点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4.2分“优秀”【购车经历】
因平时用车大部分是一个人上班通勤,公司停车场也比较拥挤,家里也还有一辆车,所以买一辆好开的小车就变成了我最主要的用车需求,一开始也觉得花个小二十万买个高尔夫有点不甘心,,看了一圈下来还是只有小高比较能满足我各方面需求,不是说它有多优秀,而是相对其他车来说,高尔夫缺点更不突出,相对更加均衡一些。
【操控】
关于操控这个问题,讲道理,我觉得家用车都谈不上太多操控,毕竟总共就那么点性能对吧,只有所谓的好不好开,这个和个人驾驶习惯有很大关系,萝卜白菜,各有所爱,反正高尔夫我开起来的感觉还是很顺手的,上手就是一种很熟悉的感觉,不用太多去刻意适应它。
【驾驶感受】
整个车开起来还是一如既往的很扎实的感觉,不管大众简配不简配,但基本功确实没啥问题,发动机变速箱的匹配,底盘调教我觉得同级别里面都应该属于比较好的。底盘质感总体来说比较厚实,有韧性,但对小颠簸和细碎路面过滤一般,高情商这种叫路感清晰,我觉得这种叫滤震不咋滴,侧倾抑制还不错,而且配上这个包裹性挺好的运动座椅,和比较粗壮的方向盘,过弯感觉还是很有信心,总体来说舒适性和运动性兼容的不错,但没有对哪方面的突出。
关于变速箱,总体来说还是很平顺,顿挫感并没有网上说的那么夸张,至少我觉得比家里那台车at的变速箱平顺不少,但对于低速上坡,特别是上陡坡的时候有很明显的震动感,就是那种手动挡拖档快熄火的感觉,停车后离合器也不会及时分开,得你把刹车完全踩死才分开离合器,不然这时候换挡会有很大的咔一声。下坡带点刹车档位会自动降档,搞得发动机声音很大,除了这些以为暂时没有太多的不适感,速度起来以后换挡快,也很平顺,总体给我的感觉也很不错,还是那个评价,没有什么突出优点,但也没啥突出缺点。
再说一下自适应巡航,因为还没去刷隐藏,现在没有车道保持,但就自动跟车来说总体表现还是很不错的,而且表扬一下它的自动启停功能,停车下来熄火后车辆识别到前方车启动后会自动点火,而不是踩了油门才点火,就不会让你感觉有太多起步延迟 这一点还是感觉车很聪明。另外还有就是转向辅助灯,一开始看配置表我以为没有,但是它是集成在了大灯里面,照亮的角度和面积很不错,比家里窝窝好,甚至比一些随动大灯效果更好,确实还是比较惊喜。
说说跑高速的感受,总体来说还是很稳的,上个120轻轻松松,噪音控制一般,主要是风噪很路噪,发动机噪音控制得还是很不错的。但是因为动力在那摆着,高速遇到风较大或者路面积水的时候会有很明显的阻滞感,
【油耗】
油耗综合下来基本七个左右,高速五个多点,市区正常堵一点也就八个多,总体来说还是很满意,不知道首保以后会不会更低一点,毕竟现在这油价还是有点小贵。
【最不满意】
第一说说车机吧,操作起来感觉不咋样,一点不流畅,虽然卡顿并不多,但就是感觉反应不咋快,而且一不注意就会误操,体验感一般;第二,前后门板材质不一样,前面是搪塑后面是硬塑料,这什么鬼逻辑,能不能不要这么抠;第三,储物空间不多而且设计得不咋滴,搞得放东西总感觉很乱,这方面我觉得很值得向日系车学习;第四,好歹小二十万的车,发动机液压杆简配了,是不是过分了。
总体来说高尔夫还是那个高尔夫,但作为末代高尔夫以及本身宣传来说我感觉还是少了那么点惊喜,但确实很有年轻感和科技感,也确实一如既往的好开,缺点完全可以接受,对它还是一如既往的喜欢。
用户5214371560890:落地价多少,同问!谢谢
0卡了不然能莎0:对了,还有一点,没有选装矩阵大灯,感觉行车灯一点不好看,我之前一直以为那就是原厂的
我是Tom儿:落地好多 新款太帅了 我开了过帕萨特 迈腾 菱渡 速腾 好想感受一下神车高尔夫 这个车操控是不是很奈斯
