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    迈腾值得买吗_迈腾空间怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1319人评价
    18万-25万轿车总榜No.25
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.15
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.79
    • 配置
    • 3.58
    • 3.69
    • 空间
    • 4.38
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.84
    • 操控
    • 3.91
    • 3.86
    • 动力
    • 3.92
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    全部车型
    524 mmmm前排坐垫长度1407mmmm前排坐垫宽度479 mmmm后排坐垫长度1412mmmm后排坐垫宽度
    550mmmm后备箱开口高度1030mmmm后备箱开口宽度710 mmmm后备箱离地高度1170mmmm后备箱深度
    1479mm车高4866mm车长1832mm车宽暂无数据最小离地间隙2871mm轴距
    968mmmm前排高度941mmmm后排高度789mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    3.9良好

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 0
    2023-07-18

    愿你我都如愿我也是刚提的车,每次起步前地盘都嘎吱一声

    善良火车0f8话术都是一样的吗?都是销售爱理不理

    周不扒皮皮油耗的记录是用的哪个软件呀

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    4.3优秀

    迈腾的优缺点有哪些? 边腾的优点有: 1.外观设计的大气耐看,迈腾的设计就有一种魔力,你越看越好看,越看越顺眼。2.迈腾好开,主要体现为容易上手,容易操控,迈腾虽然是B级车,但是车长不到四米九,车身的跟随性强,操控起来没有难度。 3.迈腾的受众范围广,下到二十多,上到五十多,开迈腾“气质都能匹配的上,不管你身价多少,开迈腾不跌份。宜商宜家。 4.迈腾维修保养便宜,开修理厂的没有不会修大众的,卖配件的没有找不到的大众件。 5.迈腾高速提速快,省油,双离合变速箱“换挡速度快,逻辑清晰,只要不堵车,变速箱挑不出毛病。 6.迈腾的悬挂有韧性,地盘整,激烈驾驶 有驾驶信心。 7.迈腾的空间大,同级别比较乘坐空间 大,后备箱也大。 8.380车型用来判断东北小伙行不行的硬 标准,不止东北小伙,北方小伙都是。 9.二手车保值率好 迈腾的缺点: 1.迈腾底盘硬,过沟过坎,路感清晰。 2.迈腾的坐垫短,个子高了没有很合适的 姿势。 3.双离合堵车会顿挫过热,涉水能力差。 4.迈腾同级别价格不便宜。 5.迈腾看不见的地方减配了。

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 0
    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 12023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 1
    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 22023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 2
    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 32023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 3
    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 42023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 4
    2024-05-02

    压力山大座椅为啥是白色的

    夢花海还可以免费上绿牌

    _150730161简配什么了呢?

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    4优秀

    首先也提车将近半年时间,从看车到提车的这个过程持续了三个月左右,一直在左右观望,又看了价格区间相差不大的电车,比亚迪的汉,特斯拉的model 3,一时间有冲动想买电车的想法。考虑到厦门距离老家1300公里,节假日在高速上看到排队等候充电桩的场景,以及老家充电也并不方便,就给我直接劝退了。看的眼花缭乱又开始明确自己的购车方向和需求就在合资B级车里面进行对比分析,首先也看过传统的凯美瑞,雅阁,帕萨特,凯迪拉克ct5,奥迪A4L,还有就是已经购买的迈腾了。首先购车预算是在20万以内,但是考虑到能够选择的合资车也就那么几款销量比较好的,而且自己对车的了解并不是特别的深入,只能随大流买大家都买的,总归是错不了。没有选择日系车的原因就是本人正常跑市区比较少,跑高速会比较多,德系车和美系车市区油耗高,但是跑高速比较稳,高速基本上都会比较省油。没有买CT5和奥迪A4L的原因是因为本人也是大学毕业才两年左右,家里一半自己掏一半,也是担心买了以后压力会变大,因为维修成本和保养成本,以及保险保费都会比大众这种非豪华品牌便宜。 【驾驶感受】 大众迈腾和帕萨特的驾驶感受是有一定区别的,虽然是同样的发动机,我哥买的是帕萨特,因为我平常也有开过,总结体验就是座椅比较软,开的感觉悬挂也是偏软的,舒适性比迈腾会好一些。迈腾的就是操控会比帕萨特好一丢丢。可能两款车有不同的特点。 【最满意】 最满意就是空间,乘坐的空间表现还可以,家里面人坐着感觉就是座椅偏硬,但是空间还是表现不错的。自己开的话,驾驶感受还可以,提速也是不错的,高速跑起来很舒服。 【最不满意】 最不满意的就是无线carplay经常连不上,我现在还是连不上,我也不知道为什么,我在网上看过说删除设备重新连接也是不行,我之前插数据线是OK的,现在数据线插上也不行,我索性就买了个手机支架,连蓝牙放歌听了。

