甚至能到24,你们加油,我这也没发整了。
春生9781:真有点贵了兄弟.. 我8月买的全款23.7落地
用户6012963294091:23的吧
牛皮皮带:楼主,我的车联网一直激活不了,你的这个必须挂牌且是车主自己的实名才能激活吗?我还没上牌
大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版
【最满意】
1. 无框车门非常有型,是整车的点睛之笔,甚至可以说无框车门是猎装车的辨识特征之一,个人感觉算是30万以内最美的大众车;
2. 保留了媲美旅行车的实用性,但又比传统旅行车更具设计美学。本来想选择CLA猎跑车,但考虑到空间和价格还是选择了CC猎装车;
3. CC猎装车是30万以下唯一的选择,整车设计带来的档次感提升也是吸引我的关键。
【最不满意】
1. 外观30万+,但步入内饰瞬间跌入20万,内饰完全就是把迈腾的搬了过去,真希望大众能在内饰上下点功夫;
2. 为了颜值就是要付出点代价,车门边的风噪还是大了些;
3. Easyopen感应后尾门开启有时候怎么扫都没反应,有时候反应还行,总之就是感觉有小脾气。发生过多起因为想用感应尾门开启装X,但现场社死的尴尬。
4.丹拿音响系统感觉听着吧……要不是有Logo提醒我真听不出来是牌子货。
【油耗】
说实话,买这车我倒是不担心油耗。印象里大众这个2.0T加双离合,在同级来看还算省油,主要看你怎么开。感觉油耗就像你的女朋友,对你好的时候让你怀疑这是真的吗?发起脾气也让你很懵逼。堵车的时候,我曾经堵到12L/100km的油耗,但随着我对加塞导致的脾气暴躁,可能还会让我的油耗增加0.5-1L左右。在心平气和不堵车的时候,油耗可以到8.5L/100km,如果我在脚下功夫强点,还能再省点油。
【优惠情况】
哎!就是因为30万以内没有如此定位的车,正所谓一个愿打一个愿挨优惠很小。
䨻某人:CC猎装不是用的哈曼的音响吗,咋变成丹拿的了
智者布坎南5A:本月21号提同款猎心,脚踢后尾门一样的不太灵,至于音响,我没有选装,选了跟没选差不多,我都听过,那音质都很廉价,还不如ct5的博士那种烧脑节奏,最近准备改个音响加个dsp和低音炮
做个有身份的:兄弟,落地多少?
刚开始选车的时候,因为我个人喜欢轿车,又不喜欢日系,其实可选的还是比较少。预算25,一开始看的是比亚迪汉dmi,无奈家里人都不喜欢新能源,沟通无果,只能对比cc和ct5。
外观:外观不用说,最美大众不是吹的
内饰:内饰一贯的大众风,不算丑,也不算出众,但是机械档把真的太丑了,都不舍得换个电子档吧
配置:380夺目配置还不错,座椅通风加热acc都有
空间:空间表现很不错,家用也很舒适。
驾驶感受:21寸的轮胎加无框车门,风噪胎噪属实有点大。但是提速真的爽,只要油门舍得踩,动力随叫随到。
总体感觉:买大众cc的无疑就是追求个性,整车性价比不如帕萨特迈腾,价格又这么贵,但是帕萨特迈腾又太沉稳了,不适合自己,也考虑过凯迪拉克ct5,但是后排空间确实不如cc,考虑到家用的比较多,还是选择了cc。但是你要是问我cc值不值得买,那我劝你别买了,去买比亚迪汉或者ct5吧。
用户7848969572880:你这裸车价格有点高,现在估计21出头裸车
Tzj:19寸兄弟
Tzj:21寸轮胎?
买车就买自己喜欢的!
十几岁的喜欢,22岁拿下还不晚。
这个价位CC应该是年轻人最好的选择,颜值、空间,动力,操控都够用。
如果年轻cc确实可以,当然非要追求性价比可以买国产跟电车。但是喜欢个性,年轻,运动那他就刚刚好。
有优点也有缺点;CarPlay反应慢、风燥稍大,异响小问题都有…看个人接受了就
个人建议能上380夺目就别买330;23宽真的毛坯……20几万的车座椅加热都木有。
车可能不只是代步工具,买台自己喜欢的车也是奋斗的动力💪💪
犇吅:昨天刚定了,明天提车。
拾七看电影:中控显示屏怎么有微信的?