现在开的这台车是二手的,换之前是15款昂克赛拉,换高尔夫的原因很简单,就是高尔夫的动力比昂克赛拉来的快,来得猛。下面说一下心得吧,高尔夫跟昂克赛拉比的话还是可圈可点的,
外观:个人感觉都不错。
内饰:之前昂克赛拉是1.5自舒吧应该,比这台高尔夫多了中控,多功能方向盘,一键启动,倒车影像,启停(马自达的启停是我目前用过最好用的一个,启停介入有小技巧,可以人为控制)相反高尔夫,要啥啥没有,中控只有个收音机。(为了动力,忍了,后期自己加装了一个MIB和倒车影像)
动力:昂克赛拉是1.5自吸,日常绝对够用,感觉马自达的1.5自吸比大众的1.6自吸强太多太多了。(大众自吸自动挡简直不能开,开个空调就跑不动了)高尔夫的1.4T,动力确实比昂克赛拉强,但是顿挫感很强,动力会延迟1.5秒左右才会体现出来(很烦这种感觉)
操控:两款车没啥区别,都是指哪打哪
隔音:都那样,半斤八两,感觉高尔夫并没有好多少
油耗:综合油耗昂克赛拉5-7个油,高尔夫6-9
其他:昂克赛拉从15年5月开到18年9月,期间除了方向盘有一点点异响之外,没有任何毛病。高尔夫从18年9月开到至今(有可能是二手车的缘故)烧机油,变速箱异响,避震异响,天窗异响,仪表上故障灯时常亮起故障灯,亮一会就没了…(朋友都说,只要能跑就不碍事…)有次下雨地板都湿了,不知道从哪漏的水,天窗漏水已经排除,至今还是个密。
以上都是本人亲身用车所得,只代表我的两辆车,毕竟一车一况,买车也是靠运气的。(本人开过海马3,哈弗H6,卡罗拉,昂克赛拉,高尔夫,雅阁,迈腾,帕萨特,GL8,A6,Q5,宝马740以上车型接触时间最短的也有三个月,综合比较下来,其实大众车的小毛病是最多的,个人意见,望轻喷!)
用户6903257902844:职业老司机
爱白菜真是太好了吧:15款15年1.4t自动舒适 实表万多公里8.2贵吗
用户8145853665842:一样的配置同一年的,我的只有点异响,顿挫都差不多。剩下没啥毛病。
选车理念:
刚大学毕业的情况下买了一台二手高尔夫,那时大白天开了它跑业务,夜里带上女友在长春市街头巷尾逛来逛去。买高尔夫的时候就幻想着有一天可以有全新的高尔夫,疫情平稳以后就一直盘算着调台二手高尔夫。结果去年9月份在网络上见到高尔夫8立刻就需要国产了,R-line版本号看上去跟高R相似性十分高。我整个买车过程十分简单直接,总体目标便是全新升级高8R-line。九月底就在长春市联络朋友提前准备了长春市第一台高8。最终在汽车4S店预付定金的情况下市场销售都一不小心这一高尔夫球粉钦佩了,说勤奋给我争得第一时间拿车。等待订单信息的这几个月漫长而艰难,每天都在研究关键点并改进计划方案。功夫不负有心人,总算在周末中午,市场销售联络我讲到能够拿车了,夜里睡觉都无法入睡,第二天就火急火燎去拿车了。
最令人满意的一点:
不要认为数据只有150马力,具体的安全驾驶感觉非常不错毕竟车小,自己用几个S挡就能提高操纵效率。由于返家时速度很快,使用下 ACC,很方便,比巡航定速更爽,只需操控方向盘即可,上下倒车镜之后才来了提示。在白色高8分的前脸下,有点像卡罗拉,30色的内部氛围灯,外面有高尔夫球的 LOCO。等待交通信号灯的情况下启停和电子驻车配合得非常极致。
这辆车仅启动了不到10次,发出的警报 esp和电子驻车声音非常微弱,当汽车低速使用刹车踏板时,可以听到与之相似的大型拖拉机的隆隆声。无钥匙进入十次有2.3次不太好用
大城市道路表现:低速行车时耗油量比较高,速度维持在70上下的情况下便会十分节油了
高速道路表现:以100-120的速率驾车时,耗油量会比7、80高一些,可是也显著小于低速行车的耗油量
维护保养:
迄今干了2次维护保养了,5000公里一次,10000公里一次,便是依照维修手册规规矩矩开展维护保养,在二保的情况下加了—点冷冻液
常见故障:
1.当街口摄像头的灯长期直射前大灯时,会发生灯光效果转换的常见故障,只需关闭再重新打开灯便会恢复过来;
2温度太低在户外停了一宿后,启停发生了常见故障,暖车并停放在地下车库重启恢复过来。
调侃:
冷车启动的情况下,发动机声音很大,像大拖拉机—样;
手机蓝牙失灵,驾车的前4个月都必须进入车内后手动式点一下才可以连接蓝牙;
后来发现了解决办法:点点滴滴,断掉,再接,再接,不断五、六次,现在手机灵敏了。
意外:以前大约在6000公里的情况下出了一次安全事故,刹车踏板时ABS干预过早,意外:踩动了造成最后没停下。
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
3.5分“良好”长春人对一汽是有情怀的,加上喜欢高尔夫的外观(档杆很漂亮)和性能买的,就提了一台。一直喜欢这种好开的精致小车,提速快,好停车。
高尔夫优点很多人都知道,这里说一下几个月下来发现的问题。
1.颗粒捕捉器堵塞。
大众这个问题饱受诟病了,但没想到来的这么快。我是23年七月份提车,十一月底跑了将近四千公里。虽然没上过高速,但是平时开车不慢也舍得踩油。燃油一直加的中石油九十五号汽油。但跑到三千七百公里左右时,油耗翻到了平时三四倍,之后提示颗粒捕捉器堵塞,去4s店做的再生。维修师傅说要没事跑跑高速,冬天不要热车太久(我每天只热车一分钟左右)。我就不理解了,我就是城市通勤用,为啥基本需求都满足不了,不跑高速不配买车?
2.A柱异响。
这个说不好,玄学,有时开着开着就嘎吱嘎吱的。不过也不是很在意。
3.车机不好用(主观因素)。
这套车机是真不好用,2023年了,界面还弄得这么丑,应用也很少,语音识别功能少且经常误判。取消实体按键后别的都还好,空调是真不方便,关停自动启停得下拉菜单。
4.辅助驾驶跟鬼一样。
经常身边的车都过去好久了,雷达报警还在,嘟嘟嘟嘟响个不停。自动刹停巨惊悚,地上一跟草都可能在低速行驶的情况下给你整个刹停,颈椎都能干折。最离谱有一次下地库,下坡道上自动刹停了不下十次,给我吓出一身汗。
整体来讲中规中矩,优点有,问题也确实不少,没有1.5T发动机一直像是个心结。颗粒捕捉器真的能把人逼疯。真不理解大众为啥这么造车。
此用户以成仙丶266:这个主动刹车搞的我现在都有点害怕了,听到雷达滴滴响我就怕它突然刹停
GSKBD:长春人对一汽有感情,可这车是佛山产线造的
用户1226822783000:高8这个车好用吗?
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
3.8分“良好”作为人生中的第一辆车,颜值够打,车感轻盈。虽然动力是1.4t,但是做红绿灯战神和高速超车都不虚,跑高速油耗到过5.7l,但平时还是城区跑得多,再加上新车磨合的原因,一直在11l以上。
内饰简洁但非常耐看,车机渣了点目前都是习惯手机连蓝牙使用,毕竟耳拙没太感受出来音质区别,没车之前疯狂去搜索流媒体后视镜啊,360全景这些的,真上手开了之后发现这些东西还是鸡肋的,倒车或者经过狭窄路段靠雷达足矣,虽然这个雷达在下雨天容易误判。
我身高体重都是180,本以为自己非suv不可,结果高8实车体验之后发现空间还是挺不错的,在舒服的坐姿下一点没有紧迫感,如果需要装大量物品直接放倒后排就好,四舍五入存储空间比suv还大。
【最不满意】
车友群女车主少,胎噪比想象中大,后排玻璃偶尔会有高频震动的异响
吾之味火锅:车不错,但是空间就算了吧,我1.7都感觉空间很紧凑
强桃桃:打算近几天去试驾8GTI,看真的对得起绝唱的水平不!