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 0
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    2024-05-10

    老鲍610我这边无线carplay也是时而连不上,但大多数时候上车就能连上

    小飞Car play要等到车自己弹出来你再点击连接,你要是自己点击连接就连不上,我也试了好多次才总结的经验!有线也是一样,先等着车机上显示你的手机,无线的连接好再插有线。这样就好了

    Yy8757厦门那家店,

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.1优秀

    1.外观 大众都是一张脸,迈腾4.8米车长,整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素,座椅都是仿皮,要是真皮就好了,没有酷炫的感觉,内饰保留了按键很方便值得点赞,内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位,没有360度影像,没有大灯随动转向,跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以,比高功率2.0差点,空车零百加速成绩实测7.9,超车上坡无压力,不去赛道比赛的话,动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大,比大部分汽车要大,比较B级车轴距,后备箱空间无比大,曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好,比我开过的大部分汽车手感都好,毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服,底盘调教很好,人生第一辆轿车,nice 7.油耗 市区油耗10个油,高速油耗7.5个油,2.0t发动机,还能接受,油耗可不算低 补充:昨天剐蹭了,补漆花了1000,嗨,新车刚开几天剐蹭了

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 0
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    2023-10-07

    狂飙的逮虾户不开黑色迈腾的都是狠人

    沧AngNND,我以为图三是车主,还寻思为啥小姑娘买了个迈腾

    打篮球穿背带裤高速有7.5这么高吗,我330高速开不快就5个多油,开快点就是6个多

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.1优秀

    【购车经历】 6月摇号又没中,实在耗不起了,跟家里人商量直接提了上了个廊坊牌,直奔迈腾,因为几年前刚换代b8这个外观的时候就相中了,感觉太帅了 【驾驶感受】 还不错,试驾时候感受了一下地板油,推背感很明显,涡轮介入有延迟,但是随后加速很明显,方向盘很轻,指向也很精准,开起来很轻快 【油耗】 基本就上下班开,油耗不低,从4s店出来加了三百,跑了也就300出头,第二次加满花了530,显示续航700多,平时在县城跑13个左右,在外环上定速巡航80迈显示5个多,现在车还是适合跑高速 【空间表现】 空间相当不错,前后排都很宽敞,就是我比较胖,感觉驾驶位有点窄,上下车费点劲儿,驾驶时候左腿稍微有点无所适从,要立起来,不然有点硌腿。头枕买了个垫子,但是坐上去有点低,顶在后背上了,又给撤了 【最满意】 最满意的就是开着很轻快,视野也不错,基本就我自己一个人开,空间虽然够大但是也用不上

