点评车型: 2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型

3.17分“良好”

【购车经历】本人比较喜欢自驾游，家住内蒙，工作在贵州贵阳某高校。所以每年有两个大的假期，趁着假期的时候出去自驾游，顺路回家。这是我的第二台车，第一台是雪佛兰的探界者1.5T域姐，真心不错，开了三年14万公里除了正常保养和轮胎一点问题都没有（就是减震有点硬）。考虑加车是因为老爸喜欢我的大白就给他了。第二台车是我之前就想好要买一台商务车，基本市面上所有的商务车全部试驾了，到奔驰4S店，人家看可能看我买不起不理我直接PASS（都懂咯嘛）。艾力绅：因为觉得艾力绅地台低、坐姿也不错，对于我这种经常开车出去的油耗也挺友好，但是无奈呀，内饰跟我家的货车有点像，第三排除了女士以外都坐不进去。大众巍然：试驾车是380的，是很霸气、科技感十足、座椅也是最大的（这里指的是椅子大小，不是空间）还有优惠，但是起步还是有点肉，中后段就好了，第二排座椅车子设计的略高，车子开起来左右变道的时候有点晃，第三排设计有点局促。传祺M8：车子动力初段一般，换挡顿挫感是有的，内饰做工和用料那都是杠杠的，科技感满满，必须赞一个，坐起来有点硬，第三排设计的差点意思。IMAX8：车机是最新的斑马系统，也是最新产品，初段相当不错，操控也是这些车里最好的，但是车子有点像艾力绅的空间还有点硬。老款塞纳：横向空间非常好，但是头部空间太憋屈。Gl8（652T）：开起来有点初段轻巧很多，虽然没有原来的25s起步给力，空间比较宽敞，内饰虽然是新款，但是塑料感有点重，地板有点高，最重要的开起来是最软的。 车型：2021款陆上公务舱智慧尊贵型 裸车价：28.59万 落地价：31万 【油耗】油耗作为个大车我觉得还不错 【最不满意】： 1、中门异响，卡扣自己DIY缠了几圈绝缘胶布 2、中控区域完全的指纹收集器 3、因为发动机正好在中控台下方，加速时会很明显 4、座椅加热竟然只能在中控大屏上开关 5、车子启动竟然直接开启收音机，没有其他模式，最近新更新的系统只对653T有效，我哭晕在厕所啊，我这没差多少钱嘛 6、方向盘是轻卡大小的 7、车机连接不到百度CARlife，只能CARplay，试了很多次了 8、三排给放了两个假的喇叭孔，氛围灯跟没有一样 9、倒车灯跟没有差不多，实在是太暗了，都不如流媒体清楚 10、刹车偏软，要控制好车距，提前判断路况。车子高速上跑起来刹车后面有longlonglong的异响，类似于货车重载刹车的那个刹车鼓的声音，能听出来但没那么大，去4S店问正常现象（我十三岁就跟家里跑车，全国各地跑，家里从三个轮的时风、沈阳天菱到江淮JAC、福田欧巴克、解放双桥前四后十、德龙挂车，金杯的格瑞斯、五菱宏光、福特全顺、探界者我都接触过，也跟着修过，DIY过，你告诉我是正常，我觉得你是在扯卵谈）如果厂家的能看到希望在员工培训的时候多做工作 11、 最没搞懂的是竟然没有雾灯，加雾灯就要换前杠，这对于我常年在贵州来说有点尴尬 12、第一排座椅放倒不能跟二排连起来 13、底盘太低了，去农村稍微有点水坑的地方我都要下车看下 14、车子的电动门必须P档才可以解锁，我只是临时靠边下车，下一个人（肯定是在合法且安全的地方停车），再去挂挡的时候偶尔会有很明显的断错感 15、LSY发动机有烧机油现象发生，到不是很明显，个人感觉是厂家为了应对国六B，使用机油的粘稠度变低了（0W20），发动机高温造成的。 【满意】： 1、座椅靠背支撑性不错 2、车子加速比较平顺，该降档的时候也很积极 3、主被动安全系统刹停了两次（老婆开的）不错。 4、跑长途出去比较舒服，尤其是在国道、省道、舒适度比较高 【驾驶感受】： 目前行驶了30600公里，主要是城市代步，长途自驾，感受如下： 1、动力：动力还是我前面说的比较轻盈的，但不能说是很猛，毕竟商务车，加上悬架偏软。 2、动力总成跑起来配合的还是不错的，基本上通用的都是这套2.0+9at。 3、底盘：滤震性一般，没有探界者路感那么清晰，作为商务车要的就是舒服，我管你走哪里。 4、隔音：隔音这个东西每个人感受不一样哈，我觉得还是差点意思，但是绝对够用了，开车搞得里面什么都听不到外面，有啥突发状况也不好。 5、车子偶尔老婆会开一下，我都在副驾驶，还是有两次在市里面差点发生刮擦，主动刹车还是不错，就是差一个车道居中。 6、字数限制了 ，剩下的后面再发出来