霍格沃茨毛线大人:哈哈哈哈哈女车主少
车的外观可爱中带着凶狠 凶狠中带着优雅 有一种说不出来的感觉 纯纯的操作感扎实的底盘调教 很nice
【购车经历】
出于情怀,出于对老车的喜爱 出于自身的经济条件,我喜欢的新车买不起 于是选了一台自己喜欢的老车…
【保养】
保养的价格便宜,几百块钱搞定,保险价格也不高,很符合贫寒穷的我→_→
【油耗】
油耗的话不管怎么开 还没超过6角钱一公里 很实在,加满55L的油箱,开到剩5L的时候报警,50L的油换来的是接近700公里的风和自由,very good
【最不满意】
车子毕竟十多年的老车,底盘又更改过绞牙避震,在避震舒适性和路面通过性上稍稍有点考验到我的技术,但总体来说有利有弊,较低的车身带来了极大的过湾积极性 短小的车身 扎实的底盘 充足的动力,还有就是车呢遇颠簸路段是会有稍微的异响,不过这些问题基本都可以忽略不计,这世上怎会有完美的车呢☞
【驾驶感受】
爽
机械感十足
没有花里呼哨的那些电子屏幕,没有很强科技甚至听音乐都只能播放CD, 但是即便这样我还是被这超纯粹的驾驶感受所深深吸引♥
【提车价格】
喜欢物价 千金难买你喜欢
【最满意】
已写500字 就为赢懂车帝100元现金→_→
Vtecsun:09年1.6 6at的高4,市区11个油的路过
差一分钟天就黑晒201:08年的车要4万啊
是菠萝车主鸭:老车,钢材还是很足的
当时买这辆车的时候纠结了领克03+和凯迪拉克CT4,因为差不多都是这个价位左右的入门性能车,但是还是在四驱和后驱中选择了前驱hahahaha,实际上是这样的,因为领克这个车其实开起来的感觉还是挺不错的,当时看了领克03+还有领克02的hatchback,但是总觉得那个外观看起来有一些说不上来的感觉,总觉得哪里不对又说不上来是哪里不对,后来索性就放弃了,后来试驾凯迪拉克CT4,长话短说,就是可以漂漂移,再加上前置后驱50:50的配重比过弯的惯性感觉会稍微好一点,实际上驾驶感受跟高尔夫gti完全没法比,没有gti一上手的那种激情,最后果断买了高尔夫gti,实际上从六代开始就一直挺喜欢高尔夫的,但是我这个人平时也属于是那种比较注重小资情调的。一直觉得7.5代以前包括7.5代在内的高尔夫,内饰都有一点不尽人意。但是八代高尔夫真的是里里外外彻底的把我拿捏了,不要去说什么六代好看还是7.5代yyds,那真的都是扯淡,我承认六代有六代的经典,7.5代也有他独特的魅力,但是在八代面前我都觉得黯然失色,八代高尔夫的外观是我去选择他一个非常重要的原因,五桶式雾灯和贯穿的行车灯看起来真的很有科技感,而且8代高尔夫的尾部设计真的会非常的犀利,我觉得很耐看,而且很舒服,六代,七代那种圆润的感觉反正不是我的菜,如果八代高尔夫还是7.5代的那个样子,我会喜欢,但是我应该不会去买,因为不够拿捏我。
内饰方面就不用多做阐述了,基本上新款大众的设计语言,都是这个样子,但是有一说一,用料方面我觉得一言难尽,和领克比起来真的就是毛坯房了,很多地方都是看起来比较廉价的硬塑料,而且尤其是方向盘下面的那块儿护板。软塌塌的就跟纸糊的一样,而且基本上开起来,内饰多处都有异响,好在设计还是还是挺高级的,如果用料能跟上的话,那真的完美了,再就是苏格兰格子的赛车桶椅,这个赛车桶椅可以说是太帅了,兄弟们,真的受不了,加上原厂的30色氛围灯和哈曼卡顿音响。其实我觉得我要的那种感觉已经差不多可以达到了。所以也没有什么好挑的吧,喜欢就买了,毕竟人无完人,车也没有很完美的车。
