【最满意】
大众途观,我们熟悉的大众神车,2007年第一代大众Tiguan量产版正式推出,出现在我们的视线中。而让它真正成名,则是在2010年由上汽大众引入国产,命名为途观。从那时开始,就成为合资SUV的代名词,也终结了本田CRV的加价态势。
【最不满意】
内饰过于大众,油耗偏高,内饰差,配置差,典型的高价低配。真不明白当年为什么销量能这么好,简直是汽车行业的奇迹。后备厢的装载能力较差,显得不太够用。除了一些基本的ESP、胎压监测之外,像实用性较强的无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航和全景天窗等,在入门版车型上都是没有的,而倒车影像全系车型都没有配备。
【乘坐体验】
后排空间还可以一点都不拥挤,而且还很宽敞。座椅舒适,性能良好。大众途观还支持后排座椅放倒,提供更多储物空空间。
【驾驶感受】
搭载EA888 1.8TS发动机,最大马力160匹,最大扭矩250牛米。当然以走代步的驱动力没有问题,也有一种推背的感觉,只是没有那么强,只是有时候驱动力有点不足。
上陡坡时,明显感觉到动力不足。当你踩油门加速时,你会感到沮丧。你只看到速度增加,噪音增加,但加速很慢。而且,空开关满载时,功率会明显减弱。冬天油耗会明显偏高,动力会比夏天弱。
车辆整体使用非常不错,合资车稳定性好, EA111发动机功率虽然低但技术成熟稳定。爱车是我历经2400公里从山东聊城提回云南的,新车就途径6省经历春夏秋冬,为我勇气点赞,下面开始说下我的感受:
外观:
流线完美,一代神车圆润的外观曾经也拥有无数城市suv粉丝为他加价提车。
内饰:
中规中矩,座椅是一大亮点,整车座椅是皮质包裹,但接触驾乘人员的坐垫和靠背是麻布材料,有效避免了冬天冰屁股和夏天汤屁股的问题。
配置:
奇葩简陋,这款车可以说是乞丐版版本,但却拥有同时期车型没有的自动启停,实用配置(原车没有我自己动手加装的,记得一定是原厂配件改装):多功能方向盘、原厂协议完美的德赛西威5015安卓系统导航(av倒车摄像头、胎压二代报警)、扶手箱、ops前后8雷达、脚窝灯。剩下建议就不需要动了,千万别过度改装。
空间:
前宽后窄,乘坐区迎合国人做的很大气,后备箱实在太小。
驾驶感受:
只有肉人没有肉车,爱车动力输出仅有功率96kW,数据上确实难看,但手动挡优势是驾驶人的操控功率,目前使用只发现满载坡起涡轮没介入时的功率弱,其他的使用很顺畅。
可靠性:
成熟稳重,Ea111发动机可靠性目前是大众车系比较靠谱成熟的一款发动机,走过滇藏、川藏、青藏线,翻越过5000+米海拔的唐古拉山口,坐过轮渡去过海南岛,6年多仅新车索赔过水泵,再无问题。
驾车成本:
油耗一直在6-8之间,新车温柔期基本在7以下,目前用车狂躁了点在7.5—7.8之间。
杜梓滕636:我的14款1.8油耗12.8左右但是目前开了35800公里
遮眼仰望:ea111发动机??????
淡定195657650:车子出吗,昆明有意
外观:外观是当时买车时的重要考量因素,当时30万以内落地的没有特别中意的,本来打算买昂科威,但是刚出来没有优惠,2.0排量的落地价格超点预算,相比较之下选择了途观。
内饰:当时眼光来看还过的去,以现在的眼光来看那就太渣了,10多万的车都比它好。原装的导航不好用,现在出远门基本靠手机。少了前头雷达,以我180身高前后坐垫都偏短。
配置:够我用了,就少了前雷达外加座椅记忆不然就完美了。
空间:乘坐空间还可以,但是后备箱空间太小,放不了多少东西。
操控:城市越野车操控一般,没有同价位轿车好,转弯快了侧倾大。
动力:动力够用,但不澎湃。后悔没选2.0排量和四驱。
舒适性:平常柏油路行驶燥音小舒适性很不错,底盘比较扎实,没有开过好车,这个舒适性个人还是比较认可。
【空间表现】
空间比较的宽阔的,虽是紧凑型SUV,后排空间还是很大的,就是后备箱小了一点
【油耗】
这车已经开了6年了,现在平均油耗9个左右,市区和高速都跑,如果全高速的话7.5个左右,省道的话差不多8.3个左右
【驾驶感受】
这车开起来非常的舒服,高速开起来很踏实方向盘很稳,市区里指哪里打哪里的感觉,EA888发动机动力很强劲,一脚油门下去能感受到它的力量
【最满意】
最满意的地方就是它的可靠性,我这车是2016年买的它的发动机是EA888第三代的发动机,它不像第一二代有烧机油的现象,我也是真的没出现过这个现象
【最不满意】
最不满意的就是因为我是两驱豪华版,它座椅是真皮的,但那个味道实在是太大了,一言难尽
安o贝:后备箱容积400升,确实不算大
2020峰回路转:同款,是三代EA哒哒哒发动机了吗?最不满意就是油耗隔音问题
马到成功22558:2.0t的零百加速多少?