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    2023-09-03

    天凉好个秋Aquarius大佬拉个车友群啊

    胤泽的爹家里三个京牌,完全体会不到没京牌的难受

    骂我的都是坏人Ok八年前买的车子,也是没指标,上的唐山牌照,有两次去唐山玩儿,满眼都是冀B,有种回到了老家的赶脚

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4优秀

    【最不满意】 4s店销售服务让人相当不满意 购车前你是爷 付钱后你连孙子都不如 服务态度让人非常不爽(这里指的某些销售)这里就不细说了。还有这车配色 内伤太不耐脏了,贴坐垫还影响通风加热,就很郁闷 【购车经历】 当时没打算买车时喜欢红旗h9,开始买车的时候发现价格不合适 然后看了很多车型不是内饰不好看就是外观不行 要不然就是动力差劲 ,20万左右的车型基本都看遍了 开始考虑雅阁发现新款太难看(个人观点),路过林肯看了下林肯z,然后朋友告诉我说是某车的换壳,我网上搜了下还真是我就没选,然后又看了ct5价格还可以,动力也不错就是空间和油耗有点拿人,就没考虑 ,我家里人相中红旗h5了 ,但是乃个车外观没得说 我也喜欢 就是别的问题咱就不说了,懂得自然懂。最后在朋友的勾引下提了一辆迈腾 这车外观沉稳 空间够用 提速也可以 还能和朋友当个车友 我就入手了 【提车价格】 提车前自己去问过一次价格 销售算的22万多 我当时都不准备考虑了,过了几天可能是4s店客服之类的打电话让我在去,重新找个销售给我算 我就带着父亲过去了 然后谈了一下午 20多成交 【驾驶感受】 这车除了低速有顿挫 ,就是冷车启动发动机声音不小,其他还没发现啥问题。再有就是车机 乃个卡普雷 我都感觉不如我家乃个宝骏 好歹20多万的车 这个车机咱就不能升级一下吗 【油耗】 油耗新车感觉也不少 跑了三千公里加了两千一百块的油,这三千公里大多数都是高速,主要这车当时没注意颗粒捕捉器这一点 导致一直中石化的95细粮 不敢给喝粗粮。 【乘坐体验】 这车座椅有点硬 跑高速感觉挺累的 ,别的后排副驾啥的空间都不错其他也还行吧 【销售态度】 销售态度这个东西看你遇到的销售什么样吧 好的确实好 差的你也没办法 ,钱付了你也退不了

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    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 12023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 1
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    2023-10-09

    清闲的小鱼5ml迈腾也就那样,当时买车也是奔着迈腾帕萨特去的,但这俩车实在没什么能引起我注意的优点,考虑之后还是选了红旗

    老鲍610你们怎么都觉得迈腾好,为什么我觉得迈腾不咋地?我是今年6月提的330豪华,落地21.4,我也是被冤总和网上吹迈腾的人影响的,连试驾都没,直接交了定金提了车,目前已经开了1万公里,总体感觉一般般,20多万的车总体体验连我家另一辆16万的秦plus ev纯电动车都不如,330版本的动力只能说够用,D档市区上高架爬坡都没劲,还得换S档,方向盘重,市区油耗9-10个,高速我跑过最低5.6,高速噪音大,高速体验没有传说中的那么稳,也就那样,最令人失望的就是车机,简直就是个摆设,用车费用高,我上班单程37公里,目前95的油价,加满一箱油530-550,一个月油费1000,我家那台电车一年电费才1000,保养贵,上个月刚做的免费首保,后面保养就要自己花钱了,第一年保险费6500多,总体驾驶体验很一般,不如我家那台秦plus ev

    揚名l哪个店啊,落地多少

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    3.9良好

    外观:看着还是挺不错的,23款迈腾也没有说的那么老气,外观看个人喜好吧,可能是树杈轮毂的原因,刚开始去4S店看觉得迈腾特丑的,后面越看越舒服越看越顺眼,18寸的树叉轮毂和伪四出排气配起来还是感觉挺骚的。 空间:空间挺大的,四口之家妥妥够用。 内饰:内饰中规中矩叭,谈不上多豪华。 配置:不懂什么叫配置好和不好,总之有点五花八门的感觉,辅助驾驶,座椅加热,座椅通风,方向盘加热之类都有,还有些配置看起来可有可无,没啥好说的。 价格:去年12月提的车,21.6落地啥也没送。 缺点:一是加了颗粒捕捉器就很烦,提速和油耗都比老款差了不少,二是车灯不够亮,开个远光也感觉不亮那种,开了1500公里,暂时没什么发现什么其他缺点~ 其他:刚上路不到一千公里就回乡村过年了,山多路窄,技术不到家,刮破了点皮,过年车太多了,车友们小心行驶。最后祝大家新年快乐,平安幸福,万事胜意~

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    2023-01-24

    仔仔036[图片]