功能性这一块儿,我觉得最离谱的就是竟然没有电动尾门,其实这种两厢车有时候在车里面把后排座椅放倒。躺着睡个觉什么的还是挺舒服的,但是没有电尾门就会很麻烦,20大几万的车没有电尾门,这个是我真的非常不能理解的东西。一说到这点我就非常的来气。
最后再说一下,用车到现在已经索赔过两个阅读灯跟一个方向盘了。基本上所有买这款车的车主都会索赔这两个东西,基本上无一例外,Gti不是批量生产的车,都是交一台定金,厂家才会造一台,按理说对产品质量的把控应该更严谨。所以我觉得出现这种事情我觉得是非常不应该的,但是好在索赔之后并无大碍,也解决了问题,也就没有再去想那么多。有问题能及时解决就是好的。
然后就没有再出过其他问题了吧,再一个就是这个轮胎,因为是性能扁平胎,平时最好要避开一些沟沟坎坎。而且扎钉子的几率会比较高,因为它比较宽,还有就是这个车买回来一定要改的东西就是绞牙避震。因为原厂的高度看起来还是比较高的,真的有点儿像SUV的感觉,还有就是15段可调节的DCC电调系统,经济和舒适模式基本上没有什么区别,但是运动模式下确实非常的紧绷,有条件的话,回来可以直接上一套kw的DDC电调绞牙避震,绝对没毛病,再剩下的,我觉得这个车真的什么都不用改,不是发烧友的话,程序也可以完全不用上,因为我觉得原厂就已经完全够用了。
总体来讲还是非常不错的,而且后市场也比较丰富。维修保养相对来说还是挺便宜的,很多东西都是通用的,而且也非常的好玩儿。这种小两箱车在现在这个时代就是一个特立独行的存在。而且也是最后一代燃油版不带颗粒捕捉器的GTi了,我觉得我很幸运,在这个年纪拥有就它,我的dream car。
JackPoweRR:太帅了,我当时就要买gti,媳妇非要买a3,喵的我也打不过她啊
许安然一世:?这车能跑得过03+和ct4,怎么买着买着变成高尔夫了
头条用户:个人觉得高6那一代才叫经典!
用了马上7年的高7了,1.6+6at真的是非常可靠耐用的动力总成,唯一的缺点就是6年开始底盘衬套开始在冷天过减速带有异响,也算通病了,车内内饰件的装配工艺真的是好,至今一点异响都没有。比很多新车的质量强多了,并且内储物空间都带绒布包裹,在当年确实是一个难得的精致小车了。唯一舍不得卖的车就是这辆了,好用并且视野也挺好的,省心可靠没坏过没装过没修过,平时特别需要的功能配置基本都有了,放在今天也就缺一个l2辅助驾驶了吧
【保养】
保养买官方券只需要300一次小保养,非常省心,最划算的是自己买海湾的全合成机油,双11的时候屯点,一次小保养只要200,我的防冻液刹车油都是去4s店换,省心也不算贵,比外边店贵不了太多但是放心。火花塞3w就要一换,这点比较坑,但是博世搞活动包安装买也就150搞定了,也很便宜。
【操控】
非常好开的小车,视野操控在同级别都是绝对标杆了,整体感很好,高速也是非常稳的,德味十足,过匝道最高试过88过,比领克还要更快一点。很多喷简配,实际上欧洲1.6本来也是扭力梁悬挂,反而过减速带颠簸我觉得调的非常好了,对于一般人完全够用,绝大多数人还是希望兼顾舒适和操控,车企也发现了,所以舒越来越多的运动型车调得越来越偏舒适,比如新款3系。
【油耗】
高速高架油耗低的吓人,最低4.9 普通高速5.5-6.3左右吧 市区就看路况了,正常7-9l都有可能
【购车经历】
4s喜欢搞瞎改当年,我要求车机必须原厂,底盘护板必须原厂,4s提车还是把钢护板给我装上了,被我要求换回去,所以后边又换了回去,工程师的心血差点被4s毁了。销售还嫌我对她不满意,反复交代的事情都做不好,怎么可能满意,并且发票也能开错价格,搞得我真正的实际价格我现在都记不清了??
