点评车型: 2021款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
很多人说途锐是台好车,就是定位太尴尬了,大众途锐,论辈分,它可是“爷爷”。之前我们总喜欢开玩笑说,一台七十万的大众,那得是“脑子有多大坑”才会去买啊。试过了才发现,其实真正这么想才是脑子有坑的人,这台大众途锐在很多地方都完全超出了你的想象。 【最满意】 3.0T V6,最大340匹,450牛米,对于这样一台两吨多的车型来说,5.9秒的百公里加速那是相当可以的。配合上8AT的变速箱,在城区里开的话那只有一个词来形容,就是“稳如老狗”,只要你不是一个极致的性能玩家,那一定就会被它的动力所打动。4MOTION全时四驱系统的实力依旧是非常强大的,实际上它与奥迪Q7的那套quattro四驱是完全一样的,只是不同的品牌会有不同的命名而已。托森C型中央差速器再加上四轮的电子限滑,随着电控的增强呢,我们开着它在越野时也可以像网上说的那样,你只管踩油门,剩下的全交给quattro,它呢就是剩下的全交给4MOTION罢了。 【乘坐体验】 对于一台车长不到四米九的中大型SUV来说,它的车身高度是明显偏矮的,这也就是为什么在普通人看来,它和咱们国产的途观、途昂找不到优势的原因。 【最不满意】 外观颜值没有特色,中规中矩。 第一代车型实在是经典,导致之后的所有车型都很难脱离那一片光环,那一片圣光。但是归根结底,七十万,如果你不纠结大众这个品牌,我觉得它还是完全有实力去撑起这个价格的。
用户4347441465306:途锐大灯热熔问题解决了,差速器异响解决了,油箱异响和机脚垫解决了后就是部好车。
你赶紧的点赞:注意,车标下带字母,不要惹
名仕寄卖:Q7现在是冠状齿轮差速器 奥迪自己研发的 途锐才是拖森差速器 ! 国内奥迪只有RS4现在还是拖森!