    江南83313恭喜喜提爱车,我之前是轩逸,现在换的23款探岳,当时考虑迈腾,跑业务农村路多所以换的探岳,现在后悔了,提速,油耗都没有迈腾好,换挡转速低拖拽感严重

    你特么喵的现在是18鸡爪轮毂

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    4.2优秀

    提车快两个月了,来说下感受吧。 外观:各有各的看法吧,很多人都说轮毂难看,西装配运动鞋什么的,但18寸轮毂后面越看越顺眼,配上雨滴式进气隔栅已经很帅了。 空间:众所周知的大。 配置:座椅加热、定速巡航、前后8个雷达。也就这些。显示屏不是全液晶的,没有方向盘加热还是蛮遗憾😂。 内饰:白黑内饰,就那样吧,不耐脏,座椅采用这样棱形的时间做久了会变形。 价格:反正这个价格感觉贵了,买的急 也没有货比三家。 缺点:天窗上方内部金属卡扣碰撞异响,4s店说如果要解决就要将整个天窗内饰拆下来,在卡扣上包一层绒布,但是拆开也有风险其他地方会越拆间隙越大,又有其他响声,我又舍不得了。然后最近主副驾有那种共振的“滋滋滋”声音。 驾驶感受:提速很快,但是起步一二档之间的顿挫真的明显,胎噪也不小,其他没啥。

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    2023-02-20

    成都小海啊铁子我们提车时间差不多啊你车子不怎么开呀!

    任性点现在这款指导价是21.29万,强制加1000元,可以谈。目前是18.2落地。明天提

    OMEGA--LY你好,落地多少钱,我最近也在看领先!我这边价格挺高的21.4万

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    3.79良好

    提车有半年了,现在跑了一万多公里,油耗我认为还是比较低的,很满意:综合下来 大概百公里 7.2 个油,跑高速国道不到 5个多,市区 8 个;比较喜欢迈腾成熟稳重的外观,而且空间也比较哇塞,操控性不错,相比帕萨特底盘偏硬,座椅偏硬,长途驾驶不太舒服!车机比较一般,反应迟钝,偶尔会卡,功能比较少!carplay 挺方便的!用着不错,湿式双离合换挡很快,个人感觉无 CRV 那种顿挫感,起步在同级别油车中算比较快的了,别看只有 186 匹马力!其他优缺点还在发展中……欢迎留言补充! 【乘坐体验】 座椅偏硬,长途驾驶不太舒服,比较累!颜色米白色现在看惯了觉得还行!烫腚功能很实用!后排空间也很大! 【维修成本】 目前无维修 【保养】 保养用专用机油,在 4 s 小保养一次大概 800 左右,有点小贵!

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    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 12023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 1
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    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 32023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 3
    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 42023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 4
    2023-11-05

    奇幻白云meK我的评价是,不如艾瑞泽8,论气场论动力,迈腾都不行

    石頭6665380

    在想一个好听的名机油用的啥呢

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    4.2优秀

    之前打算就是两款车 迈锐宝xl 与 迈腾 最终因家里人的意见买了迈腾 【驾驶感受】 非常稳当,我觉得悬挂再硬一些我就更喜欢了。 【动力表现】 虽然零百不是很快,但是高速上动力真的跟充沛,开到120油门还有很深 高速90%的车都斩于马下。 【空间表现】 空间是真优秀,我腿短我爱人也腿短,然后座椅就往前移一些,后排就更大了。 【亮点配置】 也没啥亮点就一普通的大众车。 【油耗】 高速很省,我综合下来也就7个,油箱加满显示里程910,市区开的不是很多所以也不在乎。 【最不满意】 不满意我技术太差 新车给搞了一血 前保险杠下面让我刮了一道 我有个问题问大家,我知道这个车地盘有异响也是正常的,因为我这段时间0下20度左右 我能听到轻微的颠簸路面 地盘有些响动 但又不敢确认 看看大家有没有,就不用担心了。 忘了拍照 给看看油耗吧。