【亮点配置】
Auto Hold+电子手刹在当年是越级配置了吧,上坡很好用,但是auto hold 和at变速箱匹配的不好,不如双离合的好用,如果auto hold工作时自动空挡就好了,这样可以让车身不抖动,我觉得这点工程师没用心做,或者当年的技术条件做不好。
前后雾灯加转向辅助的还挺好用的,GTI同款尾灯很亮眼,大灯不带透镜不够很亮是唯一缺点了,只能算够用。
所有带绒布的储物格和手套箱都非常有质感,也没有啥异响,内饰应该是当时同级非常好了,如今比高8也不落下风,现在很难同价位找到如此精致内饰的小车了
【最不满意】
1.MQB平台通病,冬天冷车启动,后车轮那块有异响,车外部分的零件问题
2.后备箱内部雨刮水管可靠性一般,通病容易坏
3.下摆臂衬套容易异响
4.发动机声音太大,感觉是是故意把声音传进车厢的,车子本身隔音当面应该是同级比较好的,和B级里9.5代雅阁差不多吧,A级车里的优秀水平,即使放到现在也比ID3这种环境隔音好一个级别
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跟了我6年11个月,卖掉了,单纯图一个沪牌政策,要不我打算长期持有这辆小车
喷射战士pupu:同1.6,6at市区油耗10个多
菜虚坤像你发出篮球邀:就是太肉了点,超车没有信心
折子戏 ☸︎:踩油门三四秒后变速箱才反应过来
说起高尔夫,大家首先就会想到钢炮鼻祖GTI,但是高昂的价格确实让人望而却步!退而求其次我选择了RLINE,外观方面前杠后杠侧裙均用上了大量钢琴烤漆的工艺,相比普通版本的高尔夫多了一股狠劲儿!
内饰方面不得不说大众很懂中国的消费者!全黑的内饰顶蓬运动感十足,大面积的钢琴烤漆面板以及门板上仿碳纤维的装饰条运动感营造的相当出色!翻毛皮拼上真皮自己靠背上绣的R标,不懂的人还真以为是高尔夫R呢!
但是别看外观如此凶狠,自己的车几斤几两的还是要清楚,这台EA211 1.4T 110KW150P的官方数据以及230的表底已经告诉你我不是那个改改可以蹦超跑的高R,放平心态这110KW的功率在平时市区也好,高速也好真的够用!毕竟这只是一台自重只有1.3吨重的小车而已!
18年底买这车到现在也有两年了,油耗到现在的话真的很惊喜,包含机油哈哈哈哈,市区冬天也就6个多7个油,夏天开空调的话也就8个左右路况好还能更低!高速就不用说了,4个3.8我都跑出来过!可以说相当省油,还要什么自行车!
这台车开了一年多,说说缺点吧!这台车开起来很顺畅,但是堵车的时候这台DQ200的干式双离合就开始闹脾气了频繁的在1.2.3挡切换缺少油液散热的它顿挫异常严重,除了这个问题,还有天窗异响,座椅异响等……但是这并不妨碍它成为我心里一台好开的家用买菜车!
又又哒:
李永乐7:湿式双离合也一样 还响
西装暴徒RS5:
上个月中入手了高8pro。首先包牌价15.7,因为是走贷款,所以算上手续费利息大概就是16.5这样子。
外观上面,主体感官就是很大众很高尔夫,和上一代变化不是那么的大。直观上车宽看起来和凌度都差不多。
动力配置方面就是1.4T配7速双离合的大众经典组合了,和7.5代的动总变化应该不会特别大,主要是适应国六准备进行再调教。
动力在我这个通勤人手里还是比较满意的,时速100以内的加速都很线性。
底盘,高8操控性,地盘滤震我还是比较满意的,方向盘的指向比较的精确,目前正常驾驶状态下,不会出现转向不足或者转向过度的情况。
空间方面,我自己本身180,然后座椅需要调的比较低,后排的话,还能坐一个175左右的。后备箱基本能满足我日常的需求,放行李箱,放鞋子球衣之类的。
市区道路堵车的时候,顿挫明显,虽然驾驶习惯可以改善一点,但是总体来说相对于AT,CVT的变速箱差别还挺大的。主要最明显的地方就是,当你启动跟车到时速20-30公里的时候,然后你碰踩一下刹车,ECU感觉判断不了你想干嘛,那时候的顿挫感是最强的。变速箱异响,启动挂挡时候,很容易出现kangkang几声,低档位换挡也试过几次。变速器啸叫,ACOFF的时候不明显,但是ACON以后,他的降档啸叫就会特别严重。车机,高8的车机对比现有自主品牌,就感觉回到了上一个时代,车机启动速度慢,卡顿;carplay连接慢,自动连接时好时坏,连接之后音响会偶发类似电流音的声音。
高尔夫8车主:今天我也订了这款高尔夫分期付款贷8万,全部费用156800,也不知道贵了没有,砍了3次价格买的
大美洛阳666:大众真粉
很于鹏878:老哥,carplay是自带的嘛?