点评车型: 2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型

3.93分“良好”

很多客户在咨询合资MPV的时候，基本上都绕不开别克GL8这款车，从销量上也能反应出大家对这款车的认可度，GL8宜商宜家的定位，以及实用的空间和不错的舒适性，是它一直热销的原因。 也是因为它比较热销的原因，所以市场行情一直优惠不大，我们当地只有优惠8千左右，这新车指导价是28.59万元，优惠后裸车价是27.78万元，加上购置税约为24584元，保险约为8000元左右，上牌500元，全部落地的价格是31.1万元左右。 别克GL8搭载的动力为2.0T发动机，最大马力为237Ps，最大扭矩为350N·m，匹配的是9速手自一体变速箱。开起来的感受就是发动机的动力输出集中在油门的前半段，但是因为是MPV，进行了相对调整，油门不会有前窜的感觉，整体感受比较亲和，传动方面整体也还算比较平顺。 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校舒适，无论前排还是后排都有着非常不错的乘坐体验，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也比较优秀，同时这台车在过弯时也非常稳重，不会有很晃的感觉。 别克GL8的空间利用率还是比较出色的，我身高175cm，坐在前排座椅，头部空间有1拳4指的距离;前排座椅保持不变，我来到第二排，将座椅调至最后，头部空间有1拳多一点点的距离，腿部空间有3拳的距离，非常宽敞。另外GL8在第二排提供了两个小桌板，配合中央220V的电源，能满足临时办公需求。接着来到第三排，我的头部空间有1拳左右的距离，腿部空间有1拳3指的距离。 别克GL8作为一款商务车型，在售后保养上价格并不便宜。这款车的首保在5000公里时进行，首保需要更换机油机滤，首保价格是免费的。后续每10000公里进行一次保养，虽然保养周期相对较长，但是配件的价格还是偏高的，基础保养的价格快接近一千元了，所以整体来看别克GL8的整体保养费用并不算便宜。 总的来看，别克GL8作为MPV的常青树，在整体表现上都还是没有问题的，在和同级别车型产品力的对比中，别克GL8也是优惠明显的，所以有想购买MPV的，还是很推荐别克GL8的。

点评车型: 2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型

3.93分“良好”