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 图 0
    2023-02-04

    别看名字1260690348破迈腾,下次换车,我肯定搞个380,330还是满足不了我的需求,虽然路上95%的车我随便超,还是感觉不够快

    直不曲今天去郑州4s店问的,330豪华,贷款三年,双保,落地近24万。。。

    观澜听风雨破大众

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    3.6良好

    外观内饰见仁见智,个人虽然二十岁出头但是比较喜欢板板正正的样子,车内储物空间较少,车机出四儿子店5分钟就死机,一直没有解决办法。其次就是城市油耗比预想的搞出很多,12,13个油非常常见,提车后怕堵塞再加上安徽加油站98汽油打折一直加的98,最低跑过6.5个油耗,遇上堵车15个都打不住。整体驾驶感受个人感觉非常优秀,但是塑料件比较脆弱,车漆更是没几天就伤痕累累 【最不满意】从购车出门开始车机平均20公里就死机一次,4s店给出的解决方案是停车熄火重启,简直胡闹,去店里了几回没有任何改善。 【最满意】 操纵确实感受很好,至少对比同价位的几款车型,没有松垮的感觉,转向很跟手,踏板阻尼感很优秀,方向盘也是重的让我很满意,和同价位的对比没有开大车的感觉,非常灵活

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 0
    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 12023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 1
    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 22023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 2
    2024-03-06

    英雄论煮方便面运气问题,技术问题,人的问题

    优雅咖啡QAa我的高速经常5升,市区基本10左右

    13迈腾为啥我的高速7个油,市区10个

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.6优秀

    【购车经历】 本人一直是大众的忠实粉丝,从速腾一直考虑到迈腾,但是对象一直看好的是雅阁,后来去车展看了看外观,感觉确实是比迈腾更运动更年轻一些,准备入手的时候正赶上22款雅阁停产,喜欢的型号没有库存了,优惠力度也很小,再加上23款的雅阁外观实在接受不了,我和对象果断放弃了雅阁,因为看了b级的车型空间,对于速腾有点看不上眼了,直接考虑迈腾,领先和豪华版,觉得贵了1万块钱,但多了车道保持 主动刹车和好几个气囊,最起码在安全方面多了很多保障,果断选择330豪华版。 【驾驶感受】 动力没得说,特别是跑高速,超车毫无压力,高速试了一下s档感觉转速有点高,担心耗油就没再用过。 另外底盘给人的感受很稳重,过一些小坑小洼的地方过滤性很高,但在一些颠簸路面还是会感到车身摇晃 【油耗】 油耗市区堵车的话基本是在10到13,但是只要能跑起来基本是在8左右,高速的话刚开始是在7,现在已经能跑到5点几了,高速还是很省油的 【空间表现】 空间没得说,副驾驶座位后仰了很多,后排乘客空间还是很大,后备箱空间也很满足。 【最不满意】 carplay动不动就连不上,特别烦人。车机系统死机过一次,另外在天气热的时候比较卡。 胎压误报,跑高速仪表盘上经常会胎压报警,后来在网上查了一下,发现这是23款的通病,好像是传感器的位置太靠后了,我也没去管它,只是对于强迫症的人来说比较难受了。

    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 0
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    2023-08-20

    钰y补充一点:方向盘触摸按键太灵敏了,有时转向会误碰到,感觉不如实体按键好用

    闻香识花520是不是左前轮胎压报警,我的就是。

    比奇堡之力迈腾不更老么 想年轻点你还不如选新雅阁了

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.1优秀

    整体开起来很顺畅,并不会有什么顿挫。当然暴利驾驶在收油那一下会有些卡顿。动力方面还是够用的,但没有干式得反应快,对于我来说也是够用了。 外观中规中矩,迈腾就是这样,再过很久也不会过时,因为本身也没那么时尚。内饰也是很稳重,当然买迈腾的都是看中这一点。不然国产很多车外观和内饰还是相当帅气的 油耗得话可以接受,没有跑长途,一直都是市区,赶上买的房子装修完,一直用这个车搬家来着,空间是很满意的,一个轿车,还是很能装的,后排座椅可以放倒。搬家和十月一有些堵,油耗可以理解,在跑跑其实市区9个多还是可以的。 综合评分够用,无论家用还是商用我觉得够了。本人不是很擅长拍照,所以还没拍,等过段时间在分享更多体验。 另外也问一下啊!大家觉得新车需要贴车衣嘛?