想必很多年轻人和我一样都比较喜欢“小钢炮”车型,在前些年15万左右这个价位中是有不少“小钢炮”车型可以供我们消费者选择的,例如标志380S、福克斯等车型都是这个价位中比较受欢迎的车型,不过现在在同价位中标志308S已经停产,而福克斯又全系采用了三缸机,因此同价位中可以选择的“小钢炮”车型也就只剩下高尔夫这款车了,该车的2021款 280TSI DSG R-Line是顶配车型,指导价是16.58万,这样的价格目前都已经可以买到经过优惠后的奥迪A3了,因此我个人觉得高尔夫2021款 280TSI DSG R-Line这款车的性价比是比较低的。
动力:高尔夫2021款 280TSI DSG R-Line这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力是150匹,峰值扭矩是250N.m,而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱,这套动力总成实测的百公里加速成绩是7.9s,动力表现与同级车型相比优势还是比较明显的。
油耗:这款车不但动力表现出色,而且在油耗方面的表现也是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,对于一款主打运动性的车型来说这样的油耗也是能算比较省的。
操控:我个人对高尔夫这款车最满意的就是操控了,首先该车的方向盘指向性非常精准,基本上能够做到“指哪打哪”,并且方向盘的转向手感比较好,在低速时方向盘比较轻盈,在高速时方向盘又会加重,很容易上手;底盘方面,这款车采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架,悬架整体上是偏向运动性的调校,即便用较高的车速过弯车辆的侧倾也比较小;刹车方面,高尔夫实测的百公里刹停距离是39.88米,刹车成绩不算十分出色,但在同级中也能够排在较为靠前的位置。
噪音:这款车在对噪音的抑制方面整体上还是做得比较不错的,在怠速时该车车内的分贝值是42分贝;在时速60km时车内的分贝值是56.6分贝;在时速80km时车内的分贝值是64.1分贝;在时速120km时车内的分贝值是67.9分贝。
故障:1、这款车的干式双离合变速箱在低速换挡时存在顿挫且变速箱也会时不时异响;2、行驶里程超过1万公里后中控台和门板有异响;3、中控屏存在时不时失灵经过重新启动车辆后又恢复的情况。
保养:该车首保在5000公里时进行,首保免费,之后每隔一万公里保养一次,小保养主要是更换机油和机滤,一次小保养的总费用在340元左右,而空气滤芯和空调滤芯则每两万公里更换一次,小保养如果加上换空调滤芯和空气滤芯则总费用在530元左右。
【优点】
1、全新高尔夫的外观真的很时尚,我特别的喜欢,作为女生,实力为它打call。两侧的大灯由一根细长状的镀铬饰条进行了衔接,大众车标采用的是黑底设计,整车的精致感是非常明显的。车型侧面最大的亮点就是电风扇造型的刀锋轮毂,再加上贯穿式的肌肉腰线,看起来很有运动天赋。尾部的设计也是非常的熟悉,两侧的尾灯内部设计清晰可见,上窄下宽的设计就像是小钢炮造型。高尔夫的英文字母设计在了车标下方,这难道就是带字母的大众吗?