作为合资MPV领域的“老大哥”，别克GL8的地位不言而喻，最近有朋友想买一辆MPV，在别克GL8和威然之间犹豫不决，我们今天不妨一起来评测下这款别克GL8。 空间：老实讲，虽然车身尺寸不相上下，但是别克GL8的空间利用率还是甩威然好几条街的。我身高180，坐在前排座椅，头部空间有1拳4指的距离；前排座椅保持不变，我来到第二排，将座椅调至最后，头部空间有1拳多一点点的距离，腿部空间有3-4拳的距离，非常宽敞。另外GL8在第二排提供了两个小桌板，配合中央220V的电源，能满足临时办公需求。接着来到第三排，我的头部空间有1拳左右的距离，腿部空间有1拳3指的距离。后备箱空间我们分别放了28英寸、24英寸、20英寸的行李厢，整体空间还是很宽敞的。 动力：别克搭载的动力为2.0T发动机，其最大功率为237马力，最大扭矩为350N.m，传动方面匹配的则是9速手自一体变速箱。别克GL8给我的整体驾驶感受就是发动机的动力输出集中在油门的前半段，但是因为是MPV，进行了相对调整，油门不会有前窜的感觉，整体感受比较亲和，传动方面整体也还算比较平顺，整体可以给好评。 悬架：别克GL8的悬架调校整体偏硬一些，但是支撑性也很出色。在过一些大型减速带和坑洼路段的时候，整体悬架会更有韧性，也更干脆。但是在低速的时候，还是会出现左右摇摆的现象。 购车费用：我试驾的这款车型的知道价格为28.59万元，裸车价格为27.78万元，购置税约为24500元，商业保险约为7500元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险为1100元，最终的落地价格约为311880元。 总结：总而言之，别克GL8作为MPV的“老牌选手”，在整体表现上都还是没有问题的，在和同级别车型产品力的对比中，别克GL8也算是遥遥领先，所以有想购买MPV的，如果预算充足，还是很推荐别克GL8的。

点评车型: 2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型

4分“优秀”

一、动力性较好 由于是MPV，因此别克GL8的动力自然不容小觑。2021款的别克GL8标配了2.0TGDI发动机，也就是排量为2.0升并且供油方式为缸内直喷的涡轮增压发动机了。此外，这款发动机拥有237马力，并且能够发出174千瓦的功率。 就动力数值而言，237马力算是良好的动力水平，因为拥有220马力以上的汽车毕竟是少数。此外，别克GL8的重量与中型SUV汉兰达比较接近，不过别克GL8的动力要比汉兰达高一些，因此237马力对于别克GL8来说还是够用的。 在油耗方面，这款别克GL8是喝95号汽油的，并且它的工信部百公里油耗是7.9升。就油耗数值而言，7.9升算是中等偏上的油耗水平，并且实际油耗也可能会比7.9升高一些。然而，别克GL8毕竟是一款可以乘坐7人的MPV，油耗偏高一些也是理所当然的，并且2辆汽车的油耗肯定要比7.9升高。 二、配置方面 在安全方面，这款别克GL8拥有6个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、胎压监测、并线辅助、前方碰撞预警、牵引力控制、自适应巡航等配置。显然，这款MPV的安全配置较多，特别是拥有较多的主动安全系统，因此这款别克GL8的安全性能良好，当然高配车型的安全配置还会上升一个档次。 来看看操纵配置，这款MPV拥有自动空调、前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、自动大灯、车内氛围灯、电动后尾门、360全景影像、自动泊车入位、后排四USB接口等配置。由此可见，这款MPV的操纵性配置也比较多，像前后驻车雷达对于这样的大车来说是有必要的，并且后排的4个USB接口也是人性化设计，总的来说这款别克GL8用起来会比较方便。 在变速器方面，别克GL8标配了9挡手自一体变速器，也就是大家知道的9AT了。此外，这款车均采用了小巧的电子档杆，并且在方向盘下面还设有换挡拨片。由此可见，别克GL8的变速器比较好，驾驶员可以方便地进行加减档，因此9AT算是别克GL8的一个加分项。 三、总结与讨论 别克GL8是一款中型MPV，这款车的主要亮点就是尺寸比较大，实际上这款车的配置也比较丰富，因而这款MPV的价格有点小贵。此外，在4月份别克GL8一共卖出了16950辆，显然别克GL8是一款典型的畅销车，因此这款MPV的性价比还是不错的。