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    2023-10-04

    盖世英雄3242571296迈腾那钣金跟防撞梁比蒙迪欧差两条街

    用户6710509675093为啥不上380啊

    用户7975767044488迈腾和凯美瑞怎么选

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.7优秀

    【最不满意】 就是新车的味道太大了!大众都一样,多晒晒,多通风!所以我内饰没给太多分! 【购车经历】 老婆喜欢凯美瑞,我并不喜欢日产车!再说我才23岁让我去开凯美瑞我总感觉那动力太肉!最终决定我是给老婆当司机的!所以老婆听从我的意见选择了迈腾!因为我家有一个速腾,感觉速腾还不错,所以还是选择大众!至于有颗粒捕捉器的这个问题,我感觉10年之内应该问题不大!23款迈腾把颗粒捕捉器放到了发动机后面,靠谱了太多! 【动力表现】 330豪华的动力不容置疑,随叫随到!湿式双离合也还可以!响应特别灵敏! 【驾驶感受】 还是熟悉的迈腾底盘,调教比较硬!但是方向盘特别轻,指哪打哪的方向盘特别舒适!开起来的封闭性还可以,隔音还可以。Acc自适应巡航和并线辅助是特别棒的!我提车开回家的时候就一直开着!我上车第一件事就是关闭自动启停!没办法! 【油耗】 市区应该8到9个吧,因为新车第一天,我也不太清楚!我的脚不算是省油的脚!但是高速的话应该7个! 【空间表现】 空间没毛病!不管是前排还是后排的空间表现都是特别充足的!加上有座椅加热和座椅通风还有氛围灯,老婆坐在车上的反馈是特别棒的!还有液晶仪表也可以同步氛围灯,驾驶起来也特别炫酷! 【维修成本】 大众的维修应该都差不多,我还没有维修所以不知道! 【保养】 送了我一次首保,我还没保养所以不知道! 【提车价格】 办全22.3 贷款5年 5年贷款利息24000

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    2022-10-18

    用户1846806731210新款加了颗粒捕捉器 这个有影响吗? 最近想提车 就是有点担心这个

    用户3889830916618前轮胎压监测报警吗? 我的前轮胎压监测一直报警

    Asnitro味道太大,一度熏到头晕

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    3.9良好

    动力操控:从车子动力方面来看,这款车子是可以接受的,我是无所谓的,平常在市区内驾驶时间可能会更多,要求也并不是很高,只要足够使用就可以了,超车这方面是没有太大压力的,至于上高速的话,那是轻轻松松。至于它的操控方面算简单,驾驶起来可以。 舒适度:乘坐的舒适度我觉得比较一般,主要还是它的底盘调调教比较硬,遇到颠簸的路段或者是减速的情况下,它的车身震动感比较大过滤滤振很一般。 空间:空间设计方面并没有太大的问题,乘坐起来轻轻松松,至少以我的身高坐进去是没有压力的,同时它的后备箱设计是比较宽大的,日常摆放物品的时候并不会有空间不够用的情况出现。 落地价:车子价格方面比较合当就直接选择迈腾了帕萨特也有对比过但是价格是真硬一点都聊不动,总的落地价是22.6。车指导价:25.39 优惠4 置换补贴优惠1.3。赠送的就是脚垫,后备箱垫,雨伞,抽奖中了个蓝牙耳机,提车当天有送贴膜但是送的贴膜超级普通然后有选择了高隔热膜加了1500就这样了。

    2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 02023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 0
    2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 12023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 1
    2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 22023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 2
    2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 32023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 图 3
    2023-11-24

    奋斗的小土豆今天去谈了价格落地24.15,贷款8万两年免息,能不能冲

    Marclay哈哈,粤A的迈腾开始多起来了吗,哥们真有实力,广州小伙行不行,就看开没开380

    凤鸣唐人卧槽,380旗舰你22.6就落地啦?这优惠牛逼啊

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.00分“良好”