2、内饰的设计很有科技感,全新高尔夫喊出了数字化座舱的口号。它的内饰设计得确实非常的现代化,中控台使用了双连屏的设计,配备上严谨的德系做工,科技感体现得淋漓尽致。在中控台部分,使用了不规则的镀铬饰条来加以点缀,精致感得到了提升,而且副驾驶空间也增强了。
3、动力搭载的是1.4T的涡轮增压发动机,最大功率150马力,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。换挡的速度很快,而且在中低速状态下,高尔夫的速度提升非常快,可以说是一辆标准的小钢炮车型。市区超车变道毫无压力,但是在高速状态下,高尔夫的提速放缓得比较明显,毕竟这是一款小排量发动机。
【缺点】
1、无钥匙进入和锁车功能感觉经常性的失灵,感觉很尴尬,还要去找钥匙来进行启动。
2、车内的空间偏紧凑一些,不过既然选择了高尔夫,也早就包容了它的空间缺点。
3、中控台部分有异响,在沥青比较粗的路面起步时就会明显感觉到,至今也没有查出问题。技师说可能是线束没固定好,在里面晃,但是我又舍不得拆开,晚点再说吧。
【驾驶感受】
驾驶起来还是可以接受的,动力方面也还行够用,能满足日常。还有一点就是会有顿挫,低速时候。还有车内有些地方会异响,比如主驾驶的安全带,带上的时候带子和座椅摩擦发出异响,还有天窗再没有打开时候偶尔也有异响。
前期踩油门踏板没啥问题,最近这段时间踩油门有响的一声。
【乘坐体验】
底盘可能要扎实一点,坐起来不会感觉车子轻飘飘,无论拐弯还是直行
【操控】
高尔夫操控挺好,别看车身小,开起来还是挺舒服。这是真的
【保养】
保养方便,没啥太多要求。落地到现在保养两次,都是常规保养。
【动力表现】
1.4t对我来说够用了,满足日常的超车,只要敢踩油门,它绝对能给到你满意的
车子跑到现在1w1千公里
档把还行
【提车价格】
21年1月买的,落地162000
用户923756905935:给个建议,挡泥板最好拆了
小陳故事不多:外观是真的喜欢,不晓得现在15左右能不能落地
用户6684971820841:最近也在考虑,听说车机反应慢卡顿是真的吗
【操控】操控没得说,小车在市区窜来窜去,底盘很扎实,悬挂支撑也非常到位,电调悬挂可软可硬,既满足了日常也可以偶尔狂欢一下
【油耗】我开的比较暴躁油耗平均在13 14个
【最不满意】最近后排阅读灯自己打开,中控异响严重,主动刹车有时候很呆,离得好几米会自己刹停
【驾驶感受】前驱车打滑严重,中后段加速还可以,没有那么快,整体来说挺好
【购车经历】本来打算买捷豹xel的,家里觉得年纪轻轻开个豪华品牌太张扬,试驾完正好去看大众,无意间发现了展台上的gti,一下子觉得很好看,但没有试驾车,当天晚上在懂车帝的车友圈问了一位车主他说有4s店可以试驾,第二天就去了,然后试驾完觉得挺好就开始谈价格,正好也有现车,就提了
GSKBD:阅读灯质保更换,异响只能拆开贴胶布,所谓主动刹车只是泊车制动,关闭解决。
悠闲枫叶9h9:怎么能优惠两万的
今天吃饭吧:我也考虑了捷豹,还是大众低调,性价比还是捷豹高
点评车型:
2018款高尔夫 1.6L 自动舒适型
4分“优秀”外观:个人觉得高尔夫7.5代是最耐看的,特别是后屁股和尾灯样式;
内饰:织布座椅感受一般般了,好在中控台、门板、前后手扶箱处不是织布,应该是仿皮或者人造皮吧,反正不是真皮就对了;
配置:除了不是4连杆的后悬架和蜡烛卤素前灯,别的还可以;
空间:紧凑级2厢车能把车内空间做到比较均衡的高尔夫算优秀之一;
驾驶感受:后悬架扭力梁在快速过弯时确实不如多连杆,特别地上有画线减速带,后轮就乱动不跟随了,机械原理决定的,不容否认;
可靠性:这点不错,3年半使用下来也自驾从昆明去了广西、贵州和四川3个省。除了刹车片偶尔爱吱吱响别的地方还没有出过故障,前减震胶套冬天过减速带吱吱几声也是老化了正常无需纠结;
用车成本:自然吸气发动机都加92号油、保养自己买好品牌好级别材料去店里付工时费换,车嘛,你对它好它多为你服务些日子;
总结:18年时怕DQ200干式双离合会出问题,退而求其次买了自然吸气的,动力就不谈了,没有动力哈哈哈。提车后买了原配韩泰换装合肥产马牌MC6胎,速度级别91W、现在换装泰国产米其林竞驰4,速度级别94W,感受提升明显。
天桥下老李:更喜欢高6r的尾灯 哈哈哈哈哈
Yummy145:7.5有1.4涡轮手动的呀
小白来搬砖:我有台高6的1.4T手动,打算一直开到换电车了,个人觉得高6才是最耐看