智慧星星7c7:济宁哪里能提到
CC提车一个月了,分享一下用车感受。
首先是外观:其实我本来是想买猎装的,觉得猎装头顶加个背包真的很酷,可惜南京没有猎装试驾车,连一辆现车都看不到,只有轿跑版是有现车的。那就退而求此次吧,本来都准备预定白色了,看到车友圈的灰色,果断选择订灰色。提车洗车后真的太帅了!😻是那种我爸五十多岁的古板中年人都说帅的那种;是那种他看到车都想上车开一圈的那种(果然男人到老都是少年👾)
内饰方面我其实第一眼是不太满意的,因为看到了店里高尔夫和揽镜的内饰,我和女朋友很喜欢911同款的小档把,相反的cc的内饰和迈腾一模一样,带皮包裹的档把和老爸十年前的帕萨特如出一辙。但是提车以后越看越顺眼了😂,车机系统有约0.5s到1s的延迟,尚在接受范围之内。不过现在一上车自动连carplay,车机谁管他好不好用呢😏
驾驶感受,其实驾驶感受这方面我比较难描述,我开过得车也很少,屈指可数。就从路感来说,小一点的颠簸悬架基本可以柔和掉,但是高速是转弯,车辆的侧倾有点明显,总体来说不错,但是!并不像cc的外观那样运动,和迈腾开起来一模一样了。所以如果你指望买CC来感受性能车那种体验,劝你好好想一想😂噪音方面在高速上超过一百码副驾驶玻璃会有明显的风噪,好在整体的胎噪并不是很大。油耗上我开车比较激烈驾驶,日常挂s档,市区堵车十四五,严重堵车时候25个也是有的,高速下八九个油。仅供大家参考一下。
奋发星星Az:多少落地啊?
用户1586241645120:四个门有氛围灯吗?
【外观】CC真是长在审美上的一台车,20款前脸中规中矩,带真皮座椅,通风加热,后排隐私玻璃,石英钟。很多人吐槽中控屏和档把,其实看着还好,车机不卡顿,设计很耐看,没有花里胡哨的功能。
【油耗】市区油耗平均7、8个,堵车9个左右
高速平均5、6个油,最省的一次3.9个油。
【驾驶感受】低速松油门会有拖拽感,跑高速很稳,速度60以上不能开窗户,胎噪和风噪很大,关上窗户噪音还可以接受。
【亮点配置】无框车门, 大掀背 ,开始没太在意石英钟,后来越发看起来高档,新款的车型已经取消了这个配置
【保险】一年五千左右
【最不满意】电瓶带启停功能,每次上车需要手动关闭,寿命2-3年,已经更换了一个
【维修保养】4s店送的8次保养还没有用完,开始5000公里保养,目前7500公里保养一次
过弯支撑性不足,侧倾有点明显,拥堵路况变速箱降档升档123或者321会感觉较为明显顿挫,但可在接受范围之内,原配音响对比日系凯美瑞21款2.5S风尚在环绕声有明显不足,车辆隔音比有框车门同级车稍微逊色,高速不开音响风噪偏大
【最满意】
相信很多人买CC的原因都是因为它的超高颜值。从一上市就被誉为最美大众,CC的颜值自然无需多表。无框车门的设计和尾部的遛背造型都给人一种惊艳十足的感觉。特别是现在的前脸造型采用了大面积的横向进气格栅,让整体更加的有层次感和视觉冲击力。另外动力方面也让我觉得非常不错,大众的这款2.0T的发动机在技术方面已经非常成熟了,并且经过这几年不断的升级换代,让动力达到了最理想的状态。平时驾驶起来能够感受动非常的强劲的动力输出。
【最不满意】
之前这辆车在我心中的地位比较重,脑海中一直是非常完美的形象。但目前行驶下来还是感觉到有一些明显的缺点。无框车门让颜值提升了不少,但是也让车内的密封效果降低了一些。尤其是在高速行驶的时候,风噪会感觉比较的明显。而且现在大众在轮胎品牌上也采用了价格偏低的韩泰,让轮胎的噪音也比较的明显。其次就是双离合的问题,本来觉得这款双离合已经很成熟了,但是在低档位切换的时候还是有比较清晰的顿挫感。
【外观】
买CC一定都是外观党,外观这点肯定没的说,就是因为喜欢外观才买的。
【驾驶感受】
动力充足,完全够用,虽然只有200匹,动力输出线性,高速超车信心十足。要说不足的话就是速度起来后,风噪比较大,无边框车门没办法。我一般跑高速都会开音乐,完全可以抵消风噪,毕竟有丹拿音响。哈哈哈
一般吧,我买的主要是看上车况了,公里数低且没出险过,油耗偏高在同排量下,缺点是,密封一般,风噪较大,其余都不错
点评车型:
2021款大众CC 380TSI 夺目版
4分“优秀”选择cc大部分都是为了颜值和无框车门。不过高速胎噪风噪有些大。地板油发动机声音不好听。其余完美。
提完回来就这样了 堵堵堵啊
今天我在富士山i:武汉哪个s4店,年底我也去提一辆
山海情DL:武汉哪个4s店我这两天准备去定车
跑逗跑得那么帅:落地多少哇?
点评车型:
2021款大众CC 330TSI 上市特别版
4分“优秀”【最满意】1.无框车门 流畅的溜背造型2.动力充沛,秒天秒地秒空气3.座椅比较软,长时间驾驶也不会很累4.方向盘采用了最新的造型设计,握起来手感更加的饱满。全液晶仪表盘和搭载众行家智联系统的中控屏,使得车内的数字化氛围十分浓郁。
【最不满意】大众的双离合还是老问题,低速顿挫,尤其是在堵车的情况下,比较影响舒适性。隔音效果不佳是这款车的通病。在高速行驶的过程中一定会有胎噪和风噪的声音。而且内饰方面比较简单,缺少一定的科技感。
外观配置内饰都中规中矩,油耗感人,异响,风燥大,用车成本较高,还是95油,现在油车降价幅度大,略微后悔