老款车型,空间有点小,尤其是后备箱,装不了多少东西。陪伴十几年,可靠的伙伴
油耗高,烧机油,发动机有点吵,配置特别低,也没有倒车雷达更别提倒车影像了,屏幕特小,雨天轮胎胎噪很大,卤素灯有点Low了,没有日间行车灯,现在看来车子配置特别特别低,乘坐空间还不错,后备箱小了,车子比较重,高速方向盘基本不飘,内饰全是塑料。
我是谁不重要看:我的途观280有倒车雷达
热烈的眼冷静的心:我的1.4T的,我的感觉是外观不错,内部空间比较大,方向盘操控性比较好,在高速上还开快点,车也不飘,给人稳重的感觉。不足的是配置低,后备箱小,在市内开油耗有点高。
星星不一样的闪烁:1.8T自动风尚版
外形经典,内饰实用但无新意,国产后排加长后空间很好,但相应的后备箱空间减少,好在后排座椅可以前后调节,所以基本够用。保养得当的话,机油问题可以规避,天窗漏水,前机盖高温关不上等小问题一直到停产也没有改善。8年半18.5万公里开下来,还算得上是一台好车,准备一直开下去。
先生zhu:同一时间买的,目前12万公里,轻微烧机油
【最满意】这款途观,最令我满意的就是它的外观,沉稳、大气;以及宽敞的内部空间。经典的SUV外观设计,给人以俊朗、沉稳的感觉,和我个人的年龄、气质比较相符,这也是我选择这款车的原因之一;这款车的内部空间比较大,不仅主、副驾位置够大,后排空间也非常宽裕,身高1米8,体重180斤的人座在后排,膝关节距前排座椅仍有两个拳头的距离。
【最不满意】后备厢空间比较紧凑,毕竟尾部设计就是那样的,尾部空间比较小。内饰的设计一般般,造型比较差。没有大屏导航,车子的胎噪也比较明显。
点评车型:
2013款途观 1.8TSI 自动两驱豪华型
4分“优秀”1.8t动力加速强劲,油耗偏高。操控优秀。开起来很稳重。
【最不满意】
油耗,机油盖渗油,10万公里以后有烧机油现象。
【空间表现】
后排内部空间超大。后备箱空间偏小。
【最满意】
动力强劲。
【动力表现】
相对很好。
用户561636132901:敝人的也1.8,10款,高?渗油是因为胶圈老化,EA888工作温度比其它的高,胶圈比别的发动机的老化程度快造成密封性变弱
车子外观中规中矩,是我喜欢的类型。动力强劲,其它配置感觉还不错,内部空间够大。不够理想的是内饰用料不够好,后备箱空间小,最不满意的就是油耗太大(个人感觉),好有就是变速箱2档升3档时有顿挫感。
点评车型:
2010款途观 1.8TSI 手动两驱都会版
4分“优秀”【空间表现】
后备箱有点小,前排空间不错。
开了21万公里,小毛病不少,大毛病没有,总体来说还行吧。
整体来讲还是比较不错的,日常驾驶配置够用,空间够用,后备箱略小,油耗偏高,第二代EA888发动机,后期有些通病。
乘坐空间大,操作一般,前几年胎压报警灯常亮轮胎常坏,五六年以后发动机黄灯常亮,日常开车没问题。可圈可点的一大缺点就是后备箱容量远远不够,车身方面还算坚挺;内饰普通,一提的是避光垫通车顶的位置之前漏过一次水,还不得已更换了避光垫。这么多年的陪伴,总的评价4分!
经典车型,黄金比例,内空间及尾箱空间有限,车驾驶4年后小毛病率较多,特别是大众车烧机油成通病,无法解决
【空间表现】
后备箱空间太小。油耗偏高。动力感觉一般啊,整体养护成本有点高,时不时这里哪里有问题。烧机油。